一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤炭輸送機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)煤礦井下輔助運(yùn)輸方式大部分為軌道運(yùn)輸，驅(qū)動(dòng)輪為架空乘人裝置運(yùn)行提供動(dòng)力，是煤礦架空乘人裝置設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的零部件之一。由于架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)輪一般布置在巷道的上方，離地面約1.8米，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪下方不能有人和其他物品，現(xiàn)有的架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)輪下方無保護(hù)裝置，稍不注意，將造成人員的傷害和設(shè)備的損壞，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述問題，提供一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，可安裝于驅(qū)動(dòng)輪的外部，以消除人與驅(qū)動(dòng)輪間直接碰觸的安全隱患。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:包括罩于驅(qū)動(dòng)輪外部的護(hù)罩支架，護(hù)罩支架通過連接板與驅(qū)動(dòng)輪所在的機(jī)架板相連，護(hù)罩支架的一側(cè)留有用于鋼絲繩通過的口，護(hù)罩支架的四周及底部連接有篩網(wǎng)。
[0004]進(jìn)一步地，所述護(hù)罩支架的底面距離驅(qū)動(dòng)輪的底面距離為I?10cm。
[0005]進(jìn)一步地，所述護(hù)罩支架的底面與鋼絲繩走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪的直徑。
[0006]進(jìn)一步地，所述連接板與機(jī)架板之間通過螺栓相連。
[0007]進(jìn)一步地，所述篩網(wǎng)焊接于護(hù)罩支架上。
[0008]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0009]I)將驅(qū)動(dòng)輪用防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)，使旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪被擋在防護(hù)罩內(nèi)，確保設(shè)備及人員的安全；
[0010]2)防護(hù)罩安裝在已有的機(jī)架板上，安裝牢固、方便；
[0011]3)防護(hù)罩的安裝不影響鋼絲繩的運(yùn)行，對(duì)設(shè)備無任何影響。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)。
[0013]圖2為一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖(仰視圖)。
[0014]圖中:1、連接板，2、螺栓，3、護(hù)罩支架，4、篩網(wǎng)，5、驅(qū)動(dòng)輪，6、機(jī)架板，7、鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖詳細(xì)說明本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于具體實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1-圖2所示的一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，包括罩于驅(qū)動(dòng)輪5外部的護(hù)罩支架3，護(hù)罩支架3通過連接板I與驅(qū)動(dòng)輪5所在的機(jī)架板6相連，連接板I與機(jī)架板6之間通過螺栓2相連，護(hù)罩支架3的一側(cè)留有用于鋼絲繩7通過的口，護(hù)罩支架3的四周及底部焊接有篩網(wǎng)4，護(hù)罩支架3的底面距離驅(qū)動(dòng)輪5的底面距離為1cm，護(hù)罩支架3的底面與鋼絲繩7走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪5的直徑。
[0018]防護(hù)罩安裝在已有的機(jī)架板上，安裝牢固、方便，將驅(qū)動(dòng)輪用防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)，使旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪被擋在防護(hù)罩內(nèi)，確保設(shè)備及人員的安全；防護(hù)罩的安裝不影響鋼絲繩的運(yùn)行，對(duì)設(shè)備無任何影響。
[0019]實(shí)施例2
[0020]如圖1-圖2所示的一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，包括罩于驅(qū)動(dòng)輪5外部的護(hù)罩支架3，護(hù)罩支架3通過連接板I與驅(qū)動(dòng)輪5所在的機(jī)架板6相連，連接板I與機(jī)架板6之間通過螺栓2相連，護(hù)罩支架3的一側(cè)留有用于鋼絲繩7通過的口，護(hù)罩支架3的四周及底部焊接有篩網(wǎng)4，護(hù)罩支架3的底面距離驅(qū)動(dòng)輪5的底面距離為5cm，護(hù)罩支架3的底面與鋼絲繩7走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪5的直徑。
[0021]防護(hù)罩安裝在已有的機(jī)架板上，安裝牢固、方便，將驅(qū)動(dòng)輪用防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)，使旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪被擋在防護(hù)罩內(nèi)，確保設(shè)備及人員的安全；防護(hù)罩的安裝不影響鋼絲繩的運(yùn)行，對(duì)設(shè)備無任何影響。
[0022]實(shí)施例3
[0023]如圖1-圖2所示的一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，包括罩于驅(qū)動(dòng)輪5外部的護(hù)罩支架3，護(hù)罩支架3通過連接板I與驅(qū)動(dòng)輪5所在的機(jī)架板6相連，連接板I與機(jī)架板6之間通過螺栓2相連，護(hù)罩支架3的一側(cè)留有用于鋼絲繩7通過的口，護(hù)罩支架3的四周及底部焊接有篩網(wǎng)4，護(hù)罩支架3的底面距離驅(qū)動(dòng)輪5的底面距離為10cm，護(hù)罩支架3的底面與鋼絲繩7走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪5的直徑。
[0024]防護(hù)罩安裝在已有的機(jī)架板上，安裝牢固、方便，將驅(qū)動(dòng)輪用防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)，使旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪被擋在防護(hù)罩內(nèi)，確保設(shè)備及人員的安全；防護(hù)罩的安裝不影響鋼絲繩的運(yùn)行，對(duì)設(shè)備無任何影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:包括罩于驅(qū)動(dòng)輪(5)外部的護(hù)罩支架(3)，護(hù)罩支架(3)通過連接板(I)與驅(qū)動(dòng)輪(5)所在的機(jī)架板(6)相連，護(hù)罩支架(3)的一側(cè)留有用于鋼絲繩(7)通過的口，護(hù)罩支架(3)的四周及底部連接有篩網(wǎng)(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:所述護(hù)罩支架(3)的底面距離驅(qū)動(dòng)輪(5)的底面距離為I?10cm。3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2任一所述一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:所述護(hù)罩支架(3)的底面與鋼絲繩(7)走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪(5)的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求書I或2任一所述一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:所述連接板(I)與機(jī)架板(6)之間通過螺栓⑵相連。5.根據(jù)權(quán)利要求書I或2任一所述一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，其特征在于:所述篩網(wǎng)(4)焊接于護(hù)罩支架(3)上。
【專利摘要】一種驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，涉及煤炭輸送機(jī)械領(lǐng)域。該驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，包括罩于驅(qū)動(dòng)輪外部的護(hù)罩支架，護(hù)罩支架通過連接板與驅(qū)動(dòng)輪所在的機(jī)架板相連，連接板與機(jī)架板之間通過螺栓相連，護(hù)罩支架的一側(cè)留有用于鋼絲繩通過的口，護(hù)罩支架的四周及底部焊接有篩網(wǎng)，護(hù)罩支架的底面與鋼絲繩走向平行的直徑長(zhǎng)度大于驅(qū)動(dòng)輪的直徑。本發(fā)明所述防護(hù)罩安裝在已有的機(jī)架板上，安裝牢固、方便，將驅(qū)動(dòng)輪用防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)，使旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪被擋在防護(hù)罩內(nèi)，確保設(shè)備及人員的安全；防護(hù)罩的安裝不影響鋼絲繩的運(yùn)行，對(duì)設(shè)備無任何影響。
【IPC分類】F16P1/02
【公開號(hào)】CN105135198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510583634
【發(fā)明人】朱全山, 曹立波, 相榮霞
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市百思特機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日