專利名稱：油套管生產(chǎn)線專用通徑機(jī)輔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油鉆采、石油煉化、冶金、建筑等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是鋼管生產(chǎn)或鋼管深加工生產(chǎn)線，如油套管生產(chǎn)、輸油管線生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)、鋼管深加工等的鋼管內(nèi)徑檢測(cè)工位的專用通徑機(jī)輔機(jī)。
背景技術(shù)：
石油開采中，對(duì)地下油層的檢測(cè)信息需要從油套管中獲取，而所有的檢測(cè)儀器也都要從油套管下到油層，所以石油用油套管的直線度及圓度就顯得特別重要。氣動(dòng)通徑是油套管生產(chǎn)中檢查鋼管內(nèi)徑最重要的手段；根據(jù)API-5CT標(biāo)準(zhǔn)要求，需對(duì)鋼管全長(zhǎng)進(jìn)行通徑試驗(yàn)。其檢查方法是將相應(yīng)直徑的檢驗(yàn)塞頭插入被試鋼管內(nèi)孔中，利用通徑檢驗(yàn)塞頭對(duì)鋼管的內(nèi)孔形狀和尺寸誤差以及縱向直度進(jìn)行檢查；若檢驗(yàn)塞頭順利通過被試鋼管，則該鋼管合格，若檢驗(yàn)塞頭在被試鋼管中通行受阻，則該鋼管不合格。目前，國(guó)內(nèi)氣動(dòng)通徑機(jī)的主要以人工操作為主，靠人工扶持通徑壓頭和高壓氣管進(jìn)行工作。小管徑的通徑壓頭比較輕，還可以接受，而大管徑的通徑壓頭重約20多公斤，根本無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間工作；如果遇到不合格的鋼管，通徑棒卡死，氣壓將對(duì)通徑壓頭產(chǎn)生很大的反作用力，對(duì)人產(chǎn)生推力，存在安全隱患；自動(dòng)化程度低，勞動(dòng)強(qiáng)度極大；氣動(dòng)通徑時(shí)鋼管另一端的粉塵比較大，環(huán)境污染較為嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基本無(wú)需任何體力勞動(dòng)、通徑效率高、自動(dòng)化程度高的油套管生產(chǎn)線專用通徑機(jī)輔機(jī)，用于鋼管內(nèi)徑檢測(cè)，安全可靠。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種油套管生產(chǎn)線專用通徑機(jī)輔機(jī)，包括底座，底座上安裝有絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)座，該絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)機(jī)座往復(fù)移動(dòng)；機(jī)座上面設(shè)置有升降機(jī)和豎直設(shè)置的兩根導(dǎo)向柱，升降機(jī)與機(jī)架相連接，機(jī)架可沿導(dǎo)向柱的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，機(jī)架上平行安裝有導(dǎo)向套和氣缸，導(dǎo)向套的軸線與導(dǎo)向柱的軸線相垂直，導(dǎo)向套的軸線和氣缸的軸線分別與機(jī)座的移動(dòng)方向相垂直；導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有空心的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端和氣缸的缸頭分別與密封壓頭相連接，密封壓頭上設(shè)有與導(dǎo)向桿內(nèi)孔相通的氣孔，導(dǎo)向桿的另一端和氣缸分別與高壓氣管線相連接。所述的機(jī)架通過導(dǎo)套與導(dǎo)向柱相連接。所述密封壓頭包括擋盤，擋盤的一個(gè)端面上設(shè)有橡膠墊，擋盤的另一個(gè)端面分別與導(dǎo)向桿的一端和氣缸的缸頭相連接，擋盤上設(shè)有與導(dǎo)向桿內(nèi)孔相通的通孔，橡膠墊上設(shè)有與該通孔相通的通氣孔。所述的升降機(jī)采用蝸輪蝸桿升降機(jī)。本實(shí)用新型通徑機(jī)輔機(jī)是對(duì)無(wú)縫油套管進(jìn)行通徑試驗(yàn)的輔助設(shè)備，能夠使密封壓頭實(shí)現(xiàn)三個(gè)自由度的空間位移；保證密封壓頭中心同鋼管垂直中心對(duì)齊，保證密封壓頭上的通氣孔同鋼管端面中心重合；調(diào)整完成后，生產(chǎn)同一規(guī)格的鋼管時(shí)，該兩個(gè)自由度再不用調(diào)整，只是通過氣缸實(shí)現(xiàn)密封壓頭的前后移動(dòng)，只有生產(chǎn)線鋼管規(guī)格改變時(shí)需要重新調(diào)整位置；解決了氣動(dòng)通徑機(jī)的諸多技術(shù)難點(diǎn)，以其自動(dòng)化程度高、環(huán)保安全等諸多先進(jìn)技術(shù)為油套管生產(chǎn)配套服務(wù)。

圖I是本實(shí)用新型通徑機(jī)輔機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖中，I.連接板，2.導(dǎo)向柱，3.導(dǎo)向柱支座，4.機(jī)座，5.底座，6.絲杠，7.導(dǎo)套，
8.機(jī)架，9.導(dǎo)向套，10.導(dǎo)向桿，11.氣缸，12.升降機(jī)，13.調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，14.銷軸，15.氣缸單耳座，18.擋盤，17.橡膠墊，16.壓環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型通徑機(jī)輔機(jī)的結(jié)構(gòu)，包括底座5，底座5上安裝有機(jī)座4，底座5上安裝有絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的絲杠6的一端與機(jī)座4的一側(cè)相連接，該絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)機(jī)座4沿絲杠6的軸線方向往復(fù)移動(dòng)。機(jī)座4的上面并排設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱支座3,每個(gè)導(dǎo)向柱支座3上均安裝有一根豎直設(shè)置的導(dǎo)向柱2,導(dǎo)向柱2的下端與導(dǎo)向柱支座3固接，兩根導(dǎo)向柱2的上端通過連接板I相連接；每個(gè)導(dǎo)向柱2上分別套裝有導(dǎo)套7 ;機(jī)座4上還安裝有升降機(jī)12，升降機(jī)12為蝸輪蝸桿升降機(jī)，升降機(jī)12位于兩個(gè)導(dǎo)向柱支座3之間，升降機(jī)12上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13，升降機(jī)12的升降桿與機(jī)架8相連接，機(jī)架8與兩個(gè)導(dǎo)套7相連接，升降機(jī)12可通過機(jī)架8驅(qū)動(dòng)導(dǎo)套7沿導(dǎo)向柱2的軸線方向上下往復(fù)移動(dòng)；機(jī)架8上平行設(shè)置有導(dǎo)向套9和氣缸11，導(dǎo)向套9的軸線與導(dǎo)套7的軸線相垂直，導(dǎo)向套9的軸線和氣缸11的軸線分別與絲杠6的軸線相垂直；導(dǎo)向套9內(nèi)設(shè)置有中空的導(dǎo)向桿10，導(dǎo)向桿10的一端與擋盤18的一個(gè)端面相連接，擋盤18上加工有通孔，該通孔與導(dǎo)向桿10的內(nèi)孔相通；擋盤18與導(dǎo)向桿10連接的端面上設(shè)置有氣缸單耳座15，氣缸單耳座15通過銷軸14與氣缸11的活塞桿相連接，氣缸11通過擋盤18驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向桿10沿導(dǎo)向套9的軸線方向往復(fù)移動(dòng)；擋盤18背離導(dǎo)向桿10的端面通過壓環(huán)16連接有橡膠墊17，橡膠墊17上設(shè)有通氣孔，該通氣孔與擋盤18上的通孔相通，該通孔的直徑與導(dǎo)向桿10的外徑相同，保證導(dǎo)向桿10中的高壓氣體順利通過；壓環(huán)16、橡膠墊17和擋盤18構(gòu)成密封壓頭。導(dǎo)向桿10的另一端同高壓氣管線相連接,并由電磁閥控制供氣閥門；氣缸11的動(dòng)作通過電磁換向閥控制。導(dǎo)向柱2靠導(dǎo)向柱支座3安裝在機(jī)座4上，導(dǎo)向柱2為兩只，目的是為機(jī)架8及密封壓頭導(dǎo)向，保證密封壓頭始終處于機(jī)架8的中心，兩導(dǎo)向柱2靠上方的連接板I固定位置，并用墊板及圓螺母將連接板壓緊。當(dāng)鋼管到達(dá)檢測(cè)工位時(shí)，自動(dòng)或手動(dòng)將通徑棒放置于鋼管一端；打開高壓氣管線，通過電磁換向閥將高壓氣送入氣缸11，使氣缸11的活塞桿伸出，推動(dòng)密封壓頭向鋼管的方向移動(dòng)；當(dāng)密封壓頭緊貼在鋼管端面時(shí)，電磁換向閥動(dòng)作，高壓氣通入導(dǎo)向桿10內(nèi)，并從密封壓頭噴出，將放置在鋼管端頭的通徑棒打入鋼管內(nèi)，并從鋼管的另一端被打出，以此來(lái)判斷鋼管內(nèi)徑是否符合API的要求。密封壓頭同導(dǎo)向桿10及氣缸11端頭相連接，且全部固定在機(jī)架8上，機(jī)架8可以在升降機(jī)12的作用下調(diào)整高度，機(jī)架8兩端靠導(dǎo)向柱2導(dǎo)向，整體都安裝在機(jī)座4上方，機(jī)座4可以在絲杠6的作用下沿底座5左右滑動(dòng)；最終使密封壓頭實(shí)現(xiàn)空間上的活動(dòng)，使密封壓頭實(shí)現(xiàn)三個(gè)自由度的空間位移；機(jī)座4的調(diào)整是為了保證密封壓頭中心同鋼管垂直中心對(duì)齊，機(jī)架8的調(diào)整是保證密封壓頭上的通氣孔同鋼管端面中心重合；調(diào)整完成后，生產(chǎn)同ー規(guī)格的鋼管吋，本輔機(jī)工作時(shí)的該兩個(gè)自由度再不用調(diào)整，只是通過氣缸實(shí)現(xiàn)密封壓頭的前后移動(dòng)，只有生產(chǎn)線鋼管規(guī)格改變時(shí)需要重新調(diào)整位置；調(diào)整時(shí)，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13調(diào)整升降機(jī)12，帶動(dòng)機(jī)架8上下移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)需要的高度位置時(shí)鎖緊升降機(jī)12。在使用過程 中通過接近開關(guān)及PLC程序可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)動(dòng)作。本通徑機(jī)輔機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，主要用于油套管生產(chǎn)線中鋼管全長(zhǎng)通徑エ位，對(duì)鋼管進(jìn)行通徑檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種油套管生產(chǎn)線專用通徑機(jī)輔機(jī)，其特征在于，包括底座(5)，底座(5)上安裝有絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)座(4)，該絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)機(jī)座(4)往復(fù)移動(dòng)；機(jī)座(4)上面設(shè)置有升降機(jī)(12)和豎直設(shè)置的兩根導(dǎo)向柱(2)，升降機(jī)(12)與機(jī)架(8)相連接，機(jī)架(8)可沿導(dǎo)向柱(2)的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，機(jī)架(8)上平行安裝有導(dǎo)向套(9)和氣缸(11)，導(dǎo)向套(9)的軸線與導(dǎo)向柱(2 )的軸線相垂直，導(dǎo)向套(9 )的軸線和氣缸(11)的軸線分別與機(jī)座(4 )的移動(dòng)方向相垂直；導(dǎo)向套(9)內(nèi)設(shè)有空心的導(dǎo)向桿(10),導(dǎo)向桿(10)的一端和氣缸(11)的缸頭分別與密封壓頭相連接，密封壓頭上設(shè)有與導(dǎo)向桿(10)內(nèi)孔相通的氣孔，導(dǎo)向桿(10)的另一端和氣缸(11)分別與高壓氣管線相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的通徑機(jī)輔機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(8)通過導(dǎo)套(7)與導(dǎo)向柱(2)相連接。
3.如權(quán)利要求I所述的通徑機(jī)輔機(jī)，其特征在于，所述的密封壓頭包括擋盤(18)，擋盤(18)的一個(gè)端面上設(shè)有橡膠墊(17)，擋盤(18)的另一個(gè)端面分別與導(dǎo)向桿(10)的一端和氣缸(11)的缸頭相連接，擋盤(18)上設(shè)有與導(dǎo)向桿(10)內(nèi)孔相通的通孔，橡膠墊(17)上設(shè)有與該通孔相通的通氣孔。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的通徑機(jī)輔機(jī)，其特征在于，所述的升降機(jī)(12)采用蝸輪蝸桿升降機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油套管生產(chǎn)線專用通徑機(jī)輔機(jī)，包括底座，底座上安裝有絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)座，該絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)機(jī)座往復(fù)移動(dòng)；機(jī)座上面設(shè)置有升降機(jī)和豎直設(shè)置的兩根導(dǎo)向柱，升降機(jī)與機(jī)架相連接，機(jī)架可沿導(dǎo)向柱的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，機(jī)架上平行安裝有導(dǎo)向套和氣缸，導(dǎo)向套的軸線與導(dǎo)向柱的軸線相垂直，導(dǎo)向套的軸線和氣缸的軸線分別與機(jī)座的移動(dòng)方向相垂直；導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有空心的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端和氣缸的缸頭分別與密封壓頭相連接，密封壓頭上設(shè)有與導(dǎo)向桿內(nèi)孔相通的氣孔，導(dǎo)向桿的另一端和氣缸分別與高壓氣管線相連接。本通徑機(jī)輔機(jī)解決了氣動(dòng)通徑機(jī)的諸多技術(shù)難點(diǎn)，以其自動(dòng)化程度高、環(huán)保安全等諸多先進(jìn)技術(shù)為油套管生產(chǎn)配套服務(wù)。
文檔編號(hào)G01B21/14GK202471040SQ201220113408
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者席浩軍, 張永紅, 武強(qiáng), 馬永剛 申請(qǐng)人:上海藍(lán)濱石化設(shè)備有限責(zé)任公司, 蘭州藍(lán)亞石油化工裝備工程有限公司, 機(jī)械工業(yè)蘭州石油鉆采煉油化工設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)所有限公司, 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司