專利名稱：水龍頭試車專用聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及石油鉆井水龍頭試車裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種水龍頭試車專用聯(lián)軸 器。
背景技術(shù)：
目前隨著石油勘探開發(fā)工作的發(fā)展，勘探領(lǐng)域越來越廣，鉆井深度不斷增加，鉆域 地層日益復雜，鉆井設(shè)備是實施新型鉆井技術(shù)和安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆井以及保護油汽層的重 要因素。水龍頭是鉆井作業(yè)中的重要設(shè)備，根據(jù)《水龍頭大修理標準》，修理完工的水龍頭必 須用lOOr/min的轉(zhuǎn)速進行無載荷試車1小時，傳統(tǒng)的水龍頭試車裝置中，水龍頭和轉(zhuǎn)盤的 聯(lián)結(jié)和傳遞扭矩采用的是方鉆桿和方瓦，由于整體設(shè)備非常笨重，每次安裝時需要用吊車 配合，不但費時費力，且存在著安全隱患。此外，現(xiàn)有的鉆井用水龍頭的型號比較多，現(xiàn)有的 水龍頭試車裝置連接不同型號的水龍頭存在困難，無法完成各種不同型號水龍頭的試車。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種水龍頭試車專用聯(lián)軸器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其 能有效解決現(xiàn)有水龍頭試車裝置存在的、無法連接不同型號的水龍頭的問題。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的一種水龍頭試車專用聯(lián)軸器， 包括調(diào)節(jié)螺桿、聯(lián)軸螺母和聯(lián)軸接頭，調(diào)節(jié)螺桿的下端固定有能夠與減速器的輸出軸端部 相連接的連接法蘭或與連接法蘭連為一體，調(diào)節(jié)螺桿的外側(cè)有絲杠螺紋，聯(lián)軸螺母的中部 有與絲杠螺紋相配合的螺母孔，聯(lián)軸接頭上有不少于一個的導柱孔，在聯(lián)軸螺母上有與導 柱孔位置相對應(yīng)并能夠在導柱孔內(nèi)部上下移動的扭力導向柱，聯(lián)軸接頭的中部有中心孔， 中心孔的上部內(nèi)壁上有能夠與水龍頭端部相連接的龍頭安裝螺紋，調(diào)節(jié)螺桿的下部安裝在 螺母孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿的上部套裝在中心孔內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動。下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進上述扭力導向柱的數(shù)量可為兩個并呈對稱分布。上述扭力導向柱的中部可有導柱空腔。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其，具有安全、省力、簡便、高效的特點。
附圖1為本實用新型在試車前的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實用新型在試車時的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為本實用新型與電機減速器和水龍頭連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為調(diào)節(jié)螺桿，2為聯(lián)軸螺母，3為聯(lián)軸接頭，4為連接法蘭， 5為絲杠螺紋，6為螺母孔，7為扭力導向柱，8為導柱孔，9為中心孔，10為龍頭安裝螺紋，11 為導柱空腔，12為輸出軸端部法蘭，13為水龍頭。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來 確定具體的實施方式。在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書 附圖的布圖方式來進行描述的，如上、下、左右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方 向來確定的。下面結(jié)合最佳實施例及附圖對本實用新型作進一步描述如附圖1、2、3所示，該水龍頭試車專用聯(lián)軸器包括調(diào)節(jié)螺桿1、聯(lián)軸螺母2和聯(lián)軸 接頭3，調(diào)節(jié)螺桿1的下端固定有能夠與減速器的輸出軸端部相連接的連接法蘭4或與連接 法蘭4連為一體，調(diào)節(jié)螺桿1的外側(cè)有絲杠螺紋5，聯(lián)軸螺母2的中部有與絲杠螺紋5相配 合的螺母孔6，聯(lián)軸接頭3上有不少于一個的導柱孔8，在聯(lián)軸螺母2上有與導柱孔8位置 相對應(yīng)并能夠在導柱孔8內(nèi)部上下移動的扭力導向柱7，聯(lián)軸接頭3的中部有中心孔9，中 心孔9的上部內(nèi)壁上有能夠與水龍頭端部相連接的龍頭安裝螺紋10，調(diào)節(jié)螺桿1的下部安 裝在螺母孔6內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿1的上部套裝在中心孔9內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動。調(diào)節(jié)螺桿1和聯(lián)軸螺 母2組成絲杠螺母機構(gòu)，通過連接法蘭4帶動調(diào)節(jié)螺桿1轉(zhuǎn)動，聯(lián)軸螺母2沿絲杠螺紋5上 移，直至聯(lián)軸螺母2壓緊聯(lián)軸接頭3下端后停止上移，最終調(diào)節(jié)螺桿1帶動聯(lián)軸螺母2、聯(lián) 軸 接頭3和水龍頭一起轉(zhuǎn)動，進行試車，不但能夠自動對中水龍頭的軸線，能夠自動調(diào)節(jié)中水 龍頭的軸端高度，而且還能夠減緩沖擊、保護設(shè)備?？筛鶕?jù)實際需要，對上述水龍頭試車專用聯(lián)軸器作進一步優(yōu)化或/和改進如附圖1、2所示，扭力導向柱7的數(shù)量為兩個并呈對稱分布。扭力導向柱7對稱 分布能夠使傳動更加平穩(wěn)，并且也容易調(diào)整聯(lián)軸螺母2的動平衡。如附圖1、2所示，扭力導向柱7的中部有導柱空腔11。扭力導向柱7內(nèi)有導柱空 腔11能夠減輕聯(lián)軸螺母2的重量，節(jié)省材料、降低成本。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施 效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。本實用新型最佳實施例的工作過程是首先，如附圖3所示，通過螺栓將連接法蘭 4與減速器的輸出軸端部法蘭12固定連接在一起，轉(zhuǎn)動聯(lián)軸螺母2使扭力導向柱7的上端 恰好伸入到聯(lián)軸接頭3的導柱孔8中，將水龍頭13端部的連接軸通過龍頭安裝螺紋10與 聯(lián)軸接頭3固定連接在一起；接著，開始試車時，開啟電機通過減速器的輸出軸端部法蘭12 帶動連接法蘭4轉(zhuǎn)動，使調(diào)節(jié)螺桿1轉(zhuǎn)動，由于調(diào)節(jié)螺桿1和扭力導向柱7組成絲杠螺母機 構(gòu)，而此時扭力導向柱7位于聯(lián)軸接頭3的導柱孔8內(nèi)，而此時聯(lián)軸接頭3與水龍頭13固 定連接在一起因慣性保持靜止，因此調(diào)節(jié)螺桿1轉(zhuǎn)動使聯(lián)軸螺母2連同扭力導向柱7 —起 向上運動；最后，當聯(lián)軸螺母2上移至壓緊聯(lián)軸接頭3的下端面時停止上移，此時調(diào)節(jié)螺桿 1帶動聯(lián)軸螺母2、扭力導向柱7、聯(lián)軸接頭3和水龍頭13開始轉(zhuǎn)動，在減輕沖擊的情況下傳 遞扭矩，實現(xiàn)了水龍頭13試車。
權(quán)利要求1.一種水龍頭試車專用聯(lián)軸器，其特征在于包括調(diào)節(jié)螺桿、聯(lián)軸螺母和聯(lián)軸接頭，調(diào)節(jié) 螺桿的下端固定有能夠與減速器的輸出軸端部相連接的連接法蘭或與連接法蘭連為一體， 調(diào)節(jié)螺桿的外側(cè)有絲杠螺紋，聯(lián)軸螺母的中部有與絲杠螺紋相配合的螺母孔，聯(lián)軸接頭上 有不少于一個的導柱孔，在聯(lián)軸螺母上有與導柱孔位置相對應(yīng)并能夠在導柱孔內(nèi)部上下移 動的扭力導向柱，聯(lián)軸接頭的中部有中心孔，中心孔的上部內(nèi)壁上有能夠與水龍頭端部相 連接的龍頭安裝螺紋，調(diào)節(jié)螺桿的下部安裝在螺母孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿的上部套裝在中心孔內(nèi) 并能夠轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水龍頭試車專用聯(lián)軸器，其特征在于扭力導向柱的數(shù)量為兩 個并呈對稱分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水龍頭試車專用聯(lián)軸器，其特征在于扭力導向柱的中部有導柱空腔。
專利摘要本實用新型涉及石油鉆井水龍頭試車裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種水龍頭試車專用聯(lián)軸器，其包括調(diào)節(jié)螺桿、聯(lián)軸螺母和聯(lián)軸接頭，調(diào)節(jié)螺桿的外側(cè)有絲杠螺紋，聯(lián)軸螺母的中部有螺母孔，聯(lián)軸接頭上有不少于一個的導柱孔，在聯(lián)軸螺母上有與導柱孔位置相對應(yīng)并能夠在導柱孔內(nèi)部上下移動的扭力導向柱，聯(lián)軸接頭的中部有中心孔，中心孔的上部內(nèi)壁上有龍頭安裝螺紋，調(diào)節(jié)螺桿的下部安裝在螺母孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿的上部套裝在中心孔內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動帶動聯(lián)軸螺母上移，最終帶動聯(lián)軸接頭和水龍頭一起轉(zhuǎn)動試車，可用于不同型號水龍頭，具有對中容易、調(diào)節(jié)方便、傳動平穩(wěn)、沖擊小、安全可靠的特點。
文檔編號F16D1/06GK201875005SQ20102064583
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者葉聰, 張建民, 汪海波, 王峰, 王文智, 王部隊 申請人:中國石油集團西部鉆探工程有限公司