專(zhuān)利名稱(chēng)：輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪轂生產(chǎn)，也涉及一種檢測(cè)工具，具體就是檢測(cè)輪轂上的裝配孔的深度的檢測(cè)工具。
背景技術(shù)：
如圖1所示的，車(chē)輪都是通過(guò)輪轂上沿車(chē)輪驅(qū)動(dòng)軸周邊均布的裝配孔連接都驅(qū)動(dòng)軸上的。因此輪轂上的裝配孔位置和尺寸精度的好壞對(duì)車(chē)輪的安裝和使用的安全性具有很大的影響，因此檢查控制較為嚴(yán)格。由于裝配孔由位于輪轂外側(cè)的大孔和位于內(nèi)側(cè)的小孔構(gòu)成，大孔和小孔同軸布置，之間有錐形的過(guò)渡部分，因此導(dǎo)致此小孔深度H測(cè)量較為困難，且誤差較大。然而要保障裝配孔的尺寸，保障車(chē)輪安裝的穩(wěn)定性和安全性又必須嚴(yán)格檢測(cè)小孔的深度。所以亟待開(kāi)發(fā)一種使用方便，并能準(zhǔn)確檢測(cè)裝配孔的小孔深度尺寸檢測(cè)的專(zhuān)用工具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種易于操作的輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具，其特征在于包括塞規(guī)，塞規(guī)呈階梯軸狀，塞規(guī)的大尺寸部分一端抵靠裝配孔的大孔底面、另一端連接手柄，塞規(guī)的小尺寸部分的端面設(shè)置為階梯面，階梯面的較高部分到塞規(guī)大尺寸部分的端面的距離與小孔深度的上限值吻合、階梯面的較低部分到塞規(guī)大尺寸部分的端面的距離與小孔深度的下限值吻合。在上述技術(shù)方案中，利用塞規(guī)檢測(cè)裝配孔的小孔深度時(shí)，只要將塞規(guī)插入裝配孔， 大尺寸部分的端面抵靠在大孔底部，然后小尺寸部分就伸入在小孔內(nèi)，只要觀察小孔旁側(cè)的輪轂表面的位置是否處于階梯面的高、低兩部分之間就可以知道小孔深度是否合格了。本實(shí)用新型只要利用手柄插入塞規(guī)和觀察裝配孔周?chē)谋砻媾c塞規(guī)小尺寸端面的位置關(guān)系即可判斷小孔深度尺寸是否合格，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠并其工具使用極其方便， 大大提高了檢測(cè)效率，也節(jié)省了檢測(cè)設(shè)備的成本。

圖1為輪轂的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖；圖4為圖3中A部的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1到4所示的一種輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具，包括塞規(guī)20，塞規(guī)20呈階梯軸狀，塞規(guī)20的大尺寸部分22 —端抵靠裝配孔的大孔12底面、另一端連接手柄30，手柄30與塞規(guī)20的連接方式例如圖2所示的螺紋連接，也可以是過(guò)盈插接或者焊接等等方式。 塞規(guī)20的小尺寸部分21的端面設(shè)置為階梯面，如圖4所示階梯面的較高部分2Γ到塞規(guī) 20大尺寸部分22的端面的距離與小孔11深度的上限值吻合、階梯面的較低部分2廠、到塞規(guī)20大尺寸部分22的端面的距離與小孔11深度的下限值吻合。所述的上、下限值也就是小孔11深度H的設(shè)計(jì)誤差的上下限值。這樣的檢測(cè)工具使用時(shí)的狀態(tài)如圖3、4所述的， 所以只要觀察塞規(guī)20的小尺寸部分21的端面與裝配孔周邊的輪轂10表米面的位置關(guān)系即可判斷小孔11深度是否合格，如圖4所示的狀態(tài)即為合格。這樣的檢測(cè)工具結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，使用也很方便。進(jìn)一步的，所述的塞規(guī)20小尺寸部分21的直徑與小孔11的孔徑吻合，塞規(guī)20的大、小尺寸之間設(shè)置過(guò)渡錐臺(tái)部23，過(guò)渡錐臺(tái)部23的形狀與大孔12和小孔11之間的錐形過(guò)渡區(qū)域13形狀吻合；所述的塞規(guī)20小尺寸部分21的端面由中間位置的豎直面分割構(gòu)成階梯面。小尺寸部分21與小孔11尺寸吻合可以便于塞規(guī)20插入后位置穩(wěn)定，使用方便； 渡錐臺(tái)部23與錐形過(guò)渡區(qū)域13形狀吻合一方面是便于插接位置穩(wěn)定，同時(shí)也是為了減小塞規(guī)20的大尺寸部分22和小尺寸部分21連接處的應(yīng)力集中，提高塞規(guī)20的使用壽命。 所述的由中間位置的豎直面分割構(gòu)成階梯面也即是說(shuō)小尺寸部分21的端面上的較高部分 2Γ和較低部分21”是等面積地對(duì)稱(chēng)分割的，該分割面通過(guò)塞規(guī)20的軸芯，這樣可以便于觀察，進(jìn)一步便于塞規(guī)20的使用。
權(quán)利要求1.一種輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具，其特征在于包括塞規(guī)(20)，塞規(guī)00)呈階梯軸狀，塞規(guī)00)的大尺寸部分一端抵靠裝配孔的大孔(1 底面、另一端連接手柄(30)，塞規(guī) (20)的小尺寸部分的端面設(shè)置為階梯面，階梯面的較高部分到塞規(guī)00)大尺寸部分的端面的距離與小孔(11)深度的上限值吻合、階梯面的較低部分到塞規(guī)OO)大尺寸部分的端面的距離與小孔(11)深度的下限值吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具，其特征在于所述的塞規(guī)OO) 小尺寸部分的直徑與小孔(11)的孔徑吻合，塞規(guī)OO)的大、小尺寸之間設(shè)置過(guò)渡錐臺(tái)部， 過(guò)渡錐臺(tái)部的形狀與大孔(1 和小孔(11)之間的錐形過(guò)渡區(qū)域形狀吻合；所述的塞規(guī) (20)小尺寸部分的端面由中間位置的豎直面分割構(gòu)成階梯面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及檢測(cè)輪轂上的裝配孔的深度的檢測(cè)工具；該檢測(cè)工具易于操作；輪轂裝配孔的孔深檢測(cè)工具，包括塞規(guī)，塞規(guī)呈階梯軸狀，塞規(guī)的大尺寸部分一端抵靠裝配孔的大孔底面、另一端連接手柄，塞規(guī)的小尺寸部分的端面設(shè)置為階梯面，階梯面的較高部分到塞規(guī)大尺寸部分的端面的距離與小孔深度的上限值吻合、階梯面的較低部分到塞規(guī)大尺寸部分的端面的距離與小孔深度的下限值吻合；本實(shí)用新型只要利用手柄插入塞規(guī)和觀察裝配孔表面與塞規(guī)小尺寸端面的位置關(guān)系即可判斷小孔深度尺寸是否合格，工具使用極其方便，大大提高了檢測(cè)效率，也節(jié)省了檢測(cè)設(shè)備的成本。
文檔編號(hào)G01B5/18GK202267436SQ20112042659
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者龔大勝 申請(qǐng)人:重慶江達(dá)鋁合金輪圈有限公司