一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及到一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械行業(yè)的發(fā)展對(duì)液壓系統(tǒng)的要求越來(lái)越高，當(dāng)前節(jié)能環(huán)保是整個(gè)液壓系統(tǒng)的主流設(shè)計(jì)理念；反映到齒輪同步器上不管作為動(dòng)力元件的齒輪油栗還是執(zhí)行元件的齒輪馬達(dá)上，不僅要求它們的容積效率高，還要求他們的機(jī)械效率高且壽命長(zhǎng)，具體反映到對(duì)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑和散熱處理。
[0003]為了使齒輪同步器在高壓、高速下仍能達(dá)到高容積效率、高機(jī)械效率和使用壽命長(zhǎng)的目的，即獲得高的分流精度。對(duì)其工作部件的間隙和受力采取了軸向補(bǔ)償措施；使用帶自潤(rùn)滑DU軸承的浮動(dòng)軸套，和軸套上特形的對(duì)稱密封片；為實(shí)現(xiàn)不受偏載影響，在齒輪兩端軸頸連接體槽內(nèi)加旋轉(zhuǎn)密封機(jī)構(gòu)。齒輪同步器的各種結(jié)構(gòu)都易產(chǎn)生一定的熱量，對(duì)油液的粘度有很大的影響，油液的粘度直接影響齒輪同步器的性能，分流精度。軸頸上高速旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)密封不能得到及時(shí)的潤(rùn)滑和散熱，就極易磨損，直接導(dǎo)致有偏載時(shí)分流精度不受控制的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，使齒輪同步器在高壓、高速旋轉(zhuǎn)下能達(dá)到高分流精度和使用壽命更長(zhǎng)的目的。
[0005]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種齒輪同步器的潤(rùn)滑及散熱機(jī)構(gòu)，包括連接體、中栗體以及設(shè)置在中栗體內(nèi)的主動(dòng)齒輪；連接體的連接體孔內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸與連接體內(nèi)壁留有間隙，且兩端分別與主動(dòng)齒輪軸頸連接，主動(dòng)齒輪軸頸端面設(shè)有流通油液的通孔，主動(dòng)齒輪軸頸、連接體內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)密封件；連接體端面上開(kāi)設(shè)有小斜孔，小斜孔的另一端連通進(jìn)油口。
[0006]優(yōu)化的，連接體內(nèi)設(shè)有用于安裝旋轉(zhuǎn)密封件的安裝槽。
[0007]優(yōu)化的，齒輪同步器還包括帶有自潤(rùn)滑DU軸承的浮動(dòng)軸套。
[0008]優(yōu)化的，齒輪同步器還包括端蓋，端蓋開(kāi)設(shè)有小斜孔。
[0009]優(yōu)化的，端蓋上設(shè)有若干螺釘；端蓋與中栗體通過(guò)定位銷連接；中栗體和連接體通過(guò)定位銷連接。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型是潤(rùn)滑液從進(jìn)油口引入，不影響齒輪同步器的分流精度，且油溫不高；油液首先引入進(jìn)油口，其次流入連接體孔，從而進(jìn)入旋轉(zhuǎn)密封件和主動(dòng)齒輪軸頸端面的通孔內(nèi)，使旋轉(zhuǎn)密封件得到了有效的潤(rùn)滑及散熱；旋轉(zhuǎn)密封件即使在很高的轉(zhuǎn)速下，也不易摩擦、發(fā)熱，從而減少了磨損，增強(qiáng)了使用壽命。
[0012]2、齒輪同步器軸承采用DU軸承，對(duì)齒輪軸有支承和自潤(rùn)滑作用，同時(shí)也減輕了重量，縮小了體積；增大了連接體孔及齒輪軸頸與連接體孔間隙。工作時(shí)，使齒輪軸頸直接支承在浮動(dòng)軸套的DU軸承上，不僅保證了齒輪與浮動(dòng)軸套很高的形位公差，而且齒輪軸頸與連接體孔不直接接觸，不產(chǎn)生摩擦，減少了熱量產(chǎn)生，同時(shí)齒輪同步器加工時(shí)，也不會(huì)因同軸度問(wèn)題產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型齒輪同步器的潤(rùn)滑及散熱機(jī)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型齒輪同步器的剖面圖；
[0015]其中，1、中栗體；2、端蓋；3、浮動(dòng)軸套；4、DU軸承；5、旋轉(zhuǎn)密封件；6、主動(dòng)齒輪；7、主動(dòng)齒輪通孔；8、連接軸；9、連接體孔；10、小斜孔；11、進(jìn)油口 ； 12、連接體；13、螺釘；14、
定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示，提供了一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，包括連接體12、中栗體1以及設(shè)置在中栗體內(nèi)的主動(dòng)齒輪6 ;連接體12的連接體孔9內(nèi)設(shè)有連接軸8，連接軸8與連接體12內(nèi)壁留有間隙，且兩端分別與主動(dòng)齒輪軸頸連接，主動(dòng)齒輪軸頸端面設(shè)有流通油液的通孔，主動(dòng)齒輪軸頸、連接體12內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)密封件5 ;連接體端面上開(kāi)設(shè)有小斜孔10，小斜孔10的另一端連通進(jìn)油口 11。
[0018]本實(shí)用新型的優(yōu)化實(shí)施例，連接體12內(nèi)設(shè)有用于安裝旋轉(zhuǎn)密封件5的安裝槽；齒輪同步器還包括帶有自潤(rùn)滑DU軸承4的浮動(dòng)軸套3，工作時(shí)，使齒輪軸頸直接支承在浮動(dòng)軸套3的DU軸承4上，不僅保證了齒輪與浮動(dòng)軸套3很高的形位公差，而且齒輪軸頸與連接體孔9不直接接觸，不產(chǎn)生摩擦，減少了熱量產(chǎn)生；齒輪同步器還包括端蓋2，端蓋2開(kāi)設(shè)有小斜孔，端蓋上設(shè)有若干螺釘13，端蓋2與中栗體1通過(guò)定位銷14連接，中栗體1和連接體12通過(guò)定位銷14連接。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理:
[0020]中栗體1、連接體12及端蓋2構(gòu)成一個(gè)密封的齒輪同步器，且通過(guò)定位銷14固定連接；連接體12內(nèi)的連接軸8分別連接兩端的主動(dòng)齒輪軸頸，且與連接體12內(nèi)壁留有間隙，而與主動(dòng)齒輪軸頸配合使用的主動(dòng)齒輪6安裝在中栗體1內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸頸端面設(shè)有流通油液的通孔，主動(dòng)齒輪軸頸、連接體12內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)密封件5，連接體12的端面和端蓋2上設(shè)有小斜孔10，小斜孔10的一端連通進(jìn)油口 11，另一端與連接體孔9連通；進(jìn)油口 11的油液通過(guò)小斜孔10分別進(jìn)入連接體孔9及端蓋2孔內(nèi)，順著主動(dòng)齒輪軸頸端面的通孔進(jìn)入主動(dòng)齒輪通孔7，因此，油液可在各主動(dòng)齒輪通孔7內(nèi)串通；進(jìn)油口 11油液的引入，有效的潤(rùn)滑了旋轉(zhuǎn)密封件5，使旋轉(zhuǎn)密封性能更好，更耐磨，使用壽命更長(zhǎng)；主動(dòng)齒輪6外設(shè)有有旋轉(zhuǎn)密封件5，油液不會(huì)泄漏，在主動(dòng)齒輪通孔7內(nèi)循環(huán)，散熱效果好。
[0021]齒輪軸頸與連接體孔9及端蓋孔配合間隙等于中栗體孔與浮動(dòng)軸套3外圓配合間隙加上齒輪軸頸與軸承孔配合間隙加上0.05-0.10mm，即大于后兩者間隙和。工作時(shí)，齒輪軸頸始終直接支承在浮動(dòng)軸套3的DU軸承4上，不僅保證了齒輪與浮動(dòng)軸套3很高的形位公差，而且齒輪軸頸與連接體孔9不直接接觸，不產(chǎn)生摩擦，減少了熱量產(chǎn)生，也更利于機(jī)械加工。同時(shí)齒輪同步器也不會(huì)因同軸度問(wèn)題產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
[0022]雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書(shū)所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:包括連接體(12)、中栗體(1)以及設(shè)置在中栗體(1)內(nèi)的主動(dòng)齒輪(6);所述連接體(12)的連接體孔(9)內(nèi)設(shè)有連接軸(8)，所述連接軸(8)與連接體內(nèi)壁留有間隙，且兩端分別與主動(dòng)齒輪軸頸連接，所述主動(dòng)齒輪軸頸端面設(shè)有流通油液的通孔，所述主動(dòng)齒輪軸頸、連接體(12)內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)密封件(5);所述連接體端面上開(kāi)設(shè)有小斜孔(10 )，所述小斜孔(10 )的另一端連通進(jìn)油口( 11)。2.如權(quán)利要求1所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述連接體(12)內(nèi)設(shè)有用于安裝旋轉(zhuǎn)密封件(5)的安裝槽。3.如權(quán)利要求1所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述齒輪同步器還包括帶有自潤(rùn)滑DU軸承(4 )的浮動(dòng)軸套(3 )。4.如權(quán)利要求1所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述齒輪同步器還包括端蓋(2 )，所述端蓋(2 )內(nèi)開(kāi)設(shè)有小斜孔。5.如權(quán)利要求4所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述端蓋(2)上設(shè)有若干螺釘(13)。6.如權(quán)利要求4所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述端蓋(2)與中栗體(1)通過(guò)定位銷(14)連接。7.如權(quán)利要求1所述的散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，其特征在于:所述中栗體(1)和連接體(12)通過(guò)定位銷(14)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱潤(rùn)滑齒輪同步器，包括連接體、中泵體以及設(shè)置在中泵體內(nèi)的主動(dòng)齒輪；連接體的連接體孔內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸與連接體內(nèi)壁留有間隙，且兩端分別與主動(dòng)齒輪軸頸連接，主動(dòng)齒輪軸頸端面設(shè)有流通油液的通孔，主動(dòng)齒輪軸頸、連接體內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)密封件；連接體端面上開(kāi)設(shè)有小斜孔，小斜孔的另一端連通進(jìn)油口。油液首先引入進(jìn)油口，其次流入連接體孔，從而進(jìn)入旋轉(zhuǎn)密封件和主動(dòng)齒輪軸頸端面的通孔內(nèi)，使旋轉(zhuǎn)密封件得到了有效的潤(rùn)滑及散熱；旋轉(zhuǎn)密封件即使在很高的轉(zhuǎn)速下，也不易摩擦、發(fā)熱，從而減少了磨損，增強(qiáng)了使用壽命。
【IPC分類】F16H57/04, F16H57/023
【公開(kāi)號(hào)】CN205064802
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520799089
【發(fā)明人】楊惠, 李勤, 余向陽(yáng), 陳春陽(yáng)
【申請(qǐng)人】瀘州市長(zhǎng)江液壓件裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日