一種離合裝置和一種滑動(dòng)離合器以及一種手持式工具機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種離合裝置和一種滑動(dòng)離合器以及一種手持式工具機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合裝置總成固定在飛輪的后平面上，離合裝置的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合裝置是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合，對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
[0003]—般地，離合裝置中由發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳輸至輸出軸上，傳動(dòng)系統(tǒng)為互相嚙合的齒輪組，通過(guò)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)動(dòng)力。如果與離合裝置連接的刀具或者壓板等部件作用于待加工零件上使用的力量較大，相應(yīng)地，離合裝置受到的反作用力也較大，也就是說(shuō)與這些刀具或者壓板等部件連接的輸出軸受到的反作用力也較大，因此給予輸出軸動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)則會(huì)需要提供更大的作用力，一旦使發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)的工作處于極限狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)極其容易產(chǎn)生過(guò)熱而受到損壞，因此有必要發(fā)明一種離合裝置，當(dāng)輸出軸受到的反作用力過(guò)大時(shí)，也就是傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪處于過(guò)載狀態(tài)時(shí)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)的工作避免處于極限狀態(tài)，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)發(fā)生損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種離合裝置，在直接驅(qū)動(dòng)輸出軸的齒輪的端面設(shè)置圓柱形空槽，在圓柱形空槽內(nèi)部放置磁性材料層，該齒輪與輸出軸之間為過(guò)渡配合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)處于極限工作狀態(tài)也就是齒輪處于過(guò)載狀態(tài)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的徑向力大于磁性材料層對(duì)于齒輪外圓周的吸力時(shí)，齒輪與輸出軸之間就發(fā)生脫離，此時(shí)齒輪就進(jìn)入空運(yùn)行的工作狀態(tài)，由于與輸出軸脫離，因此不再對(duì)輸出軸提供動(dòng)力，此時(shí)輸出軸逐漸停止了工作，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作處于極限狀態(tài)；當(dāng)齒輪處于正常載荷時(shí)，齒輪與輸出軸處于過(guò)渡配合狀態(tài)，齒輪圓柱形空槽上的磁性材料層將齒輪與輸出軸緊密連接在一起，齒輪繼續(xù)驅(qū)動(dòng)輸出軸，使得離合裝置正常運(yùn)作。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種離合裝置，包括互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第二齒輪與電機(jī)連接，所述第一齒輪的一個(gè)端面與前蓋連接，所述第一齒輪的另一個(gè)端面上具有圓柱形空槽，在所述空槽內(nèi)設(shè)有磁性材料層，所述磁性材料層的直徑等于所述圓柱形空槽的直徑，輸出軸依次貫穿所述磁性材料層、所述第一齒輪以及所述前蓋，所述輸出軸與壓板和工件刀具連接，在所述輸出軸的徑向上，所述輸出軸與所述前蓋之間具有第一支撐裝置，所述第一齒輪與所述輸出軸之間為過(guò)渡配合。
[0006]作為優(yōu)選，所述輸出軸與所述磁性材料層為過(guò)盈配合，所述第一支撐裝置與所述輸出軸為過(guò)渡配合。
[0007]作為優(yōu)選，所述輸出軸在靠近所述第二齒輪的一端設(shè)置有緊固件，所述緊固件的直徑小于所述磁性材料層的直徑。
[0008]作為優(yōu)選，所述緊固件與所述磁性材料層之間設(shè)置有擋圈，所述擋圈的直徑等于所述磁性材料層的直徑。
[0009]作為優(yōu)選，所述輸出軸上靠近所述緊固件的一端套有第二支撐裝置，所述緊固件位于所述第二支撐裝置和所述擋圈之間，所述第二支撐裝置與所述輸出軸之間為過(guò)渡配入口 ο
[0010]作為優(yōu)選，所述第一支撐裝置和所述第二支撐裝置均為軸承或者含油軸承。
[0011]作為優(yōu)選，所述第一齒輪的直徑大于所述第二齒輪的直徑。
[0012]本實(shí)用新型還提供一種滑動(dòng)離合器，具有上述的離合裝置。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種手持式工具機(jī)，具有上述的滑動(dòng)離合器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種離合裝置，包括互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第二齒輪與電機(jī)連接，所述第一齒輪的一個(gè)端面與前蓋連接，所述第一齒輪的另一個(gè)端面上具有圓柱形空槽，在所述空槽內(nèi)設(shè)有磁性材料層，所述磁性材料層的直徑等于所述圓柱形空槽的直徑，輸出軸依次貫穿所述磁性材料層、所述第一齒輪以及所述前蓋，所述輸出軸與壓板和工件刀具連接，在所述輸出軸的徑向上，所述輸出軸與所述前蓋之間具有第一支撐裝置，所述第一齒輪與所述輸出軸之間為過(guò)渡配合。本實(shí)用新型在直接驅(qū)動(dòng)輸出軸的齒輪的端面設(shè)置圓柱形空槽，在圓柱形空槽內(nèi)部放置磁性材料層，該齒輪與輸出軸之間為過(guò)渡配合，當(dāng)電機(jī)處于極限工作狀態(tài)也就是齒輪處于過(guò)載狀態(tài)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的徑向力大于磁性材料層對(duì)于齒輪外圓周的吸力時(shí)，齒輪端面與磁性材料層之間發(fā)生脫離，由于磁性材料層與輸出軸過(guò)盈配合，因此輸出軸仍然與磁性材料層緊密連接在一起，齒輪與輸出軸之間就發(fā)生脫離，齒輪開(kāi)始在輸出軸上以遠(yuǎn)離磁性材料層的方向進(jìn)行軸向移動(dòng)，此時(shí)齒輪就進(jìn)入空運(yùn)行的工作狀態(tài)，由于與輸出軸脫離，因此不再對(duì)輸出軸提供動(dòng)力，此時(shí)輸出軸逐漸停止了工作，避免了電機(jī)的工作處于極限狀態(tài)；當(dāng)齒輪處于正常載荷時(shí)，齒輪與輸出軸處于過(guò)渡配合狀態(tài)，齒輪圓柱形空槽上的磁性材料層將齒輪與輸出軸緊密連接在一起，齒輪繼續(xù)驅(qū)動(dòng)輸出軸，使得離合裝置正常運(yùn)作，并且由于磁性材料層對(duì)齒輪的吸引力，使得齒輪與輸出軸配合得更加緊密。因此這種離合裝置使得齒輪發(fā)生過(guò)載時(shí)，能夠調(diào)節(jié)齒輪與輸出軸的配合度使得輸出軸與齒輪迅速分離，齒輪空轉(zhuǎn)則進(jìn)入卸載狀態(tài)，避免電機(jī)發(fā)生損壞，同時(shí)在齒輪正常載荷時(shí)，提高輸出軸與齒輪配合的緊密度。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種滑動(dòng)離合器，具有上述的離合裝置，使得該滑動(dòng)離合器中的離合裝置具有避免電機(jī)發(fā)生損壞的特點(diǎn)。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種手持式工具機(jī)，具有上述的滑動(dòng)離合器，使得手持式工具機(jī)中的離合裝置具有避免電機(jī)發(fā)生損壞的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的離合裝置剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中:1_第一齒輪、11-第一端面、12-第二端面、13-磁性材料層、14-擋圈、15-突起圓環(huán)、16-圓柱形空槽、2-第二齒輪、3-電機(jī)、4-前蓋、5-第一支撐裝置、6-第二支撐裝置、7-輸出軸、8-緊固件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]為達(dá)到上述目的，請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種離合裝置，包括互相嚙合的第一齒輪1和第二齒輪2，所述第二齒輪2與電機(jī)3連接，由電機(jī)3驅(qū)動(dòng)第二齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪2與第一齒輪1嚙合，因此第二齒輪2帶動(dòng)第一齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪1由輸出軸7貫穿，第一齒輪1則驅(qū)動(dòng)輸出軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸7與一些功能部件連接，如壓板和工件刀具，輸