一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封件，尤其涉及一種往復(fù)運動油封，屬于密封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]往復(fù)運動的液壓結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代車輛、工程機械上常用的部件，往復(fù)運動通常包含靜密封部位和動密封部位，兩個部位密封性能對液壓密封部件的使用壽命影響至關(guān)重要，如圖1所示，動密封部位主要包括油封的密封唇和防塵唇，與往復(fù)運動的活塞桿接觸，防止減震器內(nèi)部油液泄露和防止外部粉塵進(jìn)入減震器油封內(nèi)部。靜密封部位主要指油封外徑的橡膠部位，與減震器的導(dǎo)向器、外筒相接觸，通過對油封外徑的橡膠擠壓起到靜密封作用。近年來，隨著工業(yè)自動化的快速發(fā)展，在減震器生產(chǎn)領(lǐng)域，自動裝配線在逐漸的普及應(yīng)用。油封作為減震器密封的關(guān)鍵部件，能否適應(yīng)現(xiàn)在的自動化裝配線，是影響減震器裝配效率和使用壽命的重要因素。
[0003]現(xiàn)在采用的油封結(jié)構(gòu)，因為支撐骨架外徑為全包膠結(jié)構(gòu)，在減震器封口過程中，減震器外筒擠壓油封外徑包膠部位，導(dǎo)致油封外徑包膠破損，產(chǎn)生膠絲，在后續(xù)的減震器充氣過程中，膠絲容易進(jìn)入到油封唇口和減震器內(nèi)部，導(dǎo)致減震器漏油。
[0004]所以通過設(shè)計適應(yīng)現(xiàn)在裝配工藝要求的往復(fù)油封外徑結(jié)構(gòu)，杜絕在裝配過程中產(chǎn)生膠絲，成為油封設(shè)計的一項重要技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有密封技術(shù)的不足，提供一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0007]—種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架、動密封體、靜密封體和抱緊彈簧，所述支撐骨架呈圓形，所述支撐骨架內(nèi)側(cè)連接動密封體，所述動密封體的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧，所述支撐骨架的下端面及外徑部位與靜密封體連接，其特征在于，所述支撐骨架與靜密封體的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:創(chuàng)新設(shè)計減震器油封的外徑結(jié)構(gòu)，杜絕了減震器油封在封口過程中產(chǎn)生擠破外徑包膠，后續(xù)充氣過程中膠絲進(jìn)入油封內(nèi)部造成減震器漏油現(xiàn)象。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0010]進(jìn)一步，所述支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有開槽。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，在裝配過程中，產(chǎn)生的輕微膠絲可以在開槽部位封存，不會出現(xiàn)在減震器上端。
[0012]進(jìn)一步，所述支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有倒角。
[0013]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，骨架加工工藝簡單，可減小外筒翻邊過程中，翻邊直角部位應(yīng)力集中，導(dǎo)致外筒破裂。
[0014]進(jìn)一步，所述靜密封體由丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠或氟橡膠制成。
【附圖說明】
[0015]圖1為油封與減震器裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為實施例1油封結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0017]圖3為實施例2油封結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0018]圖4為實施例3油封結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0019]圖5為實施例4油封結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0020]圖1?5中，1、油封;2、外筒;3、導(dǎo)向器;4、活塞桿;5、支撐骨架;6、動密封體;7、抱緊彈簧;8、靜密封體;9、開槽;10、倒角
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合實例對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0022]實施例1:
[0023]如圖2所示，一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架5、動密封體6、靜密封體8和抱緊彈簧7，所述支撐骨架5呈圓形，所述支撐骨架5內(nèi)側(cè)連接動密封體6，所述動密封體6的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧7，所述支撐骨架5的下端面及外徑部位與靜密封體8連接，所述支撐骨架5與靜密封體8的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)。
[0024]實施例2:
[0025]如圖3所示，一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架5、動密封體6、靜密封體8和抱緊彈簧7，所述支撐骨架5呈圓形，所述支撐骨架5內(nèi)側(cè)連接動密封體6，所述動密封體6的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧7，所述支撐骨架5的下端面及外徑部位與靜密封體8連接，所述支撐骨架5與靜密封體8的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)，所述支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有開槽9。
[0026]實施例3:
[0027]如圖4所示，一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架5、動密封體6、靜密封體8和抱緊彈簧7，所述支撐骨架5呈圓形，所述支撐骨架5內(nèi)側(cè)連接動密封體6，所述動密封體6的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧7，所述支撐骨架5的下端面及外徑部位與靜密封體8連接，所述支撐骨架5與靜密封體8的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)，所述支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有倒角10。
[0028]實施例4:
[0029]如圖5所示，一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架5、動密封體6、靜密封體8和抱緊彈簧7，所述支撐骨架5呈圓形，所述支撐骨架5內(nèi)側(cè)連接動密封體6，所述動密封體6的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧7，所述支撐骨架5的下端面及外徑部位與靜密封體8連接，所述支撐骨架5與靜密封體8的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)，所述支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有倒角1，所述倒角1為倒圓角。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架、動密封體、靜密封體和抱緊彈簧，所述支撐骨架呈圓形，所述支撐骨架內(nèi)側(cè)連接動密封體，所述動密封體的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧，所述支撐骨架的下端面及外徑部位與靜密封體連接，其特征在于，所述支撐骨架與靜密封體的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板式支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有開槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板式支撐骨架與靜密封體的外徑不包膠部位設(shè)有倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靜密封體由丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠或氟橡膠制成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種往復(fù)運動油封結(jié)構(gòu)，包括支撐骨架、動密封體、靜密封體和抱緊彈簧，所述支撐骨架呈圓形，所述支撐骨架內(nèi)側(cè)連接動密封體，所述動密封體的外側(cè)上下兩端均安裝有抱緊彈簧，所述支撐骨架的下端面及外徑部位與靜密封體連接，其特征在于，所述支撐骨架與靜密封體的外徑接觸部位為半包膠結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：創(chuàng)新設(shè)計減震器油封的外徑結(jié)構(gòu)，杜絕了減震器油封在封口過程中產(chǎn)生擠破外徑包膠，后續(xù)充氣過程中膠絲進(jìn)入油封內(nèi)部造成減震器漏油現(xiàn)象。
【IPC分類】F16J15/3208, F16F9/36
【公開號】CN105443764
【申請?zhí)枴緾N201511027433
【發(fā)明人】杜杰, 王景林
【申請人】煙臺潤蚨祥油封有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月31日