一種汽車制動硬管的管夾及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車制動硬管的管夾及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]管夾的作用是固定制動管束。整車機艙及底盤管束種類及布置比較繁瑣，管束布置的影響整車的美觀與整潔。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車制動硬管的管夾及汽車，實現(xiàn)多個管束的約束固定，節(jié)約管夾及管束的占用空間，這樣保證在管束正常工作前提下，也達到了管束布置的美觀以及整潔的效果。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供的一種汽車制動硬管的管夾，其中，包括:
[0005]管夾本體，所述管夾本體的兩個相對邊緣處均開設(shè)有至少一夾設(shè)管束的子管夾，其中所述子管夾包括位于所述管夾本體的邊緣的開口；
[0006]所述子管夾包括與待夾設(shè)的管束尺寸對應(yīng)的容納部，待夾設(shè)的管束通過所述開口進入所述容納部；
[0007]所述開口的一側(cè)壁面設(shè)置有朝所述容納部的內(nèi)部突出的限位部，所述開口的另一側(cè)壁面設(shè)有呈平面的導(dǎo)向部，其中待夾設(shè)的管束通過所述限位部卡設(shè)于所述容納部內(nèi)。
[0008]進一步的，所述子管夾包括第一管夾及第二管夾，其中所述第一管夾的容納部的容納體積大于所述第二管夾的容納部的容納體積，所述第一管夾的開口尺寸大于所述第二管夾的開口尺寸。
[0009]進一步的，所述第一管夾的所述容納部內(nèi)設(shè)置有一活動墊片，所述活動墊片與夾設(shè)于所述第一管夾內(nèi)的管束全面貼合。
[0010]進一步的，所述管夾本體還包括設(shè)置于所述管夾本體上、安裝所述管夾本體于車身上的安裝孔，所述安裝孔貫穿所述管夾本體的上下表面設(shè)置，且所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有突出卡勾。
[0011]進一步的，所述管夾本體上還設(shè)置有減輕所述管夾本體重量的凹槽，所述凹槽設(shè)置于各個所述子管夾之間。
[0012]進一步的，相鄰的所述子管夾與所述凹槽之間以薄壁結(jié)構(gòu)連接。
[0013]相應(yīng)的，本實用新型提供一種汽車，包括發(fā)動機機艙，其中，所述汽車還包括設(shè)置于所述發(fā)動機機艙內(nèi)如上述的汽車制動硬管的管夾。
[0014]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]本實用新型的方案中，利用管夾具有的開口，先將待夾設(shè)的管束沿著開口一側(cè)壁面上的導(dǎo)向部、進入子管夾內(nèi)部的容納部，然后再將已經(jīng)進入的管束通過開口另一側(cè)壁面上的限位部進行限位(具體是通過限位部上的內(nèi)部突出將管束卡在容納部內(nèi))，從而實現(xiàn)車內(nèi)管束的固定。進一步，相對管夾而言，管夾本體是在兩個相對邊緣處設(shè)置有至少一個子管夾，這樣通過兩側(cè)的子管夾不僅可以實現(xiàn)多個管束的約束固定，而且也可以提高管夾的利用率，同時也可以節(jié)約管夾及管束的占用空間，這樣保證在管束正常工作前提下，也達到了管束布置的美觀以及整潔的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例管夾的結(jié)構(gòu)圖之一；
[0017]圖2為本實用新型實施例管夾的結(jié)構(gòu)圖之一；
[0018]圖3為本實用新型實施例管夾的結(jié)構(gòu)圖之一；
[0019]圖4為本實用新型實施例管夾與管束的組裝示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1-管夾本體，11-容納部，12-限位部，13-導(dǎo)向部，14-第一管夾，15-第二管夾，16-活動墊片，17-安裝孔，171-突出卡勾，18-凹槽。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中整車機艙及底盤管束種類繁瑣，且管束布置較為復(fù)雜，從而布置的管束影響了整車的美觀與整潔的問題，提供一種汽車制動硬管的管夾及汽車，通過管夾約束管束，來優(yōu)化整個管束的布置，提高了整車的舒適性。
[0024]如圖1至圖4所示，本實用新型實施例的汽車制動硬管的管夾，包括:
[0025]管夾本體1，所述管夾本體I的兩個相對邊緣處均開設(shè)有至少一夾設(shè)管束的子管夾，其中所述子管夾包括位于所述管夾本體I的邊緣的開口 ；
[0026]所述子管夾包括與待夾設(shè)的管束尺寸對應(yīng)的容納部11，待夾設(shè)的管束通過所述開口進入所述容納部11 ;
[0027]所述開口的一側(cè)壁面設(shè)置有朝所述容納部11的內(nèi)部突出的限位部12，所述開口的另一側(cè)壁面設(shè)有呈平面的導(dǎo)向部13，其中待夾設(shè)的管束通過所述限位部12、卡設(shè)于所述容納部11內(nèi)。
[0028]本實施例中利用管夾具有的開口，先將待夾設(shè)的管束沿著開口一側(cè)壁面上的導(dǎo)向部13、進入子管夾內(nèi)部的容納部11，然后再將已經(jīng)進入的管束通過開口另一側(cè)壁面上的限位部12進行限位(具體是通過限位部12上的內(nèi)部突出將管束卡在容納部11內(nèi))，從而實現(xiàn)車內(nèi)管束的固定。進一步，相對管夾而言，管夾本體I是在兩個相對邊緣處設(shè)置有至少一個子管夾，這樣通過兩側(cè)的子管夾不僅可以實現(xiàn)多個管束的約束固定，而且也可以提高管夾的利用率，同時也可以節(jié)約管夾及管束的占用空間，這樣保證在管束正常工作前提下，也達到了管束布置的美觀以及整潔的效果。
[0029]需要說明的是，上述管夾的可以是具有預(yù)設(shè)厚度的板狀結(jié)構(gòu)，所述預(yù)設(shè)厚度可以根據(jù)用戶需求及工藝需求進行設(shè)定，上述管夾的材質(zhì)可以優(yōu)選為POM(polyformaldehyde，聚縮醛)，該材質(zhì)輕且耐用，而且便于拆卸更換，同時整個布置美觀、整潔。
[0030]上述容納部11可以是與管束相適應(yīng)的弧形形狀。
[0031]上述限位部12也可以是一個突出彎折結(jié)構(gòu)或者一突出的直接的卡接端頭。
[0032]上述導(dǎo)向部13的平面可以是指平滑平面，也是為了方便用戶將管束放入管夾中。
[0033]為了達到美觀及整潔的效果，本實用新型可以有多種實施結(jié)構(gòu)，具體舉例如下。
[0034]首先需要說明的是，至少一個子管夾的數(shù)目與車內(nèi)待夾設(shè)的管束的數(shù)目有關(guān)，也與工業(yè)需求及用戶需求有關(guān)，只要實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)效果的數(shù)目均屬本實用新型的保護范圍。
[0035]舉例一:假設(shè)所述子管夾的數(shù)目與發(fā)動機機艙中制動硬管的數(shù)目一致，均為五個。
[0036]對于需要待夾設(shè)的五個制動硬管，可以在管夾本體I的一個邊緣開設(shè)兩個子管夾，在管夾本體相對上述邊緣的另一個邊緣開設(shè)三個子管夾，這樣就可以約束五個制動硬管。
[0037]舉例二:假設(shè)所述子管夾的數(shù)目與發(fā)動機機艙中制動硬管的數(shù)目一致，均為五個。
[0038]對于需要待夾設(shè)的五個制動硬管，可以在管夾本體I 一個邊緣開設(shè)一個子管夾，在管夾本體相對上述邊緣的另一個邊緣開設(shè)四個子管夾，這樣就可以約束五個制動硬管。
[0039]當(dāng)然以上僅僅是舉例，采用本實用新型的類似能夠約束管束的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的保護范圍。
[0040]另外，由于車內(nèi)管束的尺寸不相同，為了能夠約束不同尺寸的管束，本實用新型的汽車制動硬管的管夾中，所述子管夾包括第一管夾14及第二管夾15，其中所述第一管夾14