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船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀的制作方法

文檔序號:8679141閱讀:406來源:國知局
船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于儀表制造技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種船用水閥配件,具體說是一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀。
【背景技術(shù)】
[0002]船艙應(yīng)急疏水閥主要用于特殊情況下對船艙進(jìn)行排水,設(shè)有三種工作狀態(tài),一是關(guān)閉狀態(tài),二是單向開通狀態(tài),三是雙向開通狀態(tài),其工作狀態(tài)的切換通過旋轉(zhuǎn)閥體上的手輪來實(shí)現(xiàn),正常情況下船艙應(yīng)急疏水閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0003]目前的船艙應(yīng)急疏水閥沒有工作狀態(tài)指示,外觀檢查時,無法確定疏水閥所處的狀態(tài),給值班和操作人員帶來不便;需要切換工作狀態(tài)時,通常由操作人員根據(jù)經(jīng)驗通過計旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來判斷操作到何種工作狀態(tài),操作人員只能一邊操作一邊計數(shù),往往因閥件操作不暢或操作精力不集中,操作人員忘記已經(jīng)操作了多少圈,從而無法確定閥的狀態(tài)。為了使閥處于正確的工作狀態(tài),只能將閥轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài),重新操作,浪費(fèi)了寶貴時間,延誤了排水的時機(jī);操作不當(dāng)也會引起閥體損壞,導(dǎo)致船艙進(jìn)水。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有船艙應(yīng)急疏水閥存在的上述問題,提供一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,使閥無論處于何種狀態(tài)都有明確的指示,當(dāng)切換疏水閥工作狀態(tài)時能夠方便地判斷起止位置;另外,當(dāng)閥處于危險的雙向開通狀態(tài)時,能聲光報警。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,包括一圓筒式本體、穿入所述圓筒式本體中的船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿、所述閥螺桿上的測距螺母,所述測距螺母的外徑小于圓筒式本體的內(nèi)徑,在測距螺母側(cè)壁上垂直設(shè)置一指針,所述圓筒式本體上沿軸向開一指針槽,所述指針上端穿過所述指針槽露出圓筒式本體。
[0007]對上述技術(shù)方案的改進(jìn):有一磁鐵固定在所述測距螺母上,在圓筒式本體上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)磁鐵的移動路徑設(shè)置單向開通磁性開關(guān),在圓筒式本體上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)磁鐵的移動路徑設(shè)置雙向開通磁性開關(guān),所述單向開通磁性開關(guān)串聯(lián)在一個單向開通狀態(tài)指示燈的供電回路中,所述雙向開通磁性開關(guān)串聯(lián)在一個雙向開通狀態(tài)指示燈和一蜂鳴器的供電回路中,所述供電回路的電源固定在圓筒式本體上。
[0008]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):在圓筒式本體的外表面位于指針槽的一側(cè)設(shè)置船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)指針移動范圍對應(yīng)的安全區(qū)域指示牌和船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)指針移動范圍對應(yīng)的報警區(qū)域指示牌。
[0009]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述的圓筒式本體是由MC尼龍材料制成的一體結(jié)構(gòu)。
[0010]對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述的電源為紐扣電池,所述單向開通狀態(tài)指示燈、雙向開通狀態(tài)指示燈及蜂鳴器的工作電壓與所述紐扣電池的電壓相符。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]本實(shí)用新型船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀設(shè)有兩種工作狀態(tài)指示方式,一種是指針指示方式,另一種是聲光指示方式,能夠醒目地指示船艙應(yīng)急疏水閥的關(guān)閉、單向開通和雙向開通三種工作狀態(tài),切換疏水閥工作狀態(tài)時便于判斷起止位置,避免操作失誤;當(dāng)閥處于危險的雙向開通狀態(tài)時,發(fā)出聲光報警,提示工作人員迅速采取措施,以防事故發(fā)生。且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀的電路原理圖。
[0015]圖中標(biāo)號為:1-圓筒式本體、2-閥螺桿、3-測距螺母、4-指針、5-指針槽、6-磁鐵、7-單向開通磁性開關(guān)、8-雙向開通磁性開關(guān)、9-單向開通狀態(tài)指示燈(綠)、I O-雙向開通狀態(tài)指示燈(紅)、11-電源、12-蜂鳴器、13-安全區(qū)域指示牌、14-報警區(qū)域指示牌。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0017]參見圖1、圖2,本實(shí)用新型一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀的實(shí)施例,包括一圓筒式本體1、穿入所述圓筒式本體I中的船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿2、所述閥螺桿2上的測距螺母3,所述測距螺母3的外徑小于圓筒式本體I的內(nèi)徑,在測距螺母3側(cè)壁上垂直設(shè)置一指針4,所述圓筒式本體I上沿軸向開一指針槽5,所述指針4上端穿過所述指針槽5露出圓筒式本體I。為使指針醒目,指針4表面為紅色。
[0018]具體而言:有一磁鐵6固定在所述測距螺母3上,在圓筒式本體I上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)磁鐵6的移動路徑設(shè)置單向開通磁性開關(guān)7,在圓筒式本體I上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)磁鐵6的移動路徑設(shè)置雙向開通磁性開關(guān)8,所述單向開通磁性開關(guān)7串聯(lián)在一個單向開通狀態(tài)指示燈9的供電回路中,所述雙向開通磁性開關(guān)8串聯(lián)在一個雙向開通狀態(tài)指示燈10和一蜂鳴器12的供電回路中,所述供電回路的電源11固定在圓筒式本體I上。電源11為紐扣電池,所述單向開通狀態(tài)指示燈9、雙向開通狀態(tài)指示燈10及蜂鳴器12的工作電壓與所述紐扣電池的電壓相符。
[0019]在圓筒式本體I的外表面位于指針槽5的一側(cè)設(shè)置船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)指針4移動范圍對應(yīng)的安全區(qū)域指示牌13和船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)指針4移動范圍對應(yīng)的報警區(qū)域指示牌14。
[0020]上述的圓筒式本體I是由MC尼龍材料制成的一體結(jié)構(gòu)。
[0021]安裝時,先將單向開通狀態(tài)指示燈9、雙向開通狀態(tài)指示燈10、蜂鳴器12、電源11、單向開通磁性開關(guān)7、雙向開通磁性開關(guān)8安裝在圓筒式本體I上,并連接好電路,再將測距螺母3旋轉(zhuǎn)到船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿2上,然后將圓筒式本體I套在閥螺桿2及測距螺母3外面,并將圓筒式本體I固定在船艙應(yīng)急疏水閥的閥體上,再將指針4的螺紋端伸進(jìn)指針槽5擰到測距螺母3上,由于指針4緊靠在本體I的指針槽5上,這就限制了測距螺母3的旋轉(zhuǎn)。
[0022]測距螺母3在閥螺桿2上的具體位置、單向開通磁性開關(guān)7、雙向開通磁性開關(guān)8相對于磁鐵6的具體位置和間距以及安全區(qū)域指示牌、報警區(qū)域指示牌14相對于指針4的具體位置和間距由船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿2從關(guān)閉狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到單向開通狀態(tài)及雙向開通狀態(tài)的直線距離決定,通常通過調(diào)試確定。
[0023]正常情況下船艙應(yīng)急疏水閥處于關(guān)閉狀態(tài),防止水倒灌進(jìn)來,如圖2所示,此時指針4在零位,單向開通磁性開關(guān)7、雙向開通磁性開關(guān)8處于斷開狀態(tài),單向開通狀態(tài)指示燈(綠)9和雙向開通狀態(tài)指示燈(紅)10均不點(diǎn)亮。
[0024]開始使用時,應(yīng)急疏水閥先全開,即:應(yīng)急疏水閥的螺桿2向雙向開通狀態(tài)旋轉(zhuǎn),帶動測距螺母3移動,當(dāng)疏水閥處于雙向開通狀態(tài)時測距螺母3上的磁鐵6恰好對準(zhǔn)雙向開通磁性開關(guān)8,雙向開通磁性開關(guān)8接通,對應(yīng)的雙向開通狀態(tài)指示燈(紅)10點(diǎn)亮,同時蜂鳴器12報警。緊接著使應(yīng)急疏水閥的螺桿2向單向開通狀態(tài)旋轉(zhuǎn),帶動測距螺母3反向移動,當(dāng)應(yīng)急疏水閥處于單向開通狀態(tài)時,測距螺母3上的磁鐵6恰好對準(zhǔn)單向開通磁性開關(guān)7,單向開通磁性開關(guān)7接通,對應(yīng)的單向開通狀態(tài)指示燈(綠)9點(diǎn)亮,同時指針4指向安全區(qū)域指示牌13,處于單向疏水狀態(tài),疏水完畢后,再關(guān)閉應(yīng)急疏水閥。
[0025]正常工作時,當(dāng)應(yīng)急疏水閥的螺桿2向雙向開通狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時,帶動測距螺母3移動,當(dāng)疏水閥處于雙向開通狀態(tài)時測距螺母3上的磁鐵6恰好對準(zhǔn)雙向開通磁性開關(guān)8,雙向開通磁性開關(guān)8接通,對應(yīng)的雙向開通狀態(tài)指示燈(紅)10點(diǎn)亮,同時蜂鳴器12報警,而且,指針4指向報警區(qū)域指示牌14,警示操作人員現(xiàn)在應(yīng)急疏水閥處在危險狀態(tài),應(yīng)該考慮該動作是否適當(dāng),如果是錯誤操作,則應(yīng)迅速采取措施,預(yù)防事故發(fā)生。
[0026]當(dāng)然,上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,包括一圓筒式本體、穿入所述圓筒式本體中的船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿、所述閥螺桿上的測距螺母,所述測距螺母的外徑小于圓筒式本體的內(nèi)徑,在測距螺母側(cè)壁上垂直設(shè)置一指針,所述圓筒式本體上沿軸向開一指針槽,所述指針上端穿過所述指針槽露出圓筒式本體。
2.按照權(quán)利要求1所述的船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,有一磁鐵固定在所述測距螺母上,在圓筒式本體上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)磁鐵的移動路徑設(shè)置單向開通磁性開關(guān),在圓筒式本體上對應(yīng)船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)磁鐵的移動路徑設(shè)置雙向開通磁性開關(guān),所述單向開通磁性開關(guān)串聯(lián)在一個單向開通狀態(tài)指示燈的供電回路中,所述雙向開通磁性開關(guān)串聯(lián)在一個雙向開通狀態(tài)指示燈和一蜂鳴器的供電回路中,所述供電回路的電源固定在圓筒式本體上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,在圓筒式本體的外表面位于指針槽的一側(cè)設(shè)置船艙應(yīng)急疏水閥單向開通狀態(tài)指針移動范圍對應(yīng)的安全區(qū)域指示牌和船艙應(yīng)急疏水閥雙向開通狀態(tài)指針移動范圍對應(yīng)的報警區(qū)域指示牌。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,所述的圓筒式本體是由MC尼龍材料制成的一體結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求3所述的船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,所述的圓筒式本體是由MC尼龍材料制成的一體結(jié)構(gòu)。
6.按照權(quán)利要求2所述的船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特征在于,所述的電源為紐扣電池,所述單向開通狀態(tài)指示燈、雙向開通狀態(tài)指示燈及蜂鳴器的工作電壓與所述紐扣電池的電壓相符。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船艙應(yīng)急疏水閥工作狀態(tài)指示儀,其特點(diǎn)是:包括一圓筒式本體、穿入所述圓筒式本體中的船艙應(yīng)急疏水閥的閥螺桿、所述閥螺桿上的測距螺母,所述測距螺母的外徑小于圓筒式本體的內(nèi)徑,在測距螺母側(cè)壁上垂直設(shè)置一指針,所述圓筒式本體上沿軸向開一指針槽,所述指針上端穿過所述指針槽露出圓筒式本體。使閥無論處于何種狀態(tài)都有明確的指示,當(dāng)切換疏水閥工作狀態(tài)時能夠方便地判斷起止位置;另外,當(dāng)閥處于危險的雙向開通狀態(tài)時,能聲光報警。
【IPC分類】F16K37-00
【公開號】CN204387471
【申請?zhí)枴緾N201420820987
【發(fā)明人】王才元, 唐耀, 孫全圣, 王泳, 方善義, 劉雪飛
【申請人】中國人民解放軍海軍潛艇學(xué)院
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月23日
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