專利名稱：一種雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承及其裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種關(guān)節(jié)軸承及其裝配方法。
背景技術(shù)：
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，主要是由一個(gè)帶外球面的內(nèi)圈和一個(gè)帶內(nèi)球面的外圈組成，按外圈結(jié)構(gòu)形式可分為整體式和非整體式，非整體式又包括雙半式和開縫式。關(guān)節(jié)軸承在航空航天、機(jī)器人、交通運(yùn)輸?shù)妊b備上得到廣泛應(yīng)用。整體式關(guān)節(jié)軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、受力均勻等優(yōu)點(diǎn)，但是，整體式關(guān)節(jié)軸承主要是以中小尺寸為主， 直徑300毫米以上的大型整體關(guān)節(jié)軸承，制造困難；開縫式關(guān)節(jié)軸承制造方便，制造精度高，但受力不均勻、承載能力小，一般也不用于大尺寸結(jié)構(gòu)。雙半式關(guān)節(jié)軸承具有制造方便、 制造精度高、受力均勻等特點(diǎn)，多用于直徑300毫米以上的大型關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)階段雙半外圈的主要裝配方法是螺栓連接，這種裝配工藝增加了軸承的安裝空間，使雙半外圈向心關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用領(lǐng)域受到一定限制，螺栓連接使得雙半外圈的內(nèi)球面的對(duì)正精度難以保證，關(guān)節(jié)軸承使用精度與壽命受到連接螺栓的限制。因此，研究一種新型的雙半外圈向心關(guān)節(jié)軸承及其裝配結(jié)構(gòu)非常必要，可以進(jìn)一步提高大型尺寸向心關(guān)節(jié)軸承的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種制造方便、裝配簡(jiǎn)單、精度高的雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承及其裝配方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
本發(fā)明的向心關(guān)節(jié)軸承包括軸承左半外圈、軸承右半外圈和放置于軸承左半外圈與軸承右半外圈中間的軸承內(nèi)圈，其特征是在軸承左半外圈與軸承右半外圈的橫截面的小端有配套的凹槽，在軸承左半外圈、軸承右半外圈裝配在一起的外圓周表面有連續(xù)的波形槽， 在整個(gè)圓周表面上波形槽的中心線是一條圍繞軸承左半外圈與軸承右半外圈的接觸線的正弦波浪線，在波形槽中裝有與波形槽吻合的波形環(huán)。上述向心關(guān)節(jié)軸承的裝配方法是依據(jù)向心關(guān)節(jié)軸承的軸承內(nèi)圈外表面與軸承左半外圈、軸承右半外圈內(nèi)表面的球面結(jié)構(gòu)，將軸承內(nèi)圈置于軸承左半外圈、軸承右半外圈之間，依據(jù)軸承左半外圈、軸承右半外圈橫截面上的凹槽對(duì)正對(duì)齊，然后對(duì)波形環(huán)施加載荷， 使其發(fā)生彈性變形從而套進(jìn)軸承左半外圈外表面，正好置于軸承左半外圈、軸承右半外圈外表面的波形槽中，依據(jù)波形環(huán)的彈性回彈，夾緊軸承左半外圈、軸承右半外圈。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)制造方便、裝配簡(jiǎn)單、精度高，解決了現(xiàn)有非整體式向心關(guān)節(jié)軸承因普遍采用機(jī)械連接而影響其應(yīng)用的工藝?yán)щy，提高了雙半外圈向心關(guān)節(jié)軸承的連接強(qiáng)度、裝配工藝性，拓展了其應(yīng)用領(lǐng)域和范圍。


圖1為本發(fā)明的立體示意圖。
圖2為本發(fā)明波形槽的波形曲線示意圖。圖中1、軸承內(nèi)圈，2、波形環(huán)，3、軸承左半外圈，4、軸承右半外圈。
具體實(shí)施方案在圖1和圖2所示的一種雙半外圈結(jié)構(gòu)向心關(guān)節(jié)軸承，其向心關(guān)節(jié)軸承的軸承內(nèi)圈1放置于軸承左半外圈3與軸承右半外圈4中間，軸承左半外圈與軸承右半外圈較小的橫截面處有配套的凹槽用于對(duì)正裝配，并且在軸承左半外圈、軸承右半外圈裝配在一起的外表面的圓周表面上有連續(xù)的波形槽，波形槽采用數(shù)控加工一次加工出來，在整個(gè)圓周表面上波形槽中心線為至少四個(gè)周期的正弦線。將帶有凸、凹槽的軸承左半外圈和軸承右半外圈依據(jù)凹槽對(duì)正，并且將軸承左半外圈、軸承右半外圈外表面的波形槽接口對(duì)齊，然后用與軸承左半外圈、軸承右半外圈外表面的波形槽具有相同直徑尺寸和周期性的波形環(huán)2裝入軸承左、右半外圈外表面的波形槽中，波形環(huán)為成型模具擠壓加工而成。該軸承的裝配過程為首先依據(jù)軸承內(nèi)圈外表面與軸承左半外圈、軸承右半外圈內(nèi)表面的球面結(jié)構(gòu)，將軸承內(nèi)圈置于軸承左半外圈、軸承右半外圈之間，依據(jù)軸承左半外圈、軸承右半外圈橫截面上的凹槽對(duì)正對(duì)齊，然后對(duì)波形環(huán)施加載荷，使其發(fā)生一定的彈性變形從而套進(jìn)軸承左半外圈外表面，正好置于軸承左半外圈、軸承右半外圈外表面的波形槽中，依據(jù)波形環(huán)的彈性回彈，夾緊軸承左半外圈、軸承右半外圈，至此即裝配好雙半外圈關(guān)節(jié)軸承。
權(quán)利要求
1.一種雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承，包括軸承左半外圈、軸承右半外圈和放置于軸承左半外圈與軸承右半外圈中間的軸承內(nèi)圈，其特征是在軸承左半外圈與軸承右半外圈的橫截面的小端有配套的凹槽，在軸承左半外圈、軸承右半外圈裝配在一起的外圓周表面有連續(xù)的波形槽，在整個(gè)圓周表面上波形槽的中心線是一條圍繞軸承左半外圈與軸承右半外圈的接觸線的正弦波浪線，在波形槽中裝有與波形槽吻合的波形環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承，其特征是所述波形槽的中心線是至少四個(gè)周期的正弦線。
3.一種根據(jù)權(quán)利要求1或2任一權(quán)利要求所述的雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承的裝配方法，其特征是依據(jù)向心關(guān)節(jié)軸承的軸承內(nèi)圈外表面與軸承左半外圈、軸承右半外圈內(nèi)表面的球面結(jié)構(gòu)，將軸承內(nèi)圈置于軸承左半外圈、軸承右半外圈之間，依據(jù)軸承左半外圈、軸承右半外圈橫截面上的凹槽對(duì)正對(duì)齊，然后對(duì)波形環(huán)施加載荷，使其發(fā)生彈性變形從而套進(jìn)軸承左半外圈外表面，正好置于軸承左半外圈、軸承右半外圈外表面的波形槽中，依據(jù)波形環(huán)的彈性回彈，夾緊軸承左半外圈、軸承右半外圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙半外圈結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承及其裝配工藝，軸承包括軸承左半外圈、軸承右半外圈和放置于軸承左半外圈與軸承右半外圈中間的軸承內(nèi)圈，其特征是在軸承左半外圈與軸承右半外圈的橫截面的小端有配套的凹槽，在軸承左半外圈、軸承右半外圈裝配在一起的外圓周表面有連續(xù)的波形槽，在整個(gè)圓周表面上波形槽的中心線是一條圍繞軸承左半外圈與軸承右半外圈的接觸線的正弦波浪線，在波形槽中裝有與波形槽吻合的波形環(huán)。其優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明解決了現(xiàn)有非整體式向心關(guān)節(jié)軸承因普遍采用機(jī)械連接而影響其應(yīng)用的工藝?yán)щy，提高了雙半外圈向心關(guān)節(jié)軸承的連接強(qiáng)度、裝配工藝性，拓展了其應(yīng)用領(lǐng)域和范圍。
文檔編號(hào)F16C43/02GK102434579SQ20111036247
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者楊育林, 趙留福, 陳繼剛 申請(qǐng)人:燕山大學(xué)