一種用于調(diào)平的四點(diǎn)式液壓平臺(tái)支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓平臺(tái)支撐領(lǐng)域，具體涉及一種用于調(diào)平的四點(diǎn)式液壓平臺(tái)支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代國(guó)防與民用技術(shù)中，往往需要把某些裝載若干設(shè)備的載體精確地調(diào)整到水平位置。例如，各種機(jī)動(dòng)雷達(dá)天線座車、重型起重機(jī)、打樁機(jī)等在工作之前必須進(jìn)行調(diào)平，要求快速、精確、穩(wěn)定。以往采用手動(dòng)螺桿或液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)平，這種系統(tǒng)調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)、精度低，且需要多人操作?，F(xiàn)有的液壓平臺(tái)采用三點(diǎn)式支承。這種系統(tǒng)調(diào)平方法簡(jiǎn)單，但穩(wěn)定性差，抗傾覆能力差，在較大風(fēng)載時(shí)不能可靠地工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述狀況的不足，本發(fā)明提供了一種用于調(diào)平的四點(diǎn)式液壓平臺(tái)支撐裝置。具體配置如下:⑴共有八個(gè)油缸，其中，四個(gè)水平油缸是為增加橫向跨度而設(shè)置，可以提高抗傾覆能力，共用一個(gè)電磁閥控制。四個(gè)垂直油缸是平臺(tái)的支承點(diǎn)，起承載和調(diào)平作用；⑵采用原機(jī)械鎖緊油缸，這種油缸在工作時(shí)用液壓解鎖，而在平臺(tái)調(diào)平以后依靠摩擦原理鎖緊，從而防止了液壓系統(tǒng)泄漏或油缸內(nèi)泄漏而引起的“軟腿”現(xiàn)象，提高了平合水平的長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定性和可靠性；?液壓系統(tǒng)采用雙泵并聯(lián)工作，雙泵供油時(shí)系統(tǒng)可獲得較高運(yùn)動(dòng)速度，能使水平油缸快速伸縮，垂直油缸迅速升降，以節(jié)省平臺(tái)的架設(shè)時(shí)間。油泵共有兩個(gè)作用:一是為垂直油缸的機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)提供解鎖用高壓，當(dāng)系統(tǒng)起動(dòng)，垂直油缸立即處于解鎖狀態(tài)，二是在調(diào)平過(guò)程中提供小流量，以確保調(diào)平的順利進(jìn)行并保證足夠的精度。⑷設(shè)置順序閥，起高壓低壓隔離作用，同時(shí)用于調(diào)節(jié)解鎖油壓；(5)壓力繼電器供給控制電路電氣信號(hào)；(6)溢流閥可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力；(7)四個(gè)電磁閥分別單獨(dú)控制四個(gè)垂直油缸。每個(gè)電磁閥均帶有手動(dòng)按鈕，可以在應(yīng)急狀態(tài)下使用；(8)24個(gè)液控單向閥是為防止調(diào)平過(guò)程中發(fā)生支腿下沉；(9) 2個(gè)定差減壓閥用以補(bǔ)償前后支腿載荷的不均勻，以確保調(diào)平正常。
[0004]四點(diǎn)式液壓平臺(tái)的調(diào)平方法及系統(tǒng)可應(yīng)用于不同的調(diào)平對(duì)象，并且可以推廣為其他多支點(diǎn)式液壓平臺(tái)，在平臺(tái)載荷不均勻的情況下，采用支腿油缸的壓力補(bǔ)償方法仍然可以使平臺(tái)正常調(diào)平而無(wú)虛腿。本發(fā)明穩(wěn)定性高，抗傾覆能力強(qiáng)，能夠快速、精確、穩(wěn)定地達(dá)到工作要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于調(diào)平的四點(diǎn)式液壓平臺(tái)支撐裝置，其特征是用支腿油缸的壓力補(bǔ)償方法仍然可以使平臺(tái)正常調(diào)平而無(wú)虛腿。2.具體配置如下:⑴共有八個(gè)油缸，其中，四個(gè)水平油缸是為增加橫向跨度而設(shè)置，四個(gè)垂直油缸是平臺(tái)的支承點(diǎn)，起承載和調(diào)平作用；⑵采用原機(jī)械鎖緊油缸，這種油缸在工作時(shí)用液壓解鎖，而在平臺(tái)調(diào)平以后依靠摩擦原理鎖緊液壓系統(tǒng)采用雙泵并聯(lián)工作，以節(jié)省平臺(tái)的架設(shè)時(shí)間；⑷設(shè)置順序閥，起高壓低壓隔離作用，同時(shí)用于調(diào)節(jié)解鎖油壓；(5)壓力繼電器供給控制電路電氣信號(hào)；(6)溢流閥可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力；(7)四個(gè)電磁閥分別單獨(dú)控制四個(gè)垂直油缸；⑶24個(gè)液控單向閥是為防止調(diào)平過(guò)程中發(fā)生支腿下沉；⑶2個(gè)定差減壓閥用以補(bǔ)償前后支腿載荷的不均勻，以確保調(diào)平正常。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于調(diào)平的四點(diǎn)式液壓平臺(tái)支撐裝置。具體配置如下：⑴共有八個(gè)油缸,其中,四個(gè)水平油缸是為增加橫向跨度而設(shè)置,四個(gè)垂直油缸是平臺(tái)的支承點(diǎn),起承載和調(diào)平作用；⑵采用原機(jī)械鎖緊油缸,這種油缸在工作時(shí)用液壓解鎖,而在平臺(tái)調(diào)平以后依靠摩擦原理鎖緊；⑶液壓系統(tǒng)采用雙泵并聯(lián)工作,以節(jié)省平臺(tái)的架設(shè)時(shí)間。⑷設(shè)置順序閥，起高壓低壓隔離作用,同時(shí)用于調(diào)節(jié)解鎖油壓；⑸壓力繼電器供給控制電路電氣信號(hào)；⑹溢流閥可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力；⑺四個(gè)電磁閥分別單獨(dú)控制四個(gè)垂直油缸。⑻24個(gè)液控單向閥是為防止調(diào)平過(guò)程中發(fā)生支腿下沉；⑼2個(gè)定差減壓閥用以補(bǔ)償前后支腿載荷的不均勻,以確保調(diào)平正常。本發(fā)明穩(wěn)定性高,抗傾覆能力強(qiáng),能夠快速、精確、穩(wěn)定地達(dá)到工作要求。
【IPC分類】F16M11/32
【公開(kāi)號(hào)】CN105570637
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410540729
【發(fā)明人】劉鑫
【申請(qǐng)人】威海拓達(dá)高科船舶科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2014年10月14日