專利名稱：氣門環(huán)帶檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工裝檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門直 線度和錐面跳動(dòng)度進(jìn)行檢測的氣門環(huán)帶檢具。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車制造業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的核心部件，其性能的差異對(duì)整車的 各種參數(shù)影響很大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門的直線度和錐面跳動(dòng)度是其中兩項(xiàng)很重 要的指標(biāo)，氣門的主要結(jié)構(gòu)為一圓錐體和一直桿整體連接組成，直桿部分的一 端與圓錐體的錐尖部分連接，該直桿部分傳遞做功，其垂直度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī) 向外傳遞做功的效率，錐體的錐面貼合在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭的氣門線上，二者的貼 合程度影響到汽缸頭的密閉效果。當(dāng)氣門的直線度越好、錐面越平滑，錐面的 跳動(dòng)度就越低，汽缸頭的密閉效果就越好。由于沒有專門的氣門檢測設(shè)備，傳 統(tǒng)的氣門檢測方法只能是通過目測對(duì)直桿的垂直度和錐面跳動(dòng)度進(jìn)行檢測。
現(xiàn)有氣門檢測的缺點(diǎn)是由人工目測進(jìn)行抽檢，其檢測精度差，檢測效率 低，根本無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的高精度要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種檢測方便快速的氣門環(huán)帶檢具，可以對(duì)直桿 的垂直度和錐面跳動(dòng)度進(jìn)行高精度的檢測。
設(shè)置有限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中有調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿正對(duì)通槽， 所述定位塊的一側(cè)安裝有頂桿支架，該頂桿支架上螺紋安裝有頂桿，該頂桿指 向所述梯形通槽，所述定位塊的另一側(cè)固定有檢測支座，該檢測支座位于所述 梯形通槽頂點(diǎn)所在圓周的外側(cè)，在該檢測支座上安裝有百分表，該百分表的表 座固定在所述檢測支座上，該百分表的表頭從表座中伸出指向所述梯形通槽的 縱向?qū)ΨQ面，并且該表頭的軸心線與所述梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為銳角。 調(diào)節(jié)螺桿將氣門抵接在梯形通槽內(nèi)，氣門直桿部分的端面與所述頂桿相抵 接，氣門的圓錐面為被測端面與百分表的表頭相接觸，頂桿和調(diào)節(jié)螺桿對(duì)氣門 限位，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門，氣門的圓錐面跟隨氣門的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，如果氣門直桿的垂直 度不夠，或者圓錐面出現(xiàn)跳動(dòng)，都會(huì)使被圓錐面與百分表的表頭之間的連接面 出現(xiàn)位移，通過百分表對(duì)位移程度的檢測，就能夠更精確，更快捷地檢測出氣 門直桿的垂直度和圓錐面的跳動(dòng)度是否合格。
所述限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還設(shè)置有彈簧片，該彈簧片的一頭經(jīng)螺釘安裝在所述定 位塊上，彈簧片的另一頭呈倒"U"形，該倒"U"形的開口端朝所述螺釘，在 彈簧片"U"形端的上、下彈簧片上對(duì)稱開有通孔，在下彈簧片的底面焊接有
螺帽，所述調(diào)節(jié)螺桿從下向上穿過所述螺帽和"u"形端的上下彈簧片。
利用彈簧片的彈性，將調(diào)節(jié)螺桿抵接在氣門直桿的桿身上，保持了對(duì)直桿 的壓迫，又便于轉(zhuǎn)動(dòng)氣門。
所述定位塊的梯形通槽的一槽堤上安裝螺釘，另一槽堤上安裝有杠桿機(jī)構(gòu)，
該杠桿機(jī)構(gòu)中的杠桿一端位于所述彈簧片的"u"形封閉端的下方，另一端為懸
臂端。杠桿機(jī)構(gòu)可以頂開彈簧片，便于取換所檢氣門。
所述頂桿支架由兩根平行的左、右水平支撐柱和一根橫梁組成，所述左、
右水平支撐柱的一端固定在所述定位塊的上，該兩根水平支撐柱的另一端連接 在所述橫梁的兩頭上，該橫梁中部套裝所述頂桿。
水平支撐柱和橫梁與定位塊整體連接，可以保證橫梁所套裝的調(diào)節(jié)螺桿能 準(zhǔn)確地與梯形通槽中所檢氣門相抵接，對(duì)其進(jìn)行限位，可以適應(yīng)不同大小規(guī)格 的氣門檢測。
所述檢測支座由固定座和安裝臂組成，安裝臂一端與固定臂相連，且位于 所述定位塊與固定座之間，在該安裝臂上開有通孔，所述表座穿過該通孔，由 安裝在該通孔壁上的螺釘鎖定。調(diào)節(jié)螺釘，可以換取百分表。
所述表頭的軸心線與所述定位塊梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為45° 。 45 °設(shè)計(jì)，便于氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭氣門線的設(shè)計(jì)和制造，且確保二者能緊密貼合。
本實(shí)用新型的顯著效果是可以對(duì)直桿的垂直度和錐面跳動(dòng)度進(jìn)行高精度 的檢測，且提高了檢測速度，能適應(yīng)不同半徑規(guī)格的氣門直桿檢測。

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖； 圖2是本實(shí)用新型的主視圖3是本實(shí)用新型的左視圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的俯視圖5是本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)螺桿6的結(jié)構(gòu)圖6是本實(shí)用新型中橫梁12的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖l、圖2所示
一種氣門環(huán)帶檢具，設(shè)置有底座l，該底座1上安裝有定位塊2，該定位塊 2上開有梯形通槽，在該通槽的上方設(shè)置有限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中有 調(diào)節(jié)螺桿6，該調(diào)節(jié)螺桿6正對(duì)通槽，所述定位塊2的一側(cè)安裝有頂桿支架，該 頂桿支架上螺紋安裝有頂桿3，該頂桿3朝向所述梯形通槽，所述定位塊2的另 一側(cè)固定有檢測支座4，該檢測支座4位于所述梯形通槽頂點(diǎn)所在圓周的外側(cè)， 在該檢測支座4上安裝有百分表5，該百分表5的表座5a固定在所述檢測支座 4上，該百分表5的表頭5b從表座5a中伸出指向所述梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面， 并且該表頭5b的軸心線與所述梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為銳角。該夾角為 45。。
從圖5可看到調(diào)節(jié)螺桿6的下部由細(xì)桿6a、粗短螺柱6b和球形頭6c構(gòu) 成，所述粗短螺柱6b的上端是細(xì)桿6a，下端為球形頭6c;所述調(diào)節(jié)螺桿6下 部安裝在壓頭13內(nèi)，該壓頭13為開有凹槽的圓柱體，該圓柱體的凹槽的槽口 寬度小于槽身寬度，并且槽口設(shè)置有與粗短螺柱6b匹配的內(nèi)螺紋，所述壓頭13 凹槽的底面呈錐形底或圓弧底，所述球形頭6c與所述錐形底或圓弧底相接觸。
如圖4所示調(diào)節(jié)螺桿6將氣門抵接在梯形通槽內(nèi)，氣門直桿部分的端面 與所述頂桿3相抵接，氣門的圓錐面為被測端面與百分表5的表頭5b相接觸， 百分表5主體懸空，頂桿3和調(diào)節(jié)螺桿6對(duì)氣門限位，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門，氣門的圓錐 面跟隨氣門的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，如果氣門直桿的垂直度不夠，或者圓錐面出現(xiàn)跳動(dòng)， 都會(huì)使被圓錐面與表頭5b之間的連接面出現(xiàn)位移，通過百分表5對(duì)位移程度的 檢測，就能夠更精確，更快捷地檢測出氣門直桿的垂直度和圓錐面的跳動(dòng)度是 否合格。
百分表5可以采用百分尺或千分尺，根據(jù)檢測精度定。
如圖3所示所述限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還設(shè)置有彈簧片7，該彈簧片7的一頭經(jīng)螺
釘9安裝在所述定位塊2上，彈簧片7的另一頭呈倒"U"形，該倒"U"形的 開口端朝所述螺釘9，在彈簧片"U"形端的上、下彈簧片上對(duì)稱開有通孔，在 下彈簧片的底面焊接有螺帽，所述調(diào)節(jié)螺桿從下向上穿過所述螺帽和"U"形端 的上下彈簧片。
利用彈簧片7的彈性，將調(diào)節(jié)螺桿6抵接在氣門直桿的桿身上，保持了對(duì)
直桿的壓迫，又便于轉(zhuǎn)動(dòng)氣門。
如圖3所示所述定位塊2的梯形通槽的一槽堤上安裝螺釘9，另一槽堤上 安裝有杠桿機(jī)構(gòu)，該杠桿機(jī)構(gòu)中的杠桿11 一端位于所述彈簧片7的"U"形封 閉端的下方，另一端杠桿機(jī)構(gòu)可以頂開彈簧片7，便于取換所檢氣門。
如圖l所示所述頂桿支架由兩根平行的左、右水平支撐柱IO、 10'和一 根橫梁12組成，所述左、右水平支撐柱10和10'的一端固定在所述定位塊2 的上，該兩根水平支撐柱10和10'的另一端連接在所述橫梁12的兩頭上，該 橫梁12中部套裝所述頂桿3。
如圖6、圖l所示所述橫梁12為一端開有圓孔，另一端開有豎向條孔的 "T"形板，所述左水平支撐柱10穿過該圓孔，用螺母鎖定，所述右水平支撐 柱10'穿過該豎向條孔，用螺母鎖定，所述橫梁12的中部還開有橫向條孔，所 述頂桿3穿過該橫向條孔，用螺母將橫梁12夾持在中間。
水平支撐柱10和橫梁12與定位塊2固定連接，可以保證橫梁12所套裝的
調(diào)節(jié)螺桿6能準(zhǔn)確地與梯形通槽中所檢氣門相抵接，對(duì)其進(jìn)行限位。 如圖l、圖4所示
所述檢測支座4由固定座和安裝臂組成，安裝臂一端與固定臂相連，且位 于所述定位塊2與固定座之間，在該安裝臂上開有通孔，所述表座5a穿過該通 孔，由安裝在該通孔壁上的螺釘鎖定。調(diào)節(jié)螺釘，可以換取百分表5。
表頭5b的軸心線與所述定位塊2梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為45° 。
本實(shí)用新型的工作原理是
如圖4所示，調(diào)節(jié)螺桿6將氣門13抵接在梯形通槽內(nèi)，氣門直桿部分的端 面與所述頂桿3相抵接，氣門13的圓錐面為被測端面與百分表5的表頭5b相 接觸，頂桿3和調(diào)節(jié)螺桿6對(duì)氣門限位，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門，氣門的圓錐面跟隨氣門的 轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，如果氣門直桿的垂直度不夠，或者圓錐面出現(xiàn)跳動(dòng)，都會(huì)使被圓 錐面與表頭5b之間的連接面出現(xiàn)位移，通過百分表.5對(duì)位移程度的檢測，就能
夠更精確，更快捷地檢測出氣門直桿的垂直度和圓錐面的跳動(dòng)度是否合格。
權(quán)利要求1、一種氣門環(huán)帶檢具，其特征在于設(shè)置有底座(1)，在該底座(1)上安裝有定位塊(2)，該定位塊(2)上開有梯形通槽，在該通槽的上方設(shè)置有限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有豎立的調(diào)節(jié)螺桿(6)，該調(diào)節(jié)螺桿(6)正對(duì)通槽；所述定位塊(2)的一端安裝有頂桿支架，該頂桿支架上螺紋安裝有頂桿(3)，該頂桿(3)指向所述梯形通槽，在所述定位塊(2)另一端的底座(1)上安裝有檢測支座(4)，該檢測支座(4)位于所述梯形通槽頂點(diǎn)所在圓周的外側(cè)，在該檢測支座(4)上安裝有百分表(5)，該百分表(5)的表座(5a)固定在所述檢測支座(4)上，該百分表(5)的表頭(5b)從表座(5a)中伸出指向所述梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面，并且該表頭(5b)的軸心線與所述梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為銳角。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 還設(shè)置有彈簧片(7)，該彈簧片(7)的一頭經(jīng)螺釘(9)安裝在所述定位塊(2) 上，彈簧片(7)的另一頭呈倒"U"形，該倒"U"形的開口朝所述螺釘(9)， 在彈簧片(7) "U"形端的上、下彈簧片上對(duì)稱開有通孔，在下彈簧片的底面焊 接有螺帽(8)，所述調(diào)節(jié)螺桿(6)從下向上穿過所述螺帽(8)和"U"形端的 上下彈簧片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述定位塊(2) 的梯形通槽的一槽堤上安裝螺釘(9)，另一槽堤上安裝有杠桿機(jī)構(gòu)，該杠桿機(jī) 構(gòu)中的杠桿(11) 一端位于所述彈簧片(7)的"U"形封閉端的下方，另一端 為懸臂端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺桿(6)的下部由細(xì)桿(6a)、粗短螺柱(6b)和球形頭(6c)構(gòu)成，所述粗短螺 柱(6b)的上端是細(xì)桿(6a)，下端為球形頭(6c);所述調(diào)節(jié)螺桿(6)下部安 裝在壓頭(13)內(nèi)，該壓頭(13)為開有凹槽的圓柱體，該圓柱體的凹槽的槽 口寬度小于槽身寬度，并且槽口設(shè)置有與粗短螺柱(6b)匹配的內(nèi)螺紋，所述 壓頭(13)凹槽的底面呈錐形底或圓弧底，所述球形頭(6c)與所述錐形底或 圓弧底相接觸。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述頂桿支架由兩 根平行的左、右水平支撐柱(10， 10')和一根橫梁(12)組成，所述左、右水平支撐柱(10， 10，)的一端固定在所述定位塊(2)的上，該兩根水平支撐柱(10， 10')的另一端連接在所述橫梁(12)的兩頭上，該橫梁(12)中部套裝所述頂桿(3)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述橫梁(12)為 一端開有圓孔，另一端開有豎向條孔的"T"形板，所述左水平支撐柱(10)穿 過該圓孔，用螺母鎖定，所述右水平支撐柱(IO')穿過該豎向條孔，用螺母鎖 定，所述橫梁(12)的中部還開有橫向條孔，所述頂桿(3)穿過該橫向條孔， 用螺母將橫梁(12)夾持在中間。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述檢測支座(4) 由固定座和安裝臂組成，安裝臂一端與固定臂相連，且位于所述定位塊(2)與 固定座之間，在該安裝臂上開有通孔，所述表座(5a)穿過該通孔，由安裝在 該通孔壁上的螺釘鎖定。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣門環(huán)帶檢具，其特征在于所述表頭(5b)的 軸心線與所述定位塊(2)梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為45。。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣門環(huán)帶檢具，其特征在于設(shè)置有底座(1)，該底座上安裝有定位塊(2)，該定位塊上開有梯形通槽，所述定位塊的一側(cè)安裝有頂桿(3)，該頂桿指向所述梯形通槽，所述定位塊的另一側(cè)固定有檢測支座(4)，該檢測支座上安裝有百分表(5)，所述表頭的軸心線與所述定位塊(2)梯形通槽的縱向?qū)ΨQ面的夾角為銳角。本實(shí)用新型的顯著效果是可以對(duì)氣門直桿的垂直度和光滑圓面的光滑度進(jìn)行高精度的檢測，且提高了檢測速度，能適應(yīng)不同半徑規(guī)格的氣門直桿檢測。
文檔編號(hào)G01B5/252GK201206971SQ20082009822
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者王安武 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司