專利名稱：遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到儀器儀表領(lǐng)域，具體涉及到車載計(jì)量儀器儀表。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的油罐參數(shù)測量儀表中，測量油罐液位常用的是磁滯伸縮液位
計(jì)，該種液^mim度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝方 便等優(yōu)點(diǎn)，但該種液位儀僅能對油罐內(nèi)的液位進(jìn)行測量，不能對油罐內(nèi)液體的 其它參數(shù)進(jìn)行測量，并且沒有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳及衛(wèi)星定位的功能。目前，對于油罐在 運(yùn)輸途中罐內(nèi)液體的各種參數(shù)的信息以及地理位置信息的遠(yuǎn)程監(jiān)測，是現(xiàn)有油 罐運(yùn)輸行業(yè)中急需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸途中的油罐所載液體的各種參數(shù)信息及地理位置信息的 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送功能的遠(yuǎn)程車載計(jì)量 監(jiān)測儀。
遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀包括磁滯伸縮液位計(jì)、GPS模塊和GSM/GPRS模塊， 所述GPS模塊的數(shù)據(jù)接口、 GSM/GPRS模塊的數(shù)據(jù)接口分別與磁滯伸縮液位 計(jì)的監(jiān)測中控CPU電路的I/O 口連接。
本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星定位、自動測量和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù) 傳送功能，可以將油罐車內(nèi)液體的體積、溫度、密度等參數(shù)與油罐車的地理位 置信息實(shí)時(shí)的傳遞到遠(yuǎn)距離的檢測中心，實(shí)現(xiàn)了對遠(yuǎn)程移動油罐液體計(jì)量和運(yùn) 行軌跡的實(shí)時(shí)監(jiān)測。


圖1是具體實(shí)施方式
一所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 是具體實(shí)施方式
二和三所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3具體實(shí) 施方式二和三所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀應(yīng)用的示意圖，其中30為裝有被測 液體的油罐、31為被測液體、40為本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀；圖4 是具體實(shí)施方式
四所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的電氣結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是具體 實(shí)施方式四所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一參見圖1說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式的遠(yuǎn)程車載計(jì)量
監(jiān)測儀由磁滯伸縮液位計(jì)40、 GPS模塊3和GSM/GPRS模塊2組成，所述 GPS模塊3的數(shù)據(jù)接口、 GSM/GPRS模塊2的數(shù)據(jù)接口分別與磁滯伸縮液位 計(jì)1的監(jiān)測中控CPU電路1的I/O 口連接。
磁滯伸縮液位計(jì)40是現(xiàn)有常用的液位計(jì)，本實(shí)施方式的磁滯伸縮液位計(jì) 由監(jiān)測中控CPU電路1、振動激勵(lì)器4、壓電晶5、波導(dǎo)絲13、波導(dǎo)管12和 液位浮子6、液位浮子固定架7組成，所述液位浮子固定架7固定在液位浮子 6的下面，限定磁滯伸縮液位計(jì)能夠測量的最小液位，振動激勵(lì)器4的信號輸 出端和監(jiān)測中控CPU電路1連接，振動激勵(lì)器4的兩個(gè)激勵(lì)電壓輸出端和壓 電晶5的兩個(gè)激勵(lì)電源端連接，波導(dǎo)絲13的一端和振動激勵(lì)器4的信號輸入 端連接，波導(dǎo)絲13的另一端和波導(dǎo)管12底部的中心連接，液位浮子6與波導(dǎo) 管12間隙配合套在波導(dǎo)桿上，液位浮子6可以沿波導(dǎo)管12自由上下移動。
本實(shí)施方式的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星定位及數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能， 可以在油罐的運(yùn)輸過程中，實(shí)時(shí)的將測量到的油罐內(nèi)的液位參數(shù)及油罐所處的 地理位置信息傳遞到遠(yuǎn)距離的監(jiān)測中心，實(shí)現(xiàn)對油罐的實(shí)時(shí)監(jiān)測。
具體實(shí)施方式
二參見圖2、圖3說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與具體實(shí) 施方式一所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的區(qū)別在于，它還包括密度浮子9、密度 浮子固定圈8和彈簧10，所述密度浮子9與波導(dǎo)管12間隙配合套在波導(dǎo)管12 上的液位浮子限位架7的下面，密度浮子9能夠沿波導(dǎo)管12上下自由移動， 密度浮子9的一端與波導(dǎo)管12的底部通過彈簧10連接，在密度浮子9與波導(dǎo) 管12的底部之間固定有密度浮子固定圈8，所述密度浮子固定圈8與波導(dǎo)管 12底部的距離等于彈簧10在不受外力時(shí)的長度。
本實(shí)施方式的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀能夠在測量液位的同時(shí)，測量液體密 度，測量液體密度的過程及原理為當(dāng)該磁滯伸縮液位儀放置到油罐中的時(shí)候， 由于密度浮子9在液位最底線以下，所以密度浮子9被完全浸入在液體中，密 度浮子9受到液體的浮力向上拉伸彈簧10，當(dāng)密度浮子9穩(wěn)定不動的時(shí)候， 密度浮子9所受的向上的浮力Ff和彈簧10向下的拉力R相等，由磁滯伸縮液 位儀的工作原理可以得到密度浮子9與油罐頂部的距離H，進(jìn)而得到密度浮子
9距離密度浮子固定圈8的距離Hm，也就是彈簧10發(fā)生的形變長度，則彈簧 10對密度浮子9的拉力為F產(chǎn)H，k,，其中1^為彈簧10的彈性系數(shù)，密度浮 子9所受的浮力Ffp*V，其中p為液體的密度，V為浮子的體積，由密度浮 子9所受的浮力Ff和拉力F,相等可知H^k產(chǎn)pn^，由于彈簧10的彈性系數(shù) k,和密度浮子9的體積V為常數(shù)，H,能夠根據(jù)測量到的密度浮子9的位置推 算出來，這樣可得到液體密度p- (K^H。 /V。
本實(shí)施方式的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，采用磁滯伸縮的原理來測量液體的密 度，在現(xiàn)有的磁滯伸縮液位儀的基礎(chǔ)上增加很少的成本的前提下，實(shí)現(xiàn)了同時(shí) 測量液位和密度兩種參數(shù)的目的，更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。
具體實(shí)施方式
三參見圖2說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一或二所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的區(qū)別在于，它還包括溫度傳感器11，所 述溫度傳感器11固定在液位浮子固定架7以下的波導(dǎo)管12的內(nèi)壁上，溫度傳 感器11的信號端與監(jiān)測中控CPU電路1的I/O 口連接。
本實(shí)施方式中的溫度傳感器11采用數(shù)字溫度傳感器18B20。本實(shí)施方式 的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，增加了測量液體溫度的功能，與具體實(shí)施方式
二相結(jié) 合，能夠同時(shí)測量液體的液位、溫度和密度三種參數(shù)。
具體實(shí)施方式
四參見圖4、圖5說明本是實(shí)施方式。本實(shí)施方式與具體 實(shí)施方式一至三任一實(shí)施方式所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的區(qū)別在于，它還包 括太陽能電池板22、可充電電池23、充電電路24和電源管理電路25，所述 太陽能電池板22固定在遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的頂部，與外界之間采用防暴玻 璃隔離，保證太陽能電池板22能夠獲得光照，充電電路24將太陽能電池板 22采集的太陽能轉(zhuǎn)換成電能給可充電電池23充電，電源管理電路25將可充 電電池23的電能轉(zhuǎn)換成遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀內(nèi)部的用電設(shè)備需要的工作電 壓。
本實(shí)施方式的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀,使用太陽能作為供電電源，節(jié)省能源， 更適合長途運(yùn)輸?shù)挠凸奘褂?，更?jīng)濟(jì)、實(shí)用。
權(quán)利要求1、遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，其特征在于它包括磁滯伸縮液位計(jì)(40)、GPS模塊(3)和GSM/GPRS模塊(2)，所述GPS模塊(3)的數(shù)據(jù)接口、GSM/GPRS模塊(2)的數(shù)據(jù)接口分別與磁滯伸縮液位計(jì)(40)的監(jiān)測中控CPU電路(1)的I/O口連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，其特征在于它還包括密 度浮子(9)、密度浮子固定圈(8)和彈簧(10)，所述密度浮子(9)與波導(dǎo) 管(12)間隙配合套在波導(dǎo)管(12)上的液位浮子固定架(7)的下面，密度 浮子(9)能夠沿波導(dǎo)管(12)上下自由移動，密度浮子(9)的一端與波導(dǎo)管(12)的底部通過彈簧(10)連接，在密度浮子(9)與波導(dǎo)管(12)的底部 之間固定有密度浮子固定圈(8)，所述密度浮子固定圈(8)與波導(dǎo)管(12) 底部的距離等于彈簧(10)在不受外力時(shí)的長度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，其特征在于它還包括溫 度傳感器(11)，所述溫度傳感器(11)固定在液位浮子固定架(7)以下的波 導(dǎo)管(12)的內(nèi)壁上，溫度傳感器(11)的信號端與監(jiān)測中控CPU電路(1) 的1/0 口連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀，其特 征在于它還包括太陽能電池板(22)、可充電電池(23)、充電電路(24)和電 源管理電路(25)，所述太陽能電池板(22)固定在遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀的頂 部，與外界之間采用防暴玻璃隔離，保證太陽能電池板(22)能夠獲得光照， 充電電路(24)將太陽能電池板(22)采集的太陽能轉(zhuǎn)換成電能給可充電電池(23)充電，電源管理電路(25)將可充電電池(23)的電能轉(zhuǎn)換成遠(yuǎn)程車載 計(jì)量監(jiān)測儀內(nèi)部的用電設(shè)備需要的工作電壓。
專利摘要遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀涉及到儀器儀表領(lǐng)域，具體涉及到車載計(jì)量儀器儀表。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對在運(yùn)輸過程中的油罐所載液體的情況及地理位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測。遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀由磁滯伸縮液位儀、GPS模塊和GSM/GPRS模塊組成，所述GPS模塊的數(shù)據(jù)接口、GSM/GPRS模塊的數(shù)據(jù)接口分別與磁滯伸縮液位計(jì)的監(jiān)測中控CPU電路的I/O口連接，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星定位和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程的功能，本實(shí)用新型還通過增加溫度傳感器、密度浮子等器件，實(shí)現(xiàn)了對液體溫度、和密度的測量。本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程車載計(jì)量監(jiān)測儀具有多種參數(shù)的自動測量、衛(wèi)星定位以及數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳的功能，可以廣泛的應(yīng)用到各種油罐上。
文檔編號G01F23/30GK201203460SQ20082011527
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月7日
發(fā)明者晗 徐 申請人:晗 徐