專利名稱：一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成。
背景技術(shù)：
制動輪缸是汽車制動裝置的重要組成部件，通常位于制動器內(nèi)，由螺栓擰在底板上，它把來自制動主缸的制動液壓力轉(zhuǎn)化成推動制動塊壓緊制動鼓的推力，有的是雙缸，每頭有一個活塞，有的是單缸，只有一個活塞，輪缸的另一頭密封，輪缸通常由鑄鐵、鋁合金或不銹鋼制成，輪缸的油室密封，以免制動液泄漏；以往的雙活塞式缸體結(jié)構(gòu)，其入油接頭是平行于缸體的設(shè)計(jì)，容易使灰塵和空氣進(jìn)入油室。因此設(shè)想提供一種設(shè)備來解決這一問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種帶大彈簧座的輪缸總成，解決以往的雙活塞式缸體結(jié)構(gòu)，其入油接頭是平行于缸體的設(shè)計(jì)，容易使灰塵和空氣進(jìn)入油室的問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護(hù)罩，護(hù)罩內(nèi)側(cè)分別安裝有活塞，活塞內(nèi)側(cè)分別安裝有皮碗，皮碗內(nèi)側(cè)分別安裝有大彈簧座，大彈簧座之間卡裝有彈簧；缸體頂部設(shè)置有出氣口，出氣口內(nèi)安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體頂部還設(shè)置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞。所述護(hù)罩中心具有通孔，供推桿穿過。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型通過將入油接頭豎直設(shè)置在缸體頂部，并在活塞側(cè)邊安裝密封皮碗，能夠有效防止灰塵和空氣進(jìn)入油室，保證了輪缸長時(shí)間使用也不會出現(xiàn)問題。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成，包括缸體1 缸體1中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護(hù)罩6，護(hù)罩6內(nèi)側(cè)分別安裝有活塞5，活塞5內(nèi)側(cè)分別安裝有皮碗2，皮碗2內(nèi)側(cè)分別安裝有大彈簧座3，大彈簧座3之間卡裝有彈簧4 ；紅體1頂部設(shè)置有出氣口，出氣口內(nèi)安裝有放氣螺釘8，放氣螺釘8頂部安裝有放氣帽9，缸體1頂部還設(shè)置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞7，護(hù)罩6中心具有通孔，供推桿穿過。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護(hù)罩，護(hù)罩內(nèi)側(cè)分別安裝有活塞，活塞內(nèi)側(cè)分別安裝有皮碗，皮碗內(nèi)側(cè)分別安裝有大彈簧座，大彈簧座之間卡裝有彈簧；缸體頂部設(shè)置有出氣口，出氣口內(nèi)安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體頂部還設(shè)置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成，其特征在于所述護(hù)罩中心具有通孔，供推桿穿過。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶大彈簧座的雙活塞制動輪缸總成，包括缸體缸體中部具有油室，缸體左右兩端均安裝有護(hù)罩，護(hù)罩內(nèi)側(cè)分別安裝有活塞，活塞內(nèi)側(cè)分別安裝有皮碗，皮碗內(nèi)側(cè)分別安裝有大彈簧座，大彈簧座之間卡裝有彈簧；缸體頂部設(shè)置有出氣口，出氣口內(nèi)安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂部安裝有放氣帽，缸體頂部還設(shè)置有入油接頭，入油接頭外安裝有防塵塞，護(hù)罩中心具有通孔，供推桿穿過。本實(shí)用新型通過將入油接頭豎直設(shè)置在缸體頂部，并在活塞側(cè)邊安裝密封皮碗，能夠有效防止灰塵和空氣進(jìn)入油室，保證了輪缸長時(shí)間使用也不會出現(xiàn)問題。
文檔編號F16D65/16GK202301650SQ20112033711
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者夏坤財(cái) 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司