專利名稱：一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構的改進。
背景技術：
通常的汽車多腔儲氣筒、中隔板是密封結構的，這樣的中隔板焊接在儲氣 筒之內存在兩個缺點，內腔內無法做防腐處理，各腔的壓力無法調整，前使造成了制動系統(tǒng)空氣不清潔，后者使儲氣筒工作受限制，從而影響工作效率。
發(fā)明內容本實用新型提供一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構，以解決儲氣筒不容易做內腔防腐處理或影響使用問題。本實用新型采取的技術方案是按如下方式來實現(xiàn)的所述一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構，包括儲氣筒，儲氣筒內有中隔板，密封環(huán)在中隔板和堵蓋之間，堵蓋安裝在螺紋孔上。所述中隔板是開成大螺紋孔。所述堵蓋與中隔板是螺紋連接。所述堵蓋螺紋孔可以為盲孔，也可以是通孔。本實用新型的益效果如下按照上述結構制成的帶螺紋中隔板結構，使儲氣筒內腔可以進行防腐處理，又可以安裝多腔之間調壓裝置，從而達到了高效工作。

圖I是本實用新型剖面結構示意圖。圖中，I、中隔板 2、堵蓋3、螺紋孔4、密封環(huán)5、儲氣筒
具體實施方案如圖I所示，所述一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構，包括儲氣筒5，儲氣筒內有中隔板1，密封環(huán)4在中隔板I和堵蓋2之間，堵蓋2安裝在螺紋孔3上。所述中隔板I是開成大螺紋孔。所述堵蓋2與中隔板I是螺紋連接。所述堵蓋螺紋孔3可以為盲孔，也可以是通孔。按照上述結構制成的帶螺紋中隔板結構，使儲氣筒內腔可以進行防腐處理，又可以安裝多腔之間調壓裝置，從而達到了高效工作。按照圖I所示結構可用在各種儲氣筒上實現(xiàn)，一般只要用足夠厚的鋼板開大螺紋孔，用壓鑄鋁合金做成帶螺紋堵蓋，密封環(huán)在中隔板和堵蓋之間形成較密封即可。以上所述的具體實施僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的 前提下，還可做若干的調整和改進，這些也應該視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構，包括儲氣筒，儲氣筒內有中隔板，密封環(huán)在中隔板和堵蓋之間，堵蓋安裝在螺紋孔上。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車多腔儲氣筒中隔板結構，其特征在于所述中隔板是開成螺紋孔。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車多腔儲氣筒中隔板結構，其特征在于所述堵蓋與中隔板是螺紋連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的汽車多腔儲氣筒中隔板結構，其特征在于所述堵蓋螺紋孔為盲孔。
專利摘要本實用新型涉及對一種汽車多腔儲氣筒中隔板結構的改進，包括包括儲氣筒，儲氣筒內有中隔板，密封環(huán)在中隔板和堵蓋之間，堵蓋安裝在螺紋孔上，所述中隔板是開成大螺紋孔，所述堵蓋與中隔板是螺紋連接，所述螺紋孔可以為盲孔；按照上述結構制成的帶螺紋中隔板結構，使儲氣筒內腔可以進行防腐處理，又可以安裝多腔之間調壓裝置，從而達到了高效工作。
文檔編號F17C1/00GK202629567SQ20122021823
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權日2012年5月15日
發(fā)明者陳方岳 申請人:陳方岳