專利名稱：一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種安全檢測(cè)用的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會(huì)安全防范意識(shí)的提高，對(duì)于安全檢測(cè)的要求也越來(lái)越高，針對(duì)藏匿于航空貨柜的違禁物品的探測(cè)是當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)闹匾ぷ髦?。[0003]2000年6月14日公告的公告號(hào)為CN2383067的中國(guó)專利揭示了一種檢測(cè)設(shè)備，其設(shè)有相對(duì)的兩個(gè)支撐體，支撐體固定地放置于地面或臺(tái)面上，支撐體上安裝有導(dǎo)軌，所述檢測(cè)設(shè)備還包括行車及位于行車相對(duì)兩側(cè)的射線源與探測(cè)頭，射線源、探測(cè)頭及行車構(gòu)成一個(gè)檢測(cè)門，射線源的輻射點(diǎn)呈縱向的一排，探測(cè)頭呈一個(gè)縱向的線陣，被檢測(cè)物于射線源與探測(cè)頭之間進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)，被檢測(cè)物不動(dòng)，行車沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，并帶動(dòng)射線源和探測(cè)頭同步水平移動(dòng)以完成對(duì)被檢測(cè)物的一次直線移動(dòng)式的掃描檢測(cè)。[0004]背景技術(shù)之檢測(cè)設(shè)備是通過(guò)直線運(yùn)動(dòng)完成掃描過(guò)程，且為一種不便于從一個(gè)地方移動(dòng)至另一地方的固定式的裝置，本實(shí)用新型提供另一種形式的檢測(cè)設(shè)備。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)方便并可旋轉(zhuǎn)掃描的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備。[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)門及用于帶動(dòng)檢測(cè)門移動(dòng)至預(yù)定位置的檢測(cè)車，航空貨柜于檢測(cè)門內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，所述檢測(cè)門包括射線源、射線準(zhǔn)直裝置及射線接收裝置，所述射線源發(fā)出檢測(cè)用射線，所述射線準(zhǔn)直裝置臨近射線源設(shè)置，用于準(zhǔn)直所述射線，所述射線接收裝置用于接收透射過(guò)航空貨柜的射線，所述檢測(cè)門設(shè)于檢測(cè)車的一側(cè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車，檢測(cè)門轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車的部位具有縱向的中心軸線，檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)門以所述中心軸線為軸旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨柜的旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)。[0007]可選的，所述射線接收裝置包括縱向探測(cè)線陣與橫向探測(cè)線陣，所述縱向探測(cè)線陣與射線源位于檢測(cè)門的相對(duì)兩側(cè)，所述橫向探測(cè)線陣位于檢測(cè)門的頂側(cè)。[0008]可選的，相對(duì)的，所述射線接收裝置靠近檢測(cè)車設(shè)置，所述射線源遠(yuǎn)離檢測(cè)車設(shè)置。[0009]可選的，所述檢測(cè)門還包括“π”型的支持框架，射線源、射線準(zhǔn)直裝置及射線接收裝置均固持于支持框架。[0010]可選的，所述檢測(cè)門呈懸空設(shè)置。[0011]可選的，所述檢測(cè)門相對(duì)遠(yuǎn)離檢測(cè)車的一側(cè)的底部裝有于地面移動(dòng)用的輪子。[0012]本實(shí)用新型的有益效果如下[0013]對(duì)于本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，首先，由于檢測(cè)車的設(shè)置，整個(gè)航空貨柜檢測(cè)設(shè)備可方便地移動(dòng)至所需要的位置，而背景技術(shù)的檢測(cè)設(shè)備是固定式的設(shè)備，移動(dòng)不便，一旦安裝于某一場(chǎng)地后就不宜再換地方；背景技術(shù)之檢測(cè)設(shè)備是通過(guò)直線運(yùn)動(dòng)完成掃描過(guò)程，而本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備是采用旋轉(zhuǎn)式掃描檢測(cè)，結(jié)構(gòu)新穎，非常適于對(duì)體積較小的航空貨柜的檢測(cè)，檢測(cè)效果較好。


[0014]圖1是本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。[0016]為了清楚及對(duì)本技術(shù)方案的重點(diǎn)描述，本實(shí)施例中不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征，即省略描述公知的功能和結(jié)構(gòu)。[0017]為使本實(shí)用新型的目的、特征更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率， 僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。[0018]請(qǐng)參閱圖1所示，一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)門1及用于帶動(dòng)檢測(cè)門1移動(dòng)至預(yù)定位置的檢測(cè)車2，航空貨柜3于檢測(cè)門1內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。[0019]所述檢測(cè)門1包括射線源4、射線準(zhǔn)直裝置5、射線接收裝置(未標(biāo)號(hào))及“Π”型的支持框架7。所述射線源4發(fā)出檢測(cè)用射線，比如常用的X射線，射線源4可采用高能X 射線管、小型電子直線加速器或放射性同位素鈷60或銫等。所述射線準(zhǔn)直裝置5臨近射線源4設(shè)置，用于準(zhǔn)直前述射線，射線準(zhǔn)直裝置5具有一狹縫(未圖示)，該狹縫的縱向尺寸由內(nèi)向外逐漸擴(kuò)大，從而準(zhǔn)直前述射線成縱向尺寸逐漸擴(kuò)張的射線面。相對(duì)的，所述射線接收裝置靠近檢測(cè)車2設(shè)置，所述射線源4遠(yuǎn)離檢測(cè)車2設(shè)置。所述射線接收裝置用于接收透射過(guò)航空貨柜3的射線，所述射線接收裝置包括縱向探測(cè)線陣60與橫向探測(cè)線陣61，所述縱向探測(cè)線陣60與射線源4位于檢測(cè)門1的相對(duì)兩側(cè)，所述橫向探測(cè)線陣61位于檢測(cè)門 1的頂側(cè)，所述縱向探測(cè)線陣60與橫向探測(cè)線陣61排列形成倒“L”型，所述縱向探測(cè)線陣 60與檢測(cè)車2左右相對(duì)。所述射線源4、射線準(zhǔn)直裝置5及射線接收裝置均固持于支持框架7，所述射線源4設(shè)于支持框架7的下部。[0020]所述檢測(cè)車2的底部具有若干車輪(未標(biāo)號(hào))，檢測(cè)車2使得航空貨柜檢測(cè)設(shè)備可以方便地移動(dòng)至所需要的預(yù)定位置進(jìn)行掃描檢測(cè)工作，所述檢測(cè)門1設(shè)于檢測(cè)車2的一側(cè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車2，檢測(cè)門1轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車2的部位具有縱向的中心軸線8，檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)門1以所述中心軸線8為軸旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨柜3的旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)門1的旋轉(zhuǎn)速度及方向可視需要而設(shè)定，可在檢測(cè)車2上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)以驅(qū)動(dòng)檢測(cè)門1 旋轉(zhuǎn)。所述檢測(cè)門1呈懸空設(shè)置，即所述檢測(cè)門1是脫離地面的，如此，有利于檢測(cè)門1不受地面的平整度影響而平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)然檢測(cè)門1也可有不脫離地面的設(shè)計(jì)方式，比如檢測(cè)門1 上裝有于地面移動(dòng)用的輪子，所述輪子裝于檢測(cè)門1相對(duì)遠(yuǎn)離檢測(cè)車2的一側(cè)(即圖1中所示的射線源4所在的那一側(cè))的底部，檢測(cè)門1隨著檢測(cè)車2的行駛而同步移動(dòng)時(shí)，輪子可起到支撐檢測(cè)門1的作用。[0021]運(yùn)用本航空貨柜檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先，開(kāi)動(dòng)檢測(cè)車2，使航空貨柜檢測(cè)設(shè)備移動(dòng)至預(yù)定位置，并使航空貨柜3處于合理位置以便于掃描檢測(cè)；第二，航空貨柜3靜止不動(dòng)，啟動(dòng)航空貨柜檢測(cè)設(shè)備所具有的掃描檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)門1對(duì)航空貨柜3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)掃描。[0022]本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備通過(guò)射線對(duì)于不同物品的透過(guò)率的不同，從而透射過(guò)航空貨柜3不同部分而達(dá)到射線接收裝置的射線強(qiáng)度也不同，射線接收裝置接收到的強(qiáng)度不同的射線轉(zhuǎn)換成航空貨柜3的透視圖像，從而直觀地判斷是否存在違禁物品。本航空貨柜檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)非常新穎，檢測(cè)車2使得整個(gè)航空貨柜檢測(cè)設(shè)備可方便地移動(dòng)至所需要的位置，相對(duì)而言，那些固定式的檢測(cè)裝置一旦安裝于某一場(chǎng)地后就不宜移動(dòng)，而配備本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備后，對(duì)于航空貨柜3的安檢將很大程度上擺脫區(qū)域的限制，需要在某處檢測(cè)，將航空貨柜檢測(cè)設(shè)備開(kāi)至該處即可；縱向探測(cè)線陣60從旁側(cè)接收射線，橫向探測(cè)線陣61從頂側(cè)接收射線，不但利于保證對(duì)透射過(guò)航空貨柜3的射線的充分接收，確保掃描檢測(cè)的效果，同時(shí)無(wú)需射線源4配備多個(gè)輻射點(diǎn)而形成一個(gè)輻射點(diǎn)陣列，輻射點(diǎn)的數(shù)目明顯減少，射線源4可在某一點(diǎn)向外輻射射線即可，有利于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)及降低成本；本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備通過(guò)檢測(cè)門1對(duì)航空貨柜3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)，無(wú)需檢測(cè)車 1及航空貨柜3移動(dòng)即可對(duì)航空貨柜3進(jìn)行有效地檢測(cè)，檢測(cè)效率高，旋轉(zhuǎn)式掃描檢測(cè)非常適于對(duì)體積相對(duì)較小的航空貨柜3的檢測(cè)。[0023]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)門，航空貨柜于檢測(cè)門內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，所述檢測(cè)門包括射線源、射線準(zhǔn)直裝置及射線接收裝置，所述射線源發(fā)出檢測(cè)用射線，所述射線準(zhǔn)直裝置臨近射線源設(shè)置，用于準(zhǔn)直所述射線，所述射線接收裝置用于接收透射過(guò)航空貨柜的射線；其特征在于所述航空貨柜檢測(cè)設(shè)備還包括用于帶動(dòng)檢測(cè)門移動(dòng)至預(yù)定位置的檢測(cè)車，所述檢測(cè)門設(shè)于檢測(cè)車的一側(cè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車，檢測(cè)門轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車的部位具有縱向的中心軸線，檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)門以所述中心軸線為軸旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨柜的旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述射線接收裝置包括縱向探測(cè)線陣與橫向探測(cè)線陣，所述縱向探測(cè)線陣與射線源位于檢測(cè)門的相對(duì)兩側(cè)，所述橫向探測(cè)線陣位于檢測(cè)門的頂側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，其特征在于相對(duì)的，所述射線接收裝置靠近檢測(cè)車設(shè)置，所述射線源遠(yuǎn)離檢測(cè)車設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1或3所述的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述檢測(cè)門還包括“π ” 型的支持框架，射線源、射線準(zhǔn)直裝置及射線接收裝置均固持于支持框架。
5.如權(quán)利要求1所述的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述檢測(cè)門呈懸空設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述檢測(cè)門相對(duì)遠(yuǎn)離檢測(cè)車的一側(cè)的底部裝有于地面移動(dòng)用的輪子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種航空貨柜檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)門及用于帶動(dòng)檢測(cè)門移動(dòng)至預(yù)定位置的檢測(cè)車，航空貨柜于檢測(cè)門內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，所述檢測(cè)門包括射線源、射線準(zhǔn)直裝置及射線接收裝置，所述射線源發(fā)出檢測(cè)用射線，所述射線準(zhǔn)直裝置臨近射線源設(shè)置，用于準(zhǔn)直所述射線，所述射線接收裝置用于接收透射過(guò)航空貨柜的射線，所述檢測(cè)門設(shè)于檢測(cè)車的一側(cè)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車，檢測(cè)門轉(zhuǎn)動(dòng)連接于檢測(cè)車的部位具有縱向的中心軸線，檢測(cè)門以所述中心軸線為軸旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨柜的旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)。本實(shí)用新型航空貨柜檢測(cè)設(shè)備移動(dòng)方便并可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)掃描檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01N23/04GK202256704SQ20112030285
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者宋世鵬 申請(qǐng)人:上海世鵬實(shí)驗(yàn)室科技發(fā)展有限公司, 宋世鵬