單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置，更具體地，涉及在組裝至皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的狀態(tài)下利用的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置，該皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向用栗、水栗、空調(diào)用壓縮機(jī)等的輔機(jī)類設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，將汽車的驅(qū)動(dòng)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源來驅(qū)動(dòng)各種輔機(jī)，例如已知一種技術(shù)，其在驅(qū)動(dòng)對(duì)汽車所必要的電力進(jìn)行發(fā)電的交流發(fā)電機(jī)時(shí)，使用了組裝有單向離合器的離合器內(nèi)置型的帶輪裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1以及2)。
[0003]作為單向離合器，例如以在內(nèi)圈與外圈之間構(gòu)成楔塊空間的方式在內(nèi)圈或者外圈上具有凸輪面，通過配置在楔塊空間內(nèi)的滾柱(roller)的卡合脫離，反復(fù)成為鎖定狀態(tài)和超越狀態(tài)(overrun)。配置在楔型空間內(nèi)的各滾柱收容于形成在保持架上的多個(gè)兜槽(pocket)內(nèi)，通過與保持架卡定的彈簧，而向發(fā)揮楔塊作用的方向、即鎖定方向被彈性地推壓。
[0004]專利文獻(xiàn)1:日本特開2001-349413號(hào)公報(bào)
[0005]專利文獻(xiàn)2:日本特開2003-232433號(hào)公報(bào)
[0006]但是，這種單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置中，會(huì)因與皮帶的摩擦等而在使用中發(fā)熱。尤其，在上述的超越狀態(tài)下，在單向離合器部分中也會(huì)發(fā)熱，因此內(nèi)部的溫度易于上升。這種單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的內(nèi)部的溫度上升會(huì)導(dǎo)致支承軸承或單向離合器內(nèi)的潤(rùn)滑脂劣化，有可能成為單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的耐久性降低的原因。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型是為了抑制這種成為性能降低的原因的發(fā)熱而提出的。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置具有:
[0009]與旋轉(zhuǎn)軸外嵌固定自如的軸套；
[0010]與所述軸套同心地配置在該軸套的徑向外側(cè)的帶輪；
[0011]單向離合器，其設(shè)在所述軸套的外周面與所述帶輪的內(nèi)周面之間，且僅在成為所述帶輪和所述軸套的一方相對(duì)于另一方沿規(guī)定方向相對(duì)旋轉(zhuǎn)的傾向的情況下在所述帶輪與所述軸套之間傳遞旋轉(zhuǎn)力；和
[0012]支承軸承，其在所述軸套的外周面與所述帶輪的內(nèi)周面之間設(shè)在相對(duì)于所述單向離合器而沿軸向離開的位置上，且支承對(duì)所述帶輪施加的徑向荷載，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)所述帶輪與所述軸套的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，所述單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的特征在于，
[0013]在所述帶輪上設(shè)有沿軸向貫穿的多個(gè)冷卻孔。
[0014]實(shí)用新型的效果
[0015]本實(shí)用新型的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置中，設(shè)有用于增大帶輪的表面面積并提高散熱效果的多個(gè)冷卻孔，因此相對(duì)于以往的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置，能夠抑制內(nèi)部溫度的上升，并能夠抑制單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的耐久性的降低。
【附圖說明】
[0016]圖1表示本實(shí)用新型的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的一例。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1表示本實(shí)用新型的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的一例。
[0018]本實(shí)用新型的單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置10具有:與交流發(fā)電機(jī)等輔機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸2外嵌固定自如的軸套11 ;和與軸套11同心地配置在軸套11的徑向外側(cè)且在外周面上具有帶槽12a的帶輪12。在帶槽12a中搭掛有驅(qū)動(dòng)帶3，該驅(qū)動(dòng)帶3懸架在固定于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄軸的驅(qū)動(dòng)帶輪(未圖示)上。
[0019]另外，在軸套11的軸向中間部處的外周面與帶輪12的軸向中間部處的內(nèi)周面之間，設(shè)有僅在成為帶輪12與軸套11的一方相對(duì)于另一方沿規(guī)定方向相對(duì)旋轉(zhuǎn)的傾向的情況下在帶輪12與軸套11之間傳遞旋轉(zhuǎn)力的單向離合器13。
[0020]而且，具有2個(gè)支承軸承14、14，其在軸套11的外周面與帶輪12的內(nèi)周面之間設(shè)在相對(duì)于單向離合器13而向軸向兩側(cè)離開的位置上，支承對(duì)帶輪12施加的徑向荷載，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)帶輪12與軸套11的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
[0021]支承軸承14、14在軸向兩側(cè)具有密封件14a、14a，防止異物從外部的侵入，并且防止?jié)櫥瑥闹С休S承14、14內(nèi)部的流出。另外，防止支承軸承14、14內(nèi)部的軸承用潤(rùn)滑脂與單向離合器13內(nèi)部的離合器用潤(rùn)滑脂的混入。
[0022]帶輪12是通過車削加工將S35C、S45C、S53C等的碳素鋼成形而得的。
[0023]帶輪12沒有進(jìn)行熱處理，但是對(duì)表面實(shí)施了三價(jià)鉻電鍍、電沉積電鍍等。
[0024]帶輪12的內(nèi)徑12d為單一內(nèi)徑且進(jìn)行了磨削加工，壓入固定有兩支承軸承14、14的外圈、和單向離合器13的離合器外圈13b。
[0025]軸套11為S35C、S45C、S53C等的碳素鋼制，外周面進(jìn)行了磨削加工，在軸向兩端的小徑部lle、llf上壓入固定有支承軸承14、14的內(nèi)圈，在由兩小徑部lle、llf夾著的大徑部lid上，壓入固定有單向離合器13的離合器內(nèi)圈13a。
[0026]軸套11的內(nèi)周面以能夠安裝至輔機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸2上的方式，使軸向輔機(jī)1側(cè)成為圓筒面11c，并使軸向輔機(jī)1相對(duì)側(cè)成為六角孔11a，在圓筒面11c與六角孔11a之間設(shè)有直徑比圓筒面11c小的凹螺紋部lib。
[0027]輔機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸2的端部成為與圓筒面11c嵌合的圓柱部2a，而且在其前端側(cè)設(shè)有與凹螺紋部lib螺合的凸螺紋部2b。
[0028]在旋轉(zhuǎn)軸2的前端部端面上設(shè)有八角孔2c。
[0029]當(dāng)將軸套11安裝到旋轉(zhuǎn)軸2上時(shí)，將工具插入至旋轉(zhuǎn)軸2的八角孔2c中進(jìn)行止轉(zhuǎn)，并將工具插入至軸套11的六角孔11a中使其旋轉(zhuǎn)，由此使凹螺紋部lib與凸螺紋部2b螺合，同時(shí)使圓柱部2a與圓筒面11c嵌合。
[0030]帶輪12的軸向輔機(jī)1側(cè)的端面12b與支承軸承14相比向軸向輔機(jī)1側(cè)突出，由此能夠增大帶輪12的表面面積，并提高散熱性。在圖1的示例中，僅軸向輔機(jī)1側(cè)的端面12b如上所述地突出，但是通過也使軸向輔機(jī)1相對(duì)側(cè)的端面突出，而能夠更加提高散熱性。
[0031]而且，帶輪12設(shè)有沿軸向貫穿的多個(gè)冷卻孔12c。冷卻孔12c的尺寸、數(shù)量等會(huì)影響帶輪強(qiáng)度，因此與使用狀況配合地選擇適當(dāng)?shù)男螤?、?shù)量。
[0032]通過這些冷卻孔12c，能夠增大帶輪12的表面面積，并提高散熱性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置，具有: 與旋轉(zhuǎn)軸外嵌固定自如的軸套； 與所述軸套同心地配置在該軸套的徑向外側(cè)的帶輪； 單向離合器，其設(shè)在所述軸套的外周面與所述帶輪的內(nèi)周面之間，且僅在成為所述帶輪和所述軸套的一方相對(duì)于另一方沿規(guī)定方向相對(duì)旋轉(zhuǎn)的傾向的情況下在所述帶輪與所述軸套之間傳遞旋轉(zhuǎn)力；和 支承軸承，其在所述軸套的外周面與所述帶輪的內(nèi)周面之間設(shè)在相對(duì)于所述單向離合器而沿軸向離開的位置上，且支承對(duì)所述帶輪施加的徑向荷載，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)所述帶輪與所述軸套的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，所述單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置的特征在于， 在所述帶輪上設(shè)有沿軸向貫穿的多個(gè)冷卻孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及單向離合器內(nèi)置型的帶輪裝置，其構(gòu)成為，具有：與旋轉(zhuǎn)軸外嵌固定自如的軸套；與上述軸套同心地配置在該軸套的徑向外側(cè)的帶輪；單向離合器，其設(shè)在上述軸套的外周面與上述帶輪的內(nèi)周面之間，且僅在成為上述帶輪和上述軸套的一方相對(duì)于另一方沿規(guī)定方向相對(duì)旋轉(zhuǎn)的傾向的情況下在上述帶輪與上述軸套之間傳遞旋轉(zhuǎn)力；和支承軸承，其支承對(duì)上述帶輪施加的徑向荷載，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)上述帶輪與上述軸套的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在上述帶輪上設(shè)有沿軸向貫穿的多個(gè)冷卻孔。
【IPC分類】F16H57/04, F16H55/36
【公開號(hào)】CN204985660
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520709676
【發(fā)明人】角田耕一, 荒木康宏
【申請(qǐng)人】日本精工株式會(huì)社
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日