本實用新型涉及水文監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型纜道水文絞車。

背景技術(shù)：

水文絞車用于水文測驗和水下相關(guān)科研活動，具體通過水文絞車承載各類儀器設(shè)備置于水下一定深度來收集流速、流向、水溫、水深、含鹽度、含沙量等資料，儀器設(shè)備包括水文測驗儀器和水樣采集設(shè)備等?，F(xiàn)有的水文絞車的基座通常都固定在船板上，不便于絞車架的移動；使用時，測驗人員不僅要對測驗設(shè)備進行實時操控而且還要隨時關(guān)注測船拋錨定位的精度，極大地影響了工作效率。而且，鋼絲繩受海流或海況影響，使用效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提出一種新型纜道水文絞車。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型纜道水文絞車，包括兩鋼架塔之間設(shè)有主纜和控制索，主纜上滑動的設(shè)置有行車，在行車上設(shè)有水文儀器；所述控制索包括橫跨兩支柱塔頂端后穿過一側(cè)支柱塔內(nèi)部與機房內(nèi)的第一驅(qū)動絞車相連的循環(huán)索，以及一端連接在一側(cè)支柱塔上、另一端穿過另一側(cè)支柱塔內(nèi)部后與機房內(nèi)的第二驅(qū)動絞車相連的升降索；所述第一驅(qū)動絞車和第二驅(qū)動絞車均包括驅(qū)動電機、由電機帶動的蝸輪蝸桿減速機、以及用于纏繞控制索的絞盤；所述蝸輪蝸桿減速機的輸出軸端設(shè)有鏈輪，該鏈輪通過鏈條驅(qū)動一主動輪，所述主動輪驅(qū)動絞盤上連接的從動輪。

進一步，所述第一絞車包括的驅(qū)動電機驅(qū)動循環(huán)索帶動所述行車水平移動，在該驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有用于測量循環(huán)索的水平位移的第一計數(shù)器。

進一步，所述第二絞車包括的驅(qū)動電機驅(qū)動升降索帶動所述行車垂直升降，在該驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有用于測量升降索的垂直升降距離的第二計數(shù)器。

進一步，所述驅(qū)動電機采用調(diào)速電機。

進一步，所述第一絞車和第二絞車安裝在一支架內(nèi)，二者的絞盤同軸設(shè)置。

進一步，所述鋼架塔頂端設(shè)有信號燈，其底部設(shè)置在塔架基礎(chǔ)上。

采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，絞車工作穩(wěn)定可靠，通過電機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速機，進而帶動相應(yīng)的輪組來驅(qū)動絞盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)控制索的收放，并且，行車的水平移動和垂直升降分別由各自的絞車帶動，互不干擾，水平移動和垂直升降的操作可以同時進行，操作簡單，工作效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實用新型中絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖1中機房部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1-鋼架塔；2-主纜；3-控制索；4-行車；5-水文儀器；6-循環(huán)索；7-升降索；8-第一驅(qū)動絞車；9-第二驅(qū)動絞車；10-驅(qū)動電機；11-蝸輪蝸桿減速機； 12-輸出軸；13-鏈輪；14-鏈條；15-主動輪；16-絞盤；17-從動輪；18-信號燈； 19-蝸輪；20-蝸桿；21-手輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種新型纜道水文絞車，如圖1至4所示，包括兩鋼架塔1之間設(shè)有主纜2 和控制索3，主纜1上滑動的設(shè)置有行車4，在行車4上設(shè)有水文儀器5；所述控制索3包括橫跨兩支柱塔頂端后穿過一側(cè)支柱塔內(nèi)部與機房內(nèi)的第一驅(qū)動絞車8相連的循環(huán)索6，以及一端連接在一側(cè)鋼架塔上、另一端穿過另一側(cè)鋼架塔內(nèi)部后與機房內(nèi)的第二驅(qū)動絞車9相連的升降索7；所述第一驅(qū)動絞車和第二驅(qū)動絞車均包括驅(qū)動電機10、由電機帶動的蝸輪蝸桿減速機11、以及用于纏繞控制索的絞盤12；所述蝸輪蝸桿減速機11的輸出軸12上設(shè)有鏈輪13，該鏈輪13 通過鏈條14驅(qū)動一主動輪15，所述主動輪15驅(qū)動絞盤16上連接的從動輪17。主纜在架設(shè)和調(diào)整時，省時省力，非常方便。工作時，驅(qū)動電機的動力經(jīng)蝸輪 19傳遞給蝸桿20，蝸桿連接的鏈輪帶動主動輪旋轉(zhuǎn)，由主動輪驅(qū)動絞盤上的從動輪，進而帶動絞盤轉(zhuǎn)動，收放控制索，實現(xiàn)行車的控制。

需要指出的是，在主動輪上還設(shè)有手輪21，可以在必要的時候，通過搖動手輪，來驅(qū)動絞盤轉(zhuǎn)動，收放控制索。

上述第一絞車8和第二絞車9安裝在一支架內(nèi)，且并排設(shè)置，二者的絞盤同軸設(shè)置，結(jié)構(gòu)布局緊湊，工作穩(wěn)定性好。另外，上述鋼架塔頂端設(shè)有信號燈 18，其底部設(shè)置在塔架基礎(chǔ)上。鋼架塔穩(wěn)固可靠，抵抗風浪性能好。

上述第一絞車8包括的驅(qū)動電機驅(qū)動循環(huán)索帶動所述行車水平移動，在該驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有用于測量循環(huán)索的水平位移的第一計數(shù)器。上述第二絞車9包括的驅(qū)動電機驅(qū)動升降索帶動所述行車垂直升降，在該驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有用于測量升降索的垂直升降距離的第二計數(shù)器?？梢詫崟r了解行車運行的水平距離和垂直距離，保證水位檢測的順利、高效進行。

另外，上述驅(qū)動電機優(yōu)選采用調(diào)速電機，可以根據(jù)需要，調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，進一步保證行車運行的穩(wěn)定性。

上述鋼架塔上設(shè)有監(jiān)控設(shè)備，該監(jiān)控設(shè)備包括360°全景攝像頭19，并在監(jiān)控設(shè)備上設(shè)置遠程通信模塊，在遠程的監(jiān)控室內(nèi)即可實現(xiàn)檢測，并且具有防盜作用。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，絞車工作穩(wěn)定可靠，通過電機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速機，進而帶動相應(yīng)的輪組來驅(qū)動絞盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)控制索的收放，并且，行車的水平移動和垂直升降分別由各自的絞車帶動，互不干擾，水平移動和垂直升降的操作可以同時進行，操作簡單，工作效率高。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。