一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，包括編碼器殼體(1)、電路板(3)、傳感器芯片(4)、傳感器磁體(5)、油缸蓋(6)、密封圈(7)、傳動軸(8)、流量計殼體(9)，電路板(3)固定在上圓柱腔體(11)的底部；電路板(3)上安裝傳感器芯片(4)；傳動軸(8)頂端固定安裝傳感器磁體(5)；油缸蓋(6)、密封圈(7)及流量計外殼(9)將傳動軸(8)及傳感器磁體(5)完全密封住。本實用新型將傳感器磁體安裝在傳動軸的頂端并被密封在一個無運動的凸起的油缸蓋中，減少流量計與編碼器之間的漏油、滲油可能性，便于維護和維修；同時編碼器結(jié)構(gòu)上無運動部件，更加簡單和穩(wěn)定。
【專利說明】一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于加油機械中加油脈沖信號處理領(lǐng)域，特別是涉及電磁編碼器與流量計的連接結(jié)構(gòu)的改進。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電磁式編碼器為殼體與主軸組裝為一體的整體結(jié)構(gòu)，與流量計采用連軸套進行連接(如圖1)。編碼器主軸頂端嵌入安裝有傳感器磁體，流量計驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)帶動編碼器主軸轉(zhuǎn)動，傳感器磁體旋轉(zhuǎn)被編碼器殼體內(nèi)電路板上安裝的傳感器芯片所采樣并產(chǎn)生信號，用來采集油量。流量計的驅(qū)動軸通過密封軸承來防止漏油，但由于驅(qū)動軸是旋轉(zhuǎn)部件，當驅(qū)動軸和密封軸承之間磨損嚴重，流量計內(nèi)的油就會從軸間或軸承間的縫隙滲漏出來，在加油場站這樣的壞境下產(chǎn)生極其危險的爆炸隱患；另外由于現(xiàn)有電磁式編碼器的殼體與主軸組裝在一起，結(jié)構(gòu)和組裝工序都比較復(fù)雜，兩者也難免產(chǎn)生相對運動，造成運動不穩(wěn)定的問題。
[0003]為此，減少或避免流量計漏油的可能性，并使連接結(jié)構(gòu)更加簡單和穩(wěn)定、便于使用和維護，便成了急需解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，減少或避免流量計漏油，簡化結(jié)構(gòu)，便于使用和維護。
[0005]技術(shù)方案:一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，包括編碼器殼體1、電路板
3、傳感器芯片4、傳感器磁體5、油缸蓋6、密封圈7、傳動軸8、流量計殼體9，其特征在于，電路板3固定在編碼器殼體I的底部；電路板3中心處安裝傳感器芯片4，芯片4表面位置朝下；編碼器殼體I與油缸蓋6間隙配合；傳動軸8頂端安裝傳感器磁體5，使得傳感器磁體5和傳動軸8同步旋轉(zhuǎn)，正確輸出旋轉(zhuǎn)信號給編碼器殼體內(nèi)的傳感器芯片4，被其采集并換算成流量信號；油缸蓋6、密封圈7及流量計外殼9將傳動軸8及傳感器磁體5完全密封住，使得不會因傳動軸8的長時間運轉(zhuǎn)磨損導(dǎo)致漏油。
[0006]為了使傳感信號傳輸達到最佳效果,所述傳感器磁體5上表面和傳感器芯片4的距離控制在3.4mm?3.8mm之間。
[0007]優(yōu)選的，所述編碼器殼體I內(nèi)部帶有上圓柱腔體11、下圓柱腔體12 ;下圓柱腔體12的內(nèi)徑與油缸蓋6上的圓柱形凸起61的外徑一致，兩者間隙配合。
[0008]更進一步的，所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，還包括支架2，所述支架2固定在編碼器殼體I的上圓柱腔體11里，所述支架2頂端的環(huán)形帶22在周向上對稱設(shè)置的三個垂直卡扣23，將整個支架2和電路板3固定在編碼器殼體I殼體的內(nèi)壁上。
[0009]更優(yōu)選的，所述支架2上的左右兩個垂直柱21的底端為卡形結(jié)構(gòu)，可卡入電路板3上的安裝孔內(nèi)，將電路板3固定。
[0010]所述編碼器殼體I外部還可以帶有供連接用的法蘭盤13。
[0011]所述上圓柱腔體11內(nèi)部按照電氣性能要求進行澆封，起到防爆、防水、防油及傳感器芯片防盜的作用。
[0012]所述凹槽81可為圓柱腔，設(shè)置在所述傳動軸8的頂端中心，所述傳感器磁體5為圓柱體，與凹槽81緊密配合。
[0013]當所述編碼器與流量計配合安裝完成之后，所述傳動軸8旋轉(zhuǎn)帶動頂端傳感器磁體5旋轉(zhuǎn)，磁體5的旋轉(zhuǎn)信號被編碼器殼體內(nèi)的傳感器芯片所采集并換算，實現(xiàn)電磁傳感器功能，完成流量計流量信號的處理、控制工作。
[0014]本實用新型的優(yōu)點和有益效果:本實用新型由于編碼器殼體本身無軸，傳感器磁體安裝在流量計傳動軸的頂端并被密封在一個無運動的凸起的油缸蓋中，減少流量計與編碼器之間原來由于軸或軸承磨損后帶來的漏油、滲油問題，便于維護和維修；同時編碼器結(jié)構(gòu)上無運動部件，結(jié)構(gòu)更簡單和穩(wěn)定；另外電路板固定方式設(shè)計為支架直接按壓固定，比起以往的螺接等方式更加簡單方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有電磁式編碼器與流量計連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型電磁式編碼器與流量計新型連接結(jié)構(gòu)實施例示意圖；
[0017]圖3是本實用新型中編碼器殼體零件立體示意圖；
[0018]圖4是本實用新型中支架立體示意圖。

【具體實施方式】
[0019]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0020]如圖1為現(xiàn)有電磁式編碼器與流量計連接結(jié)構(gòu)示意圖，編碼器主軸頂端嵌入安裝有傳感器磁體，流量計驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)帶動編碼器主軸轉(zhuǎn)動，傳感器磁體旋轉(zhuǎn)被編碼器殼體內(nèi)電路板上安裝的傳感器芯片所采樣并產(chǎn)生信號，用來采集油量。流量計的驅(qū)動軸通過密封軸承來防止漏油，但由于驅(qū)動軸是旋轉(zhuǎn)部件，當驅(qū)動軸和密封軸承之間磨損嚴重，流量計內(nèi)的油就會從軸間或軸承間的縫隙滲漏出來，在加油場站這樣的壞境下產(chǎn)生極其危險的爆炸隱患；另外由于現(xiàn)有電磁式編碼器的殼體與主軸組裝在一起，結(jié)構(gòu)和組裝工序都比較復(fù)雜，兩者也難免產(chǎn)生相對運動，造成運動不穩(wěn)定的問題。
[0021]圖2是本實用新型電磁式編碼器與流量計新型連接結(jié)構(gòu)實施例的示意圖，一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，包括編碼器殼體1、支架2、電路板3、傳感器芯片4、傳感器磁體5、油缸蓋6、密封圈7、傳動軸8、流量計殼體9，其特征在于，編碼器殼體I內(nèi)部帶有上圓柱腔體11、下圓柱腔體12 ;支架2固定在編碼器殼體I的上圓柱腔體11里，并將電路板3固定在上圓柱腔體11的底部；電路板3中心處安裝傳感器芯片4，芯片4表面位置朝下；上圓柱腔體11內(nèi)部用環(huán)氧樹脂澆封，起到防爆、防水、防油及傳感器芯片防盜的作用；下圓柱腔體12的內(nèi)徑與油缸蓋6上的圓柱形凸起61的外徑一致，兩者間隙配合；傳動軸8頂端設(shè)有凹槽81，里面固定安裝傳感器磁體5，使得傳感器磁體5和傳動軸8同步旋轉(zhuǎn)，正確輸出旋轉(zhuǎn)信號給編碼器殼體內(nèi)的傳感器芯片4，被其采集并換算成流量信號；油缸蓋6、密封圈7及流量計外殼9將傳動軸8及傳感器磁體5完全密封住，油缸蓋6、密封圈7及流量計外殼9固定不動，使得不會因傳動軸8的長時間運轉(zhuǎn)磨損導(dǎo)致漏油。
[0022]為了使傳感信號傳輸達到最佳效果，所述傳感器磁體5上表面和傳感器芯片4的距離控制在3.4mm?3.8mm之間。
[0023]所述凹槽81為圓柱腔，設(shè)置在所述傳動軸8的頂端中心，所述傳感器磁體5為圓柱體，與凹槽81緊密配合。
[0024]如圖3所示，所述編碼器殼體I外部帶有供連接用的法蘭盤13。
[0025]如圖4所示，所述支架2頂端的環(huán)形帶22在周向上對稱設(shè)置的三個垂直卡扣23，將整個支架2和電路板3固定在編碼器殼體I殼體的內(nèi)壁上；所述支架2上的左右兩個垂直柱21的底端為卡形結(jié)構(gòu),可卡入電路板3上的安裝孔內(nèi)，將電路板3固定。
[0026]當所述編碼器與流量計配合安裝完成之后，所述傳動軸8旋轉(zhuǎn)帶動頂端傳感器磁體5旋轉(zhuǎn)，磁體5的旋轉(zhuǎn)信號被編碼器殼體內(nèi)的傳感器芯片所采集并換算，實現(xiàn)電磁傳感器功能，完成流量計流量信號的處理、控制工作。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實例而已，并不用以限制本實用新型，在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，包括編碼器殼體(1)、電路板(3)、傳感器芯片(4)、傳感器磁體(5)、油缸蓋(6)、密封圈(7)、傳動軸(8)、流量計殼體(9)，其特征在于，電路板(3)固定在編碼器殼體(1)的底部；電路板(3)中心處安裝傳感器芯片(4)，芯片(4)表面位置朝下；編碼器殼體(1)與油缸蓋(6)間隙配合；傳動軸(8)頂端安裝傳感器磁體(5)，使得傳感器磁體(5)和傳動軸(8)同步旋轉(zhuǎn)；油缸蓋(6)、密封圈(7)及流量計外殼(9)將傳動軸(8)及傳感器磁體(5)完全密封住。
2.如權(quán)利要求1所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳感器磁體(5)上表面和傳感器芯片(4)的距離控制在3.4mm~3.8mm之間。
3.如權(quán)利要求1所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述編碼器殼體(1)內(nèi)部帶有上圓柱腔體(11)、下圓柱腔體(12);下圓柱腔體(12)的內(nèi)徑與油缸蓋(6)上的圓柱形凸起(61)的外徑一致，兩者間隙配合。
4.如權(quán)利要求3所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括支架 (2)，所述支架(2)固定在編碼器殼體(1)的上圓柱腔體(11)里，所述支架(2)頂端的環(huán)形帶(22)在周向上對稱設(shè)置的三個垂直卡扣(23)，將整個支架(2)和電路板(3)固定在編碼器殼體(1)殼體的內(nèi)壁上。
5.如權(quán)利要求4所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(2)上的左右兩個垂直柱(21)的底端為卡形結(jié)構(gòu)，可卡入電路板(3)上的安裝孔內(nèi)，將電路板(3)固定。
6.如權(quán)利要求1所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述編碼器殼體(1)外部帶有供連接用的法蘭盤(13)。
7.如權(quán)利要求3所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上圓柱腔體(11)內(nèi)部按照電氣性能要求進行澆封。
8.如權(quán)利要求1所述電磁編碼器與流量計的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽(81)為圓柱腔，設(shè)置在所述傳動軸(8)的頂端中心，所述傳感器磁體(5)為圓柱體，與凹槽(81)緊密配合。
【文檔編號】G01F15/18GK203857998SQ201420287732
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】崔良金, 田春華, 田景彪 申請人:北京拓盛電子科技有限公司