專利名稱：移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輸送帶或鋼絲繩芯的探傷裝置，具體地說是ー種移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)作為大型傳輸工具，必須將可靠運(yùn)行放在首位。輸送機(jī)的安全首先應(yīng)是對(duì)設(shè)備可靠運(yùn)行保護(hù)，同時(shí)也要對(duì)輸送機(jī)本身和所處工作環(huán)境與工作范圍內(nèi)人員進(jìn)行保護(hù)。
輸送機(jī)可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有輸送帶鋼絲繩芯抽動(dòng)引起的鼓泡斷裂造成卷帶貨物墜 落及卡死引起停機(jī)、輸送帶撕裂造成貨物墜落及卡死引起停機(jī)；人員由于輸送帶斷裂貨物飛出引起的的砸傷撞擊；人員因輸送帶斷裂引起的墜落撞擊；由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等。為保證輸送機(jī)的安全運(yùn)作，需要隨時(shí)掌握鋼絲繩芯輸送帶的損傷狀況。由于缺乏必要的手段，目前大多仍延用落后的人工檢測和定期定量換帶方法，在鋼絲繩芯輸送帶的使用中，大量存在著不安全、不經(jīng)濟(jì)、不可靠的問題。隨著科技的進(jìn)步和近十幾年鋼絲繩無損檢測技術(shù)的顯著發(fā)展，國內(nèi)外市場上現(xiàn)有不少公司研究鋼絲繩芯輸送帶型的探傷儀器，但是結(jié)構(gòu)笨重、無法根據(jù)輸送帶寬度調(diào)整。并且通常的探傷儀器都是固定式安裝的，拆裝非常麻煩。如果采用一臺(tái)探傷儀器輪流檢測多臺(tái)輸送機(jī)，需要頻繁的拆裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如果采用一臺(tái)探傷儀器對(duì)應(yīng)一臺(tái)輸送機(jī)的方式，其檢測成本會(huì)非常高，非一般企業(yè)能夠承受。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，能夠快速將探傷裝置設(shè)置到位，拆裝十分簡便。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，包括移動(dòng)小車、智能數(shù)據(jù)采集處理箱、探傷傳感器模塊集成箱和滑動(dòng)導(dǎo)軌，智能數(shù)據(jù)采集處理箱固定在移動(dòng)小車的底板上，在智能數(shù)據(jù)采集處理箱上設(shè)有用于放置探傷傳感器模塊集成箱的臺(tái)面，在移動(dòng)小車底板的一側(cè)設(shè)有伸縮支撐臂，伸縮支撐臂與底板垂直，在底板與伸縮支撐臂的連接處設(shè)有車輪，伸縮支撐臂的一端與移動(dòng)小車底板固定連接，另一端設(shè)有支腿，在伸縮支撐臂上設(shè)有用于安裝滑動(dòng)導(dǎo)軌的固定孔。所述的探傷傳感器模塊集成箱和伸縮支撐臂上設(shè)有相配合的鎖扣。所述的智能數(shù)據(jù)采集處理箱上設(shè)有數(shù)據(jù)線接ロ，數(shù)據(jù)線接ロ蓋在采集處理箱的箱門內(nèi)。所述的伸縮支撐臂為嵌套式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)以上的伸縮梁逐級(jí)嵌套構(gòu)成。所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌由一根或兩根以上導(dǎo)軌連接構(gòu)成，滑動(dòng)導(dǎo)軌具有并列的兩條軌道槽，裝在探傷傳感器模塊集成箱內(nèi)的探傷傳感器模塊下部設(shè)有與軌道槽配合的導(dǎo)輪。所述移動(dòng)小車的底板上，與車輪相対的一側(cè)設(shè)有支板。本實(shí)用新型的有益效果是在設(shè)置探傷裝置時(shí)，將移動(dòng)小車放到，伸縮支撐臂水平放置后可作為滑動(dòng)導(dǎo)軌的安裝支架，通過調(diào)整伸縮支撐臂和滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度，以及探傷傳感器模塊的設(shè)置數(shù)量，以適應(yīng)不同輸送帶的寬度。需要移動(dòng)時(shí)，將伸縮支撐臂和滑動(dòng)導(dǎo)軌收起，探傷傳感器模塊集成箱放置在小車上，伸縮支撐臂可作為推手使用，方便推動(dòng)小車移動(dòng)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是移動(dòng)小車放到后的示意圖。圖3是滑動(dòng)導(dǎo)軌在伸縮支撐臂上的安裝位置示意圖。圖4是探傷傳感器模塊在滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)的設(shè)置方式示意圖。圖5是本實(shí)用新型檢測時(shí)的安裝位置示意圖。圖中標(biāo)記1、移動(dòng)小車，101、底板，102、車輪，103、支板，2、智能數(shù)據(jù)采集處理箱，201、箱門，3、探傷傳感器模塊集成箱，301、探傷傳感器模塊，4、滑動(dòng)導(dǎo)軌，401、軌道槽，5、イ申縮支撐臂，501、支腿，6、鎖扣。
具體實(shí)施方式
如圖所示，移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，包括移動(dòng)小車I、智能數(shù)據(jù)采集處理箱2、探傷傳感器模塊集成箱3和滑動(dòng)導(dǎo)軌4，智能數(shù)據(jù)采集處理箱2固定在移動(dòng)小車I的底板101上，在智能數(shù)據(jù)采集處理箱2上設(shè)有用于放置探傷傳感器模塊集成箱3的臺(tái)面，在移動(dòng)小車I底板101的ー側(cè)設(shè)有伸縮支撐臂5，伸縮支撐臂5與底板101垂直，在底板101與伸縮支撐臂5的連接處設(shè)有車輪102，伸縮支撐臂5的一端與移動(dòng)小車I底板101固定連接，另一端設(shè)有支腿501，在伸縮支撐臂5上設(shè)有用于安裝滑動(dòng)導(dǎo)軌4的固定孔。所述的探傷傳感器模塊集成箱3和伸縮支撐臂5上設(shè)有相配合的鎖扣6。所述的智能數(shù)據(jù)采集處理箱2上設(shè)有數(shù)據(jù)線接ロ，數(shù)據(jù)線接ロ蓋在采集處理箱2的箱門201內(nèi)。所述的伸縮支撐臂5為嵌套式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)以上的伸縮梁逐級(jí)嵌套構(gòu)成。所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌4由一根或兩根以上導(dǎo)軌連接構(gòu)成，滑動(dòng)導(dǎo)軌4具有并列的兩條軌道槽401，裝在探傷傳感器模塊集成箱3內(nèi)的探傷傳感器模塊下部設(shè)有與軌道槽401配合的導(dǎo)輪。在所述移動(dòng)小車I的底板101上，與車輪102相対的一側(cè)設(shè)有支板103。使用本移動(dòng)裝置時(shí)，先將探傷傳感器模塊集成箱和滑動(dòng)導(dǎo)軌從小車上取下，放置ー邊，然后將小車放倒，使伸縮支撐臂與地面平行，打開支撐臂上的支腿支在地面上，讓小車保持穩(wěn)定狀態(tài)(圖2所示)。根據(jù)輸送帶的寬度確定導(dǎo)軌的長度，將導(dǎo)軌拼接好再通過螺栓固定在移動(dòng)小車后支撐臂上(圖3所示)。從探傷傳感器模塊集成箱里取出探傷傳感器模塊，將探傷傳感器模塊上的導(dǎo)輪組件置入導(dǎo)軌槽中，然后將探傷傳感器模塊滑動(dòng)至確定位 置，按輸送帶的寬度依次將多個(gè)探傷傳感器模塊安裝好(圖4所示)。取出通訊線纜將探傷傳感器模塊和智能數(shù)據(jù)采集處理箱連接好，再將智能數(shù)據(jù)采集處理箱和裝有處理軟件的筆記本電腦連接好。將小車上安裝探傷傳感器模塊的部分呈90度水平放置在輸送帶下方，就可正常進(jìn)入檢測工作狀態(tài)(圖5所示)。
權(quán)利要求1.移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于包括移動(dòng)小車(I)、智能數(shù)據(jù)采集處理箱(2)、探傷傳感器模塊集成箱(3)和滑動(dòng)導(dǎo)軌(4)，智能數(shù)據(jù)采集處理箱(2)固定在移動(dòng)小車(I)的底板(101)上，在智能數(shù)據(jù)采集處理箱(2)上設(shè)有用于放置探傷傳感器模塊集成箱(3)的臺(tái)面，在移動(dòng)小車(I)底板(101)的一側(cè)設(shè)有伸縮支撐臂(5)，伸縮支撐臂(5)與底板(101)垂直，在底板(101)與伸縮支撐臂(5)的連接處設(shè)有車輪(102)，伸縮支撐臂(5)的一端與移動(dòng)小車(I)底板(101)固定連接，另一端設(shè)有支腿(501)，在伸縮支撐臂(5 )上設(shè)有用于安裝滑動(dòng)導(dǎo)軌(4)的固定孔。
2.如權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于所述的探傷傳感器模塊集成箱(3)和伸縮支撐臂(5)上設(shè)有相配合的鎖扣(6)。
3.如權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于所述的智能數(shù)據(jù)采集處理箱(2)上設(shè)有數(shù)據(jù)線接ロ，數(shù)據(jù)線接ロ蓋在采集處理箱(2)的箱門(201)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于所述的伸縮支撐臂(5)為嵌套式結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)以上的伸縮梁逐級(jí)嵌套構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌(4)由一根或兩根以上導(dǎo)軌連接構(gòu)成，滑動(dòng)導(dǎo)軌(4)具有并列的兩條軌道槽(401)，裝在探傷傳感器模塊集成箱(3)內(nèi)的探傷傳感器模塊下部設(shè)有與軌道槽(401)配合的導(dǎo)輪。
6.如權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，其特征在于在所述移動(dòng)小車(I)的底板(101)上，與車輪(102)相対的一側(cè)設(shè)有支板(103)。
專利摘要移動(dòng)式輸送帶鋼繩芯探傷裝置，包括移動(dòng)小車、智能數(shù)據(jù)采集處理箱、探傷傳感器模塊集成箱和滑動(dòng)導(dǎo)軌，智能數(shù)據(jù)采集處理箱固定在移動(dòng)小車的底板上，在智能數(shù)據(jù)采集處理箱上設(shè)有用于放置探傷傳感器模塊集成箱的臺(tái)面，在移動(dòng)小車底板的一側(cè)設(shè)有伸縮支撐臂，伸縮支撐臂與底板垂直，在底板與伸縮支撐臂的連接處設(shè)有車輪，伸縮支撐臂的一端與移動(dòng)小車底板固定連接，另一端設(shè)有支腿，在伸縮支撐臂上設(shè)有用于安裝滑動(dòng)導(dǎo)軌的固定孔。伸縮支撐臂水平放置后可作為滑動(dòng)導(dǎo)軌的安裝支架，通過調(diào)整伸縮支撐臂和滑動(dòng)導(dǎo)軌的長度，以及探傷傳感器模塊的設(shè)置數(shù)量，以適應(yīng)不同輸送帶的寬度；伸縮支撐臂可作為推手使用，方便推動(dòng)小車移動(dòng)。
文檔編號(hào)G01N33/00GK202372489SQ201120530588
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者劉峰, 華占文, 左洪亮, 楊曉序, 竇伯莉 申請(qǐng)人:洛陽泰斯特探傷技術(shù)有限公司