一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，廣泛應(yīng)用于各種傳動機(jī)構(gòu)，主要用于太陽能斜單軸追蹤系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在太陽能光伏發(fā)電的斜單軸跟蹤電站系統(tǒng)中，主要采用的是回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)的蝸輪蝸桿減速器，其主要特點(diǎn)是傳動比大、傳動平穩(wěn)、具有自鎖性。缺點(diǎn)是回轉(zhuǎn)支承單滾道支承，穩(wěn)定性差、回轉(zhuǎn)支承安裝與輸出采用螺紋連接，受沖擊后易松動甚至斷裂影響整個傳動裝置的性能，減速器安裝后密封結(jié)合面處于上方，當(dāng)密封圈受到損壞后容易滲水，影響減速器使用性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其采用方榫輸出中心軸安裝，傳動扭矩大，抗沖擊能力強(qiáng)，承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，防水性能好，可有效提高斜單軸跟蹤系統(tǒng)的可靠性。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，它包括基座，所述基座包括軸殼和座圈，所述軸殼內(nèi)設(shè)置有蝸桿，所述座圈左端設(shè)置有端蓋，所述座圈內(nèi)穿裝有中心軸，所述中心軸一端從端蓋穿出，所述中心軸上設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪，所述蝸桿與回轉(zhuǎn)齒輪相互嚙合，所述座圈右側(cè)設(shè)置有輸出方榫。
[0005]所述軸殼、座圈和輸出方榫為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述中心軸和回轉(zhuǎn)齒輪為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述輸出方榫上開設(shè)有多個輸出連接孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本實(shí)用新型一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其輸出采用與基座成一體的方榫輸出方式，傳動扭矩較大，抗沖擊能力強(qiáng)；安裝采用中心軸安裝方式，安裝結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性較好；方榫與基座為一體結(jié)構(gòu)，方榫朝上安裝時密封結(jié)合面在減速器下方，防水性能較好；整體結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強(qiáng)，成本低，可有效提高跟蹤系統(tǒng)的可靠性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0012]其中:
[0013]基座1
[0014]軸殼1.1
[0015]座圈1.2
[0016]輸出方榫1.3
[0017]輸出連接孔1.4
[0018]蝸桿2
[0019]中心軸3
[0020]回轉(zhuǎn)齒輪4
[0021]端蓋5。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例中的一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，它包括基座1，所述基座1包括軸殼1.1和座圈1.2，所述軸殼1.1內(nèi)設(shè)置有蝸桿2，所述座圈1.2左端設(shè)置有端蓋5，所述座圈1.2內(nèi)穿裝有中心軸3，所述中心軸3 —端從端蓋5穿出，所述中心軸3上設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪4，所述蝸桿2與回轉(zhuǎn)齒輪4相互嚙合，所述座圈1.2右側(cè)設(shè)置有輸出方榫1.3，所述輸出方榫1.3與電池板主梁直接套裝，所述輸出方榫1.3上開設(shè)有多個輸出連接孔1.4。
[0024]所述軸殼1.1、座圈1.2和輸出方榫1.3為一體結(jié)構(gòu)。
[0025]所述中心軸3和回轉(zhuǎn)齒輪4為一體結(jié)構(gòu)。
[0026]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于:它包括基座(1)，所述基座(1)包括軸殼(1.1)和座圈(1.2)，所述軸殼(1.1)內(nèi)設(shè)置有蝸桿(2)，所述座圈(1.2)左端設(shè)置有端蓋(5 )，所述座圈(1.2 )內(nèi)穿裝有中心軸(3 )，所述中心軸(3 )—端從端蓋(5 )穿出，所述中心軸(3)上設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪(4)，所述蝸桿(2)與回轉(zhuǎn)齒輪(4)相互嚙合，所述座圈(1.2)右側(cè)設(shè)置有輸出方榫(1.3)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于:所述軸殼(1.1)、座圈(1.2)和輸出方榫(1.3)為一體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于:所述中心軸(3 )和回轉(zhuǎn)齒輪(4 )為一體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于:所述輸出方榫(1.3 )上開設(shè)有多個輸出連接孔(1.4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，它包括基座（1），所述基座（1）包括軸殼（1.1）和座圈（1.2），所述軸殼（1.1）內(nèi)設(shè)置有蝸桿（2），所述座圈（1.2）左端設(shè)置有端蓋（5），所述座圈（1.2）內(nèi)穿裝有中心軸（3），所述中心軸（3）一端從端蓋（5）穿出，所述中心軸（3）上設(shè)置有回轉(zhuǎn)齒輪（4），所述蝸桿（2）與回轉(zhuǎn)齒輪（4）相互嚙合，所述座圈（1.2）右側(cè)設(shè)置有輸出方榫（1.3）。本實(shí)用新型一種方榫輸出中心軸安裝回轉(zhuǎn)式減速器，其采用方榫輸出中心軸安裝，傳動扭矩大，抗沖擊能力強(qiáng)，承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，防水性能好，可有效提高斜單軸跟蹤系統(tǒng)的可靠性。
【IPC分類】F16H1/16, F16H57/02
【公開號】CN204961710
【申請?zhí)枴緾N201520685116
【發(fā)明人】張陳, 尚廣江, 潘苗
【申請人】江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月7日