一種軌道用pvc滾輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道用PVC滾輪。
【背景技術(shù)】
[0002]在輕工業(yè)工廠車間內(nèi)中短距離固定位置輸送中，軌道輸送被大量采用。由于軌道輸送設(shè)備的軌道輪為鋼鐵制造而成，噪音大且一直無法被有效控制。
[0003]尤為明顯的是，由于鋼鐵制造而成的軌道輪質(zhì)量較重且無安裝彈性，損壞后不易更換。而且因質(zhì)量過重的原因在更換時工人勞動強(qiáng)度大，更換速度慢，從而影響生產(chǎn)效率。
[0004]另外，上述的軌道輪上沒有設(shè)置防止脫軌的結(jié)構(gòu)，因此，使用時易造成軌道輸送設(shè)備脫軌，產(chǎn)生安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種軌道用PVC滾輪，該有軌滾輪可以有效減小使用噪音，提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強(qiáng)度，且可防止脫軌。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軌道用PVC滾輪，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體整體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內(nèi)表面；所述的膠墊層設(shè)于PVC滾輪殼體的外圓表面；
[0007]所述的軸承內(nèi)側(cè)的PVC滾輪殼體的內(nèi)表面還嵌有氈圈；
[0008]所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側(cè)設(shè)有凸臺。
[0009]優(yōu)選的，所述的軸承外側(cè)設(shè)有第一擋圈，所述的第一擋圈外側(cè)由內(nèi)而外依次設(shè)有端蓋及第二擋圈。
[0010]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0011]1、由于所述的PVC滾輪殼體的外圓表面設(shè)有膠墊層，因此，在使用過程中可以減小使用噪音，并且可以提高PVC滾輪的使用壽命。
[0012]2、由于所述的軸承內(nèi)側(cè)的PVC滾輪殼體的內(nèi)表面還嵌有氈圈，因此，使用過程中氈圈可以防止灰塵、泥沙等異物從內(nèi)側(cè)進(jìn)入軸承，影響軸承穩(wěn)定性及使用壽命。
[0013]3、由于所述的PVC滾輪殼體的外圓表面的一側(cè)設(shè)有凸臺，因此，在使用過程中可以防止軌道輸送設(shè)備脫離軌道，從而防止安全事故的發(fā)生。
[0014]4、由于所述的軸承外側(cè)設(shè)有第一擋圈，所述的第一擋圈外側(cè)由內(nèi)而外依次設(shè)有端蓋及第二擋圈，因此，在使用過程中第一擋圈和第二擋圈可以起到防止軸承及端蓋發(fā)生位移，有利于PVC滾輪的正常工作，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:1 PVC滾輪殼體，2膠墊層，3氈圈，4軸承，5第一擋圈，6第二擋圈，7端蓋，8凸臺。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明，實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制;
[0019]如圖1、圖2所示，一種軌道用PVC滾輪，其結(jié)構(gòu)包括PVC滾輪殼體1、軸承4和膠墊層2，所述的PVC滾輪殼體1整體呈圓環(huán)狀，所述的軸承4鑲嵌于PVC滾輪殼體1的內(nèi)表面；所述的膠墊層2設(shè)于PVC滾輪殼體1的外圓表面。使用時，腳墊層可以減小使用噪音，并且可以提高PVC滾輪的使用壽命
[0020]上述實(shí)施例中，具體的，所述的軸承4內(nèi)側(cè)的PVC滾輪殼體1的內(nèi)表面還嵌有氈圈3;使用過程中，氈圈可以防止灰塵、泥沙等異物從內(nèi)側(cè)進(jìn)入軸承，影響軸承穩(wěn)定性及使用壽命ο
[0021]上述實(shí)施例中，具體的，所述PVC滾輪殼體1外圓表面的一側(cè)設(shè)有凸臺8。使用過程中，凸臺可以起到限位作用，防止軌道輸送設(shè)備脫離軌道，從而防止安全事故的發(fā)生。
[0022]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的軸承4外側(cè)設(shè)有第一擋圈5，所述的第一擋圈5外側(cè)由內(nèi)而外依次設(shè)有端蓋及第二擋圈。端蓋及第二擋圈設(shè)于PVC滾輪殼體的內(nèi)表面。使用過程中，第一擋圈和第二擋圈可以起到防止軸承及端蓋發(fā)生位移，有利于PVC滾輪的正常工作，提高生產(chǎn)效率。
[0023]本實(shí)用新型還具有重量輕、易更換、阻燃性好和有安裝彈性等優(yōu)點(diǎn)。
[0024]本實(shí)用新型的一種PVC滾輪，通過PVC滾輪殼體、軸承、膠墊層、端蓋和凸臺等部件的配合，實(shí)現(xiàn)了減小PVC滾輪的使用噪音，提高PVC滾輪的使用壽命，加強(qiáng)PVC滾輪的安全系數(shù)等效果，它性能穩(wěn)定，安全系數(shù)高，噪音小，適用于輕工業(yè)車間內(nèi)軌道輸送設(shè)備。
[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對以上實(shí)施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道用PVC滾輪，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內(nèi)表面；所述的膠墊層設(shè)于PVC滾輪殼體的外圓表面； 所述的軸承內(nèi)側(cè)的PVC滾輪殼體的內(nèi)表面還嵌有氈圈； 所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側(cè)設(shè)有凸臺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道用PVC滾輪，其特征是，所述的軸承外側(cè)設(shè)有第一擋圈，所述的第一擋圈的外側(cè)還依次設(shè)有端蓋及第二擋圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軌道運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道用PVC滾輪，該滾輪可以有效減小使用噪音，提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強(qiáng)度，提高在使用過程中的安全系數(shù)。其結(jié)構(gòu)包括PVC滾輪殼體、軸承和膠墊層，所述的PVC滾輪殼體呈圓環(huán)狀，所述的軸承鑲嵌于PVC滾輪殼體的內(nèi)表面；所述的膠墊層設(shè)于PVC滾輪殼體的外圓表面；所述的軸承內(nèi)側(cè)的PVC滾輪殼體的內(nèi)表面還嵌有氈圈；所述PVC滾輪殼體外圓表面的一側(cè)設(shè)有凸臺。本實(shí)用新型的一種軌道用PVC滾輪，性能穩(wěn)定，安全系數(shù)高，噪音小，適用于輕工業(yè)車間內(nèi)軌道輸送設(shè)備。
【IPC分類】F16C13/00
【公開號】CN205047654
【申請?zhí)枴緾N201520673713
【發(fā)明人】趙衛(wèi)紅
【申請人】湖州琪宇汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月1日