一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置制造方法
【專利摘要】一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置，包括閥座管狀體、密封橡膠片、下蓋，其特征在于：密封橡膠片上表面為全平面；閥座管狀體下端口內(nèi)圓呈二級臺階孔，二級臺階孔上方為內(nèi)螺紋；下封頭外圓上臺階柱設(shè)有外螺紋，下封頭內(nèi)圓為上盲孔，上盲孔中央設(shè)有上凸臺；下封頭上臺階柱套合一個橡膠密封圈后，擰合在閥座管狀體二級臺階孔上方的內(nèi)螺紋中，將橡膠密封圈壓貼在閥座管狀體下端口的上臺階孔中，同時將閥芯下軸體外圓動配合套合在下封頭內(nèi)壁中，下封頭下臺階柱套合在閥座管狀體下臺階孔中；閥芯下軸體中央盲孔內(nèi)套合的壓縮彈簧下表面壓貼在下封頭上盲孔底面上。閥座管狀體下端口貼合密封橡膠片、橡膠密封圈自密封形成雙重密封、效果好。
【專利說明】一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及閥門結(jié)構(gòu)，特別是一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]由于我國石油儲量有限，又為了環(huán)保要求，所以開發(fā)、發(fā)展新能源汽車是當前經(jīng)濟發(fā)展的方向。在開發(fā)代替汽油、柴油等代用燃料汽車過程中，最現(xiàn)實的對策莫過于開發(fā)石油液化氣LPG汽車。各種性能試驗和長期使用經(jīng)驗表明，LPG是一種很理想的汽車燃料，其低熱值為44ML / KG，比汽油略高，遠高于氣體燃料；各種組分完全燃燒的理論混合比在14.8-15.7之間；各種組分的辛烷值(馬達法)在81.0-99.5之間，若火溫度比汽油高；臨界溫度高(404.8K)，而臨界壓力低(3.75MPA);常溫下適當加壓或者常壓下冷卻至不太低的溫度即成為便于儲存和運輸?shù)囊后w。汽車燃用LPG可以合理利用LPG氣源為氣體燃料的應用開辟了新的途徑。
[0003]LPG液體進入發(fā)動機汽缸前必須在減壓閥中實施氣化及減壓。目前減壓閥結(jié)構(gòu)由上殼體、中殼體、下殼體、下蓋、彈性膜片、過濾室、進液口、出氣口、進出水口以及流道閥組成。上殼體與中殼體將彈性膜片夾封在中間，一個頂膜圓盤上端面連體延展的臺階軸穿過彈性膜片中央孔及上彈簧墊片中央孔后，其上端軸固定一個蓋盤，蓋盤與上彈簧墊片間套壓有內(nèi)壓縮彈簧，使上彈簧墊片、頂膜圓盤夾持固定在彈性膜片上下端面上，上殼體頂部的調(diào)壓螺栓通過一個臺階套將一個外壓縮彈簧壓迫在彈性膜片上端面的上彈簧墊片上，使上殼體與彈性膜片間形成隔離的調(diào)壓腔；上殼體上還設(shè)置有進液口、過濾室、斜流產(chǎn)孔、縱向盲流產(chǎn)孔，中殼體上部大內(nèi)圓環(huán)與彈性膜片之間安裝有壓縮彈簧形成一個回彈腔，中殼體上部大內(nèi)圓環(huán)設(shè)置有邊流道孔，并與外圓壁之間形成一個氣體回流腔，回流腔上設(shè)置有出氣口 ；中殼體與下蓋貼合固定后，中殼體下部小內(nèi)圓環(huán)內(nèi)為下流道腔，中殼體下部小內(nèi)圓環(huán)外壁與外圓壁之間形成一個環(huán)流水腔。環(huán)流水腔與中殼體上設(shè)置的進出水口連通，下流道腔與中殼體內(nèi)設(shè)置的L形流道孔橫向孔連通，L形流道孔的縱向孔通過彈性膜片上的膜片孔與上殼體的縱向盲流道孔連通。
[0004]流道閥的閥座為中殼體中央連體延展體，閥座中部與中殼體連體部位為圓環(huán)盤，圓環(huán)盤下部為閥座管狀體，所述管狀體內(nèi)腔的圓環(huán)盤下端面連體延展有下凸臺，圓環(huán)盤上部為帶有中央孔的圓錐體，圓錐體上設(shè)置有若干個圓環(huán)盤中央孔與回彈腔連通的斜孔，閥芯為臺階軸狀，臺階軸下軸體中央盲孔中套合有壓縮彈簧，該壓縮彈簧下端面頂在下蓋上表面貼合的密封橡膠片中央凸起的臺階圓柱上，臺階軸下軸體動配合套在閥座管狀體內(nèi)圓中；臺階軸中部軸肩上套合有橡膠圈，橡膠圈上端面與閥座下凸臺的下端面呈彈性貼合接觸，橡膠圈外圓小于臺階軸下軸體外圓，其空間形成下流道腔，臺階軸上軸體穿過閥座圓環(huán)盤中央孔空間并動配合穿過閥座上部圓錐體中央孔后，其上端半圓球體彈性頂貼在彈性膜片的頂膜圓盤下表面的平面上。
[0005]流道閥與下殼體間的密封裝置由流道閥的閥座管狀體、密封橡膠片、下殼體組成。閥座管狀體下端口平面與中殼體下平面平齊，并頂貼在密封橡膠片上表面上，所以下殼體也稱下蓋，使閥座管狀體內(nèi)的氣體與閥座管狀體外壁的環(huán)流水腔中的熱交換水形成隔離狀態(tài)，不會互滲漏。
[0006]液態(tài)LPG由進液口、過濾室、斜流道孔、縱向盲流道孔、膜片孔、L形流道孔進入下流道腔形成進液流道。流道閥的閥芯根據(jù)回流腔氣壁壓大小的反復變化上下運動，將下流道腔內(nèi)的液態(tài)LPG送入回流腔氣化，從而由出氣口排出。
[0007]流道閥與下蓋間密封裝置的缺陷在于:密封橡膠片隨著使用時間長而老化、彈性變?nèi)?，易引發(fā)與閥座管狀體貼合處氣、水滲漏。其次，減壓閥環(huán)流水腔腔壁結(jié)污，常需拆下下蓋、密封橡膠片對腔壁進行清洗，拆洗后重新安裝時，已老化的密封橡膠片上形成的閥座管狀體端口在橡膠片上形成的壓痕與閥座管狀體下端口不可能原樣幾何面互貼合，其幾何面貼痕的錯位也易引發(fā)水、氣互滲漏。其三，閥芯臺階軸下軸體中央盲孔中套合的壓縮彈簧下端面頂在下蓋上表面貼合的密封橡膠片中央凸起的臺階圓柱中，具有下壓力，不利于密封，閥芯臺階軸不間斷上下滑行壓縮彈簧下端面頂貼彈力也不間斷變化，密封橡膠片中央易疲勞下陷，也不利于密封。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0008]本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置。
[0009]本發(fā)明的方案是:包括閥座管狀體、密封橡膠片、下蓋，其特征在于:密封橡膠片上表面為全平面；閥座管狀體下端口內(nèi)圓呈下大上小的二級臺階孔，二級臺階孔上方的閥座管狀體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；一個下封頭外圓呈下大上小的臺階柱狀、其上臺階柱外圓設(shè)有外螺紋，下封頭內(nèi)圓為開口向上的上盲孔，上盲孔內(nèi)圓與閥芯下軸體外圓呈動配合狀態(tài)，其上盲孔中央設(shè)置有上凸臺，上凸臺中設(shè)有開口朝下的內(nèi)六角盲孔；下封頭上臺階柱套合一個橡膠密封圈后，其上部的外螺紋擰合在閥座管狀體二級臺階孔上方的內(nèi)螺紋中，將橡膠密封圈壓貼在閥座管狀體下端口的上臺階孔中，同時將閥芯下軸體外圓動配合套合在下封頭內(nèi)壁中，下封頭下臺階柱套合在閥座管狀體下臺階孔中，其下表面高于閥座管狀體下端口表面；閥芯下軸體中央盲孔內(nèi)套合的壓縮彈簧下表面壓貼在下封頭上盲孔的底面上。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:閥座管狀體下端口貼合密封橡膠片、橡膠密封圈自密封形成雙重密封、效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0013]本發(fā)明包括閥座管狀體1、密封橡膠片、下蓋4，其特征在于:密封橡膠片5上表面為全平面；閥座管狀體I下端口內(nèi)圓呈下大上小的二級臺階孔，二級臺階孔上方的閥座管狀體I內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；一個下封頭6外圓呈下大上小的臺階柱狀、其上臺階柱外圓設(shè)有外螺紋，下封頭6內(nèi)圓為開口向上的上盲孔，上盲孔內(nèi)圓與閥芯下軸體3外圓呈動配合狀態(tài)，其上盲孔中央設(shè)置有上凸臺，上凸臺中設(shè)有開口朝下的內(nèi)六角盲孔；下封頭6上臺階柱套合一個橡膠密封圈后，其上部的外螺紋擰合在閥座管狀體I 二級臺階孔上方的內(nèi)螺紋中，將橡膠密封圈壓貼在閥座管狀體I下端口的上臺階孔中，同時將閥芯下軸體3外圓動配合套合在下封頭6內(nèi)壁中，下封頭6下臺階柱套合在閥座管狀體I下臺階孔中，其下表面高于閥座管狀體I下端口表面；閥芯下軸體3中央盲孔內(nèi)套合的壓縮彈簧2下表面壓貼在下封頭6上盲孔的底面上。
[0014]下封頭6上凸臺中設(shè)有開口朝下的內(nèi)六角盲孔用于擰合下封頭6，使下封頭6下表面高于閥座管狀體I下端口表面，下封頭6下表面不與密封橡膠片5上表面接觸，保證閥座管狀體I下端口頂貼在密封橡膠片5上表面上密封。閥芯下軸體3中央盲孔內(nèi)套合的壓縮彈簧2壓貼結(jié)構(gòu)內(nèi)移至下封頭6內(nèi)部，密封橡膠片中央不會疲勞下陷。
[0015]雙重密封效果好，拆卸下蓋4清洗環(huán)流水腔時，閥芯不會滑落。
【權(quán)利要求】
1.一種車用液化氣減壓閥的流道閥與下殼體的密封裝置，包括閥座管狀體(1)、密封橡膠片、下蓋(4)，其特征在于:密封橡膠片(5)上表面為全平面；閥座管狀體(1)下端口內(nèi)圓呈下大上小的二級臺階孔，二級臺階孔上方的閥座管狀體(1)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；一個下封頭(6)外圓呈下大上小的臺階柱狀、其上臺階柱外圓設(shè)有外螺紋，下封頭(6)內(nèi)圓為開口向上的上盲孔，上盲孔內(nèi)圓與閥芯下軸體(3)外圓呈動配合狀態(tài)，其上盲孔中央設(shè)置有上凸臺，上凸臺中設(shè)有開口朝下的內(nèi)六角盲孔；下封頭(6)上臺階柱套合一個橡膠密封圈后，其上部的外螺紋擰合在閥座管狀體(1) 二級臺階孔上方的內(nèi)螺紋中，將橡膠密封圈壓貼在閥座管狀體(1)下端口的上臺階孔中，同時將閥芯下軸體(3)外圓動配合套合在下封頭(6)內(nèi)壁中，下封頭(6)下臺階柱套合在閥座管狀體(1)下臺階孔中，其下表面高于閥座管狀體(1)下端口表面；閥芯下軸體(3)中央盲孔內(nèi)套合的壓縮彈簧(2)下表面壓貼在下封頭(6)上盲孔的底面上。
【文檔編號】F16K27/00GK103899816SQ201410150506
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】鄭節(jié)昭, 雷祥雨, 趙地兵 申請人:福建華龍化油器有限公司