專(zhuān)利名稱(chēng)：半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種測(cè)試設(shè)備，尤其涉及一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。
背景技術(shù)：
眾所周知，半導(dǎo)體集成塊都是由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家自動(dòng)化生產(chǎn)出來(lái)，雖說(shuō)也經(jīng)過(guò)了一些檢測(cè)，但不可避免產(chǎn)品當(dāng)中存在有少量的廢品。這對(duì)半導(dǎo)體集成塊生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)有一定的廢品率是正常的，但對(duì)使用半導(dǎo)體集成塊生產(chǎn)其它設(shè)備的廠家來(lái)說(shuō)，將一個(gè)廢的集成塊裝入設(shè)備就相當(dāng)生產(chǎn)了一臺(tái)廢設(shè)備。所以，使用半導(dǎo)體集成塊的廠家都要對(duì)購(gòu)入的半導(dǎo)體集成塊進(jìn)行測(cè)試、測(cè)試合格后方可使用。而目前一般是采用半導(dǎo)體集成塊專(zhuān)用測(cè)試儀，從裝集成塊的管中取出集成塊，用人工一個(gè)個(gè)去測(cè)集成塊，時(shí)間一長(zhǎng)，工人就會(huì)發(fā)生疲勞，從而導(dǎo)致測(cè)試的誤差，很可能又將廢品放在正品里了。目前也無(wú)專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備的報(bào)道及上市銷(xiāo)
佳口。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種自動(dòng)、準(zhǔn)確、高效的半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。其技術(shù)方案為設(shè)計(jì)一機(jī)架，機(jī)架上固定了一控制面板，控制面板上分別安裝有啟動(dòng)鍵、放料鍵、報(bào)警燈、測(cè)試鍵、廢品鍵、正品鍵、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)，測(cè)試導(dǎo)軌斜置固定于機(jī)架上，測(cè)試導(dǎo)軌上端固接有一放管箱，測(cè)試導(dǎo)軌中上部位置水平對(duì)稱(chēng)固接有帶電磁閥的左測(cè)試氣缸和右測(cè)試氣缸，測(cè)試氣缸推出部分別固定左測(cè)試針座、右測(cè)試針座，測(cè)試氣缸下水平固接有一帶電磁閥的廢品擋料氣缸和廢品氣缸，測(cè)試軌道表面下端固接有一出料壓板，出料壓板將出口分為正品出料口和廢品出料口，出料壓板與放管箱之間固接有一導(dǎo)軌壓板，氣壓減壓器固接于機(jī)架外，其進(jìn)氣口與氣源連接，出口通過(guò)氣管與各氣缸相連，程序控制系統(tǒng)PLC固定于機(jī)架內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與電源及各執(zhí)行元件相連。為了不因沒(méi)有測(cè)試產(chǎn)品影響自動(dòng)測(cè)試設(shè)備連續(xù)工作，導(dǎo)軌壓板上部安裝有一空管檢測(cè)紅外線感應(yīng)器，放管箱裝料一側(cè)的機(jī)架上固接一換管氣缸，換管氣缸推出部上固接一進(jìn)料換管定位板，測(cè)試軌道后面靠換管氣缸處固接有一帶電磁閥的入料擋貨氣缸，放管箱內(nèi)設(shè)置有進(jìn)料退管定位槽，放管箱一側(cè)為空管箱，空管箱上固接有一擋空膠管壓板。為了對(duì)測(cè)試產(chǎn)品準(zhǔn)確定位，測(cè)試導(dǎo)軌上固定有左測(cè)試定位板和右測(cè)試定位板，導(dǎo)軌壓板上對(duì)著測(cè)試位的位置上固定有一有料檢測(cè)紅外線感應(yīng)器，測(cè)試導(dǎo)軌上還設(shè)有入料口產(chǎn)品定位槽和測(cè)試位產(chǎn)品定位槽，測(cè)試位產(chǎn)品定位槽下設(shè)有正品導(dǎo)入槽，測(cè)試軌道測(cè)試位的下端固接有一帶電磁閥測(cè)試擋貨氣缸。為了不因測(cè)試后產(chǎn)品裝滿(mǎn)膠管而影響自動(dòng)測(cè)試設(shè)備連續(xù)工作，出料壓板一側(cè)的機(jī)架上固定有一出料氣缸，出料壓板上表面還分別固定有廢品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器和正品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器。為了將各紅外線感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)放大，機(jī)架內(nèi)還固定有一感應(yīng)放大器，感應(yīng)放大器通過(guò)導(dǎo)線分別與各紅外感應(yīng)器及程序控制系統(tǒng)PLC相連。
3
使用本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備時(shí)，將集成塊專(zhuān)用測(cè)試儀與本設(shè)備相連， 連接壓力氣源，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換到自動(dòng)檔上，在放管箱內(nèi)裝上裝有集成塊的膠管，膠管內(nèi)的集成塊就會(huì)沿斜面自動(dòng)下滑，進(jìn)入到測(cè)試位，測(cè)試氣缸推動(dòng)測(cè)試針座對(duì)集成塊進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)集成塊專(zhuān)用測(cè)試儀發(fā)出的正品或廢品信號(hào)，程序控制系統(tǒng)PLC向相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指定，指揮各氣缸工作，將測(cè)試后的產(chǎn)品分別放入插在正品出料口和廢品出料口的正品膠管或廢品膠管。并根據(jù)進(jìn)出料膠管的情況發(fā)出更換膠管的指令，進(jìn)行膠管的更換。當(dāng)進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換到手動(dòng)檔上，按照控制面板上各控制鍵的功能逐步使用就可。從本發(fā)明的技術(shù)方案可以看出，由于本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備采用了電磁閥與氣缸的結(jié)合，同時(shí)將程序控制系統(tǒng)PLC與氣動(dòng)控制進(jìn)行了完美的組合，所有動(dòng)作都是在程序控制器控制下進(jìn)行工作，不但避免了人為的失誤，而且一人可以看管多臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，提高了工效和精確度。完全達(dá)到了本發(fā)明自動(dòng)、準(zhǔn)確、高效的發(fā)明目的。


圖1是本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的剖視示意圖3是本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的測(cè)試導(dǎo)軌部份的示意圖； 圖4是本發(fā)明半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的電路圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。實(shí)施例1，參見(jiàn)附圖1、附圖2、附圖3、附圖4，設(shè)計(jì)一機(jī)架24，機(jī)架上固定了一控制面板33，控制面板上分別安裝有啟動(dòng)鍵1、放料鍵2、報(bào)警燈3、測(cè)試鍵4、廢品鍵5、正品鍵6、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7、電源開(kāi)關(guān)8，測(cè)試導(dǎo)軌32斜置固定于機(jī)架上，測(cè)試導(dǎo)軌上端固接有一放管箱10，測(cè)試導(dǎo)軌中上部位置水平對(duì)稱(chēng)固接有帶電磁閥的左測(cè)試氣缸14和右測(cè)試氣缸15，測(cè)試氣缸推出部分別固定左測(cè)試針座22、右測(cè)試針座23，測(cè)試氣缸下水平固接有一帶電磁閥的廢品擋料氣缸16和廢品氣缸17，測(cè)試軌道表面下端固接有一出料壓板18，出料壓板將出口分為正品出料口 25和廢品出料口 26，出料壓板與放管箱之間固接有一導(dǎo)軌壓板13，氣壓減壓器9固接于機(jī)架外，其進(jìn)氣口與氣源連接，出口通過(guò)氣管與各氣缸相連，程序控制系統(tǒng) PLC38固定于機(jī)架內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與電源及各執(zhí)行元件相連。為了不因沒(méi)有測(cè)試產(chǎn)品影響自動(dòng)測(cè)試設(shè)備連續(xù)工作，導(dǎo)軌壓板上部安裝有一空管檢測(cè)紅外線感應(yīng)器39，放管箱裝料一側(cè)的機(jī)架上固接一換管氣缸11，換管氣缸推出部上固接一進(jìn)料換管定位板27，測(cè)試軌道后面靠換管氣缸處固接有一帶電磁閥的入料擋貨氣缸35，放管箱內(nèi)設(shè)置有進(jìn)料退管定位槽四，放管箱一側(cè)為空管箱觀，空管箱上固接有一擋空膠管壓板12。為了對(duì)測(cè)試產(chǎn)品準(zhǔn)確定位，測(cè)試導(dǎo)軌上固定有左測(cè)試定位板20和右測(cè)試定位板21，導(dǎo)軌壓板上對(duì)著測(cè)試位的位置上固定有一有料檢測(cè)紅外線感應(yīng)器40，測(cè)試導(dǎo)軌上還設(shè)有入料口產(chǎn)品定位槽30和測(cè)試位產(chǎn)品定位槽31，測(cè)試位產(chǎn)品定位槽下設(shè)有正品導(dǎo)入槽34，測(cè)試軌道測(cè)試位的下端固接有一帶電磁閥測(cè)試擋貨氣缸36。為了不因測(cè)試后產(chǎn)品裝滿(mǎn)膠管而影響自動(dòng)測(cè)試設(shè)備連續(xù)工作，出料壓板一側(cè)的機(jī)架上固定有一出料氣缸19，出料壓板上表面還分別固定有廢品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器41和正品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器42。為了將各紅外線感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)放大，機(jī)架內(nèi)還固定有一感應(yīng)放大器37，感應(yīng)放大器通過(guò)導(dǎo)線分別與各紅外感應(yīng)器及程序控制系統(tǒng) PLC相連。
權(quán)利要求
1.一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于設(shè)計(jì)一機(jī)架(24)，機(jī)架上固定了一控制面板(33)，控制面板上分別安裝有啟動(dòng)鍵(1)、放料鍵(2)、報(bào)警燈(3)、測(cè)試鍵(4)、廢品鍵(5)、正品鍵(6)、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(7)、電源開(kāi)關(guān)(8)，測(cè)試導(dǎo)軌(32)斜置固定于機(jī)架上，測(cè)試導(dǎo)軌上端固接有一放管箱(10)，測(cè)試導(dǎo)軌中上部位置水平對(duì)稱(chēng)固接有帶電磁閥的左測(cè)試氣缸(14)和右測(cè)試氣缸(15)，測(cè)試氣缸推出部分別固定左測(cè)試針座(22)、右測(cè)試針座(23)， 測(cè)試氣缸下水平固接有一帶電磁閥的廢品擋料氣缸(16)和廢品氣缸(17)，測(cè)試軌道表面下端固接有一出料壓板(18)，出料壓板將出口分為正品出料口(25)和廢品出料口(26)，出料壓板與放箱之間固接有一導(dǎo)軌壓板(13)，氣壓減壓器(9)固接于機(jī)架外，其進(jìn)氣口與氣源連接，出口通過(guò)氣管與各氣缸相連，程序控制系統(tǒng)PLC (38)固定于機(jī)架內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與電源及各執(zhí)行元件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于導(dǎo)軌壓板上部安裝有一空管檢測(cè)紅外線感應(yīng)器(39)，放管箱裝料一側(cè)的機(jī)架上固接一換管氣缸(11)， 換管氣缸推出部上固接一進(jìn)料換管定位板(27)，測(cè)試軌道后面靠換管氣缸處固接有一帶電磁閥的入料擋貨氣缸(35)，放管箱內(nèi)設(shè)置有進(jìn)料退管定位槽(29)，放管箱一側(cè)為空管箱 ( )，空管箱上固接有一擋空膠管壓板(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于測(cè)試導(dǎo)軌上固定有左測(cè)試定位板(20)和右測(cè)試定位板(21)，導(dǎo)軌壓板上對(duì)著測(cè)試位的位置上固定有一有料檢測(cè)紅外線感應(yīng)器(40)，測(cè)試導(dǎo)軌上還設(shè)有入料口產(chǎn)品定位槽(30)和測(cè)試位產(chǎn)品定位槽(31)，測(cè)試位產(chǎn)品定位槽下設(shè)有正品導(dǎo)入槽(34)，測(cè)試軌道測(cè)試位的下端固接有一帶電磁閥測(cè)試擋貨氣缸(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于出料壓板一側(cè)的機(jī)架上固定有一出料氣缸(19)，出料壓板上表面還分別固定有廢品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器(41)和正品通道檢測(cè)紅外線感應(yīng)器(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于機(jī)架內(nèi)固定有一感應(yīng)放大器(37)，感應(yīng)放大器通過(guò)導(dǎo)線分別與各紅外感應(yīng)器及程序控制系統(tǒng)PLC相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種半導(dǎo)體集成塊自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，機(jī)架上固定了一控制面板，測(cè)試導(dǎo)軌斜置固定于機(jī)架上，測(cè)試導(dǎo)軌上端固接有一放管箱，測(cè)試導(dǎo)軌中上部位置水平對(duì)稱(chēng)固接有帶電磁閥的左測(cè)試氣缸和右測(cè)試氣缸，測(cè)試氣缸推出部分別固定左測(cè)試針座、右測(cè)試針座，測(cè)試氣缸下水平固接有一帶電磁閥的廢品擋料氣缸和廢品氣缸，測(cè)試軌道表面下端固接有一出料壓板，出料壓板將出口分為正品出料口和廢品出料口，出料壓板與放管箱之間固接有一導(dǎo)軌壓板，氣壓減壓器固接于機(jī)架外，其進(jìn)氣口與氣源連接，出口通過(guò)氣管與各氣缸相連，程序控制系統(tǒng)PLC固定于機(jī)架內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線與電源及各執(zhí)行元件相連。
文檔編號(hào)G01R31/00GK102401865SQ20111036661
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者常勇, 張世勇, 杜培陽(yáng), 林紹芳, 陳帽龍, 陳浦晟 申請(qǐng)人:張世勇, 杜培陽(yáng), 陳浦晟