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一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):10032707閱讀:463來(lái)源:國(guó)知局
一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域,更具體的,涉及一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量,在常規(guī)設(shè)計(jì)中,這些熱量會(huì)通過(guò)潤(rùn)滑油(脂)的循環(huán)和軸承座的熱傳導(dǎo)向外界散發(fā),從而保證滾動(dòng)軸承在允許溫度下正常工作。當(dāng)滾動(dòng)軸承所承受的載荷較大時(shí),軸承由于摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)急劇增加,僅靠潤(rùn)滑油(脂)的循環(huán)和軸承座的熱傳導(dǎo)作用不能把軸承產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)出去,從而使軸承的溫度持續(xù)升高,最終導(dǎo)致潤(rùn)滑劑的失效和軸承的損壞,并造成整個(gè)設(shè)備不能正常工作或者發(fā)生嚴(yán)重事故。
[0003]常用的散熱結(jié)構(gòu)為在軸承座上設(shè)置管路,然后在該管路中通入介質(zhì)以實(shí)現(xiàn)水冷。為了實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的循環(huán),需要在該管路上外接栗設(shè)備。這導(dǎo)致了水冷設(shè)備十分的龐大,造價(jià)過(guò)高,難以被廣泛應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),包括軸承座和固定設(shè)置于所述軸承座內(nèi)的軸承,在所述軸承座內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)軸承進(jìn)行降溫的水冷管路,所述水冷管路包括入口和出口,在所述入口上連接有彈性氣囊,所述彈性氣囊內(nèi)部固定有電磁鐵,所述電磁鐵連接控制其開啟關(guān)閉的控制模塊,在所述彈性氣囊上設(shè)置有第一單向閥,還包括水箱,所述水箱通過(guò)第二管路與所述彈性氣囊內(nèi)部連通,所述出口通過(guò)第一管路與水箱連通,在所述軸承內(nèi)圈上設(shè)置有與所述電磁鐵配合的永磁體,在所述軸承座內(nèi)設(shè)置有頂靠所述軸承外圈的傳感器,所述傳感器與所述控制模塊連接。
[0006]上述技術(shù)方案中,所述電磁鐵設(shè)置于所述彈性氣囊遠(yuǎn)離所述入口的一端。
[0007]上述技術(shù)方案中,所述彈性氣囊具有波紋狀的側(cè)壁。
[0008]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在水冷管路上連接設(shè)置有電磁鐵的彈性氣囊,在軸承內(nèi)圈設(shè)置有與電磁鐵配合的永磁體,在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,通過(guò)永磁體和電磁鐵相互間的作用力使得彈性氣囊不停的收縮舒張,將水箱中的冷卻液不斷的鼓入彈性氣囊中,從而使冷卻介質(zhì)在水冷管路內(nèi)完成循環(huán)。并且在軸承座上設(shè)置頂靠軸承外圈的傳感器因此可以在軸承溫度相對(duì)不高時(shí),將電磁鐵處于關(guān)閉狀態(tài)(也即不通電狀態(tài))。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為彈性氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖(第一單向閥未示出)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖2,一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),包括軸承座I和固定設(shè)置于所述軸承座I內(nèi)的軸承2,在所述軸承座I內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)軸承進(jìn)行降溫的水冷管路3,所述水冷管路3包括入口 30和出口 31,在所述入口 30上連接有彈性氣囊4,所述彈性氣囊4內(nèi)部固定有電磁鐵40,所述電磁鐵40連接控制其開啟關(guān)閉的控制模塊8,在所述彈性氣囊4上設(shè)置有第一單向閥41。
[0012]還包括水箱5,所述水箱5通過(guò)第二管路6與所述彈性氣囊4內(nèi)部連通,所述出口31通過(guò)第一管路7與水箱5連通,在所述軸承2內(nèi)圈上設(shè)置有與所述電磁鐵40配合的永磁體20,在所述軸承座I內(nèi)設(shè)置有頂靠所述軸承2外圈的傳感器9,所述傳感器9與所述控制模塊8連接。
[0013]在軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,當(dāng)其內(nèi)圈上的永磁體20接近所述氣囊上的電磁鐵40時(shí),所述電磁鐵40被吸引使得所述彈性氣囊被瞬間壓縮,此時(shí)水箱內(nèi)的冷卻介質(zhì)被壓入水冷管路內(nèi)部,當(dāng)永磁體20遠(yuǎn)離所述氣囊上的電磁鐵40時(shí),彈性氣囊舒張,環(huán)境空氣沿著第一單向閥41進(jìn)入彈性氣囊內(nèi)部,通過(guò)上述兩個(gè)過(guò)程不斷交替,使得水箱中的冷卻液不斷的鼓入彈性氣囊中,從使冷卻介質(zhì)在水冷管路內(nèi)完成循環(huán),有效防止了軸承溫度過(guò)高的問(wèn)題發(fā)生。試驗(yàn)證明,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在對(duì)于軸承轉(zhuǎn)速不高的情況下,應(yīng)用效果較為理想。并且由于在所述軸承座I內(nèi)設(shè)置有頂靠所述軸承2外圈的傳感器9,所述傳感器9與所述控制模塊8連接。因此可以在軸承溫度相對(duì)不高時(shí),所述控制模塊8控制所述電磁鐵40處于關(guān)閉狀態(tài),此時(shí)不通過(guò)水冷對(duì)軸承進(jìn)行降溫;當(dāng)傳感器9檢測(cè)到軸承溫度過(guò)高時(shí),其發(fā)生信號(hào)傳遞至所述控制模塊8,控制模塊8控制電磁鐵處于打開狀態(tài),此時(shí)水冷管路3中的介質(zhì)循環(huán)流動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的降溫,由于可以根據(jù)軸承的溫度合理的控制水冷的開啟關(guān)閉,因此大大降低了彈性氣囊的使用壽命并且同時(shí)降低了能源的損耗。
[0014]所述第二管路6上設(shè)置有第二單向閥60,防止彈性氣囊4收縮和舒張過(guò)程中彈性氣囊4中的液體介質(zhì)回流至第二管路6。
[0015]所述彈性氣囊4具有波紋狀的側(cè)壁42,以利于彈性氣囊4的形變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),包括軸承座(I)和固定設(shè)置于所述軸承座(I)內(nèi)的軸承(2),其特征在于:在所述軸承座(I)內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)軸承進(jìn)行降溫的水冷管路(3),所述水冷管路(3)包括入口(30)和出口(31),在所述入口(30)上連接有彈性氣囊(4),所述彈性氣囊(4)內(nèi)部固定有電磁鐵(40),所述電磁鐵(40)連接控制其開啟關(guān)閉的控制模塊(8),在所述彈性氣囊(4)上設(shè)置有第一單向閥(41),還包括水箱(5),所述水箱(5)通過(guò)第二管路(6)與所述彈性氣囊(4)內(nèi)部連通,所述出口(31)通過(guò)第一管路(7)與水箱(5)連通,在所述軸承(2)內(nèi)圈上設(shè)置有與所述電磁鐵(40)配合的永磁體(20),在所述軸承座(I)內(nèi)設(shè)置有頂靠所述軸承(2)外圈的傳感器(9),所述傳感器(9)與所述控制模塊(8)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),其特征在于:所述電磁鐵(40)設(shè)置于所述彈性氣囊(4)遠(yuǎn)離所述入口(30)的一端。3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),其特征在于:所述彈性氣囊(4)具有波紋狀的側(cè)壁(42)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承和軸承座的配合結(jié)構(gòu),包括軸承座、軸承、水冷管路,水冷管路包括入口和出口,在入口上連接有彈性氣囊,所述彈性氣囊內(nèi)部固定有電磁鐵,所述電磁鐵連接控制其開啟關(guān)閉的控制模塊,還包括水箱,所述水箱通過(guò)第二管路與所述彈性氣囊內(nèi)部連通,所述出口通過(guò)第一管路與水箱連通,在所述軸承內(nèi)圈上設(shè)置有與所述電磁鐵配合的永磁體,在所述軸承座內(nèi)設(shè)置有頂靠所述軸承外圈的傳感器,所述傳感器與所述控制模塊連接。本實(shí)用新型在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,通過(guò)永磁體和電磁鐵相互間的作用力使得彈性氣囊不停的收縮舒張,將水箱中的冷卻液不斷的鼓入彈性氣囊中,從使冷卻介質(zhì)在水冷管路內(nèi)完成循環(huán),有效防止了軸承溫度過(guò)高的問(wèn)題發(fā)生。
【IPC分類】F16C35/04, F16C37/00
【公開號(hào)】CN204942305
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520342670
【發(fā)明人】王彭壽, 王彭考
【申請(qǐng)人】寧波達(dá)奮精工軸承有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日
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