小孔徑密閉容器失壓檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，其特征是：在導向套中設置可軸向移動的導向拉桿，導向拉桿的底部外圓周面上螺紋連接有浮動壓頭，導向拉桿中設置有通氣孔，通氣孔的一端在導向拉桿的底部端面與被測氣腔連通，另一端在導向拉桿的外側(cè)壁上與貫穿導向套側(cè)部長孔的測氣接頭相連通；在被測氣孔上放置限位壓套，限位壓套以翻邊掛接在被測氣孔的外周，導向套以其底部端面頂撐在限位壓套的翻邊上；在限位壓套與浮動壓頭之間設置有彈性密封套，在彈性密封套的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間可以形成密封面。本發(fā)明氣密性好，能保證檢測數(shù)據(jù)可靠，以此保證橋殼的密封性。
【專利說明】小孔徑密閉容器失壓檢測裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，更具體地說尤其是在汽車組裝行業(yè)里車橋主減裝置中，對車橋與主減組合后的密封性進行檢測的橋殼密封性檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]已有技術(shù)中，對車橋與主減組合后的密封性檢測即橋殼密封性檢測是通過下列方式來實現(xiàn)的:將帶孔彈性堵頭插入橋殼透氣光孔中，彈性堵頭的外徑略大于透氣光孔的孔徑，以使彈性堵頭在插入透氣光孔中之后依靠其自身彈性與孔壁彌合；但是，由于透氣光孔是用鉆頭直接成穿，孔壁粗糙，彈性堵頭其自身彈性膨漲有限，這使得彈性堵頭與透氣光孔的孔壁之間彌合效果差，漏氣嚴重，測量數(shù)據(jù)可信度低；同時彈性堵頭在插入透氣光孔后，由于其彈性膨漲，拔出較為困難，損毀嚴重，通常每檢測二十支橋殼就可能報廢一只彈性堵頭，使用成本相當高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，一方面保證檢測數(shù)據(jù)可靠，以此保證橋殼的密封性，而不至于使用中橋殼漏油，另一方面降低使用中裝置的損毀量，以降低使用成本。
[0004]本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]本發(fā)明小孔徑密閉容器失壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)特點是:
[0006]在導向套中設置可軸向移動的導向拉桿，導向拉桿的底部外圓周面上螺紋連接有浮動壓頭，導向拉桿中設置有通氣孔，所述通氣孔的一端在導向拉桿的底部端面與被測氣腔連通，另一端在導向拉桿的外側(cè)壁上與貫穿導向套側(cè)部長孔的測氣接頭相連通。
[0007]在被測氣孔上放置限位壓套，所述限位壓套以翻邊掛接在被測氣孔的外周，所述導向套以其底部端面頂撐在所述限位壓套的翻邊上；在所述限位壓套與浮動壓頭之間設置有彈性密封套，在所述彈性密封套的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間可以形成密封面。
[0008]本發(fā)明小孔徑密閉容器失壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)特點也在于:所述彈性密封套與限位壓套和浮動壓頭之間是以楔形斜面相配合，以使得在所述限位壓套和浮動壓頭的共同擠壓下，在所述彈性密封套的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間形成密封面。
[0009]本發(fā)明小孔徑密閉容器失壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)特點還在于:設置導向拉桿軸向移動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，是在所述導向套的頂部端面設置承力盤，在所述導向拉桿的頂端連接螺紋桿，所述螺紋桿貫穿所述承力盤與轉(zhuǎn)動螺帽螺紋配合，并由所述承力盤的切邊限制轉(zhuǎn)動，所述承力盤與導向套螺紋固結(jié)，所述轉(zhuǎn)動螺帽支撐在所述承力盤上。
[0010]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:
[0011]1、本發(fā)明氣密性好，能保證檢測數(shù)據(jù)可靠，并以此保證橋殼的密封性，而不至于使用中橋殼漏油。
[0012]2、本發(fā)明檢測過程不會造成損壞，耐用性好，使用成本低?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖:
[0014]圖2a為本發(fā)明中承力盤主視結(jié)構(gòu)示意圖:
[0015]圖2b為本發(fā)明中承力盤俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標號:1導向拉桿，Ia螺紋桿，2導向套，2a導向套側(cè)部長孔，3承力盤，3a切邊，4通氣孔，5限位壓套，6彈性密封套，7浮動壓頭，8轉(zhuǎn)動螺帽，8a支撐套，9止轉(zhuǎn)手柄，10測氣接頭，11檢測器，12車橋殼。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1、圖2a和圖2b，本實施例中小孔徑密閉容器失壓檢測裝置的結(jié)構(gòu)形式是:
[0018]在導向套2中設置可軸向移動的導向拉桿1，導向拉桿的底部外圓周面上螺紋連接有浮動壓頭7，導向拉桿I中設置有通氣孔4，通氣孔4的一端在導向拉桿的底部端面與被測氣腔連通，另一端在導向拉桿的外側(cè)壁上與貫穿導向套側(cè)部長孔2a的測氣接頭10相連通；
[0019]在被測氣孔上放置限位壓套5，限位壓套5以翻邊掛接在被測氣孔的外周，導向套2以其底部端面頂撐在限位壓套5的翻邊上；在限位壓套5與浮動壓頭7之間設置有彈性密封套6，在彈性密封套6的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間可以形成密封面，限位壓套5和彈性密封套6均為滑套在導向位桿I上，以使導向拉桿I與限位壓套5和彈性密封套6之間可以軸向移動。
[0020]彈性密封套6與限位壓套5和浮動壓頭7之間是以楔形斜面相配合，以使得在限位壓套5和浮動壓頭7的共同擠壓下，在彈性密封套6的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間形成密封面。
[0021]設置導向拉桿軸向移動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，是在導向套2的頂部端面設置承力盤3，在導向拉桿I的頂端連接螺紋桿la，螺紋桿Ia貫穿承力盤3與轉(zhuǎn)動螺帽8螺紋配合，并由承力盤的切邊3a限制轉(zhuǎn)動，承力盤3與導向套2螺紋固結(jié)，轉(zhuǎn)動螺帽8通過支撐套8a支撐在承力盤3上。
[0022]本實施例中是以承力盤3中的切邊3a阻止導向拉桿I與導向套2之間的相對轉(zhuǎn)動，以保證動作可靠。導向拉桿I的下段設置為圓柱狀桿體，以保證其與限位壓套5及浮動壓頭7之間的相吻合。導向套2側(cè)部設置的導向套側(cè)部長孔2a應保證測氣接頭10在導向套側(cè)部長孔中足夠的軸向移動距離。在導向套2的外側(cè)壁上設置止轉(zhuǎn)手柄9，以便于操作；為了便于裝配，可以設置彈性密封套6和限位壓套5的外徑比被測氣孔的內(nèi)徑直徑小0.5mm。
[0023]使用時，彈性密封套6連同浮動壓頭7插入在車橋殼12透氣光孔中，使限位壓頭5與車橋殼12的表面相抵觸；操作者一只手握住止轉(zhuǎn)手柄9，另一只手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動螺母8，使導向拉桿I向上移動，導向拉桿I帶動浮動壓頭7及彈性密封套6向上移動；在導向拉桿I向上移動同時，轉(zhuǎn)動螺母8通過其支撐套8a將承力盤3向下推壓，并將壓力通過導向套2傳遞至限位壓頭5，限位壓頭5因此阻止彈性密封套6的上移，如此使得彈性密封套6在限位壓頭5與浮動壓頭7之間被軸向擠壓而產(chǎn)生徑向變形，其變形位移體積充填彈性密封套6與透氣光孔以及導向拉桿I之間的間隙，從而起到了阻止漏氣作用。
[0024]將檢測器11與測氣接頭10相連接，高壓空氣通過導向拉桿I中的通氣孔孔進入密封的被測橋殼內(nèi)，完成通氣后，關(guān)閉檢測盒中空氣開關(guān)，切斷被測橋殼的進氣氣路，進入保壓過程；由檢測盒測得被測橋殼內(nèi)失壓量與保壓時間的比例關(guān)系，并通過該比例關(guān)系判斷被測橋殼的氣密性是否合格。
[0025]檢測完畢時，逆向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動螺母8，導向拉桿I向下移動，推動浮動壓頭7下移，彈性密封套6得以恢復形狀，此時即可方便地在被測氣孔中取出檢測裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，其特征是: 在導向套(2)中設置可軸向移動的導向拉桿(1)，導向拉桿的底部外圓周面上螺紋連接有浮動壓頭(7)，導向拉桿(I)中設置有通氣孔(4)，所述通氣孔(4)的一端在導向拉桿的底部端面與被測氣腔連通，另一端在導向拉桿的外側(cè)壁上與貫穿導向套側(cè)部長孔的測氣接頭(10)相連通。 在被測氣孔上放置限位壓套(5)，所述限位壓套(5)以翻邊掛接在被測氣孔的外周，所述導向套(2)以其底部端面頂撐在所述限位壓套(5)的翻邊上；在所述限位壓套(5)與浮動壓頭(7)之間設置有彈性密封套(6)，在所述彈性密封套(6)的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間可以形成密封面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，其特征是:所述彈性密封套(6)與限位壓套(5)和浮動壓頭(7)之間是以楔形斜面相配合，以使得在所述限位壓套(5)和浮動壓頭(7)的共同擠壓下，在所述彈性密封套(6)的外圓周面與被測氣孔的內(nèi)壁之間形成密封面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小孔徑密閉容器失壓檢測裝置，其特征是:設置導向拉桿軸向移動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，是在所述導向套(2)的頂部端面設置承力盤(3)，在所述導向拉桿(I)的頂端連接螺紋桿(Ia)，所述螺紋桿(Ia)貫穿所述承力盤(3)與轉(zhuǎn)動螺帽(8)螺紋配合，并由所述承力盤⑶的切邊(3a)限制轉(zhuǎn)動，所述承力盤(3)與導向套(2)螺紋固結(jié)，所述轉(zhuǎn)動螺帽(8)支撐在所述 承力盤(3)上。
【文檔編號】G01M3/32GK103759908SQ201310655486
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】林巨廣, 楊連華, 吳磊, 鮑軼鈺, 秦長林 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司