本發(fā)明涉及潤滑油等油料的濾油裝置，尤其是涉及一種新型濾油機(jī)。

背景技術(shù)：

常見用于潤滑油等過濾處理的濾油機(jī)原理參見圖1，該濾油機(jī)具有濾床1，濾床1的輸出端接于回收裝置2，在濾床的輸入端通過輸送泵3配合驅(qū)動電機(jī)4而將待過濾的油料輸送至濾床進(jìn)行過濾作業(yè)，為提高安全性，輸送泵3的前后端并聯(lián)有安全閥組件5，安裝安全閥組件的安全管路安裝有濾清器6，當(dāng)輸送泵3的輸出端管路所安裝的壓力探測裝置7獲知系統(tǒng)壓力過載，則讓控制系統(tǒng)控制安全閥組件動作，而在濾床上設(shè)置有接于待處理油料輸出裝置8的回油管路，該回油管路安裝有回油閥9，為方便取樣，濾床的輸出端接有取樣管路，該取樣管路安裝有取樣閥10。

濾油機(jī)在正常情況下可以通過安全閥組件對系統(tǒng)內(nèi)部意外高壓而進(jìn)行處理，但是，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，待過濾油料源源不斷的從輸送泵輸送到濾油室，而輸出管路由于堵塞或者濾油室內(nèi)不通暢等原因出現(xiàn)無法及時排走過濾油料的時候，濾油室的壓力會不斷升高，這對于系統(tǒng)的安全使用會帶來嚴(yán)重威脅，系統(tǒng)現(xiàn)有的減壓結(jié)構(gòu)無法保證系統(tǒng)絕對的安全性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本發(fā)明提供了一種新型濾油機(jī)，其工作可靠性和安全性高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：一種新型濾油機(jī)，其包括：濾床，濾床具有將待過濾油料輸入濾油室的輸入端和將過濾油料輸出濾油室的輸出端，輸入端通過設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)的輸送泵組件而接于油料輸出裝置，輸出端接于回收裝置，輸送泵組件所在的油料輸入管路并聯(lián)有安全管路，安全管路安裝有安全閥組件和濾清器，濾床設(shè)置有帶回油閥的回油管路，濾床的輸出端接有帶取樣閥的取樣管路，濾床的輸入端安裝有壓力探測裝置，其特征在于，還包括：

備份濾床，其輸出端接于回收裝置，備份濾床的輸入端通過控制閥而接于輸送泵組件，備份濾床接于回油管路；

安裝于濾床中濾油室的第一泄壓管路，該第一泄壓管路安裝有第一泄壓裝置，第一泄壓管路接于備份濾床的輸入端；

安裝于備份濾床中濾油室的第二泄壓管路，該第二泄壓管路安裝有第二泄壓裝置，該第二泄壓裝置的輸出端接于油料輸出裝置；

第一泄壓裝置、第二泄壓裝置包括：閥體，該閥體具有上閥體通道和下閥體通道，上閥體通道和下閥體通道之間設(shè)置有中間通道，該中間通道的內(nèi)徑要小于上、下閥體通道的內(nèi)徑，下閥體通道內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，上閥體通道設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)并安裝有與外部設(shè)備連接的接頭，該接頭的底部壓裝有泄壓組件，該泄壓組件自上而下依次為安全壓環(huán)、泄壓膜片、密封墊圈；

控制閥、壓力探測裝置、輸送泵組件接于控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步，濾床和備份濾床的濾油室均安裝有壓力傳感器，壓力傳感器接于控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步，控制系統(tǒng)接有示警裝置。

進(jìn)一步，濾床的輸入端安裝有當(dāng)濾床中濾油室無法工作時停止向?yàn)V床供油的第二控制閥，該第二控制閥接于控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步，第一泄壓管路安裝有防止油料經(jīng)過第一泄壓管路倒流進(jìn)入到濾床的維修關(guān)閉閥。

進(jìn)一步，第二泄壓裝置的泄壓膜片的厚度大于第一泄壓裝置的泄壓膜片。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：該新型濾油機(jī)能夠在濾床內(nèi)部壓力過大的情況下開啟第一泄壓裝置，從而將輸入濾床的油料輸出到備份濾床進(jìn)行過濾，與此同時，備份濾床同時啟動控制閥而讓輸送泵組件向備份濾床進(jìn)行供油，同時停止向?yàn)V床中輸送油料。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有濾油機(jī)原理圖；

圖2為本發(fā)明中新型濾油機(jī)原理圖；

圖3為本發(fā)明中泄壓裝置結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見圖2，一種新型濾油機(jī)，其包括：內(nèi)置有過濾裝置的濾床1，濾床具有將待過濾油料輸入濾油室的輸入端和將過濾油料輸出濾油室的輸出端，輸入端通過設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)4的輸送泵組件3而接于油料輸出裝置8，輸出端接于回收裝置2，輸送泵組件所在的油料輸入管路并聯(lián)有安全管路，安全管路安裝有安全閥組件5和濾清器6，濾床設(shè)置有帶回油閥9的回油管路，濾床的輸出端接有帶取樣閥10的取樣管路，濾床的輸入端安裝有壓力探測裝置7，上述結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不加以贅述?；厥昭b置2、油料輸出裝置8均為箱體結(jié)構(gòu)。

參見圖2，新型濾油機(jī)還包括：備份濾床1′，其輸出端接于回收裝置2，并且采樣管路同樣可對備份濾床的輸出油料進(jìn)行采樣作業(yè)，備份濾床的輸入端通過控制閥12而接于輸送泵組件，備份濾床接于回油管路。安裝于濾床1中濾油室的第一泄壓管路，該第一泄壓管路安裝有第一泄壓裝置11，第一泄壓管路接于備份濾床的輸入端。安裝于備份濾床中濾油室的第二泄壓管路，該第二泄壓管路安裝有第二泄壓裝置11′，該第二泄壓裝置的輸出端接于油料輸出裝置8。

參見圖3，第一泄壓裝置、第二泄壓裝置均為同一種泄壓裝置，該泄壓裝置包括：閥體S，該閥體具有上閥體通道和下閥體通道，上閥體通道和下閥體通道之間設(shè)置有中間通道，該中間通道的內(nèi)徑要小于上、下閥體通道的內(nèi)徑，下閥體通道內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，以便于連接管道，上閥體通道設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)并安裝有與外部設(shè)備連接的接頭S1，該接頭S1的底部壓裝有泄壓組件，該泄壓組件自上而下依次為安全壓環(huán)S2、泄壓膜片S3、密封墊圈S4，當(dāng)壓力超過泄壓膜片承受壓力，則泄壓膜片破裂，從而接通相應(yīng)的管路。第二泄壓裝置的泄壓膜片的厚度大于第一泄壓裝置的泄壓膜片，如此則可以避免濾床在被瞬間高壓沖擊打開第一泄壓裝置時，不會同時打開第二泄壓裝置，給予備份濾床更高的壓力才能刺破第二泄壓裝置，防止兩個泄壓裝置同時聯(lián)動。例如將第一泄壓裝置的泄壓膜片設(shè)置為2.5mm厚，而將第二泄壓裝置的泄壓膜片設(shè)置為4.5mm厚，當(dāng)然，還可以根據(jù)需要進(jìn)行其他厚度的設(shè)置，根據(jù)壓力需求進(jìn)行調(diào)整。

為便于智能化控制，控制閥、壓力探測裝置7、輸送泵組件3接于控制系統(tǒng)，且濾床和備份濾床的濾油室均安裝有壓力傳感器，壓力傳感器接于控制系統(tǒng)，而控制系統(tǒng)接有示警裝置，例如報警燈、蜂鳴器，再者，濾床的輸入端安裝有當(dāng)濾床中濾油室無法工作時停止向?yàn)V床供油的第二控制閥，該第二控制閥接于控制系統(tǒng)。

在第一泄壓管路上還可以設(shè)置維修關(guān)閉閥，該維修關(guān)閉閥采用手動操作閥，在維修濾床1的時候關(guān)閉此閥門，避免油料進(jìn)入到濾床中。

本發(fā)明的工作原理在于，正常工作狀態(tài)下，輸送泵組件3向?yàn)V床1供油進(jìn)行過濾作業(yè)，過濾完成的油料進(jìn)入到回收裝置2，當(dāng)濾床1的濾油腔壓力超過預(yù)設(shè)值，第一泄壓裝置的泄壓膜片破裂，從而濾床的濾油腔中的油料進(jìn)入到備份濾床，與此同時，控制系統(tǒng)控制控制閥打開，并讓濾床1前端的第二控制閥關(guān)閉，從而讓輸送泵組件3向備份濾床供油而進(jìn)行過濾，經(jīng)過過濾的油料輸送到回收裝置2，此時，可以在不關(guān)閉整個系統(tǒng)的情況下，對濾床1進(jìn)行相應(yīng)的維修作業(yè)，不必關(guān)閉整套系統(tǒng)而影響油料過濾作業(yè)。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。