一種單向緩沖滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及皮帶輪傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車發(fā)電機(jī)上的單向緩沖滑輪。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機(jī)滑輪(或稱皮帶輪、0ΑΡ)都是與汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速同步運行，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也將變化。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)突然加速或減速時，發(fā)電機(jī)皮帶輪的轉(zhuǎn)速也隨著變速，但由于慣性的作用，造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間不同步，傳動帶與皮帶輪之間會形成沖擊，降低皮帶壽命，產(chǎn)栺噪音，造成整個輪系壽命降低；當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作前的瞬間，發(fā)動機(jī)曲軸有一個短暫的正反方向擺動，轉(zhuǎn)子中的勵磁線圈受離心力影響而造成損傷，降低發(fā)電機(jī)的壽命。
[0003]為提高發(fā)動機(jī)輪系和發(fā)電機(jī)的壽命，現(xiàn)有技術(shù)公開了關(guān)于皮帶輪結(jié)構(gòu)方面的改進(jìn)，如中國專利申請CN200920294667公開了一種汽車發(fā)動機(jī)單向皮帶輪，它包括皮帶輪轂、皮帶輪軸和組裝于輪轂與輪軸之間的上、下滾珠軸承，以及設(shè)在所述上、下滾珠軸之間的單向離合器，所述單向離合器由單向軸承外圈、滾軸、彈簧和保持架組成，所述單向軸承外圈的內(nèi)壁上相同的偏心圓弧面與相同的內(nèi)陷凹槽軸向平行等間距交替設(shè)置；所述保持架的內(nèi)圈與所述的輪軸緊密套合，所述保持架的內(nèi)外國之間設(shè)徑向支撐塊，所述支撐塊的外端面與所述的單向軸承外圈的內(nèi)壁上的內(nèi)陷凹槽相對應(yīng)嵌合；所述保持架的內(nèi)外圈和徑向支撐塊與所述單向軸承外圈的內(nèi)壁上偏心圓弧之間形成一端大一端小的楔形腔，在所述楔形腔內(nèi)設(shè)由彈簧支持的滾軸。該技術(shù)方案中汽車發(fā)動機(jī)單向皮帶輪在單向軸承外圈的壁上加工軸向平行等間距交替的內(nèi)陷凹槽和偏心圓弧面比加工凸起的工件要容易，而且能用銑、磨提高精度，對減少變速磨擦，提高使用壽命，降低制造成本都有好處，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)突然加減速時，輪軸與皮帶輪轂?zāi)苊撾x結(jié)合狀態(tài)，形成一個單向離合的過程，從而有效延長汽車發(fā)電機(jī)單向皮帶輪的使用壽命。但是，該技術(shù)方案汽車發(fā)動機(jī)單向皮帶輪不具備減振功能，即無法同時具備單向和減振功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種單向滑輪，既能夠有效實現(xiàn)在皮帶輪圈和轉(zhuǎn)軸之間傳遞單向轉(zhuǎn)矩還能夠降低和消除發(fā)動機(jī)輪系的振動。
[0005]為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型公開一種單向滑輪，用于在皮帶輪圈和轉(zhuǎn)軸之間傳遞單向轉(zhuǎn)矩，其特征在于，包括:一第一摩擦彈簧，該第一摩擦彈簧與該皮帶輪圈的內(nèi)表面摩擦結(jié)合；一第一襯套，該第一襯套位于該第一摩擦彈簧所形成的空間中，該第一襯套與該第一摩擦彈簧的相對位置固定；一齒軸，該齒軸用于容納該轉(zhuǎn)軸，該第一摩擦彈簧的一端容納于該齒軸中；該齒軸的外表面包括一外螺紋，該第一襯套的內(nèi)表面包括一內(nèi)螺紋，該第一襯套與該齒軸通過該外螺紋與內(nèi)螺紋固定。
[0006]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該皮帶輪圈的內(nèi)表面至少部分形成一第一凹槽，該第一摩擦彈簧至少部分容納于該第一凹槽內(nèi)，該第一摩擦彈簧在該第一凹槽內(nèi)發(fā)生形變以減少振動。
[0007]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該第一襯套包括一安裝孔用于安裝一螺釘以使該第一摩擦彈簧固定于該皮帶輪圈和該第一襯套之間。
[0008]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該齒軸通過一滾動軸承相對于該皮帶輪圈轉(zhuǎn)動。
[0009]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該第一凹槽設(shè)置于靠近該齒軸的一端。
[0010]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該單向皮帶輪還包括一第二皮帶輪，該第二摩擦彈簧與該皮帶輪圈的內(nèi)表面摩擦結(jié)合；一第二襯套，該第二襯套位于該第二摩擦彈簧所形成的空間中，該第二襯套與該第二摩擦彈簧的相對位置固定；該第二襯套的內(nèi)表面包括一內(nèi)螺紋，該第二襯套與該齒軸通過該外螺紋與內(nèi)螺紋固定。
[0011]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該第二襯套包括一安裝孔用于安裝一螺釘以使該第二摩擦彈簧固定于該皮帶輪圈和該第二襯套之間。
[0012]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該第一與第二摩擦彈簧以旋向相反的方式同心設(shè)置在該齒軸的兩側(cè)。
[0013]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該齒軸上包括一第一與第二弧形槽，該第一摩擦彈簧的一端容納于該第一弧形槽內(nèi)，該第二摩擦彈簧的一端容納于該第二弧形槽內(nèi)。
[0014]為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，該皮帶輪圈的內(nèi)表面至少部分形成一第二凹槽，該第二摩擦彈簧至少部分容納于該第二凹槽內(nèi)，該第二摩擦彈簧在該第二凹槽內(nèi)發(fā)生形變以減少振動。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種單向緩沖皮帶輪，結(jié)構(gòu)極為簡潔，通過摩擦彈簧的外圈膨脹和縮小來卡住和脫開皮帶輪圈，進(jìn)而起到較佳的緩沖效果，當(dāng)皮帶輪圈比齒軸轉(zhuǎn)速高的時候，摩擦彈簧外圈脹大，卡住皮帶輪圈，把齒軸和皮帶輪圈結(jié)合成一體，使得齒軸和皮帶輪圈同步旋轉(zhuǎn)，傳遞驅(qū)動力功率；當(dāng)皮帶輪圈比齒軸轉(zhuǎn)速低的時候，摩擦彈簧外圈縮小，在皮帶輪圈的軸孔內(nèi)開始打滑，把齒軸和皮帶輪圈脫開，使得齒軸和皮帶輪圈各自旋轉(zhuǎn)，起到保護(hù)和緩沖作用；另外，在皮帶輪圈的軸孔內(nèi)壁與摩擦彈簧接觸的地方設(shè)置有凹槽，可在鎖緊的瞬間起到減振作用。因而本實用新型的一種單向緩沖皮帶輪同時具有單向功能和減振功能。
【附圖說明】
[0016]關(guān)于本實用新型的優(yōu)點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。
[0017]圖1是本實用新型涉及的單向皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型涉及的單向皮帶輪的齒軸與摩擦彈簧的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]主要圖示說明
[0021]1-皮帶輪圈2-凹槽3—摩擦彈簧
[0022]4—齒軸5—襯套6—滾動軸承
[0023]7—蓋8—羅紋9 一螺釘
[0024]41 一齒42—弧形槽。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施例。
[0026]本實用新型提供一種單向緩沖皮帶輪，用于在皮帶輪圈和轉(zhuǎn)軸之間傳遞單向轉(zhuǎn)矩，其特征在于，包括:一第一摩擦彈簧，該第一摩擦彈簧與該皮帶輪圈的內(nèi)表面摩擦結(jié)合；一第一襯套，該第一襯套位于該第一摩擦彈簧所形成的空間中，該第一襯套與該第一摩擦彈簧的相對位置固定；一齒軸，該齒軸用于容納該轉(zhuǎn)軸，該第一摩擦彈簧的一端容納于該齒軸中；該齒軸的外表面包括一外螺紋，該第一襯套的內(nèi)表面包括一內(nèi)螺紋，該第一襯套與該齒軸通過該外螺紋與內(nèi)螺紋固定。在以下描述中，為了清楚展示本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“上”、“下”等詞語理解為方便用語，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語。此外，在以下描述中所使用的“內(nèi)” 一詞主要指靠近發(fā)電機(jī)驅(qū)動軸的方向；“外” 一詞主要指遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)驅(qū)動軸的方向；“軸向”一詞主要指發(fā)電機(jī)驅(qū)動軸平行的方向，“徑向” 一詞主要指與發(fā)電機(jī)驅(qū)動軸垂直的方向。
[0027]本實用新型實施例的單向緩沖皮帶輪的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示包括皮帶輪圈1和分別設(shè)置在皮帶輪圈1的軸孔兩端的滾動軸承6，以及支撐在兩個滾動軸承6上的齒軸4。滾動軸承6與皮帶輪圈1過盈配合。齒軸4