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止推螺帽的制作方法

文檔序號(hào):5663038閱讀:293來(lái)源:國(guó)知局
止推螺帽的制作方法
【專利摘要】一種止推螺帽,包括:一螺帽本體,具有相背對(duì)的第一面及一第二面,且界定有一螺孔;一座圈,面對(duì)該螺帽本體的第一面,且與該螺帽本體共同界定有一環(huán)形軌道;及數(shù)個(gè)滾動(dòng)體,可滾動(dòng)地設(shè)于該環(huán)形軌道。本發(fā)明不僅能提供鎖固功能,且兼具止推軸承的特點(diǎn),而能承受軸向負(fù)載。
【專利說(shuō)明】止推螺帽
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種用于軸向限位的螺帽,尤指一種兼具止推軸承特性的止推螺帽。【背景技術(shù)】
[0002]軸承在機(jī)械中是擔(dān)當(dāng)支撐旋轉(zhuǎn)軸的角色,而依受力方向概分為徑向軸承及止推軸承。其中,徑向軸承乃受力方向垂直于軸的中心線;而止推軸承是指受力方向平行于軸的中心線。
[0003]如圖5所示,現(xiàn)有踏板9包括一止推軸承91,其往往需要搭配一阻擋螺帽92,以對(duì)踏板的心軸94提供軸向限位。其中,該止推軸承91套設(shè)于該心軸94上;而該阻擋螺帽92鎖接至該心軸94的末端,以對(duì)該止推軸承91限位。該止推軸承91主要由兩座圈95、96及介在該兩座圈之間的一組滾珠97所組成,用以承受軸向負(fù)載。其中一座圈95間接借由一彈性組件98及一墊片99頂?shù)钟谔ぐ灞倔w93上,而另一座圈96受該阻擋螺帽92頂?shù)帧?br> [0004]如上所述,許多機(jī)械結(jié)構(gòu)往往是由許多零組件堆疊起來(lái),其所產(chǎn)生的總重量,或是總公差(或稱累積公差),往往是決定質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵。故而,如何簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)以達(dá)到輕量化,降低累積公差,仍是值得持續(xù)精進(jìn)的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,而提供一種止推螺帽,其用于軸向限位,其整合兩個(gè)以上零件,具有輕量化及較低的零件累積公差的特點(diǎn)。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種止推螺帽,其包括一螺帽本體、一座圈及數(shù)個(gè)滾動(dòng)體。該螺帽本體具有相背對(duì)的第一面及一第二面,且界定有一螺孔。該座圈面對(duì)該螺帽本體的第一面,且與該螺帽本體共同界定有一環(huán)形軌道。該些滾動(dòng)體,可滾動(dòng)地設(shè)于該環(huán)形軌道。借此,本發(fā)明的止推螺帽不僅能提供鎖固功能,且兼具止推軸承的特點(diǎn),而能承受軸向負(fù)載。
[0008]進(jìn)一步地,本發(fā)明止推螺帽還包括一保持器,其中該保持器為環(huán)形且介于該螺帽本體與該座圈之間,用來(lái)隔離該些滾動(dòng)體,使該些滾動(dòng)體于該環(huán)形軌道各自滾動(dòng)而不相接觸。
[0009]本發(fā)明的更進(jìn)一步的特征包括:該些滾動(dòng)體可以是滾珠。該座圈與該螺帽本體的兩相對(duì)側(cè)分別設(shè)有一環(huán)溝,以共同形成該環(huán)形軌道。該螺帽本體于其第二面形成有一嵌合部,供一手工具對(duì)位及嵌合,以進(jìn)行旋緊或旋松作業(yè)。
[0010]此外,該螺帽本體還可于其第一面更延伸形成有一桿部,該螺帽本體的螺孔貫穿該桿部,且該座圈套設(shè)于該桿部。
[0011]本發(fā)明的有益效果是,其用于軸向限位,其整合兩個(gè)以上零件,具有輕量化及較低的零件累積公差的特點(diǎn)?!緦@綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本發(fā)明止推螺帽的第一實(shí)施例的立體示意圖。
[0014]圖2是圖1的止推螺帽的分解示意圖。
[0015]圖3是沿著圖1的II1-1II線的剖面圖。
[0016]圖4是本發(fā)明止推螺帽的第二實(shí)施例的剖面圖。
[0017]圖5是用以顯示現(xiàn)有踏板的軸向限位結(jié)構(gòu)。
[0018]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0019]100、200 止推螺帽
[0020]1、Ia螺帽本體
[0021]101 第一面
[0022]102 第二面
[0023]103 環(huán)溝
[0024]IOUOa 螺孔
[0025]12環(huán)形軌道
[0026]13嵌合部
[0027]130 缺槽
[0028]2 座圈
[0029]20 環(huán)溝
[0030]3滾動(dòng)體
[0031]4保持器
[0032]9 踏板
[0033]91止推軸承
[0034]92阻擋螺帽
[0035]93踏板本體
[0036]94 心軸
[0037]95、96 座圈
[0038]97 滾珠
[0039]98彈性組件
[0040]99 墊片
【具體實(shí)施方式】
[0041]參閱圖1至圖3,其是本發(fā)明止推螺帽100的第一較佳實(shí)施例的示意圖。如圖2所示,該止推螺帽100主要包括一螺帽本體1、一座圈2、數(shù)個(gè)滾動(dòng)體3及一保持器4。
[0042]具體而言,該螺帽本體I具有相背對(duì)的第一面101及一第二面102,且其中央界定有一螺孔10。該座圈2面對(duì)該螺帽本體I的第一面101,且與該螺帽本體I共同界定有一環(huán)形軌道12,如圖3所示。該些滾動(dòng)體3可滾動(dòng)地設(shè)于該環(huán)形軌道12。在本例中,該些滾動(dòng)體3是滾珠,但并不以此為限,亦可以是圓柱形的滾柱。
[0043]復(fù)參閱圖2,該座圈2與該螺帽本體I的兩相對(duì)側(cè)分別設(shè)有一環(huán)溝103、20,以共同形成該環(huán)形軌道12。另一方面,該保持器4亦為環(huán)形且介于該螺帽本體I與該座圈2之間,用來(lái)隔離該些滾動(dòng)體3,使該些滾動(dòng)體3于該環(huán)形軌道12各自滾動(dòng)而不相接觸。
[0044]如圖1或圖3所示,該螺帽本體I于其第二面102形成有一嵌合部13,供一手工具(未顯示)對(duì)位嵌合,以進(jìn)行旋緊或旋松作業(yè)。在本例中,該嵌合部13包括一對(duì)界定于該螺帽本體I兩側(cè)的一對(duì)缺槽130,以供一叉形板手嵌合,但不限于此。在其它例子中,該嵌合部13可為一內(nèi)六角槽,以供一內(nèi)六角板手嵌合;一十字溝槽,以供十字起子對(duì)位嵌合;一字溝槽,以供一字起子對(duì)位嵌合;或一外六角形螺頭,以供外六角板手對(duì)位嵌合。
[0045]參閱圖4,其是本發(fā)明止推螺帽200的第二較佳實(shí)施例的示意圖。類似于上述第一較佳實(shí)施例,本第二較佳實(shí)施例的止推螺帽200同樣包括一座圈2、數(shù)個(gè)滾動(dòng)體3及一保持器4,惟其螺帽本體Ia于其第一面101更延伸形成有一桿部11。其中,該螺帽本體Ia的螺孔IOa貫穿至該桿部11,且該座圈2套設(shè)于該桿部11。
[0046]如上所述,本發(fā)明的止推螺帽整合有一般螺帽與止推軸承的零件特性,而具有輕量化及較低的零件累積公差的優(yōu)點(diǎn)。
[0047]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種止推螺帽,其特征在于,包括: 一螺帽本體,具有相背對(duì)的第一面及一第二面,且界定有一螺孔; 一座圈,面對(duì)該螺帽本體的第一面,且與該螺帽本體共同界定有一環(huán)形軌道;及 數(shù)個(gè)滾動(dòng)體,可滾動(dòng)地設(shè)于該環(huán)形軌道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止推螺帽,其特征在于,所述數(shù)個(gè)滾動(dòng)體為滾珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的止推螺帽,其特征在于,所述座圈與該螺帽本體的兩相對(duì)側(cè)分別設(shè)有一環(huán)溝,以共同形成該環(huán)形軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止推螺帽,其特征在于,還包括一保持器,其中該保持器為環(huán)形且介于該螺帽本體與該座圈之間,用來(lái)隔離該些滾動(dòng)體,使該些滾動(dòng)體于該環(huán)形軌道各自滾動(dòng)而不相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止推螺帽,其特征在于,所述螺帽本體于其第二面形成有一嵌合部,供一手工具對(duì)位及嵌合,以進(jìn)行旋緊或旋松作業(yè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止推螺帽,其特征在于,所述螺帽本體于其第一面更延伸形成有一桿部,該螺帽本體的螺孔貫穿該桿部,且該座圈套設(shè)于該桿部。
【文檔編號(hào)】F16B37/00GK103697042SQ201310520983
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】林彩琪 申請(qǐng)人:彩琪有限公司
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