專利名稱：一種閥門電動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門電動裝置，具體地說，涉及其控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在各行業(yè)中使用的一般的閥門電動裝置是利用手動或電動進(jìn)行多回轉(zhuǎn)的操作方式，驅(qū)動閥門的開啟和關(guān)閉。主要包括包括電動控制機(jī)構(gòu)、手動控制機(jī)構(gòu)、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)、控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)及開度顯示機(jī)構(gòu)，這種類型的電動控制裝置適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等閥芯元件作直線運(yùn)動的閥門，它們的輸出元件在一次操作中回轉(zhuǎn)的圈數(shù)很多，且需要的力矩較小。但是，在石化、水電、冶金、核能等工業(yè)部門，還經(jīng)常使用碟閥、球閥、旋塞閥等閥芯元件作部分回轉(zhuǎn)且需要較大的回轉(zhuǎn)力矩的閥門和類似設(shè)備。如果特別為這樣的閥門及類似設(shè)備設(shè)計(jì)制造控制設(shè)備，產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)通用化，將大大提高產(chǎn)品的成本，。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種閥門電動裝置，其目的是實(shí)現(xiàn)閥門的部分回轉(zhuǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的閥門電動裝置，包括電動控制機(jī)構(gòu)、手動控制機(jī)構(gòu)、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)及控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)，其所述的控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)動輸出端，設(shè)一減速器。
所述的減速器的輸出元件上設(shè)有角度缺口。
所述的減速器在輸出元件的角度缺口的相應(yīng)位置，設(shè)置兩個(gè)限位元件。
采用上述方法，實(shí)現(xiàn)了閥門閥芯的部分回轉(zhuǎn)，增大了驅(qū)動力矩，滿足部分回轉(zhuǎn)類閥門的控制要求。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為采用行星減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為采用蝸輪減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為角度缺口和限位元件示意圖圖中標(biāo)號為1、電動控制機(jī)構(gòu)，2、手動控制機(jī)構(gòu)，3、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)，4、控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)，5、減速器，6、角度缺口，7、限位元件，8、閥門電動裝置的輸出軸，9、蝸輪減速器具體實(shí)施方式
如
圖1采用行星減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和圖2采用蝸輪減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖所示，本實(shí)用新型包括電動控制機(jī)構(gòu)1、手動控制機(jī)構(gòu)2、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)3及控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)4。本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)4的運(yùn)動輸出端，設(shè)一減速器5。按其控制運(yùn)動的輸出形式，有以下具體實(shí)施方式
實(shí)施例1按
圖1采用行星減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和圖3角度缺口和限位元件示意圖所示，在常用的多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置的輸出軸8上連接一個(gè)行星減速器5，多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置的輸出軸8的運(yùn)動，經(jīng)過減速器5傳動后，閥門的閥芯的轉(zhuǎn)速降低，回轉(zhuǎn)圈數(shù)也大大減少，同時(shí)，增大了閥芯的轉(zhuǎn)矩。根據(jù)不同的需要，可以選擇不同的傳動比的行星減速器，也可按傳遞力矩的大小，選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪模數(shù)。輸出軸周向有角度缺口6，在閥門啟閉到位時(shí)，碰限位元件7，起到閥芯定位和安全保護(hù)的作用。這種方式其機(jī)械效率較高，軸向尺寸小，適用于閥門閥芯的軸線與閥門電動裝置的輸出軸8的軸線同向的場合。
實(shí)施例2
按圖2采用蝸輪減速器的閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和圖3角度缺口和限位元件示意圖所示，在常用的多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置的輸出軸8上連接一個(gè)蝸輪減速器9，多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置的輸出軸8的運(yùn)動，經(jīng)過蝸輪減速器傳動后，閥門的閥芯的轉(zhuǎn)速降低，回轉(zhuǎn)圈數(shù)也大大減少，同時(shí)，增大了閥芯的轉(zhuǎn)矩。根據(jù)不同的需要，可以選擇不同的傳動比的蝸輪減速器，也可按傳遞力矩的大小，選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿模數(shù)。蝸輪周向有角度缺口6，在閥門啟閉到位時(shí)，碰限位元件7，起到閥芯定位和安全保護(hù)的作用。這種方式其傳動比大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，適用于垂直連接各種啟閉設(shè)備的場合。
權(quán)利要求1.一種閥門電動裝置，包括電動控制機(jī)構(gòu)(1)、手動控制機(jī)構(gòu)(2)、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)(3)及控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于所述的控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)(4)的運(yùn)動輸出端，設(shè)一減速器(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的閥門電動裝置，其特征在于所述的減速器(5)的輸出元件上設(shè)有角度缺口(6)。
3.按照權(quán)利要求2所述的閥門電動裝置，其特征在于所述的減速器(5)在輸出元件的角度缺口(6)的相應(yīng)位置，設(shè)置兩個(gè)限位元件(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種閥門電動裝置，包括電動控制機(jī)構(gòu)(1)、手動控制機(jī)構(gòu)(2)、手動電動控制切換機(jī)構(gòu)(3)及控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)(4)，其控制運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)(4)的運(yùn)動輸出端，設(shè)一減速器(5)。采用這種方法，實(shí)現(xiàn)了閥門閥芯的部分回轉(zhuǎn)，增大了驅(qū)動力矩，滿足部分回轉(zhuǎn)類閥門的控制要求。
文檔編號F16K31/05GK2723794SQ20042007896
公開日2005年9月7日 申請日期2004年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月23日
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