專利名稱：蝸輪蝸桿減變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蝸輪蝸桿減變速器。
背景技術(shù)：
在機(jī)械制造業(yè)，用于降低或改變機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)速率的減變速裝置有各種各樣，其中常用的一種是蝸輪蝸桿減變速器，由于常用的減變速裝置內(nèi)部摩擦熱大，產(chǎn)品常處于高溫工況下工作，故產(chǎn)品不能經(jīng)久耐用，且噪聲、震動大、效率低，并由于密封機(jī)械無法經(jīng)久耐用，安全可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種摩擦熱小，工況溫度低，噪聲、震動小、效率高，密封機(jī)械經(jīng)久耐用的蝸輪蝸桿減變速器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種蝸輪蝸桿減變速器，包括箱體、蝸桿、蝸輪、主動軸、從動軸、主動齒輪、從動齒輪，所述的箱體的前后側(cè)壁上通過軸承安裝有蝸桿，箱體左右側(cè)壁上通過軸承安裝有主動軸，在箱體內(nèi)主動軸上從左至右依次固定有主動斜齒輪、蝸輪；蝸輪與蝸桿相嚙合，組成蝸輪副；箱體的左側(cè)壁上、右側(cè)壁內(nèi)通過軸承安裝有從動軸，從動軸上固定從動斜齒輪，從動斜齒輪位于箱體內(nèi)，從動斜齒輪與主動斜齒輪嚙合，組成斜齒輪副；所述的從動斜齒輪位于主動斜齒輪上方，所述的蝸輪位于蝸桿的下方；所述箱體的側(cè)面半封閉中分面與蝸桿中軸線重合，箱體周面外側(cè)或底部設(shè)計有超薄型散熱片；箱體采用薄壁筋肋結(jié)構(gòu)，壁厚由下至上逐漸遞減。
所述的主動軸一端是空心，在空心主動軸中裝嵌離合器。
所述的箱體的上蓋呈半八角形，半凸頂不對稱形；所述的主動軸與蝸輪側(cè)蓋、從動軸與蝸輪側(cè)蓋、蝸桿與蝸桿側(cè)蓋間的機(jī)械密封采用“O”型雙層密封圈密封。
本實用新型的箱體周面外側(cè)或底部設(shè)計有超薄型散熱片，從而使連續(xù)運(yùn)行油溫由常規(guī)減變速器的75-80℃降低為60-65℃，延長使用壽命1-1.5倍以上；箱體采用上蓋呈半八角形，半凸頂不對稱形，使重量比常規(guī)同類產(chǎn)品降低20-25％；由于箱體采用薄壁筋肋結(jié)構(gòu)，壁厚由下至上逐漸遞減，蝸輪位于蝸桿的下部，使運(yùn)行重心下移，運(yùn)行穩(wěn)定性提高，運(yùn)行震幅比常規(guī)產(chǎn)品降低25-30％，噪聲下降。
由于空心主動軸裝有超薄型離合器，解決了在不增大箱體體積的條件下實施箱體內(nèi)操縱離合機(jī)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)緊湊、簡化。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)右視圖；
圖3為本實用新型帶離合器的蝸輪蝸桿減變速器結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例說明本實用新型如圖1、圖2所示，一種蝸桿蝸輪減變速器，包括箱體1、蝸桿2、蝸輪3、主動斜齒輪4、主動軸5、從動軸6、從動斜齒輪7；箱體1的前后側(cè)壁上通過單列圓錐滾齒軸承8安裝有蝸桿2，箱體1左右側(cè)壁上通過單列向心球軸承9安裝有主動軸5，在箱體1內(nèi)主動軸5上從左至右依次固定有主動斜齒輪4、蝸輪3；蝸輪3與蝸桿2相嚙合，組成蝸輪副；箱體1的左側(cè)壁上右側(cè)壁內(nèi)通過單列向心軸承10安裝有從動軸6，從動軸6上固定從動斜齒輪7，從動斜齒輪7位于箱體1內(nèi)，從動斜齒輪7與主動斜齒輪4嚙合，組成斜齒輪副；所述的箱體1的上蓋半八角形，半凸頂不對稱形，側(cè)面半封閉中分面與蝸桿2中軸線重合，箱體1周圍設(shè)計超薄型散熱片，散熱片總面積占箱體周圍總面積的70-80％；箱體1應(yīng)用薄壁筋肋結(jié)構(gòu)，壁厚由下至上逐漸遞減。傳動嚙合的精度公差采用機(jī)械傳動嚙合公差計算與熱力學(xué)計算熱膨脹相結(jié)合。蝸輪副和斜齒輪副為二級復(fù)合傳動，蝸輪副用于高速級，以減輕噪音，斜齒副用于低速級，以增大扭矩。主動軸5與蝸輪側(cè)蓋15、從動軸6與蝸輪側(cè)蓋15、蝸桿2與蝸桿側(cè)蓋16間的機(jī)械密封為“O”型雙層密封圈18密封，使其對軸頸的摩擦為圓弧滑動摩擦。
如圖3所示，所述的主動軸5一端是空心，離合器12安裝在空心主動軸5中，所述的離合器12操縱螺桿、螺塊在空心主動軸5內(nèi)實施往復(fù)運(yùn)動，便使其驅(qū)動離合作業(yè)，故用于操縱手輪，順時針轉(zhuǎn)動時為離開作業(yè)，逆時針轉(zhuǎn)動時為嵌合作業(yè)，也可用電磁閥往復(fù)拉動作業(yè)或壓縮空氣、油壓裝置控制機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種蝸輪蝸桿減變速器，包括箱體(1)、蝸桿(2)、蝸輪(3)、主動斜齒輪(4)、主動軸(5)、從動軸(6)、從動斜齒輪(7)；其特征在于箱體(1)的前后側(cè)壁上通過軸承安裝有蝸桿(2)，箱體(1)左右側(cè)壁上通過軸承安裝有主動軸(5)，在箱體(1)內(nèi)主動軸(5)上從左至右依次固定有主動斜齒輪(4)、蝸輪(3)；蝸輪(3)與蝸桿(2)相嚙合，蝸輪(3)位于蝸桿(2)下方；箱體(1)的左側(cè)壁上右側(cè)壁以內(nèi)通過軸承安裝有從動軸(6)，在箱體(1)內(nèi)從動軸(6)上固定從動斜齒輪(7)，從動斜齒輪(7)與主動斜齒輪(4)嚙合，從動斜齒輪(7)位于主動斜齒輪(4)上方；所述的箱體(1)的側(cè)面半封閉中分面與蝸桿(2)中軸線重合，箱體(1)周圍設(shè)計超薄型散熱片；箱體(1)應(yīng)用薄壁筋肋結(jié)構(gòu)，壁厚由下至上逐漸遞減。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪蝸桿減變速器，其特征在于所述的主動軸(5)一端是空心，在空心主動軸(5)中裝嵌離合器(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蝸輪蝸桿減變速器，其特征在于所述箱體(1)的上蓋半八角形，半凸頂不對稱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蝸輪蝸桿減變速器，其特征在于所述的主動軸(5)與蝸輪側(cè)蓋(15)、從動軸(6)與蝸輪側(cè)蓋(15)、蝸桿(2)與蝸桿側(cè)蓋(16)間的機(jī)械密封采用“O”型雙層密封圈(18)密封。
專利摘要一種蝸輪蝸桿減變速器,包括箱體,所述的箱體的前后側(cè)壁上通過軸承安裝有蝸桿,箱體左右側(cè)壁上通過軸承安裝有主動軸,在箱體內(nèi)主動軸上從左至右依次固定有主動斜齒輪、蝸輪;蝸輪與蝸桿相嚙合;箱體的左側(cè)壁上、右側(cè)壁內(nèi)通過軸承安裝有從動軸,在箱體內(nèi)從動軸上固定從動斜齒輪,從動斜齒輪與主動斜齒輪嚙合,所述的箱體的上蓋半八角形,半凸頂不對稱形,側(cè)面半封閉中分面與蝸桿中軸線重合,箱體周面外側(cè)或底部設(shè)計有超薄型散熱片;箱體采用薄壁筋肋結(jié)構(gòu),壁厚由下至上逐漸遞減。所述的主動軸一端是空心,在空心主動軸中裝嵌離合器。本蝸輪蝸桿減變速器具有摩擦熱小,工況溫度低,噪聲、震動小、效率高,密封機(jī)械經(jīng)久耐用優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H3/06GK2509375SQ0125615
公開日2002年9月4日 申請日期2001年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月12日
發(fā)明者梁湛東 申請人:梁湛東