氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而導(dǎo)致氣密性降低的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥，包括閥體、柱塞桿和柱塞套，所述閥體設(shè)有多個(gè)氣路，所述柱塞套安裝在閥體上的氣路出口處且與氣路出口連通，所述柱塞桿上設(shè)有多個(gè)可使氣體流過的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，所述柱塞桿安裝在柱塞套上且與柱塞套轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)配合；采用本實(shí)用新型的氣缸轉(zhuǎn)向換向閥不再需要密封滑塊與閥體之間來回平面滑動(dòng)，只需要柱塞桿在柱塞套中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)即可，柱塞套本身與閥體氣路連通，再配合柱塞桿上的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，最終實(shí)施時(shí)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞桿即可控制汽缸轉(zhuǎn)向換向閥的導(dǎo)通，同時(shí)柱塞桿還與柱塞套滑動(dòng)配合，可以控制閥體的具體可導(dǎo)通的氣路位置，達(dá)到氣缸換向，完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)工作。
【專利說明】
氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)的氣動(dòng)黃油加注機(jī)的柱塞換向閥的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括設(shè)有多個(gè)氣路的閥體la、密封滑塊2a、限位片3a和壓緊彈片4a，所述密封滑塊2a安裝在的閥體Ia的多個(gè)氣路出口處且與閥體Ia滑動(dòng)配合，所述密封滑塊2a還與限位片3a相連接，所述壓緊彈片4a與閥體Ia固定，用于壓緊密封滑塊2a。采用這樣的結(jié)構(gòu)通過密封滑塊2a在閥體Ia上滑動(dòng)從而控制閥體Ia內(nèi)的氣路的通斷，該機(jī)構(gòu)雖可以控制閥體Ia的氣路通斷，但為保證密封滑塊2a與閥體Ia之間的氣密性，所以密封滑塊2a與閥體Ia之間接觸緊密，在長(zhǎng)期使用時(shí)密封滑塊2a與閥體Ia之間的摩擦?xí)档兔芊饣瑝K2a與閥體Ia之間的氣密性和壓緊彈片4a的疲勞性，綜上所述可以看出目前現(xiàn)有技術(shù)的氣缸轉(zhuǎn)向換向閥耐用性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而導(dǎo)致氣密性降低的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，包括閥體、柱塞桿和柱塞套，所述閥體設(shè)有多個(gè)氣路，所述柱塞套安裝在閥體上的氣路出口處且與氣路出口連通，所述柱塞桿上設(shè)有多個(gè)可使氣體流過的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，所述柱塞桿安裝在柱塞套上且與柱塞套滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0005]作為優(yōu)選，所述柱塞套與閥體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述柱塞桿還與柱塞套滑動(dòng)配合。
[0007]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)通結(jié)構(gòu)為豁口。
[0008]作為優(yōu)選，所述柱塞桿和柱塞套均由超硬合金精密配合加工制成。
[0009]以上描述可以看出，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn):采用本實(shí)用新型的氣缸轉(zhuǎn)向換向閥不再需要密封滑塊與閥體之間來回滑動(dòng)，只需要柱塞桿在柱塞套中進(jìn)行滑動(dòng)即可，由于柱塞套本身與閥體的氣路連通，再配合柱塞桿上的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，在最終實(shí)施時(shí)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞桿即可控制汽缸轉(zhuǎn)向換向閥的導(dǎo)通，同時(shí)柱塞桿還與柱塞套滑動(dòng)配合，可以控制閥體的具體可導(dǎo)通的氣路位置。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的氣動(dòng)黃油加注機(jī)的柱塞換向閥的剖視圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥的剖視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥的閥體的剖視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸換向的柱塞換向閥的柱塞桿的剖視圖。
[0014]【附圖說明】:現(xiàn)有技術(shù):1a、閥體，2a、密封滑塊，3a、限位片，4a壓緊彈片；
[0015]本實(shí)用新型:1、閥體，2、柱塞桿，3、柱塞套，4、導(dǎo)通結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至4所示，一種氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，包括閥體1、柱塞桿2和柱塞套3，所述閥體I設(shè)有多個(gè)氣路，所述柱塞套3安裝在閥體I上的氣路出口處且與氣路出口連通，所述柱塞桿2上設(shè)有多個(gè)可使氣體流過的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)4，所述柱塞桿2安裝在柱塞套3上且與柱塞套3轉(zhuǎn)動(dòng)配合;所述柱塞套3與閥體I為一體成型結(jié)構(gòu);所述柱塞桿2還與柱塞套3滑動(dòng)配合;所述導(dǎo)通結(jié)構(gòu)4為豁口 ；所述柱塞桿2和柱塞套3均由超硬合金制成。
[0017]采用本實(shí)用新型的氣缸轉(zhuǎn)向換向閥不再需要密封滑塊與閥體之間來回平面滑動(dòng)，只需要柱塞桿在柱塞套中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)即可，由于基座本身與閥體的氣路連通，再配合圓柱狀擋塊上的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，在最終實(shí)施時(shí)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞桿即可控制汽缸轉(zhuǎn)向換向閥的導(dǎo)通，同時(shí)柱塞桿還與柱塞套滑動(dòng)配合，可以控制閥體的具體可導(dǎo)通的氣路位置。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，包括閥體(I)、柱塞桿(2)和柱塞套(3)，所述閥體(I)設(shè)有多個(gè)氣路，所述柱塞套(3)安裝在閥體(I)上的氣路出口處且與氣路出口連通，所述柱塞桿(2)上設(shè)有多個(gè)可使氣體流過的導(dǎo)通結(jié)構(gòu)(4)，所述柱塞桿(2)安裝在柱塞套(3)上且與柱塞套(3)滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，其特征在于:所述柱塞套(3)與閥體(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，其特征在于:所述柱塞桿(2)還與柱塞套(3)滑動(dòng)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，其特征在于:所述導(dǎo)通結(jié)構(gòu)(4)為豁口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣缸往復(fù)換向的柱塞換向閥，其特征在于:所述柱塞桿(2)和柱塞套(3)均由超硬合金精密配合加工制成。
【文檔編號(hào)】F16N7/30GK205640182SQ201620454820
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】賈開強(qiáng), 郝建民, 賈開江
【申請(qǐng)人】無錫市巨能油嘴油泵有限公司