旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的密封的殼體內(nèi)收納了電動(dòng)式的電機(jī)、旋轉(zhuǎn)式的壓縮機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑油，殼體上設(shè)有與殼體內(nèi)連通的吸入管，電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子。壓縮機(jī)構(gòu)包括：固定轉(zhuǎn)子的偏心軸、對(duì)偏心軸進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸承和副軸承、與主軸承和副軸承連接的氣缸、設(shè)在主軸承上的吸氣消聲器。轉(zhuǎn)子的鄰近主軸承的一側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒與吸氣消聲器連通。從吸入管吸入的低壓冷媒從旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)到達(dá)旋轉(zhuǎn)筒的內(nèi)側(cè)并經(jīng)過吸氣消聲器流入到氣缸的壓縮腔中。根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)筒可以起到氣液分離作用，保證了壓縮效率且規(guī)避了壓縮腔的液壓縮。
【專利說(shuō)明】
旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實(shí)現(xiàn)避免地球溫暖化等環(huán)保理念，碳酸氣體和碳化氫氣體等自然冷媒的采用很受關(guān)注，可燃性冷媒R290還有超高壓冷媒的CO2在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中采用的研究和實(shí)用化導(dǎo)入正在推進(jìn)。碳化氫氣體因?yàn)槭菑?qiáng)可燃性，所以對(duì)冷凍循環(huán)的冷媒封入量需要進(jìn)行限制。
[0003]另一方面，CO2氣體的動(dòng)作壓力非常高、高壓式殼體的話需要1Mpa以上的常用耐壓力。出于這樣的背景，冷媒封入量小，或者殼體壁厚薄的殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的正式的實(shí)用化得到強(qiáng)烈期待。
[0004]與以往的殼體低壓式往復(fù)式壓縮機(jī)同等制冷能力的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比較，相對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)際殼體內(nèi)容積大概是50%、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的內(nèi)容積大幅度減小?，F(xiàn)有的殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在連通壓縮腔的吸入回路中具備儲(chǔ)液器，雖然可以規(guī)避液體冷媒吸入，但是由于儲(chǔ)液器的追加帶來(lái)的成本增加以及破壞緊湊性則不能接受。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0006]為此，本實(shí)用新型提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，保證了壓縮效率且規(guī)避了壓縮腔的液壓縮。
[0007]本實(shí)用新型提出一種具有上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密封的殼體內(nèi)收納了電動(dòng)式的電機(jī)、旋轉(zhuǎn)式的壓縮機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑油，所述殼體上設(shè)有與所述殼體內(nèi)連通的吸入管，所述電機(jī)包括定子和繞所述定子中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子;所述壓縮機(jī)構(gòu)包括:固定所述轉(zhuǎn)子的偏心軸、對(duì)所述偏心軸進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸承和副軸承、與所述主軸承和所述副軸承連接的氣缸、設(shè)在所述主軸承上的吸氣消聲器;所述轉(zhuǎn)子的鄰近所述主軸承的一側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)筒，所述旋轉(zhuǎn)筒與所述吸氣消聲器連通;從所述吸入管吸入的低壓冷媒從所述旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)到達(dá)所述旋轉(zhuǎn)筒的內(nèi)側(cè)并經(jīng)過所述吸氣消聲器流入到所述氣缸的壓縮腔中。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)筒可以起到氣液分離作用，使得吸入到壓縮腔內(nèi)的冷媒為氣體冷媒，保證了壓縮效率且規(guī)避了壓縮腔的液壓縮，無(wú)需在殼體外側(cè)設(shè)置儲(chǔ)液器，降低了成本且使得旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。
[0010]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述偏心軸內(nèi)具備的油栗腔與連通所述吸氣消聲器和所述壓縮腔的低壓氣體通道之間通過低壓注油孔連通。
[0011]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述偏心軸和所述主軸承的滑動(dòng)面上具備的潤(rùn)滑槽的一端不與所述主軸承的轉(zhuǎn)子側(cè)端部連通。
[0012]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為所述偏心軸水平放置的臥式機(jī)。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，所述制冷系統(tǒng)采用以碳酸氫或者碳酸氣體為主成分的冷媒。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，可以降低成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷系統(tǒng)時(shí)的示意圖；
[0016]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部剖面圖；
[0017]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)構(gòu)的部分示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]殼體2、儲(chǔ)油腔7、油8、吸入管3、
[0020]壓縮機(jī)構(gòu)5、氣缸10、壓縮腔10a、主軸承25、副軸承30、偏心軸15、活塞22、滑片23、低壓消聲器26、高壓消聲器32、低壓注油孔28、主軸承吸入孔27、油栗腔16、吸油管21、螺旋板19、油孔18、潤(rùn)滑槽17、橫槽20、高壓注油孔29、
[0021 ] 電機(jī)50、定子51、轉(zhuǎn)子55、電機(jī)線圈52、定子外周槽53、線圈端部52a、
[0022]油分離器40、高壓供油管41、
[0023]旋轉(zhuǎn)筒60、氣窗60a、
[0024]冷凝器70。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0028]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其中旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以應(yīng)用在空調(diào)器、制冷裝置、熱水器等制冷系統(tǒng)中。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密封的殼體2內(nèi)收納了電動(dòng)式的電機(jī)50、旋轉(zhuǎn)式的壓縮機(jī)構(gòu)5和潤(rùn)滑油8，殼體2上設(shè)有與殼體2內(nèi)連通的吸入管3，由此可知，殼體2內(nèi)的壓力為低壓側(cè)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0031]電機(jī)50包括定子51和繞定子51中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子55。壓縮機(jī)構(gòu)5包括:固定轉(zhuǎn)子55的偏心軸15、對(duì)偏心軸15進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸承25和副軸承30、與主軸承25和副軸承30連接的氣缸10、設(shè)在主軸承25上的吸氣消聲器26。其中氣缸10可以為一個(gè)或者多個(gè)，當(dāng)氣缸10為一個(gè)時(shí)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為單缸壓縮機(jī);當(dāng)氣缸10為多個(gè)時(shí)，相鄰的兩個(gè)氣缸10之間設(shè)有中隔板，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為多缸壓縮機(jī)。
[0032]轉(zhuǎn)子55的鄰近主軸承25的一側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)筒60，旋轉(zhuǎn)筒60與吸氣消聲器26連通。旋轉(zhuǎn)筒60隨轉(zhuǎn)子55轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)筒60的周壁上設(shè)有氣窗60a，旋轉(zhuǎn)筒60的下端外罩在吸氣消聲器26上。
[0033]從吸入管3吸入的低壓冷媒從旋轉(zhuǎn)筒60的外側(cè)到達(dá)旋轉(zhuǎn)筒60的內(nèi)側(cè)并經(jīng)過吸氣消聲器26流入到氣缸10的壓縮腔1a中。也就是說(shuō)，低壓冷媒從吸入管3吸入到殼體2內(nèi)，低壓冷媒經(jīng)過電機(jī)50后從氣窗60a進(jìn)入到旋轉(zhuǎn)筒60內(nèi)，旋轉(zhuǎn)筒60內(nèi)的低壓冷媒經(jīng)過吸氣消聲器26進(jìn)入到氣缸10的壓縮腔1a內(nèi)。
[0034]旋轉(zhuǎn)筒60隨轉(zhuǎn)子55轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中起到氣液分離的作用，氣體冷媒通過氣窗60a進(jìn)入到旋轉(zhuǎn)筒60內(nèi)，比重大的液體冷媒和油8落到殼體2內(nèi)的儲(chǔ)油腔7內(nèi)。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過在轉(zhuǎn)子55上固定有旋轉(zhuǎn)筒60，從吸入管3吸入的低壓冷媒從旋轉(zhuǎn)筒60的外側(cè)到達(dá)旋轉(zhuǎn)筒60的內(nèi)側(cè)并經(jīng)過吸氣消聲器26流入到氣缸10的壓縮腔1a中，從而旋轉(zhuǎn)筒60可以起到氣液分離作用，使得吸入到壓縮腔1a內(nèi)的冷媒為氣體冷媒，保證了壓縮效率且規(guī)避了壓縮腔的液壓縮，無(wú)需在殼體2外側(cè)設(shè)置儲(chǔ)液器，降低了成本且使得旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。
[0036]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，偏心軸15內(nèi)具備的油栗腔16與連通吸氣消聲器26和壓縮腔1a的低壓氣體通道之間通過低壓注油孔28連通。也就是說(shuō)，低壓氣體通道連通吸氣消聲器26和壓縮腔10a，偏心軸15內(nèi)設(shè)有油栗腔16，低壓氣體通道和油栗腔16通過低壓注油孔28連通，從而進(jìn)入到油栗腔16內(nèi)的油8可以通過低壓注油孔28進(jìn)入到低壓氣體通道內(nèi)，最后油8進(jìn)入到壓縮腔1a內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0037]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，偏心軸15和主軸承25的滑動(dòng)面上具備的潤(rùn)滑槽的一端不與主軸承25的轉(zhuǎn)子側(cè)端部連通。從而可以避免潤(rùn)滑槽內(nèi)的潤(rùn)滑油8進(jìn)入到吸氣消聲器26內(nèi)，可以減少進(jìn)入到壓縮腔1a內(nèi)的潤(rùn)滑油8的油量以降低旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吐油量。從而對(duì)壓縮腔的供油量、對(duì)制冷系統(tǒng)的吐油量可以控制在I %以下。
[0038]在本實(shí)用新型的一些具體示例中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為偏心軸15水平放置的臥式機(jī)。
[0039]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，制冷系統(tǒng)采用以碳酸氫或者碳酸氣體為主成分的冷媒。
[0040]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，可以降低成本。
[0041]下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0042]圖1表示本實(shí)用新型的殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)以及連接該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的冷凍循環(huán)。圖2表示壓縮機(jī)構(gòu)5的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、氣液冷媒分離技術(shù)以及對(duì)壓縮腔的供油技術(shù)。圖3為圖2中供油技術(shù)的替代設(shè)計(jì)例。
[0043]如圖1和圖2所示，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由殼體2中收納的壓縮機(jī)構(gòu)5和電動(dòng)式電機(jī)50、儲(chǔ)油腔7中封入的油8組成。在殼體2的外部具備油分離器40。壓縮機(jī)構(gòu)5由殼體2中焊接固定的氣缸10、與氣缸10的中心具備的壓縮腔1a的開孔端連接的主軸承25和副軸承30、被它們滑動(dòng)支撐的偏心軸15、壓縮腔1a內(nèi)具備的通過偏心軸15驅(qū)動(dòng)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)的活塞22、與活塞22的偏心旋轉(zhuǎn)共同往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑片23、固定在主軸承25上的低壓消聲器26(即為上述的吸氣消聲器)、固定在副軸承30底部的高壓消聲器32等組成。電機(jī)50的轉(zhuǎn)子55固定在偏心軸15ο
[0044]電機(jī)50由殼體2的內(nèi)周固定的定子51和轉(zhuǎn)子55組成，定子51中具備電機(jī)線圈52。定子51的外周有4個(gè)定子外周槽53，定子外周槽53成為吸入氣體或油的移動(dòng)通道。電機(jī)50采用了可以改變旋轉(zhuǎn)速度的直流(DC)變頻電機(jī)。但是，本實(shí)用新型與電機(jī)形態(tài)無(wú)關(guān)，采用交流(AC)的定速電機(jī)或者變頻電機(jī)等也可以。
[0045]在圖2中，利用轉(zhuǎn)子55的組裝中所需的4個(gè)鉚釘57，在轉(zhuǎn)子55的下端固定了旋轉(zhuǎn)筒60。旋轉(zhuǎn)筒60的外周有數(shù)個(gè)氣窗60a，旋轉(zhuǎn)筒60的下側(cè)開孔端與板金成型的低壓消聲器26的上部外周通過很小的間隙連通。由于活塞22的旋轉(zhuǎn)，壓縮腔1a的吸入壓力降低后，旋轉(zhuǎn)筒60內(nèi)部的氣體冷媒經(jīng)過低壓消聲器26流到壓縮腔1a中。
[0046]通?？照{(diào)器中搭載的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)啟動(dòng)后，到冷凍循環(huán)溫度穩(wěn)定大約需要15?20分的過渡運(yùn)行或者不穩(wěn)定時(shí)間。另外，穩(wěn)定運(yùn)行中發(fā)生的除霜運(yùn)行以及其后的大約10分鐘是最不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件。這樣的不穩(wěn)定運(yùn)行中，從吸入管3開始流入到殼體2內(nèi)部的冷媒過熱度變小，為氣液混合冷媒。另外，在冷凍循環(huán)內(nèi)、進(jìn)行循環(huán)的油混入到冷媒中。
[0047]沒有具備儲(chǔ)液器且殼體壓力為低壓側(cè)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在殼體內(nèi)部進(jìn)行氣液冷媒的分離，壓縮腔必須選擇性地吸入氣體冷媒。因?yàn)?，壓縮腔吸入液體冷媒后，①不能從不穩(wěn)定運(yùn)行轉(zhuǎn)入到穩(wěn)定運(yùn)行，或者轉(zhuǎn)入到穩(wěn)定運(yùn)行需要較長(zhǎng)的時(shí)間。②壓縮腔吸入的液冷媒進(jìn)行壓縮的話，由于會(huì)產(chǎn)生過大的壓力，偏心軸會(huì)在瞬間產(chǎn)生故障等。③對(duì)壓縮腔的供油量會(huì)不穩(wěn)定，由于對(duì)冷凍循環(huán)的吐油，冷凍循環(huán)效率下降的話，會(huì)帶來(lái)溫度控制的不穩(wěn)定現(xiàn)象。
[0048]本實(shí)用新型采用下述方法改善這些問題:(I)配備利用轉(zhuǎn)子55的旋轉(zhuǎn)具備氣液分離功能的旋轉(zhuǎn)筒60; (2)通過主軸承25中具備的低壓注油孔28對(duì)主軸承吸入孔27和偏心軸15的油栗腔16進(jìn)行短路、提高對(duì)壓縮腔的供油量精度。接下來(lái)，對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明。
[0049]從外部的冷凍循環(huán)向殼體2上端具備的吸入管3流入的氣液冷媒和油組成的混合冷媒分流到電機(jī)線圈52和定子外周槽53后流到電機(jī)50的下部空間。這之間，混合冷媒通過電機(jī)線圈52等被加熱，大多數(shù)氣液冷媒成為氣體冷媒。
[0050]氣體冷媒從線圈端部52a的外周穿過電機(jī)線圈52后從旋轉(zhuǎn)的氣窗60a流入旋轉(zhuǎn)筒60，從低壓消聲器26經(jīng)過主軸承吸入孔27流到壓縮腔1a中。不能流到旋轉(zhuǎn)筒60中的比重大的液體冷媒和油落到儲(chǔ)油腔7中與油8混合。其結(jié)果，儲(chǔ)油腔7的油面上升，可以到達(dá)低壓消聲器26的底部。油8中有大量的液體冷媒稀釋的話，油8的粘度有下降的問題。
[0051 ]但是，由于有氣液冷媒通過高溫的電機(jī)，電機(jī)溫度會(huì)下降、同時(shí)氣液冷媒的氣體化被促進(jìn)。壓縮腔1a只是選擇性地吸入氣體冷媒、可以回避比重大的液體冷媒和油的吸入。另外，即使油面上升，也不會(huì)到達(dá)旋轉(zhuǎn)筒60。假設(shè)壓縮腔1a吸入液冷媒的話，在壓縮行程中會(huì)產(chǎn)生液體壓縮，會(huì)損傷偏心軸15。另外，從冷凍循環(huán)回來(lái)的油被壓縮腔1a吸入的話，后述的吐油量控制的精度會(huì)下降。
[0052]殼體高壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的儲(chǔ)油腔在高壓側(cè)所以對(duì)壓縮腔的供油可以通過壓縮腔內(nèi)外的壓差自動(dòng)供油。但是，殼體低壓式的儲(chǔ)油腔7在低壓側(cè)，所以，對(duì)壓縮腔1a的壓差供油不成立。因此，采用的方法是:利用比殼體2的壓力低的吸入冷媒回路將儲(chǔ)油腔7的油8供給到壓縮腔內(nèi)。例如設(shè)置噴射管，噴射管的兩端分別與儲(chǔ)油腔和壓縮腔連通，利用壓縮腔內(nèi)的活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將儲(chǔ)油腔內(nèi)的油帶入壓縮腔內(nèi)。
[0053]殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，利用吸入冷媒回路從儲(chǔ)油腔7向壓縮腔1a供給的一部分油量通過油分離器40，成為在制冷系統(tǒng)中循環(huán)的油循環(huán)量(OCR)。殼體高壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的區(qū)別點(diǎn)在于:殼體高壓式壓縮機(jī)中壓縮腔的油排出到同壓力的殼體內(nèi)以積存在儲(chǔ)油腔中，但殼體低壓式壓縮機(jī)不經(jīng)過殼體內(nèi)部而向制冷系統(tǒng)中吐油。另外、OCR =冷凍循環(huán)的循環(huán)吐油量/循環(huán)冷媒量。
[0054]另一方面、對(duì)冷凍循環(huán)的油循環(huán)量(OCR)如果超過冷媒循環(huán)量的I%的話，會(huì)招致?lián)Q熱器的性能惡化，所以制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的吐油量需要管理到1%以下、這會(huì)成為殼體低壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的商品化的大問題。因此，需要對(duì)壓縮腔供油進(jìn)行管理，使其不容易隨著運(yùn)行條件變化而變動(dòng)。
[0055]在圖2中、偏心軸15的軸中具備的圓柱的油栗腔16的下側(cè)開孔端具備了吸油管21，油栗腔16的上端在偏心軸15的中間附近閉孔。插入油栗腔16的螺旋板19使得栗油量會(huì)增加。
[0056]由于偏心軸15的旋轉(zhuǎn)，吸油管21從儲(chǔ)油腔7吸入的油8會(huì)在油栗腔16中上升，油8從偏心軸15的外周壁具備的油孔18向潤(rùn)滑槽17流出，油8從潤(rùn)滑槽17流出到活塞22的內(nèi)周壁。在油8流動(dòng)的過程中，偏心軸15和主軸承25的滑動(dòng)部可以潤(rùn)滑。另外、為了防止對(duì)低壓消聲器26流出油，潤(rùn)滑槽17不對(duì)主軸承25的上端開孔。
[0057]油向活塞22的內(nèi)周壁流動(dòng)的途中，偏心軸15的每轉(zhuǎn)中，潤(rùn)滑槽17與低壓注油孔28連通，所以，朝著壓力低的低壓注油孔28，油可以進(jìn)行間接性的分流。朝低壓注油孔28分流的總油量供應(yīng)到壓縮腔1a中、從壓縮腔1a的潤(rùn)滑以及活塞22等的滑動(dòng)間隙出來(lái)的氣體泄漏可以得到防止。如上所述，對(duì)壓縮腔1a的供油量為冷凍循環(huán)的循環(huán)油量(OCR)。
[0058]為了將OCR控制在大約1%或者1%以下、以往是使用長(zhǎng)的細(xì)管，通過殼體和壓縮腔的壓差來(lái)吸引儲(chǔ)油腔的油。針對(duì)這一點(diǎn)，本實(shí)用新型從偏心軸15中具備的油栗腔16開始間接地對(duì)壓縮腔1a進(jìn)行供油，所以沒有必要使用細(xì)管，可以通過低壓注油孔28的孔徑等對(duì)供油量進(jìn)行優(yōu)化。因此，由于運(yùn)行條件不同對(duì)壓縮腔1a的供油量的波動(dòng)會(huì)少，而且，調(diào)整也容易。另外，本實(shí)用新型具備規(guī)避對(duì)壓縮腔1a產(chǎn)生液體冷媒吸入的功能，不但使冷凍循環(huán)的循環(huán)油量穩(wěn)定，也有使循環(huán)冷媒量穩(wěn)定的效果。
[0059]接下來(lái)、圖3為從油栗腔16向低壓注油孔28進(jìn)行油分流的替代技術(shù)。偏心軸15的主軸下部設(shè)置的橫槽20中配置了油孔18。油孔18對(duì)油栗腔16開孔，所以隨著偏心軸15的旋轉(zhuǎn)，油栗腔16的油會(huì)流入到低壓注油孔28中。
[0060]橫槽20具有W的寬度，所以與圖2的設(shè)計(jì)相比較，對(duì)低壓注油孔28的供油時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)。另外，通過調(diào)整W的值，可以容易地進(jìn)行供油量調(diào)整。在圖3的設(shè)計(jì)中，圖2使用的潤(rùn)滑槽17可以任意配置在偏心軸15或者主軸承25中。
[0061]另外，圖1所示的油分離器40捕獲了從壓縮腔1a排出的1%的油并儲(chǔ)存。同時(shí)，從高壓供油管41出來(lái)并經(jīng)過高壓注油孔29的比如3?4%的油向壓縮腔1a供油。高壓注油孔29對(duì)壓縮腔開孔的開口的位置位于如下角度范圍內(nèi):使得壓縮腔1a的壓力為中間壓力時(shí)的活塞22的旋轉(zhuǎn)角度，例如40°?150°之間。
[0062]通過從油分離器40開始的供油，壓縮腔1a的總供油量包括從低壓注油孔28出來(lái)的I %在內(nèi)，為了確保壓縮效率需要4?5 %的油。這4?5 %的油與從壓縮腔1a出來(lái)的排出冷媒一起，排出到油分離器40中，再次在油分離器40中被捕獲。
[0063]但是、油分離器40的容積是有限定的，所以與油分離器40的容積和油分離效率無(wú)關(guān)，從低壓注油孔28開始供給壓縮腔1a的1%的油，從油分離器40向冷凝器70排出，成為對(duì)制冷系統(tǒng)的循環(huán)吐油量。即，油分離器40通過在壓縮腔1a之間反復(fù)利用捕獲的油，防止壓縮機(jī)效率降低?？梢苑磸?fù)利用的油量由油分離器40的分離效率等來(lái)決定。
[0064]本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)不但可以是立式單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，也可以是殼體內(nèi)壓為低壓側(cè)的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或者偏心軸15為水平方向放置的臥式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，另夕卜，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還可以是活塞22和滑片23—體化的搖擺型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0065]本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、最好是在碳化氫或者碳酸氣體為冷媒的機(jī)器中應(yīng)用，可以作為現(xiàn)有的殼體高壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的替代品。
[0066]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0067]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0068]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，密封的殼體內(nèi)收納了電動(dòng)式的電機(jī)、旋轉(zhuǎn)式的壓縮機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑油，所述殼體上設(shè)有與所述殼體內(nèi)連通的吸入管，所述電機(jī)包括定子和繞所述定子中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子； 所述壓縮機(jī)構(gòu)包括:固定所述轉(zhuǎn)子的偏心軸、對(duì)所述偏心軸進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸承和副軸承、與所述主軸承和所述副軸承連接的氣缸、設(shè)在所述主軸承上的吸氣消聲器； 所述轉(zhuǎn)子的鄰近所述主軸承的一側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)筒，所述旋轉(zhuǎn)筒與所述吸氣消聲器連通； 從所述吸入管吸入的低壓冷媒從所述旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)到達(dá)所述旋轉(zhuǎn)筒的內(nèi)側(cè)并經(jīng)過所述吸氣消聲器流入到所述氣缸的壓縮腔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心軸內(nèi)具備的油栗腔與連通所述吸氣消聲器和所述壓縮腔的低壓氣體通道之間通過低壓注油孔連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心軸和所述主軸承的滑動(dòng)面上具備的潤(rùn)滑槽的一端不與所述主軸承的轉(zhuǎn)子側(cè)端部連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為所述偏心軸水平放置的臥式機(jī)。5.—種制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，所述制冷系統(tǒng)采用以碳酸氫或者碳酸氣體為主成分的冷媒。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK205533245SQ201620172892
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】小津政雄, 高斌, 喻繼江, 張 誠(chéng)
【申請(qǐng)人】廣東美芝制冷設(shè)備有限公司, 安徽美芝精密制造有限公司