一種推拉索檔位選擇裝置制造方法
【專利摘要】一種推拉索檔位選擇裝置，包括換檔器、導(dǎo)向管和推拉桿，還包括固定于換檔器上的推拉索套管接頭，導(dǎo)向管與推拉索套管接頭鉸接，換檔器中的操縱桿與推拉桿一端鉸接，推拉桿的另外一端設(shè)置在導(dǎo)向管內(nèi)，推拉桿與操縱桿連接端上設(shè)有彈性元件，彈性元件與推拉桿的固定連接，彈性元件的另一端為卡緊端；沿導(dǎo)向管的軸向設(shè)有多個(gè)帶坡度的定位卡槽，定位卡槽與彈性元件的卡緊端卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇。本實(shí)用新型中的彈性元件與帶坡度的定位卡槽配合使用，進(jìn)一步地提高了操作者換檔舒適性和檔位鎖止的穩(wěn)定性；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、簡化了工藝，從而降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種推拉索檔位選擇裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檔位選擇裝置，尤其是一種推拉索檔位選擇裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)動(dòng)車輛、輪船、飛機(jī)等領(lǐng)域的選檔、換檔以及遠(yuǎn)程操控等方面作為動(dòng)力傳遞的載體一般采用剛性軸或推拉索，推拉索在行業(yè)中一般還稱為推拉軟軸、選換檔操控索、選換檔拉線等。推拉索相比于剛性軸/桿具有柔性、易于布置等優(yōu)勢(shì)，從而越來越被廣泛應(yīng)用。然而，現(xiàn)有的采用推拉索進(jìn)行換檔的系統(tǒng)中普遍存在換檔空行程大，換檔器換檔虛位大、顛簸時(shí)換檔器操縱桿晃動(dòng)大，容易脫檔等問題，駕駛員換檔操作舒適性差、存在行車安全隱
患

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種推拉索檔位選擇裝置，其目的是為了克服推拉索空行程大，換檔虛位大，檔位感覺不明顯，以及顛簸時(shí)換檔器上的換檔桿晃動(dòng)乃至換檔器脫檔的問題，實(shí)現(xiàn)換檔檔位彈性鎖止功能，提高操作者操控舒適性以及行車安全。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種推拉索檔位選擇裝置，包括換檔器、導(dǎo)向管和推拉桿，還包括固定于換檔器上的推拉索套管接頭，導(dǎo)向管與推拉索套管接頭鉸接，換檔器中的操縱桿與推拉桿一端鉸接，推拉桿的另外一端設(shè)置在導(dǎo)向管內(nèi)，其特征在于:推拉桿與操縱桿連接端上設(shè)有彈性元件，彈性元件與推拉桿的固定連接，彈性元件的另一端為卡緊端；沿導(dǎo)向管的軸向設(shè)有多個(gè)帶坡度的定位卡槽，定位卡槽與彈性元件的卡緊端卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述彈性元件通過兩個(gè)螺母緊固定在推拉桿上；這樣是了簡化工藝，從而降低了生產(chǎn)成本。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定,所述定位卡槽為環(huán)形定位卡槽，這樣是為了提高檔位選擇、鎖止的穩(wěn)定性。
[0007]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述彈性元件卡緊端的橫截面為圓弧形，卡緊端與定位卡槽線性接觸，這樣是為了減少卡緊端與定位卡槽的接觸面積，從而減少了摩擦力，提高了操控的舒適度。
[0008]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所彈性元件的卡緊端有一個(gè)彈性卡口，彈性卡口與定位卡槽彈性卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇，這樣是為了增加穩(wěn)定性，從而避免了抖動(dòng)、脫檔的問題。
[0009]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述彈性元件和導(dǎo)向管整體設(shè)置在防塵罩內(nèi)；這樣為了避免沉積的灰塵影響檔位選擇裝置的操控性，并延長彈性元件和導(dǎo)向管的使用壽命O
[0010]有益效果:本實(shí)用新型的工作原理:先將推拉索通過換檔器與導(dǎo)向管內(nèi)的推拉桿一端連接；當(dāng)需要換檔時(shí)，在換檔器操縱桿上施加一個(gè)換檔力，該換檔力通過換檔器換檔杠桿傳遞到推拉桿上，當(dāng)該推拉桿上的作用力大于推拉桿克服彈性元件的檔位鎖止力時(shí)，彈性元件沿推拉桿徑向彈開，推拉桿可以軸向移動(dòng)，直至進(jìn)入下一個(gè)檔位，此時(shí)檔位限制彈性元件又正好卡入到推拉桿的下一個(gè)檔位卡槽內(nèi)，完成檔位的選擇和鎖止；本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1.彈性元件設(shè)置在推拉桿上，提高了彈性元件的穩(wěn)定性，從而了提高換檔過程中的穩(wěn)定性；2.帶坡度的定位卡槽，不僅提高了操作者換檔的舒適性，還提高了檔位鎖止的穩(wěn)定性；3.彈性元件與帶坡度的定位卡槽配合使用，進(jìn)一步地提高了操作者換檔舒適性和檔位鎖止的穩(wěn)定性；4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、簡化了工藝，從而降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型中檔位選擇部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型中檔位選擇部件立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2和圖3所示，一種推拉索檔位選擇裝置，包括換檔器1、導(dǎo)向管2和推拉桿3，還包括固定于換檔器I上的推拉索套管接頭4，導(dǎo)向管2與推拉索套管接頭4鉸接，換檔器I中的操縱桿與推拉桿3 —端鉸接，推拉桿3的另外一端設(shè)置在導(dǎo)向管2內(nèi)，推拉桿3與操縱桿連接端上設(shè)有彈性元件5，彈性元件5與推拉桿3固定連接，彈性元件5的另一端為卡緊端5a ;沿導(dǎo)向管2的軸向設(shè)有多個(gè)帶坡度的定位卡槽2a，定位卡槽2a與彈性元件5的卡緊端5a卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇。
[0015]如圖2和圖3所示，所述彈性元件5通過兩個(gè)螺母緊固定在推拉桿3上；這樣是了簡化工藝，從而降低了生產(chǎn)成本。
[0016]如圖2和圖3所示，所述定位卡槽為環(huán)形定位卡槽，這樣是為了提高檔位選擇、鎖止的穩(wěn)定性。
[0017]如圖2和圖3所示，所述彈性元件5的卡緊端5a橫截面為圓弧形，卡緊端5a與定位卡槽2a線性接觸，這樣是為了減少卡緊端5a與定位卡槽2a的接觸面積，從而減少了摩擦力，提高了操控的舒適度。
[0018]如圖2和圖3所示，所彈性元件5的卡緊端5a有一個(gè)彈性卡口，彈性卡口與環(huán)形的定位卡槽2a卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇，這樣是為了增加穩(wěn)定性，從而避免了抖動(dòng)、脫檔的問題。
[0019]如圖2和圖3所示，所述彈性元件5和導(dǎo)向管2整體設(shè)置在防塵罩6內(nèi)；這樣為了避免沉積的灰塵影響檔位選擇裝置的操控性，并延長彈性元件和導(dǎo)向管的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種推拉索檔位選擇裝置，包括換檔器、導(dǎo)向管和推拉桿，還包括固定于換檔器上的推拉索套管接頭，導(dǎo)向管與推拉索套管接頭鉸接，換檔器中的操縱桿與推拉桿一端鉸接，推拉桿的另外一端設(shè)置在導(dǎo)向管內(nèi)，其特征在于:推拉桿與操縱桿連接端上設(shè)有彈性元件，彈性元件與推拉桿的固定連接，彈性元件的另一端為卡緊端；沿導(dǎo)向管的軸向設(shè)有多個(gè)帶坡度的定位卡槽，定位卡槽與彈性元件的卡緊端卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種推拉索檔位選擇裝置，其特征在于:所述彈性元件通過兩個(gè)螺母緊固定在推拉桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種推拉索檔位選擇裝置，其特征在于:所述定位卡槽為環(huán)形定位卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種推拉索檔位選擇裝置，其特征在于:所述彈性元件的卡緊端有一個(gè)彈性卡口，彈性卡口與導(dǎo)向管上的定位卡槽卡緊配合實(shí)現(xiàn)檔位選擇。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種推拉索檔位選擇裝置，其特征在于:所述彈性元件卡緊端的橫截面為圓弧形，卡緊端與定位卡槽線性接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種推拉索檔位選擇裝置，其特征在于:所述彈性元件和導(dǎo)向管整體設(shè)置在防塵罩內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16C1/10GK203784267SQ201420113153
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】余沿華 申請(qǐng)人:十堰達(dá)峰軟軸有限公司