專利名稱：摩擦片磨損指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動領(lǐng)域，尤其指一種摩擦片磨損指示墊片。利用凸輪軸的轉(zhuǎn)動，帶動磨損指示墊片轉(zhuǎn)動，根據(jù)指針轉(zhuǎn)動的位置，判斷摩擦片磨損情況。
背景技術(shù)：
凸輪制動器上的摩擦片為非金屬材料，隨著制動次數(shù)的增加，摩擦片會磨損變薄，到極限時需要更換。
現(xiàn)有技術(shù)中利用磨損指示器來觀察摩擦片的磨損情況，磨損指示器由傳感器、電流或電壓測量裝置、報(bào)警裝置等構(gòu)成電回路，通過電流或電壓的變化來判斷摩擦片磨損情況，該種形式的磨損指示器由多個零部件組成，同時傳感器安裝在車輪制動器上，離地面較近，在雨、雪、泥濘等惡劣的工作環(huán)境下，其工作可靠性受到較大影響，同時，由于零件組成較多，生產(chǎn)成本較高。
當(dāng)然，還有通過不定期打開制動器防塵罩上的堵塞，通過目測主觀判斷摩擦片磨損情況，由于制動器處于汽車車架下面的車橋上，在車輪的內(nèi)側(cè)，檢查時需將車停在地溝上，檢查不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決可靠掌握摩擦片磨損狀況的問題，本實(shí)用新型提供一種可靠性高、觀測簡便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的摩擦片磨損指示裝置。
本實(shí)用新型摩擦片磨損指示裝置，包括凸輪軸及指示墊片，指示墊片安裝于暴露在制動器外部的凸輪軸一端，與凸輪軸聯(lián)動；指示墊片為圓環(huán)型，圓環(huán)外部帶有指針，根據(jù)制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)確定墊片指針的初始安裝位置及轉(zhuǎn)動角度并在凸輪軸上做相應(yīng)標(biāo)記，圓環(huán)內(nèi)部為數(shù)齒與凸輪軸配合的花鍵。
摩擦片磨損后，凸輪軸相對于初始位置發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而帶動指示墊片轉(zhuǎn)動，根據(jù)墊片指針轉(zhuǎn)動的角度，判斷摩擦片磨損情況，當(dāng)墊片指針轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)極限位置時，表明摩擦片的磨損也達(dá)到了極限程度。
綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型摩擦片磨損指示裝置根據(jù)指示墊片指針轉(zhuǎn)動的角度，判斷摩擦片磨損情況，可靠性高，效果好；指示墊片安裝在制動器外部，不需要拆卸任何零件，就可觀察指示墊片指針相對于初始位置的轉(zhuǎn)動情況，檢測方便；同時，摩擦片磨損指示裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
下面通過具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。


圖1為摩擦片磨損指示裝置安裝示意圖；圖2為指示墊片結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為凸輪轉(zhuǎn)過的角度計(jì)算示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)施方式摩擦片5磨損指示裝置，包括凸輪軸1及指示墊片2，根據(jù)制動器4結(jié)構(gòu)參數(shù)確定墊片指針3的初始安裝位置及轉(zhuǎn)動角度并在凸輪軸1上做相應(yīng)標(biāo)記后，指示墊片2安裝于暴露在制動器4外部的凸輪軸1一端，與凸輪軸1聯(lián)動。
參見圖2，指示墊片2為圓環(huán)型，圓環(huán)外部帶有指針3，圓環(huán)內(nèi)部為數(shù)齒與凸輪軸1配合的花鍵8。
參見圖1、圖3，指針3的安裝位置通過如下方法確定已知凸輪工作面為漸開線，設(shè)定摩擦片5磨損到極限位置時指針3處于水平位置，并在凸輪軸1上做標(biāo)記，通過制動蹄6上的滾輪7頂開制動蹄6，可以算出摩擦片5磨損到極限時凸輪所轉(zhuǎn)過的角度，相對于摩擦片5磨損到極限位置時即指針3的水平位置轉(zhuǎn)過該角度，即為指針3的初始位置，并在凸輪軸1上做標(biāo)記。
參見圖4，可以列出如下算式 θ＝tgα-α……………………………………………………………(2)式中h凸輪與滾輪7的中心距D凸輪凸輪的漸開線基圓直徑θ漸開線的展角α漸開線的壓力角D滾輪7制動蹄6的滾輪7直徑根據(jù)制動蹄6裝配的初始位置可以計(jì)算出此時凸輪的展角θ0
θ0＝tgα0-α0……………………………………………………(4)式中c制動蹄6初始位置時，兩滾輪7的中心距α0漸開線對應(yīng)此位置的壓力角摩擦片5磨損到極限時凸輪的展角θ1先求出摩擦片5磨損到極限時所對應(yīng)的凸輪升程h1h1＝L*(a+b)/b………………………………………………………(5)式中L摩擦片5的有效厚度a制動器4中心到凸輪與蹄作用點(diǎn)的距離b蹄片軸到制動器4中心的距離由(1)、(2)、(5)式可以計(jì)算摩擦片5磨損到極限時凸輪的展角θ1 θ1＝tgα1-α1……………………………………………………(7)式中V制動器4預(yù)設(shè)間隙和制動鼓變形所對應(yīng)的凸輪升程α1漸開線對應(yīng)此位置的壓力角θ2＝θ1-θ0…………………………………………………………(8)摩擦片5磨損到極限時凸輪所轉(zhuǎn)過的角度θ2為已知某制動器4的凸輪基圓直徑為D凸輪＝20mm，滾輪7直徑D滾輪7＝49mm，摩擦片5的有效厚度L＝9mm，a＝154mm，b＝150mm，c＝93mm，V＝1.3mm；根據(jù)這些參數(shù)，用(3)、(4)式可以求出θ0＝14.59°，用(5)、(6)、(7)式可以求出θ1＝115°，根據(jù)式(8)，可求出摩擦片5磨損到極限時，凸輪所轉(zhuǎn)過的角度θ2＝100.41°。
在凸輪軸1處于水平位置做標(biāo)記，該位置為摩擦片5磨損到極限時指針3所處的位置；與該水平位置成100.41°夾角處的凸輪軸1上做標(biāo)記，該位置即為指針3的初始位置。
摩擦片5磨損后，凸輪軸1相對于初始位置發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而帶動指示墊片2轉(zhuǎn)動，根據(jù)指針3轉(zhuǎn)動的角度，判斷摩擦片5磨損情況，當(dāng)指針3轉(zhuǎn)到水平位置時，表明摩擦片5的磨損達(dá)到了極限程度。
指示墊片2安裝于暴露在制動器4外部的凸輪軸1一端，也就是原調(diào)整墊片的位置，因此，指示墊片2還可兼做調(diào)整墊片使用。
綜上所述，本實(shí)施方式的有益效果如下指示墊片2安裝于暴露在制動器4外部的凸輪軸1一端，不需要拆卸任何零件，就可觀察指示墊片2相對于初始位置的轉(zhuǎn)動情況，判斷制動蹄6片磨損的情況，檢測方便。
本實(shí)施方式摩擦片5磨損指示裝置，根據(jù)指示墊片2指針3轉(zhuǎn)動的角度，判斷摩擦片5磨損情況，可靠性高，效果好。
摩擦片5磨損指示裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
本實(shí)施方式的指示墊片2兼做調(diào)整墊片使用，進(jìn)一步節(jié)約了整車成本。
權(quán)利要求1.一種摩擦片磨損指示裝置，包括凸輪軸及指示墊片，其特征在于所述指示墊片安裝于暴露在制動器外部的所述凸輪軸一端，與所述凸輪軸聯(lián)動；所述指示墊片為圓環(huán)型，圓環(huán)外部帶有指針，根據(jù)制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)確定所述指示墊片指針的初始安裝位置及轉(zhuǎn)動角度并在所述凸輪軸上做相應(yīng)標(biāo)記。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦片磨損指示裝置，其特征在于所述指示墊片圓環(huán)內(nèi)部為數(shù)齒與凸輪軸配合的花鍵。
專利摘要本實(shí)用新型摩擦片磨損指示裝置，包括凸輪軸及指示墊片，指示墊片安裝于暴露在制動器外部的凸輪軸一端，與凸輪軸聯(lián)動；指示墊片為圓環(huán)型，圓環(huán)外部帶有指針，根據(jù)制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)確定墊片指針的初始安裝位置及轉(zhuǎn)動角度并在凸輪軸上做相應(yīng)標(biāo)記，圓環(huán)內(nèi)部為數(shù)齒與凸輪軸配合的花鍵。本實(shí)用新型摩擦片磨損指示裝置可靠性高，效果好，同時，檢測方便，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
文檔編號G01B5/06GK2916621SQ20062009654
公開日2007年6月27日 申請日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者胡華東, 夏強(qiáng), 郭偉, 李少華, 丁小甦 申請人:東風(fēng)汽車有限公司