一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，包括內(nèi)膠層、一編織層、中膠層、二編織層和外膠層。內(nèi)膠為EPDM橡膠，膠層厚度為0.7～0.9mm。一編織層為1050DPET浸膠線，一層編織角α為58～60°。中膠層為EPDM橡膠，中膠層厚度為0.3～0.4mm。二編織層1050DPET或PVA浸膠線，二層編織角β為55～57°。外膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為1.0±0.1mm。本實用新型內(nèi)膠層采用EPDM橡膠對極性制動液有耐抗性，夾在兩編線中間的中膠層減少編織線層的移位和編織線層之間摩擦生熱，EPDM橡膠作外膠層具有耐臭氧老化性、耐高溫性和耐天候性。雙線結(jié)構(gòu)提高了制動軟管的抗爆性能和高壓力下的伸長率。
【專利說明】一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種制動軟管，具體涉及一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車剎車制動系統(tǒng)包括剎車盤、制動軟管總成、剎車助力泵和制動泵。制動軟管是機(jī)動車必不可少的配件，關(guān)系到機(jī)動車輛的制動效果和行車安全。制動軟管技術(shù)含量高，安全性強(qiáng)，屬于國家強(qiáng)制性檢驗的產(chǎn)品。隨著人們安全、節(jié)能、環(huán)保意識的不斷提高，汽車工業(yè)的發(fā)展對制動軟管的質(zhì)量提出新的要求，要求制動軟管具有耐極性制動液、低膨脹量、承壓強(qiáng)力和耐動態(tài)疲勞性能?，F(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動車輛制動軟管的一般結(jié)構(gòu)為內(nèi)層膠、編織層和外層膠，內(nèi)層膠多采用丁晴橡膠，外層膠多采用三元乙丙和丁苯并用橡膠，這種結(jié)構(gòu)滲透性差、耐疲勞性差，不能滿足上述性能要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，以提高制動軟管的性能和安全性。
[0004]本實用新型三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，包括內(nèi)膠層、一編織層、中膠層、二編織層和外膠層。內(nèi)膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.7?0.9mm。一編織層為1050D PET浸膠線，一層編織角α為58?60°。中膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.3?0.4mm。二編織層為1050D PET浸膠線或PVA浸膠線，二層編織角β為55?57°。外膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為1.0±0.1mm。
[0005]1050D PET浸膠線的拉伸強(qiáng)度彡50N，伸長率彡12%。一編織層由20錠線軸上1050DPET浸膠線在編織機(jī)上編織而成，二編織層由24錠線軸上1050D PET浸膠線或PVA浸膠線在編織機(jī)上編織而成。制動軟管的內(nèi)徑為3.3 士 0.1mm,外徑為10.4 士 0.1mm。制動軟管經(jīng)蒸汽連續(xù)硫化設(shè)備進(jìn)行蒸汽硫化。
[0006]本實用新型三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管的內(nèi)膠層采用EPDM非極性橡膠對極性制動液具有耐抗性，夾在兩編線中間的中膠層可以減少編織線層的移位和編織線層之間摩擦生熱，使用EPDM橡膠的外膠層具有耐臭氧老化性、耐高溫性和耐天候性。雙線結(jié)構(gòu)提高制動軟管的抗爆性能和高壓力下的伸長率。本實用新型具有質(zhì)輕，耐候、耐磨、耐壓、低膨脹、耐腐蝕、抗老化、富有柔軟性和容易操作等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]其中:
[0009]I一內(nèi)股層、2—一編織層、3—中股層、4一二編織層、5—夕卜月父層、α — 一層編織角、β ~■層編織角。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]本實用新型三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，如圖1所示，包括內(nèi)膠層1、一編織層2、中膠層3、二編織層4和外膠層5。內(nèi)膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.8±0.1mm。一編織層為1050D PET浸膠線，1050D PET浸膠線的拉伸強(qiáng)度彡50N，伸長率彡12%，一層編織角α為59±1°。中膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.35±0.05mm。二編織層為PVA浸膠線，其拉伸強(qiáng)度彡50N，伸長率彡12%，二層編織角β為56±0.1°。外膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為1.0±0.1mm0 一編織層由20錠線軸上1050D PET浸膠線在編織機(jī)上編織而成，二編織層由24錠線軸上PVA浸膠線在編織機(jī)上編織而成。制動軟管通過蒸汽連續(xù)硫化設(shè)備進(jìn)行蒸汽硫化。三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管的性能指標(biāo)為:
[0012]最大膨脹量:6.9mpa 時 < 0.32ml/m, 10.3mpa 時 < 0.43ml/m ；爆裂強(qiáng)度:80mpa未破；撓曲疲勞:制動軟管總成在1.62±0.1mpa壓力下，驅(qū)動活動端以800±10r/min的速率旋轉(zhuǎn)，200h無損壞；耐臭氧性能:制動軟管繞084芯軸360°，放置24h，經(jīng)臭氧濃度100±5pphm,溫度為40±2°的環(huán)境下保持70±2h后,在7倍放大鏡下檢查無裂紋；耐高溫脈沖:制動軟管總成在環(huán)境溫度143±3° ,壓力11?11.5mpa,保持60±6s ;壓力Ompa,保持60+6s，共> 300次循環(huán)，爆破強(qiáng)度> 60mpa未破。
【權(quán)利要求】
1.一種三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，其特征是:所述制動軟管包括內(nèi)膠層(I)、一編織層(2)、中膠層(3)、二編織層(4)和外膠層(5)，所述內(nèi)膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.7?0.9mm ;一編織層為1050D PET浸膠線，一層編織角α為58?60° ;中膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為0.3?0.4mm ;二編織層為1050D PET浸膠線或PVA浸膠線，二層編織角β為55?57° ;外膠層為EPDM橡膠，膠層厚度為1.0 ±0.1mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，其特征是:所述1050DPET浸膠線的拉伸強(qiáng)度> 50N，伸長率< 12%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，其特征是:所述一編織層(2)由20錠線軸上1050D PET浸膠線在編織機(jī)上編織而成，所述二編織層(4)由24錠線軸上1050D PET浸膠線或PVA浸膠線在編織機(jī)上編織而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三膠兩線結(jié)構(gòu)的機(jī)動車制動軟管，其特征是:所述制動軟管的內(nèi)徑為3.3 士 0.1謹(jǐn),夕卜徑為10.4 士 0.1謹(jǐn)。
【文檔編號】F16L11/04GK204004862SQ201420416310
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】張建強(qiáng), 徐勝利, 趙曉陽, 張寶云, 王佩山, 宋小建, 馬力 申請人:保定建強(qiáng)制動軟管有限公司