智能液壓油箱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油箱，具體是一種智能液壓油箱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油箱是保證液壓系統(tǒng)運(yùn)行可靠性、液壓系統(tǒng)壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵部件，而各種液壓裝備的油箱都是由各液壓裝備制造廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)者通常是由液壓知識(shí)較缺乏的機(jī)械類設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)的油箱只含有常規(guī)的過濾裝置、加油過濾裝置、液位顯示和進(jìn)出油口等裝置，只具有儲(chǔ)油、箱體散熱、吸油加油過濾和油位顯示等常規(guī)功能；另一方面，液壓裝備使用者，由于對(duì)液壓基礎(chǔ)知識(shí)缺乏，不重視液壓油液的保養(yǎng)，只是在使用中液壓油箱油液缺少了時(shí)加油，幾乎從使用后沒有對(duì)液壓油箱和液壓系統(tǒng)進(jìn)行油液品質(zhì)的檢測(cè)和污染物的檢測(cè)，致使液壓系統(tǒng)和液壓油箱污染物越聚越多，致使液壓栗吸油過濾器阻塞，甚至吸扁損壞，大量的污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使得液壓系統(tǒng)越來越頻繁出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重的影響了液壓系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)，由于液壓油液的污染問題造成的故障停機(jī)損失也越來越大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能液壓油箱裝置，能夠?qū)σ簤河拖鋬?nèi)液壓油液綜合狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警及處理，能夠使液壓油箱內(nèi)液壓油液固體和水分污染物含量、氣體污染物含量、油溫等自動(dòng)控制在設(shè)定范圍內(nèi)，避免液壓油箱內(nèi)的液壓油綜合性能超標(biāo)而對(duì)液壓系統(tǒng)造成損害，并減少液壓油箱的人工維護(hù)，降低成本，提高效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種智能液壓油箱裝置，包括油箱本體、智能控制單元，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元，還包括油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元，其中，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元分別與智能控制單元電連接，油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元分別與A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元電連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:
[0007]通過油液綜合檢測(cè)和處理單元，提供固體、水分和氣體污染物檢測(cè)，控制液壓油液固體污染物、水分和氣體在設(shè)定的范圍內(nèi)；通過液壓油溫控制單元，提供液壓油油溫檢測(cè)，控制液壓油液的溫度在設(shè)定范圍內(nèi)；通過油液黏度檢測(cè)控制單元，提供油液黏度檢測(cè)，控制液壓油液的黏度在規(guī)定范圍內(nèi)；另外，還設(shè)有報(bào)警單元，各檢測(cè)控制單元根據(jù)檢測(cè)控制信號(hào)結(jié)果，由報(bào)警單元完成向液壓裝備使用者報(bào)警。故本裝置能夠?qū)σ簤河拖淅锏那闆r進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警及處理，能夠解決液壓油箱內(nèi)固體和水分污染物、氣體污染物、油溫和黏度等控制在設(shè)定范圍內(nèi)，避免液壓油箱內(nèi)的液壓油綜合性能超標(biāo)而對(duì)液壓系統(tǒng)造成損害，減少液壓油箱的人工維護(hù)，降低成本，提高效率。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0009]油液綜合檢測(cè)和處理單元包括:液壓栗;第一電磁換向閥，固體污染物處理機(jī)構(gòu)，固體污染物檢測(cè)計(jì);第二電磁換向閥，水分污染物處理機(jī)構(gòu)，水分檢測(cè)計(jì);第三電磁換向閥，氣體污染物處理機(jī)構(gòu)，氣體檢測(cè)計(jì);液壓栗分別與第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥連接，第一電磁換向閥與固體污染物處理機(jī)構(gòu)連接，固體污染物處理機(jī)構(gòu)與固體污染物檢測(cè)計(jì)連接;第二電磁換向閥與水分污染物處理機(jī)構(gòu)連接，水分污染物處理機(jī)構(gòu)與水分檢測(cè)計(jì)連接;第三電磁換向閥與氣體污染物處理機(jī)構(gòu)連接，氣體污染物處理機(jī)構(gòu)與氣體檢測(cè)計(jì)連接。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為油液綜合檢測(cè)和處理單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-智能控制單元;2-人機(jī)交流單元;3-A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元;4_油液綜合檢測(cè)和處理單元;5-油溫檢測(cè)單元;6-油溫冷卻單元;7-油溫加熱單元;8-油液黏度檢測(cè)單元;9-報(bào)警單元；I O-液壓栗；11-第一電磁換向閥；12-固體污染物處理機(jī)構(gòu)；13-固體污染物檢測(cè)計(jì)；14-第二電磁換向閥；15-水分污染物處理機(jī)構(gòu)；16-水分檢測(cè)計(jì)；17-第三電磁換向閥；18-氣體污染物處理機(jī)構(gòu)；19-氣體檢測(cè)計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0014]參見圖1，一種智能液壓油箱裝置，由油箱本體、智能控制單元1、人機(jī)交流單元2、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元3、油液綜合檢測(cè)和處理單元4、油溫檢測(cè)單元5、油溫冷卻單元6、油溫加熱單元7、油液黏度檢測(cè)單元8、報(bào)警單元9組成，智能控制單元I與人機(jī)交流單元2電連接，A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元3與智能控制單元I電連接，油液綜合檢測(cè)和處理單元4、油溫檢測(cè)單元5、油溫冷卻單元6、油溫加熱單元7、油液黏度檢測(cè)單元8、報(bào)警單元13分別與A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元3電連接。
[0015]參見圖2，油液綜合檢測(cè)和處理單元4由液壓栗10、第一電磁換向閥11、固體污染物處理機(jī)構(gòu)12、固體污染物檢測(cè)計(jì)13、第二電磁換向閥14、水分污染物處理機(jī)構(gòu)15、水分檢測(cè)計(jì)16、第三電磁換向閥17、氣體污染物處理機(jī)構(gòu)18、氣體檢測(cè)計(jì)19組成，液壓栗10分別與第一電磁換向閥11、第二電磁換向閥14、第三電磁換向閥17連接，第一電磁換向閥11與固體污染物處理機(jī)構(gòu)12連接，固體污染物處理機(jī)構(gòu)12與固體污染物檢測(cè)計(jì)13連接;第二電磁換向閥14與水分污染物處理機(jī)構(gòu)15連接，水分污染物處理機(jī)構(gòu)15與水分檢測(cè)計(jì)16連接;第三電磁換向閥17與氣體污染物處理機(jī)構(gòu)18連接，氣體污染物處理機(jī)構(gòu)18與氣體檢測(cè)計(jì)連接19。
[0016]當(dāng)固體污染物檢測(cè)計(jì)13檢測(cè)的固體污染物超過設(shè)定值，經(jīng)信號(hào)通道反饋到智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道驅(qū)動(dòng)液壓栗10和第一電磁換向閥11工作，液壓栗10輸出的液壓油液進(jìn)入固體污染物處理機(jī)構(gòu)12，經(jīng)過一定時(shí)間的處理后，固體污染物檢測(cè)計(jì)13檢測(cè)達(dá)到設(shè)定值內(nèi)，經(jīng)信號(hào)通道反饋智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道停止液壓栗10和第一電磁換向閥11工作；當(dāng)水分檢測(cè)計(jì)16檢測(cè)的水分污染物超過設(shè)定值，經(jīng)信號(hào)通道反饋到智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道驅(qū)動(dòng)液壓栗10和第二電磁換向閥14工作，液壓栗10輸出的液壓油液進(jìn)入水分污染物處理機(jī)構(gòu)15，經(jīng)過一定時(shí)間的處理后，水分檢測(cè)計(jì)16檢測(cè)達(dá)到設(shè)定值內(nèi)，經(jīng)信號(hào)通道反饋智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道停止液壓栗10和第二電磁換向閥14工作；當(dāng)氣體檢測(cè)計(jì)19檢測(cè)的氣體污染物超過設(shè)定值，經(jīng)信號(hào)通道反饋到智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道驅(qū)動(dòng)液壓栗10和第三電磁換向閥17工作，液壓栗10輸出的液壓油液進(jìn)入氣體污染物處理機(jī)構(gòu)18，經(jīng)過一定時(shí)間的處理后，氣體檢測(cè)計(jì)19檢測(cè)達(dá)到設(shè)定值內(nèi)，經(jīng)信號(hào)通道反饋智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道停止液壓栗10和第三電磁換向閥17工作；當(dāng)固體污染物處理機(jī)構(gòu)12、水分污染物處理機(jī)構(gòu)15、氣體污染物處理機(jī)構(gòu)18等污染量超過允許存放量，報(bào)警單元13發(fā)出急需處理的報(bào)警信號(hào)；當(dāng)液壓油箱的油溫超過設(shè)定的溫度或油溫低于設(shè)定溫度時(shí)，油溫檢測(cè)單元5檢測(cè)信號(hào)，經(jīng)信號(hào)通道反饋到智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道啟動(dòng)加熱油溫加熱單元7或啟動(dòng)油溫冷卻單元6，經(jīng)過一定時(shí)間后，當(dāng)油溫檢測(cè)單元5檢測(cè)達(dá)到設(shè)定的數(shù)值，經(jīng)信號(hào)通道反饋智能控制單元I，智能控制單元I經(jīng)信號(hào)通道停止加熱油溫加熱單元7或啟動(dòng)油溫冷卻單元6工作；當(dāng)油液黏度檢測(cè)單元8檢測(cè)液壓油液黏度超標(biāo)，油液黏度檢測(cè)單元8將信號(hào)通過信號(hào)通道，反饋到智能控制單元I，智能控制單元I驅(qū)動(dòng)報(bào)警單元13報(bào)警。
[0017]本實(shí)用新型的智能液壓油箱裝置，一是提供固體、水分和氣體污染物檢測(cè)控制單元，控制液壓油液固體污染物、水分和氣體在設(shè)定的范圍內(nèi)；二是提供液壓油油溫檢測(cè)控制單元，使液壓油液的溫度控制在設(shè)定范圍內(nèi)；三是提供油液黏度檢測(cè)控制單元，使液壓油液的黏度控制在規(guī)定范圍內(nèi)；另外，本實(shí)用新型還設(shè)有報(bào)警單元，各檢測(cè)控制單元根據(jù)檢測(cè)控制信號(hào)結(jié)果，由報(bào)警單元完成向液壓裝備使用者報(bào)警。故本裝置能夠?qū)σ簤河拖淅锏那闆r進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警及處理，能夠解決液壓油箱內(nèi)固體和水分污染物、氣體污染物、油溫和黏度等控制在設(shè)定范圍內(nèi)，避免液壓油箱內(nèi)的液壓油綜合性能超標(biāo)而對(duì)液壓系統(tǒng)造成損害，減少液壓油箱的人工維護(hù)，降低成本，提高效率。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)不限于此，任何本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所能想到的與本技術(shù)方案技術(shù)特征等同的變化或替代，都涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能液壓油箱裝置，包括油箱本體、智能控制單元，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元，其特征在于:還包括油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元，其中，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元分別與智能控制單元電連接，油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元分別與A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能液壓油箱裝置，其特征在于:油液綜合檢測(cè)和處理單元包括:液壓栗;第一電磁換向閥，固體污染物處理機(jī)構(gòu)，固體污染物檢測(cè)計(jì);第二電磁換向閥，水分污染物處理機(jī)構(gòu)，水分檢測(cè)計(jì);第三電磁換向閥，氣體污染物處理機(jī)構(gòu)，氣體檢測(cè)計(jì);液壓栗分別與第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥連接，第一電磁換向閥與固體污染物處理機(jī)構(gòu)連接，固體污染物處理機(jī)構(gòu)與固體污染物檢測(cè)計(jì)連接;第二電磁換向閥與水分污染物處理機(jī)構(gòu)連接，水分污染物處理機(jī)構(gòu)與水分檢測(cè)計(jì)連接;第三電磁換向閥與氣體污染物處理機(jī)構(gòu)連接，氣體污染物處理機(jī)構(gòu)與氣體檢測(cè)計(jì)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能液壓油箱裝置，包括油箱本體、智能控制單元，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元，還包括油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元，人機(jī)交流單元、A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元分別與智能控制單元電連接，油液綜合檢測(cè)和處理單元、油溫檢測(cè)單元、油溫冷卻單元、油溫加熱單元、油液黏度檢測(cè)單元、報(bào)警單元分別與A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元電連接。本裝置能夠?qū)σ簤河拖淅锏那闆r自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警及處理，解決液壓油箱內(nèi)固體、水分、氣體污染物、油溫和黏度等控制在設(shè)定范圍內(nèi)，避免液壓油綜合性能超標(biāo)而對(duì)液壓系統(tǒng)造成損害，減少液壓油箱的人工維護(hù)，降低成本，提高效率。
【IPC分類】F15B1/26, F15B21/04, F15B19/00
【公開號(hào)】CN205260450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521121380
【發(fā)明人】楊成剛, 趙靜一, 汪晉鋒, 郭洋, 何東博, 張子實(shí), 趙士明
【申請(qǐng)人】楊成剛, 趙靜一
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日