一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減速機，特別涉及一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪蝸桿減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)?，F(xiàn)有渦輪蝸桿減速機的基本結(jié)構(gòu)主要由箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的渦輪蝸桿以及安裝于箱體外的帶動渦輪蝸桿工作的一個電機組成。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的渦輪蝸桿減速機，當(dāng)電機出現(xiàn)故障時，必須拆下電機進(jìn)行維修，導(dǎo)致減速機無法工作，耽誤了生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能避免電機故障影響減速機工作，電機可切換運行的帶雙電機的渦輪蝸桿減速機。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機，包括主箱體和設(shè)置于主箱體內(nèi)的主渦輪，其特征在于，所述的主箱體的左端部設(shè)置有左輸入法蘭，所述的主箱體的右端部設(shè)置有右輸入法蘭，所述的左輸入法蘭上設(shè)置有左電機，所述的右輸入法蘭上設(shè)置有右電機，所述的左電機和右電機均可帶動主渦輪工作。
[0005]本帶雙電機的渦輪蝸桿減速機中裝配了雙電機，在正常工作時只有一臺電機在運行，而另一臺備用。當(dāng)運行電機發(fā)生故障時，可用立刻切換為另一臺備用電機帶動減速機工作，避免了因電機故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0006]在上述的一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機中，所述的主箱體上設(shè)置有輸出法蘭且輸出法蘭與主渦輪同軸設(shè)置，所述的主渦輪與輸出法蘭之間設(shè)置有油封。油封的設(shè)置可防止主箱體內(nèi)的油液外漏，以及避免了灰塵等雜物的侵入。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶雙電機的渦輪蝸桿減速機設(shè)置了雙電機，可切換使用，避免了因電機故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本帶雙電機的渦輪蝸桿減速機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、主箱體；2、主渦輪；3、左輸入法蘭；4、右輸入法蘭；5、左電機；6、右電機；
7、輸出法蘭；8、油封。
【具體實施方式】
[0010]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0011]如圖1所示，本帶雙電機的渦輪蝸桿減速機包括主箱體I和設(shè)置于主箱體I內(nèi)的主渦輪2，主箱體I的左端部設(shè)置有左輸入法蘭3，主箱體I的右端部設(shè)置有右輸入法蘭4，左輸入法蘭3上設(shè)置有左電機5，右輸入法蘭4上設(shè)置有右電機6，左電機5和右電機6均可帶動主渦輪2工作。
[0012]為了防止主箱體I內(nèi)的油液外漏，以及避免了灰塵等雜物的侵入，其主箱體I上設(shè)置有輸出法蘭7且輸出法蘭7與主渦輪2同軸設(shè)置，主渦輪2與輸出法蘭7之間設(shè)置有油封8。
[0013]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0014]盡管本文較多地使用了主箱體1、主渦輪2、左輸入法蘭3、右輸入法蘭4、左電機5、右電機6、輸出法蘭7、油封8等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機，包括主箱體(I)和設(shè)置于主箱體(I)內(nèi)的主渦輪(2)，其特征在于，所述的主箱體(I)的左端部設(shè)置有左輸入法蘭(3)，所述的主箱體(I)的右端部設(shè)置有右輸入法蘭(4)，所述的左輸入法蘭(3)上設(shè)置有左電機(5)，所述的右輸入法蘭(4)上設(shè)置有右電機(6)，所述的左電機(5)和右電機(6)均可帶動主渦輪(2)工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機，其特征在于，所述的主箱體(I)上設(shè)置有輸出法蘭(7)且輸出法蘭(7)與主渦輪(2)同軸設(shè)置，所述的主渦輪(2)與輸出法蘭(7)之間設(shè)置有油封(8)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶雙電機的渦輪蝸桿減速機，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有渦輪蝸桿減速機電機故障時，需要停止工作進(jìn)行維修造成耽誤生產(chǎn)的問題。本帶雙電機的渦輪蝸桿減速機，主箱體和設(shè)置于主箱體內(nèi)的主渦輪，主箱體的左端部設(shè)置有左輸入法蘭，主箱體的右端部設(shè)置有右輸入法蘭，左輸入法蘭上設(shè)置有左電機，右輸入法蘭上設(shè)置有右電機，左電機和右電機均可帶動主渦輪工作。本實用新型的電機可切換工作，避免了因電機故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F16H57/029, F16H1/02
【公開號】CN204784461
【申請?zhí)枴緾N201520507089
【發(fā)明人】江建斌, 姚文龍
【申請人】浙江三凱機電有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日