專利名稱：一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及應(yīng)用于雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件。
背景技術(shù)：
雙彎單矯機(jī)組是針對(duì)一定厚度與寬度的成卷帶材進(jìn)行拉伸、矯彎、矯平，以改變其板形及其機(jī)械性能，達(dá)到平整效果的機(jī)械裝置。該裝置通常會(huì)使用導(dǎo)軌組件，導(dǎo)軌組件通常與液壓裝置相連，以實(shí)現(xiàn)各部分之間的相對(duì)滑動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)軌組件在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，其咬合面會(huì)發(fā)生摩擦力增大的缺陷，從而導(dǎo)致導(dǎo)軌組件的磨損加劇，降低了導(dǎo)軌組件的使用壽命。有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件予以改進(jìn)，以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，其可有效地降低導(dǎo)軌組件之間的摩擦力，提高導(dǎo)軌組件的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，包括
縱向延伸的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凸伸部，所述縱長(zhǎng)延伸的凸伸部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干臺(tái)階孔；
縱向延伸的第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凹設(shè)部，所述縱長(zhǎng)凹設(shè)部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干盲孔；
所述第二導(dǎo)軌的凹設(shè)部設(shè)置若干出氣孔，及設(shè)置在第二導(dǎo)軌側(cè)壁并與所述出氣孔貫通的主通道。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二導(dǎo)軌的凹設(shè)部設(shè)置三個(gè)出氣孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凹設(shè)部的頂部設(shè)置兩側(cè)分別設(shè)置縱長(zhǎng)延伸的斜面。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述斜面與水平面的夾角為45度。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌分別經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是通過(guò)在第二導(dǎo)軌的凹設(shè)部設(shè)置若干出氣孔，并通過(guò)設(shè)置在第二導(dǎo)軌內(nèi)部的主通道向第二導(dǎo)軌中通入高壓氣體，利用壓縮空氣形成一層“空氣膜”，從而有效地了降低導(dǎo)軌組件之間的摩擦力，提高了導(dǎo)軌組件的使用壽命。


圖1為本發(fā)明一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件中的第一導(dǎo)軌的俯視 圖2為本發(fā)明一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件中的第二導(dǎo)軌的俯視 圖3為圖1與圖2中所示的一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件中的第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌裝配前的軸向側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。請(qǐng)參圖1至圖3所示的本發(fā)明一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件的一具體實(shí)施方式
。在本實(shí)施方式中，
一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件100，包括
縱向延伸的第一導(dǎo)軌10,所述第一導(dǎo)軌10設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凸伸部101,所述縱長(zhǎng)延伸的凸伸部101的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干臺(tái)階孔102 ；
縱向延伸的第二導(dǎo)軌20，所述第二導(dǎo)軌20設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凹設(shè)部201，所述縱長(zhǎng)凹設(shè)部201的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干盲孔202。具體的，可通過(guò)螺母(未圖示)依次延伸入臺(tái)階孔102，并延伸入盲孔202中，從而
將第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20可靠地固定在一起。在本實(shí)施方式中，該第二導(dǎo)軌20的凹設(shè)部201設(shè)置若干出氣孔203,及設(shè)置在第二導(dǎo)軌20側(cè)壁并與所述出氣孔203貫通的主通道204。該第二導(dǎo)軌20的凹設(shè)部(201)設(shè)置三個(gè)出氣孔202。具體的，該主通道204的出口處設(shè)置內(nèi)螺紋2041，該第二導(dǎo)軌20可與壓縮空氣發(fā)生裝置(未圖示)相連，并通過(guò)內(nèi)螺紋2041實(shí)現(xiàn)與第二導(dǎo)軌20的可靠連接，從而向第二導(dǎo)軌20通入壓縮空氣。壓縮空氣可通過(guò)主通道204及出氣孔203向第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20的接觸面通入壓縮空氣，從而使第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20之間形成一層“空氣膜”。該“空氣膜”可有效地降低第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20之間的摩擦力，從而提高了該導(dǎo)軌組件的使用壽命。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，該凹設(shè)部201的頂部設(shè)置兩側(cè)分別設(shè)置縱長(zhǎng)延伸的斜面(205a，205b)。具體的，該斜面(205a，205b)與水平面的夾角為45度。更具體的，該第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20分別經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理能提高第一導(dǎo)軌10與第二導(dǎo)軌20的整體剛度，從而提高其機(jī)械性能。上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件(100)，包括縱向延伸的第一導(dǎo)軌(10)，所述第一導(dǎo)軌(10)設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凸伸部(101)，所述縱長(zhǎng)延伸的凸伸部(101)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干臺(tái)階孔(102)；縱向延伸的第二導(dǎo)軌(20)，所述第二導(dǎo)軌(20)設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凹設(shè)部(201)，所述縱長(zhǎng)凹設(shè)部(201)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干盲孔(202)；其特征在于，所述第二導(dǎo)軌(20)的凹設(shè)部(201)設(shè)置若干出氣孔(203)，及設(shè)置在第二導(dǎo)軌(20)側(cè)壁并與所述出氣孔(203)貫通的主通道(204)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述第二導(dǎo)軌(20) 的凹設(shè)部(201)設(shè)置三個(gè)出氣孔(202)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述凹設(shè)部(201)的頂部設(shè)置兩側(cè)分別設(shè)置縱長(zhǎng)延伸的斜面(205a, 205b) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述斜面(205a， 205b)與水平面的夾角為45度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌(10) 與第二導(dǎo)軌(20)分別經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種雙彎單矯機(jī)組的導(dǎo)軌組件，包括縱向延伸的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凸伸部，所述縱長(zhǎng)延伸的凸伸部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干臺(tái)階孔；縱向延伸的第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌設(shè)置一縱長(zhǎng)延伸的凹設(shè)部，所述縱長(zhǎng)凹設(shè)部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置若干盲孔；所述第二導(dǎo)軌的凹設(shè)部設(shè)置若干出氣孔，及設(shè)置在第二導(dǎo)軌側(cè)壁并與所述出氣孔貫通的主通道。通過(guò)在第二導(dǎo)軌的凹設(shè)部設(shè)置若干出氣孔，并通過(guò)設(shè)置在第二導(dǎo)軌內(nèi)部的主通道向第二導(dǎo)軌中通入高壓氣體，利用壓縮空氣形成一層“空氣膜”，從而有效地了降低導(dǎo)軌組件之間的摩擦力，提高了導(dǎo)軌組件的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C32/06GK102996635SQ20121042054
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者王洪初 申請(qǐng)人:無(wú)錫鴻聲鋁業(yè)有限公司