驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)。為節(jié)省電能，抽油機(jī)游梁上會(huì)設(shè)置移動(dòng)配重塊，當(dāng)抽油機(jī)的驢頭上下移動(dòng)時(shí)，通過(guò)動(dòng)、勢(shì)能轉(zhuǎn)換來(lái)節(jié)省電動(dòng)機(jī)耗電量，但該結(jié)構(gòu)相對(duì)不太穩(wěn)定，導(dǎo)致抽油機(jī)不能達(dá)到節(jié)能的目的效果。本發(fā)明在游梁上方設(shè)置平臺(tái)形支架，支架上放置有移動(dòng)配重塊，游梁下方懸掛有驅(qū)動(dòng)桿，下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架上，兩根拉力鋼絲繩分別固定于支架底部?jī)蓚?cè)，分別繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿下端兩側(cè)的動(dòng)滑輪和支架兩端擋板的定滑輪連接到移動(dòng)配重塊兩側(cè)。本發(fā)明在在游梁下方設(shè)置驅(qū)動(dòng)桿與游梁的角度變化生產(chǎn)力牽引移動(dòng)配重塊的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，易于實(shí)現(xiàn)，還大大降低了抽油機(jī)運(yùn)行的耗電量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種抽油機(jī)，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]抽油機(jī)是開(kāi)采石油的一種機(jī)器設(shè)備，通過(guò)加壓的辦法使石油出井。當(dāng)抽油機(jī)上沖程時(shí)，油管彈性收縮向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向上運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵油，當(dāng)抽油機(jī)下沖程時(shí)，油管彈性伸長(zhǎng)向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向下運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，反向單流閥部分關(guān)閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使正向單流閥下方區(qū)域形成負(fù)壓區(qū)，相當(dāng)于對(duì)地層產(chǎn)生了一個(gè)強(qiáng)大的抽吸力。為了在抽油機(jī)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中節(jié)省電能，會(huì)在抽油機(jī)游梁上設(shè)置平臺(tái)型支架，支架上放置有移動(dòng)配重塊，當(dāng)抽油機(jī)的驢頭上下移動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿與游梁之間的角度成周期性循環(huán)變化，由于角度變化產(chǎn)生力，再經(jīng)過(guò)動(dòng)滑輪和鋼絲繩，拉動(dòng)了移動(dòng)配重塊，可輔助驢頭的運(yùn)動(dòng)，節(jié)省電動(dòng)機(jī)耗電量，但該結(jié)構(gòu)相對(duì)不太穩(wěn)定，導(dǎo)致抽油機(jī)不能達(dá)到節(jié)能的目的效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種既能有效降低設(shè)備耗電量、又具有更加穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，設(shè)置有游梁，游梁上方設(shè)置有與游梁平行的平臺(tái)形支架，其特征在于:
所述的支架兩端設(shè)置擋板，支架上放置有移動(dòng)配重塊；
所述的游梁下方懸掛有驅(qū)動(dòng)桿；
所述的驅(qū)動(dòng)桿下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架上，驅(qū)動(dòng)桿底端兩側(cè)設(shè)置動(dòng)滑輪，支架的兩端擋板上設(shè)置定滑輪，兩根拉力鋼絲繩分別固定于支架底部?jī)蓚?cè)，分別繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿下端兩側(cè)的動(dòng)滑輪和支架兩端擋板的定滑輪連接到移動(dòng)配重塊兩側(cè)。
[0005]所述的移動(dòng)配重塊由至少一個(gè)重塊組成，多個(gè)重塊通過(guò)配重塊固定螺絲固定組成一個(gè)整體；
移動(dòng)配重塊的底部設(shè)置有滾輪。
[0006]所述的支架通過(guò)方抱箍和支架地腳固定在游梁上；
支架的兩端擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置限位開(kāi)關(guān)。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)桿為倒“T”字形，動(dòng)滑輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿橫向底桿的兩側(cè)桿端；
驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿吊瓦懸掛在游梁下方。
[0008]所述的拉力鋼絲繩通過(guò)緩沖拉簧固定在移動(dòng)配重塊兩側(cè)設(shè)置的掛鉤上；
拉力鋼絲繩通過(guò)支架兩端擋板上設(shè)置的固定掛環(huán)固定在支架上。
[0009]所述的游梁相對(duì)于驢頭的端部設(shè)置有固定配重塊。
[0010]所述的驅(qū)動(dòng)桿下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架上的滑動(dòng)滾輪上。
[0011]所述的驅(qū)動(dòng)桿的最下端設(shè)置有可調(diào)配重塊掛鉤和可調(diào)配重塊。
[0012]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明在抽油機(jī)的游梁上設(shè)置了移動(dòng)配重塊，在抽油機(jī)驢頭上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，移動(dòng)配重塊可在游梁上沿游梁方向移動(dòng)，發(fā)生高度變化，從而發(fā)生重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)移和變化，可輔助抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)一起為驢頭上下運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，在游梁下方設(shè)置驅(qū)動(dòng)桿與游梁的角度變化生產(chǎn)力牽引移動(dòng)配重塊的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，易于實(shí)現(xiàn)，還大大降低了抽油機(jī)運(yùn)行的耗電量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明電路控制圖。
[0015]圖3為驅(qū)動(dòng)桿限位支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1-滾輪，2-限位開(kāi)關(guān)，3-配重塊固定螺絲，4-移動(dòng)配重塊，5-定滑輪，6拉簧，7-掛鉤，8-支架地腳，9-動(dòng)滑輪支架，10-滑軌支架，11-拉力鋼絲繩，12-固定掛環(huán)，13-驅(qū)動(dòng)桿限位支架，14-方抱箍，15-驅(qū)動(dòng)桿，16-驢頭，17-游梁，18-固定配重塊，19-連桿，20-變速箱，21-皮帶輪，22-傳動(dòng)皮帶，23-電動(dòng)機(jī)，24-游梁支架，25-連桿吊瓦，26-曲柄,27-工字鋼,28-驅(qū)動(dòng)桿吊瓦，29-沖程調(diào)節(jié)銷(xiāo)孔，30-動(dòng)滑輪，31-抽油機(jī)吊繩，32-滑動(dòng)滾輪，33-可調(diào)重塊掛鉤，34-可調(diào)重塊。。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]本發(fā)明所述的一種驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)同一般抽油機(jī)一樣，設(shè)置有驢頭16、抽油機(jī)吊繩31、游梁17、連桿19、變速箱20、皮帶輪21、傳動(dòng)皮帶22、電動(dòng)機(jī)23、游梁支架24和最底部的工字鋼27，但對(duì)游梁17的結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)。游梁17上方設(shè)置有與游梁17平行的平臺(tái)形支架10，支架10兩端設(shè)置擋板，支架10上放置有移動(dòng)配重塊4，游梁17下方懸掛有驅(qū)動(dòng)桿15，驅(qū)動(dòng)桿15下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架13上，驅(qū)動(dòng)桿15底端兩側(cè)設(shè)置動(dòng)滑輪30，支架10的兩端擋板上設(shè)置定滑輪5，兩根拉力鋼絲繩11分別固定于支架10底部?jī)蓚?cè)，分別繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿15下端兩側(cè)的動(dòng)滑輪30和支架10兩端擋板的定滑輪5連接到移動(dòng)配重塊4兩側(cè)。
[0019]所述的移動(dòng)配重塊4由至少一個(gè)重塊組成，多個(gè)重塊通過(guò)配重塊固定螺絲3固定組成一個(gè)整體，移動(dòng)配重塊4的底部設(shè)置有滾輪I。支架10通過(guò)方抱箍14和支架地腳8固定在游梁17上，支架10的兩端擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置限位開(kāi)關(guān)2。驅(qū)動(dòng)桿15為倒“T”字形，動(dòng)滑輪30設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿15橫向底桿的兩側(cè)桿端，驅(qū)動(dòng)桿15通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿吊瓦28懸掛在游梁17下方。拉力鋼絲繩11通過(guò)緩沖拉簧6固定在移動(dòng)配重塊4兩側(cè)設(shè)置的掛鉤7上，拉力鋼絲繩11通過(guò)支架10兩端擋板上設(shè)置的固定掛環(huán)12固定在支架10上。游梁17相對(duì)于驢頭的端部設(shè)置有固定配重塊18。驅(qū)動(dòng)桿15下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架13上的滑動(dòng)滾輪32上，驅(qū)動(dòng)桿15的最下端設(shè)置有可調(diào)配重塊掛鉤33和可調(diào)配重塊34。
[0020]當(dāng)驢頭16向下移動(dòng)至下限點(diǎn)時(shí)，游梁17趨向于左低右高狀態(tài)，(左邊是驢頭)這時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿15的豎臂與游梁17的非垂直度達(dá)到最大，在鋼絲繩11的拉力作用下將移動(dòng)配重塊4由左向右運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)至右側(cè)限位開(kāi)關(guān)2處停止；在電動(dòng)機(jī)23的驅(qū)動(dòng)下，驢頭16向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)的移動(dòng)配重塊4起到杠桿相對(duì)平衡的作用，可以輔助驢頭16向上運(yùn)動(dòng)，節(jié)約了電動(dòng)機(jī)23的耗電量。
[0021]當(dāng)驢頭向上運(yùn)動(dòng)至上限點(diǎn)時(shí)，游梁17趨于左高右低狀態(tài)，這時(shí)的驅(qū)動(dòng)桿15的豎臂與游梁17的非垂直度再次達(dá)到最大，移動(dòng)配重塊4在驅(qū)動(dòng)桿15的作用下，通過(guò)拉力鋼絲繩11和拉力彈簧6的傳遞、緩沖而拉動(dòng)向左移動(dòng)至左側(cè)限位開(kāi)關(guān)2處停止，最大限度降低了移動(dòng)配重塊4的重量而引起的耗電量，這個(gè)時(shí)候驢頭16是因?yàn)槌橛蜅U的自重力而自動(dòng)下移，節(jié)約了電動(dòng)機(jī)23的耗電量。
[0022]圖2為本發(fā)明的控制電路圖，控制電路中設(shè)置有按鈕AN，時(shí)間繼電器S1、S2、限位開(kāi)關(guān)XW1、XW2、和跳閘線圈TQ。
[0023]抽油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，移動(dòng)配重塊4在支架上左右移動(dòng)，其上的限位開(kāi)關(guān)觸頭會(huì)接觸到支架10上的限位開(kāi)關(guān)2，即接通了限位開(kāi)關(guān)XW1，這時(shí)時(shí)間繼電器SI啟動(dòng)，一般情況時(shí)間繼電器不能動(dòng)作，在故障情況下某一個(gè)限位開(kāi)關(guān)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)斷開(kāi)，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后時(shí)間繼電器SI的常開(kāi)接點(diǎn)閉合，接通了電磁鐵Dl的電源，使電動(dòng)機(jī)電源斷開(kāi)而停機(jī)。
[0024]本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀本發(fā)明說(shuō)明書(shū)而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，設(shè)置有游梁(17)，游梁(17)上方設(shè)置有與游梁(17)平行的平臺(tái)形支架(10)，其特征在于: 所述的支架(10)兩端設(shè)置擋板，支架(10)上放置有移動(dòng)配重塊(4)； 所述的游梁(17)下方懸掛有驅(qū)動(dòng)桿(15)； 所述的驅(qū)動(dòng)桿(15)下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架(13)上，驅(qū)動(dòng)桿(15)底端兩側(cè)設(shè)置動(dòng)滑輪(30)，支架(10)的兩端擋板上設(shè)置定滑輪(5)，兩根拉力鋼絲繩(11)分別固定于支架(10)底部?jī)蓚?cè)，分別繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(15)下端兩側(cè)的動(dòng)滑輪(30)和支架(10)兩端擋板的定滑輪(5 )連接到移動(dòng)配重塊(4 )兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的移動(dòng)配重塊(4)由至少一個(gè)重塊組成，多個(gè)重塊通過(guò)配重塊固定螺絲(3)固定組成一個(gè)整體； 移動(dòng)配重塊(4)的底部設(shè)置有滾輪(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的支架(10)通過(guò)方抱箍(14)和支架地腳(8)固定在游梁(17)上； 支架(10)的兩端擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置限位開(kāi)關(guān)(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的驅(qū)動(dòng)桿(15)為倒“T”字形，動(dòng)滑輪(30)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿(15)橫向底桿的兩側(cè)桿端; 驅(qū)動(dòng)桿(15)通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿吊瓦(28 )懸掛在游梁(17 )下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的拉力鋼絲繩(11)通過(guò)緩沖拉簧(6)固定在移動(dòng)配重塊(4)兩側(cè)設(shè)置的掛鉤(7)上； 拉力鋼絲繩(11)通過(guò)支架(10)兩端擋板上設(shè)置的固定掛環(huán)(12)固定在支架(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的游梁(17)相對(duì)于驢頭的端部設(shè)置有固定配重塊(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的驅(qū)動(dòng)桿(15)下端固定在驅(qū)動(dòng)桿限位支架(13)上的滑動(dòng)滾輪(32)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)桿輔助動(dòng)力節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于: 所述的驅(qū)動(dòng)桿(15)的最下端設(shè)置有可調(diào)配重塊掛鉤(33)和可調(diào)配重塊(34)。
【文檔編號(hào)】F16F15/28GK104047576SQ201310083225
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】曹培東, 劉寶來(lái), 曹鑫瑞, 曹瀅 申請(qǐng)人:曹培東