一種變截面鋼板彈簧總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車板彈簧系列總成，具體是一種變截面鋼板彈簧總成。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼板彈簧是車輛懸架系統(tǒng)中的一個重要部件，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，高應(yīng)力輕量化的少片變截面鋼板彈簧得到了越來越廣泛的應(yīng)用，目前常用的少片鋼板彈簧總成是由中心螺栓或者U型螺栓將幾個單片通過一定的預(yù)加應(yīng)力組裝在一起，各片端部之間直接基礎(chǔ)，或者端部安裝有工程塑料材質(zhì)的降噪片。在使用過程中由于板簧的變形振動，各片間出現(xiàn)相對運(yùn)動，端部直接接觸的板簧片容易產(chǎn)生噪音;安裝有工程塑料降噪片板簧總成由于工程塑料早期損壞降噪效果也不持續(xù)，同時由于板簧動剛度較大，板簧車一般舒適性不太好。目前隨著新能源客車的推廣及應(yīng)用，客戶對乘車要求的進(jìn)一步提高，板簧車特別是客車對于板簧的噪音和舒適性要求越來越高。
[0003]CN2014208399513的一種新型鋼板彈簧總成，適用于等截面積的鋼板彈簧。
[0004]CN2014208399513的一種鋼板彈簧總成，同時使用了襯墊和降噪片，已經(jīng)批量用于客車市場。
[0005]以上兩個專利沒有能夠很好地解決變截面鋼板彈簧產(chǎn)品的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了消除了變截面鋼板彈簧各片直接接觸引起的使用噪音和提高降噪效果的可靠性，同時提高舒適性，特提出一種變截面鋼板彈簧總成。
[0007]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種變截面鋼板彈簧總成，包括變截面鋼板彈簧組，變截面鋼板彈簧組的中心是通過中心螺栓和螺母將多個單片變截面鋼板彈簧通過預(yù)加應(yīng)力組裝在一起，所述的多個單片變截面鋼板彈簧端部通過壓彎處理，并在端部通過U型螺栓固定為一體;其中最上層變截面鋼板彈簧的端部設(shè)有卷耳，卷耳內(nèi)設(shè)有襯套，中間變截面鋼板彈簧的端部向上卷起成弧度，對卷耳形成包圍式結(jié)構(gòu)，底層變截面鋼板彈簧的端部為直線段。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:變截面鋼板彈簧組中心的各單片變截面鋼板彈簧之間設(shè)有襯墊。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:各個單片變截面鋼板彈簧端部的之間設(shè)有橡膠緩沖塊，并用U型螺栓將端部固定，其中中間變截面鋼板彈簧的端部上下設(shè)有貫通孔，橡膠緩沖塊通過貫通孔將各個單片變截面鋼板彈簧端部之間填充硫化一體。
[0010]有益效果:
[0011 ]本實(shí)用新型中提供的一種變截面鋼板彈簧總成，適用于客車，既保證板簧端部平面的良好貼合，同時也改善了簧片間的應(yīng)力分布，提高了板簧總成的可靠性，外形結(jié)構(gòu)簡單，跟目前的傳統(tǒng)板簧的安裝方式一致，能實(shí)現(xiàn)直接替換。
[0012]變截面鋼板彈簧組中心的各單片變截面鋼板彈簧之間設(shè)有襯墊，降低了噪音，提高了舒適度;在鋼板彈簧片中間加裝了襯墊，方便了 U型螺栓的裝配和緊固。
[0013]端部增加橡膠緩沖塊處理，即在中間的鋼板彈簧端部采用貫通孔定位、硫化、膠接等方式增加了一個彈性橡膠塊，同時對板簧單片端部采用壓彎處理;既保證彈性橡膠塊與板簧端部平面的良好貼合，同時也改善了簧片間的應(yīng)力分布，提高了板簧總成的可靠性。
[0014]本實(shí)用新型由于在鋼板彈簧的端部增加了橡膠緩沖塊，通過橡膠的蠕變來彌補(bǔ)鋼板彈簧各片在使用過程中產(chǎn)生的相對運(yùn)動，徹底消除了端部接觸摩擦引起的使用噪音；同時通過簧片端部壓彎結(jié)構(gòu)保證了簧片與橡膠緩沖塊的良好貼合，改善了簧片的應(yīng)力分布，提高了板簧總成的可靠性;鋼板彈簧間的摩擦能夠?qū)е落摪鍙椈善g的彈性體產(chǎn)生蠕動變形，降低了鋼板彈簧的動剛度，提高了乘坐舒適性。
[0015]本實(shí)用新型從根本上解決了少片變截面鋼板彈簧產(chǎn)生的噪音；同時可大大提高少片變截面鋼板彈簧的可靠性和乘坐舒適性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的A點(diǎn)的放大示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的B點(diǎn)的放大不意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型的C點(diǎn)的放大示意圖。
[0020]圖中I為上層變截面鋼板彈簧，2中間變截面鋼板彈簧，3是底層變截面鋼板彈簧，4是中心螺栓，5是螺母，6是U型螺栓，7是襯套，8是橡膠緩沖塊、9是襯墊，10是卷耳，11是貫通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4所示。
[0022]本實(shí)用新型為一種變截面鋼板彈簧總成，包括變截面鋼板彈簧組，變截面鋼板彈簧組的中心是通過中心螺栓4和螺母5將多個單片變截面鋼板彈簧通過預(yù)加應(yīng)力組裝在一起，多個單片變截面鋼板彈簧端部通過壓彎處理，并在端部通過U型螺栓6固定為一體;其中最上層變截面鋼板彈簧I的端部設(shè)有卷耳10，卷耳10內(nèi)設(shè)有襯套7，中間變截面鋼板彈簧2的端部向上卷起成弧度，對卷耳10形成包圍式結(jié)構(gòu)，底層變截面鋼板彈簧3的端部為直線段。
[0023]變截面鋼板彈簧組中心的各單片變截面鋼板彈簧之間設(shè)有襯墊9。
[0024]各個單片變截面鋼板彈簧端部的之間設(shè)有橡膠緩沖塊8，并用U型螺栓6將端部固定，其中，中間變截面鋼板彈簧2的端部上下設(shè)有貫通孔11，橡膠緩沖塊8通過貫通孔11將各個單片變截面鋼板彈簧端部之間填充硫化一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變截面鋼板彈簧總成，包括變截面鋼板彈簧組，變截面鋼板彈簧組的中心是通過中心螺栓和螺母將多個單片變截面鋼板彈簧通過預(yù)加應(yīng)力組裝在一起，其特征在于:所述的多個單片變截面鋼板彈簧端部通過壓彎處理，并在端部通過U型螺栓固定為一體;其中最上層變截面鋼板彈簧的端部設(shè)有卷耳，卷耳內(nèi)設(shè)有襯套，中間變截面鋼板彈簧的端部向上卷起成弧度，對卷耳形成包圍式結(jié)構(gòu)，底層變截面鋼板彈簧的端部為直線段。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變截面鋼板彈簧總成，其特征在于:變截面鋼板彈簧組中心的各單片變截面鋼板彈簧之間設(shè)有襯墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變截面鋼板彈簧總成，其特征在于:各個單片變截面鋼板彈簧端部的之間設(shè)有橡膠緩沖塊，并用U型螺栓將端部固定，其中中間變截面鋼板彈簧的端部上下設(shè)有貫通孔，橡膠緩沖塊通過貫通孔將各個單片變截面鋼板彈簧端部之間填充硫化一體。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種變截面鋼板彈簧總成，包括鋼板彈簧組，鋼板彈簧組是由中心螺栓或者U型螺栓將多個單片鋼板彈簧通過一定的預(yù)加應(yīng)力組裝在一起，單片鋼板彈簧端部增加橡膠緩沖塊處理，即在鋼板彈簧端部采用貫通孔定位、硫化、膠接等方式增加了一個彈性橡膠塊，同時對板簧單片端部采用壓彎處理，既保證彈性橡膠塊與板簧端部平面的良好貼合，同時也改善了簧片間的應(yīng)力分布，提高了板簧總成的可靠性，外形結(jié)構(gòu)簡單，跟目前的傳統(tǒng)板簧的安裝方式一致，能實(shí)現(xiàn)直接替換。
【IPC分類】F16F1/20, F16F1/30, F16F3/02
【公開號】CN205350177
【申請?zhí)枴緾N201620054547
【發(fā)明人】陳衛(wèi)鋒, 宋志剛, 沈金富, 劉安全, 袁復(fù)員, 郭文洋, 田義臣, 劉汪, 郭朝陽
【申請人】東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月21日