專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型柔性纖維基剎車(chē)片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制動(dòng)裝置，具體涉及一種在摩擦基材內(nèi)含有耐高溫柔性纖維材料的新型剎車(chē)片。
背景技術(shù)：
當(dāng)前各類(lèi)汽車(chē)剎車(chē)片多以鋼纖維材料作為結(jié)構(gòu)層的摩擦基片，雖經(jīng)各廠(chǎng)家的改進(jìn)，但鋼纖維在導(dǎo)熱性、熱穩(wěn)定性、抗腐蝕性等各方面均有一定的不足，使得剎車(chē)片在實(shí)際使用過(guò)程中的熱穩(wěn)定性較差，若制動(dòng)過(guò)程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)急，摩擦基面與對(duì)偶接觸面在摩擦中瞬間即能產(chǎn)生劇烈高溫，在高溫形態(tài)下極易產(chǎn)生形變而影響整個(gè)剎車(chē)片摩擦基材的功能，從而降低車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的熱穩(wěn)定性和安全性。本實(shí)用新型提供了一種采用耐高溫柔性纖維作為摩擦基材主要結(jié)構(gòu)體的新型剎車(chē)片。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要提供了 一種在摩擦基材料中含有耐高溫柔性纖維材料的新型剎車(chē)片，目的在于提高整個(gè)剎車(chē)片裝置的耐熱性能、耐熱氧化穩(wěn)定性能及鋼背與摩擦基片的粘接牢度，主要技術(shù)方案如下:一種新型柔性纖維基剎車(chē)片，由鋼背和摩擦基片組成，所述鋼背與摩擦基片采用化學(xué)強(qiáng)粘劑進(jìn)行粘接，鋼背上設(shè)有四個(gè)穿孔，在制造成型時(shí)，摩擦基材可滲入至這四個(gè)穿孔中，提高了整個(gè)摩擦基片與鋼背的粘接牢度；摩擦基片中含有耐高溫柔性纖維，耐高溫柔性纖維在摩擦基片中呈分散狀無(wú)規(guī)則分布，耐高溫柔性纖維的材質(zhì)為聚酰亞胺纖維，在整個(gè)摩擦基片中的摻入量為3%。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，摩擦基片中摻入了 3%的聚酰亞胺纖維，聚酰亞胺纖維具有高強(qiáng)度、低吸水率、耐水解和優(yōu)異的耐熱氧化穩(wěn)定性能，在較長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫情況下能基本保持纖維原有的物理機(jī)械性能，在制動(dòng)過(guò)程中可保證整個(gè)剎車(chē)片保持較佳的熱穩(wěn)定性，同時(shí)聚酰亞胺纖維材料的耐水解和優(yōu)異的耐熱氧化穩(wěn)定性能，避免了采用鋼質(zhì)纖維材料時(shí)剎車(chē)片工作面產(chǎn)生表面氧化、銹蝕等現(xiàn)象。本實(shí)用新型的有益效果還體現(xiàn)在，鋼背上設(shè)有四個(gè)穿孔，在制造成型時(shí)，摩擦基材可滲入至這四個(gè)穿孔中，提高了整個(gè)摩擦基片與鋼背的粘接牢度，特別是在車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)距離制動(dòng)或急速制動(dòng)時(shí)，鋼背與摩擦基片不會(huì)因剪切應(yīng)力過(guò)大而造成粘接面松動(dòng)等現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種新型柔性纖維基剎車(chē)片，由鋼背I和摩擦基片2組成，在具體實(shí)施例中，鋼背I與摩擦基片2采用化學(xué)強(qiáng)粘劑進(jìn)行粘接，鋼背I上設(shè)有四個(gè)穿孔4，在制造成型時(shí)，摩擦基材2可滲入至這四個(gè)穿孔4中，可提高整個(gè)摩擦基片2與鋼背I的粘接牢度；摩擦基片2中含有耐高溫柔性纖維3，耐高溫柔性纖維3在摩擦基片2中呈分散狀無(wú)規(guī)則分布，耐高溫柔性纖維3的材質(zhì)為聚酰亞胺纖維，聚酰亞胺纖維具有高強(qiáng)度、低吸水率、耐水解和優(yōu)異的耐熱氧化穩(wěn)定性能，在較長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫情況下能基本保持纖維原有的物理機(jī)械性能，耐高溫柔性纖維3在整個(gè)摩擦基片中的摻入量為3%。
權(quán)利要求1.一種新型柔性纖維基剎車(chē)片，包括鋼背和摩擦基片，其特征是:所述鋼背與摩擦基片采用化學(xué)強(qiáng)粘劑進(jìn)行粘接，鋼背上設(shè)有四個(gè)穿孔；所述摩擦基片中的耐高溫柔性纖維呈分散狀無(wú)規(guī)則分布。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型柔性纖維基剎車(chē)片，由鋼背和摩擦基片組成，鋼背與摩擦基片采用化學(xué)強(qiáng)粘劑進(jìn)行粘接，鋼背上設(shè)有四個(gè)穿孔，在制造成型時(shí)，摩擦基材可滲入至這四個(gè)穿孔中，提高了整個(gè)摩擦基片與鋼背的粘接牢度；摩擦基片中含有耐高溫柔性纖維，耐高溫柔性纖維在摩擦基片中呈分散狀無(wú)規(guī)則分布，耐高溫柔性纖維的材質(zhì)為聚酰亞胺纖維，聚酰亞胺纖維具有高強(qiáng)度、低吸水率、耐水解和優(yōu)異的耐熱氧化穩(wěn)定性能，在較長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫情況下能基本保持纖維原有的物理機(jī)械性能，耐高溫柔性纖維在整個(gè)摩擦基片中的摻入量為3％。
文檔編號(hào)F16D69/02GK203035829SQ20122046098
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者傅旭清, 傅沖奧, 俞玲 申請(qǐng)人:諸暨市瑞貝特機(jī)電科技有限公司