零件固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種零件固定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種卡簧固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，駕駛員安全氣囊通過(guò)卡簧與方向盤(pán)連接在一起。
[0003]現(xiàn)有卡簧固定基本有兩種，一種是卡簧固定于方向盤(pán)骨架上，另一種是卡簧固定于底板或者支架上。
[0004]卡簧固定在方向盤(pán)骨架上，骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有固定點(diǎn)及卡槽，其固定點(diǎn)和卡槽的設(shè)計(jì)導(dǎo)致骨架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。此種方式骨架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此模具制作相應(yīng)較復(fù)雜，導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加。
[0005]卡簧固定在支架上，支架上沖一個(gè)孔，然后再通過(guò)孔位鉚接一個(gè)觸點(diǎn)來(lái)固定卡簧。此種方式需要沖孔且要鉚接觸點(diǎn)，制作工序復(fù)雜，且增加觸點(diǎn)及人力成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便、固定可靠的零件固定結(jié)構(gòu)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
[0008]—種零件固定結(jié)構(gòu)，包括底板，該底板上設(shè)有至少兩個(gè)凸起，上述底板上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽。
[0009]優(yōu)選地，上述底板為金屬制品。
[〇〇1〇]優(yōu)選地，零件為卡簧。
[〇〇11]優(yōu)選地，卡簧包括第一縱向部、第二縱向部和橫向部。
[0012]優(yōu)選地，上述底板形狀是軸對(duì)稱(chēng)的，底板設(shè)有兩組固定組件，上述兩組固定組件關(guān)于底板對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)，每組固定組件固定一個(gè)卡簧，每組固定組件包括至少兩個(gè)上述凸起和至少兩個(gè)上述卡槽。
[0013]優(yōu)選地，每組固定組件的凸起數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起對(duì)應(yīng)上述橫向部;每組固定組件的卡槽數(shù)量為三個(gè)，分別為第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，第一卡槽和第二卡槽對(duì)應(yīng)上述第一縱向部，第三卡槽對(duì)應(yīng)上述第二縱向部。
[0014]凸起與卡槽可以采用沖壓成型，安裝時(shí)，卡簧卡入卡槽，限制卡簧水平移動(dòng)及旋轉(zhuǎn);兩個(gè)凸起可以限制卡簧上下移動(dòng)，凸起的作用還在于，在安裝時(shí)，可使得卡簧順利裝入。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，安裝方便，節(jié)約時(shí)間，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0〇16]圖1為本實(shí)用新型的主視不意圖；
[0〇17]圖2為本實(shí)用新型的仰視不意圖；
[0018]圖3為卡簧的示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型固定有卡簧的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021 ]本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種零件固定結(jié)構(gòu)，包括底板2,該底板2上設(shè)有至少兩個(gè)凸起21，上述底板2上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽22。
[〇〇23]上述底板2為金屬制品。
[0024]零件為卡簧1。
[0025]卡簧1包括第一縱向部、第二縱向部和橫向部。
[0026]在一個(gè)具體的實(shí)施例中，上述底板2形狀是軸對(duì)稱(chēng)的，底板2設(shè)有兩組固定組件，上述兩組固定組件關(guān)于底板2對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)，每組固定組件固定一個(gè)卡簧1，每組固定組件包括至少兩個(gè)上述凸起21和至少兩個(gè)上述卡槽22。
[0027]在一個(gè)更具體的實(shí)施例中，每組固定組件的凸起21數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一凸起21和第二凸起21，第一凸起21和第二凸起21對(duì)應(yīng)上述橫向部;每組固定組件的卡槽22數(shù)量為三個(gè)，分別為第一卡槽22、第二卡槽22和第三卡槽22,第一卡槽22和第二卡槽22對(duì)應(yīng)上述第一縱向部，第三卡槽22對(duì)應(yīng)上述第二縱向部。
[0028]凸起21與卡槽22可以采用沖壓成型，安裝時(shí)，卡簧1卡入卡槽22，限制卡簧1水平移動(dòng)及旋轉(zhuǎn);兩個(gè)凸起21可以限制卡簧1上下移動(dòng)，凸起21的作用還在于，在安裝時(shí)，可使得卡簧1順利裝入。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括底板，該底板上設(shè)有至少兩個(gè)凸起，上述底板上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，上述底板為金屬制品。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，零件為卡簧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡簧包括第一縱向部、第二縱向部和橫向部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，上述底板形狀是軸對(duì)稱(chēng)的，底板設(shè)有兩組固定組件，上述兩組固定組件關(guān)于底板對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)，每組固定組件固定一個(gè)卡簧，每組固定組件包括至少兩個(gè)上述凸起和至少兩個(gè)上述卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，每組固定組件的凸起數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起對(duì)應(yīng)上述橫向部;每組固定組件的卡槽數(shù)量為三個(gè)，分別為第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，第一卡槽和第二卡槽對(duì)應(yīng)上述第一縱向部，第三卡槽對(duì)應(yīng)上述第二縱向部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種零件固定結(jié)構(gòu)，包括底板，該底板上設(shè)有至少兩個(gè)凸起，上述底板上設(shè)有至少兩個(gè)卡槽。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，安裝方便，節(jié)約時(shí)間，提高工作效率。
【IPC分類(lèi)】B60R21/203, F16F1/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205101447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520889057
【發(fā)明人】殷大為
【申請(qǐng)人】太航常青汽車(chē)安全設(shè)備(蘇州)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日