一種新型汽車差速器主減齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車齒輪傳動結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種新型汽車差速器主減齒輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展，正在快速的改變著人們的生活節(jié)奏，汽車變速器系統(tǒng)決定著汽車的性能，變速器為汽車動力系統(tǒng)的重要部件，汽車變速器輕量化設(shè)計、提質(zhì)降耗是當(dāng)今的主流話題與趨勢。差速器主減齒輪做為汽車變速器里的主要組成部分，無論重量與加工成本，對變速器的重量與成本都影響很大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型汽車差速器主減齒輪結(jié)構(gòu)。以便在不影響汽車變速器任何性能的前提下，實現(xiàn)汽車變速器輕量化設(shè)計、提質(zhì)降耗。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包括有汽車差速器主減齒輪，其特征是:在汽車差速器主減齒輪的側(cè)面，即與差速器殼體的裝配面上設(shè)置有一環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)均布有通孔。
[0005]主減從動齒輪與差速器殼體的裝配面，即幅板上均布通孔(一般8個)的端面，增加低于幅板平面高度(1-2_)的環(huán)槽，使通孔都臥于環(huán)槽內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)設(shè)計:避免了熱后車加工幅板端面時斷削加工，提高了端面的粗糙度及降低了車削刀具的損耗；此種結(jié)構(gòu)比通孔端面與幅板平面平齊重量有所降低。
[0006]綜上，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了輕量化設(shè)計、提質(zhì)降耗的目的。
[0007]工作原理:避免斷削加工，采用連續(xù)加工。斷削加工零件表面粗糙度不能保證，同時刀具損耗很大。而此種結(jié)構(gòu)設(shè)計由于通孔端面低于幅板平面(1_2_)，避免了斷削加工，采用連續(xù)加工，大大降低了車削刀具的損耗，同時提高了加工效率，也提高了表面粗糙度，達到設(shè)計要求。
[0008]本實用新型相對于傳統(tǒng)的主減齒輪設(shè)計加工，該方案具有以下特點:
[0009]提高幅板面粗糙度，達到設(shè)計要求。采用本實用新型的主減齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了斷削加工，連續(xù)加工提高了零件表面粗糙度。
[0010]降低刀具損耗，降低加工成本，提高加工效率。采用本專利主減齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了斷削加工，連續(xù)加工提高了刀具壽命，提高了加工效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖；
[0012]圖2是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0013]附圖主要部分的符號說明:1為差速器主減齒輪體；2為幅板(與差速器殼體裝配面)；3為環(huán)形凹槽；4為通孔。
[0014]下面將結(jié)合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【具體實施方式】
[0015]實施例:
[0016]由圖1-2所示，圖中的I為差速器主減齒輪，其主要部位包括，在汽車差速器主減齒輪I的幅板2上，即與差速器殼體的裝配面上設(shè)置有一環(huán)形凹槽3，在環(huán)形凹槽3內(nèi)均布有通孔4。
[0017]該結(jié)構(gòu)的其加工步驟為:第一步是裝夾；第二步是機加加工；第二步是熱后車幅板端面；
[0018]該方案能夠提高端面加工精度、降低刀具損耗，提高加工效率，有利于在主減齒輪設(shè)計、加工中批量推廣應(yīng)用，并適用于類似的齒輪設(shè)計、加工。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車差速器主減齒輪結(jié)構(gòu)，它包括有汽車差速器主減齒輪，其特征是:在汽車差速器主減齒輪的側(cè)面，即與差速器殼體的裝配面上設(shè)置有一低于幅板平面高度l~2mm的環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)均布有通孔。
【專利摘要】一種新型汽車差速器主減齒輪結(jié)構(gòu)，它包括有汽車差速器主減齒輪，其技術(shù)要點是：在汽車差速器主減齒輪的側(cè)面，即與差速器殼體的裝配面上設(shè)置有一環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)均布有通孔。提高幅板面粗糙度，達到設(shè)計要求。采用本實用新型的主減齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了斷削加工，連續(xù)加工提高了零件表面粗糙度。降低刀具損耗，降低加工成本，提高加工效率。采用本專利主減齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了斷削加工，連續(xù)加工提高了刀具壽命，提高了加工效率。
【IPC分類】F16H55-17, F16H48-38
【公開號】CN204420045
【申請?zhí)枴緾N201420557470
【發(fā)明人】李振, 董偉, 王曉娟, 鄧慶斌, 谷亮, 張曉昕
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年9月26日