桿端關(guān)節(jié)軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承，尤其涉及一種桿端關(guān)節(jié)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]桿端軸承包括軸承本體，軸承本體的一端設(shè)有螺紋孔、另一端設(shè)有殼體，殼體內(nèi)穿設(shè)有鋼球，殼體和鋼球之間設(shè)有黃銅內(nèi)襯。殼體內(nèi)孔為圓柱形，將黃銅內(nèi)襯壓進(jìn)殼體后，需要將殼體內(nèi)孔兩端邊緣向中間方向沖鉚，以達(dá)到固定黃銅內(nèi)襯的目的，但是殼體與黃銅內(nèi)襯之間有間隙，使桿端軸承抗沖擊能力較弱且不耐磨，在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生松動(dòng)、甚至出現(xiàn)解體現(xiàn)象。為解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)出了注塑型桿端關(guān)節(jié)軸承。注塑型桿端關(guān)節(jié)軸承即為將黃銅襯環(huán)改為用復(fù)合材料構(gòu)成且注塑在殼體和鋼球之間。注塑型桿端關(guān)節(jié)軸承雖然耐磨性較之黃銅襯套的好，不添加潤(rùn)滑油也能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，但是耐磨性仍舊沒(méi)有添加潤(rùn)滑油的好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種握持時(shí)方便的、能夠進(jìn)行加油潤(rùn)滑且加油嘴方向可調(diào)的桿端關(guān)節(jié)軸承，解決了現(xiàn)有的注塑型桿端關(guān)節(jié)軸承不能夠加油潤(rùn)滑進(jìn)行潤(rùn)滑的問(wèn)題。
[0004]以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的：一種桿端關(guān)節(jié)軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的一端設(shè)有螺紋孔、另一端設(shè)有殼體，所述殼體內(nèi)穿設(shè)有鋼球，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)有注塑槽，所述注塑槽內(nèi)注塑有襯環(huán)，所述鋼球通過(guò)所述襯環(huán)支撐與所述殼體內(nèi)，所述鋼球設(shè)有軸孔，其特征在于，還包括連接機(jī)構(gòu)，所述殼體設(shè)有貫通至所述鋼球的加油孔，所述加油孔球面配合鉸接有加油嘴，所述加油嘴通過(guò)所述連接機(jī)構(gòu)同所述殼體固接在一起，所述連接機(jī)構(gòu)包括壓緊塊和驅(qū)動(dòng)壓緊塊按壓到加油嘴的同殼體配合的面上的螺栓，所述螺栓同殼體螺紋連接在一起，所述軸承本體還設(shè)有拉手桿，所述拉手桿外彈性套設(shè)有套管，所述拉手桿和套管之間設(shè)有調(diào)節(jié)套管與拉手桿之間的彈力的彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在拉手桿外且穿設(shè)在套管內(nèi)的基管和環(huán)繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構(gòu)成，所述摩擦條設(shè)有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動(dòng)穿設(shè)于所述基管，所述滑桿的內(nèi)端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑桿外移進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩擦條同套管抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還設(shè)有調(diào)節(jié)所述第三彈簧的預(yù)緊力的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型進(jìn)行加油的過(guò)程為，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓而使得壓緊塊松開(kāi)對(duì)加油嘴的按壓固定作用，然后根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)加油嘴到加油嘴的進(jìn)口端能夠方便地同加油槍進(jìn)行連接，然后再反向轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，螺栓驅(qū)動(dòng)壓緊塊而壓緊在加油嘴上、從而實(shí)現(xiàn)加油嘴和殼體的固定，最后將油槍同加油嘴對(duì)接在一起而將潤(rùn)滑油添加到鋼球和注塑襯環(huán)之間。加油時(shí)的方便性好。安裝過(guò)程中，通過(guò)握持住拉手桿來(lái)移動(dòng)本實(shí)用新型;本技術(shù)方案中的拉手桿具有彈性，從而提高使用時(shí)的舒適性，本技術(shù)方案中的彈性效果還可以改變，以適應(yīng)不同的需要。拉手桿彈性的具體的調(diào)節(jié)過(guò)程為，通過(guò)預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第三彈簧沿基管的徑向移動(dòng)，從而使得摩擦條同套管的正壓力改變，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)緊力的改變，使得套管相對(duì)于拉手桿晃動(dòng)的力的大小改變來(lái)達(dá)到不同的彈性效果。
[0005]本實(shí)用新型還包括將所述加油嘴支撐于所述加油孔的支撐圈，所述加油嘴和加油孔之間為間隙配合。能夠使得轉(zhuǎn)動(dòng)加油嘴時(shí)輕松省力。
[0006]作為優(yōu)選，所述支撐圈固接于所述加油孔。能夠使得加油嘴無(wú)論轉(zhuǎn)動(dòng)到那個(gè)角度時(shí)，支撐圈都能夠可靠地將加油嘴和殼體連接在一起。
[0007]作為優(yōu)選，所述加油嘴設(shè)有球形頭，所述加油孔設(shè)有球形腔，所述加油嘴通過(guò)所述球形頭卡接在所述球形腔內(nèi)同加油孔鉸接在一起。結(jié)構(gòu)緊湊，連接可靠。
[0008]作為優(yōu)選，所述螺栓的中心線(xiàn)經(jīng)過(guò)加油嘴和加油孔配合面的中心。能夠進(jìn)一步降低壓緊塊壓緊在加油嘴表面上時(shí)對(duì)加油嘴表面的損傷。
[0009]作為優(yōu)選，所述壓緊塊和加油嘴之間為球面配合。壓緊塊對(duì)注塑襯環(huán)的表面損傷小，能夠延長(zhǎng)使用壽命。
[0010]作為優(yōu)選，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)將基管支撐在拉手桿外的管狀結(jié)構(gòu)的錐形頭、驅(qū)動(dòng)錐形頭軸向移動(dòng)并能夠使錐形頭停止在設(shè)定位置的的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和若干頂桿，所述兩個(gè)錐形頭以小徑端對(duì)向設(shè)置的方式滑動(dòng)連接在所述基管的兩端內(nèi)，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個(gè)錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過(guò)所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過(guò)一根所述頂桿進(jìn)行支撐。調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)軸向改變錐形頭的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)頂桿沿基管的徑向移動(dòng)、從而實(shí)現(xiàn)頂桿沿基管徑向位置的改變，從而實(shí)現(xiàn)第三彈簧預(yù)緊力的改變。調(diào)節(jié)時(shí)的方便性好。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)螺紋連接在所述基管的兩端內(nèi)的頂塊，所述兩個(gè)錐形頭位于所述兩個(gè)頂塊之間。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頂塊來(lái)驅(qū)動(dòng)錐形頭實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到位則自動(dòng)定位住，使用時(shí)的方便性更好。
[0012]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：能夠加油，提高了軸承的耐磨性;加油嘴的方向可調(diào)，加油時(shí)的方便性好、不會(huì)產(chǎn)生加油時(shí)油槍同周邊部件干涉而不能夠加油的現(xiàn)象;安裝時(shí)握持方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖I的A處的局部放大示意圖。
[0015]圖3為圖I中的拉手桿的F—F#lj視不意圖。
[0016]圖4為圖I中的拉手桿的E—E#lj視不意圖。
[0017]圖中：鋼球1、軸孔11、襯環(huán)2、連接機(jī)構(gòu)3、壓緊塊31、螺栓32、軸承本體4、螺紋孔41、注塑槽5、殼體6、加油孔61、球形腔62、加油嘴7、球形頭71、球形頭的自由端72、支撐圈73、彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、基管81、夾持層82、摩擦條821、滑桿822、第三彈簧823、預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83、錐形頭831、頂桿832、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)833、頂塊8331、拉手桿10、套管101。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0019]參見(jiàn)圖I，一種桿端關(guān)節(jié)軸承，包括軸承本體4和連接機(jī)構(gòu)3。軸承本體4的一端設(shè)有螺紋孔41、另一端設(shè)有殼體6。殼體6內(nèi)穿設(shè)有鋼球I。殼體6的內(nèi)壁上設(shè)有注塑槽5。注塑槽5內(nèi)注塑有襯環(huán)2。鋼球I通過(guò)襯環(huán)2支撐與殼體6內(nèi)。鋼球I設(shè)有軸孔U。殼體6設(shè)有加油孔61。加油孔61貫通至鋼球I和襯環(huán)2。加油孔61連接有加油嘴7。加油嘴7通過(guò)連接機(jī)構(gòu)3同殼體6
固接在一起。
[0020]軸承本體4還設(shè)有拉手桿10。拉手桿10外彈性套設(shè)有套管101。
[0021]參見(jiàn)圖2，加油嘴7的下端設(shè)有球形頭71。殼體