一種高壓油缸緩沖套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于油缸配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種高壓油缸緩沖套。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓油缸緩沖套作為一種機(jī)械零部件，在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用廣泛，而且是高壓油缸的核心部件，其表面質(zhì)量和緩沖斜面表面質(zhì)量及加工精度的高低直接影響到高壓油缸緩沖效果，從而影響整臺(tái)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)高壓油缸緩沖套上緩沖斜面的終點(diǎn)位置差距比較大，不只是同一批產(chǎn)品緩沖斜面的終點(diǎn)位置不一致，即使同一個(gè)產(chǎn)品的幾個(gè)緩沖斜面也會(huì)存在巨大差異，緩沖斜面的終點(diǎn)位置不統(tǒng)一，甚至基本失去緩沖作用。因此針對(duì)以上提出的傳統(tǒng)緩沖套存在的問題，需要對(duì)緩沖斜面的終點(diǎn)位置做進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)了一種高壓油缸緩沖套，能夠提高緩沖斜面的表面質(zhì)量和緩沖斜面的位置精度，從而保證良好的緩沖效果。
[0004]本實(shí)用新型所采取的具體技術(shù)方案是：一種高壓油缸緩沖套，包括圓筒形的緩沖套本體，緩沖套本體的外壁上沿圓周方向等間隔設(shè)置有多個(gè)緩沖斜面，緩沖斜面的起始端靠近緩沖套本體的一端，緩沖斜面的終止端靠近緩沖套本體的另一端，關(guān)鍵是:所有緩沖斜面的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體的軸線垂直，緩沖套本體遠(yuǎn)離終止平面一端的外壁上設(shè)置有第一過渡斜面，第一過渡斜面與緩沖套本體軸線之間的夾角為5。?45。ο
[0005]所述的緩沖套本體靠近終止平面一端的外壁上設(shè)置有第二過渡斜面，第二過渡斜面與緩沖套本體軸線之間的夾角為5°?45°。
[0006]所述的緩沖斜面長(zhǎng)度與緩沖套本體的長(zhǎng)度之比為(0.2?I):I。
[0007]所有緩沖斜面的起始端都位于同一起始平面上，起始平面與緩沖套本體的軸線垂直。
[0008]所述的緩沖斜面與緩沖套本體外壁之間的夾角為0.1°以上。
[0009]所述的緩沖套本體一端的端面上等間隔開設(shè)有多個(gè)節(jié)流槽，節(jié)流槽位于靠近緩沖斜面終止端的端面上。
[00?0]所述的緩沖斜面的數(shù)量為I?4個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是：同一個(gè)產(chǎn)品所有緩沖斜面的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體的軸線垂直，第一過渡斜面與緩沖套本體軸線之間的夾角為5°?45°，第二過渡斜面與緩沖套本體軸線之間的夾角為5°?45°，整批產(chǎn)品緩沖位置統(tǒng)一，使得緩沖斜面的表面質(zhì)量好、位置精度高，可以達(dá)到優(yōu)良的緩沖效果。
【附圖說明】
[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0014]附圖中，I代表緩沖套本體，2代表緩沖斜面，3代表第一過渡斜面，4代表第二過渡斜面，5代表節(jié)流槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明：
[0016]具體實(shí)施例，如圖I、圖2所示，一種高壓油缸緩沖套，包括圓筒形的緩沖套本體I，緩沖套本體I的外壁上沿圓周方向等間隔設(shè)置有多個(gè)緩沖斜面2，緩沖斜面2的數(shù)量為I?4個(gè)，緩沖斜面2的起始端靠近緩沖套本體I的一端，緩沖斜面2的終止端靠近緩沖套本體I的另一端，緩沖斜面2與緩沖套本體I外壁之間的距離由起始端向終止端逐漸減小，所有緩沖斜面2的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體I的軸線垂直，緩沖套本體I遠(yuǎn)離終止平面一端的外壁上設(shè)置有第一過渡斜面3，第一過渡斜面3與緩沖套本體I軸線之間的夾角為5°?45°，緩沖套本體I靠近終止平面一端的外壁上設(shè)置有第二過渡斜面4，第二過渡斜面4與緩沖套本體I軸線之間的夾角為5°?45°。緩沖套本體I一端的端面上等間隔開設(shè)有多個(gè)節(jié)流槽5，節(jié)流槽5位于靠近緩沖斜面2終止端的端面上。緩沖斜面2長(zhǎng)度與緩沖套本體I的長(zhǎng)度之比為(0.2?1):1，緩沖斜面2與緩沖套本體I外壁之間的夾角為O. I °以上，所有緩沖斜面2的起始端都位于同一起始平面上，起始平面與緩沖套本體I的軸線垂直。
[0017]同一個(gè)產(chǎn)品所有緩沖斜面2的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體I的軸線垂直，第一過渡斜面3與緩沖套本體I軸線之間的夾角為5°?45°，第二過渡斜面4與緩沖套本體I軸線之間的夾角為5°?45°，整批產(chǎn)品緩沖位置統(tǒng)一，可以達(dá)到優(yōu)良的緩沖效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓油缸緩沖套，包括圓筒形的緩沖套本體（I)，緩沖套本體（I)的外壁上沿圓周方向等間隔設(shè)置有多個(gè)緩沖斜面(2)，緩沖斜面(2)的起始端靠近緩沖套本體(I)的一端，緩沖斜面(2)的終止端靠近緩沖套本體(I)的另一端，其特征在于:所有緩沖斜面(2)的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體（I)的軸線垂直，緩沖套本體（I)遠(yuǎn)離終止平面一端的外壁上設(shè)置有第一過渡斜面(3)，第一過渡斜面(3)與緩沖套本體（I)軸線之間的夾角為5°?45°。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所述的緩沖套本體（I)靠近終止平面一端的外壁上設(shè)置有第二過渡斜面(4)，第二過渡斜面(4)與緩沖套本體（I)軸線之間的夾角為5°?45°。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所述的緩沖斜面(2)長(zhǎng)度與緩沖套本體(I)的長(zhǎng)度之比為(0.2?I): I。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所有緩沖斜面(2)的起始端都位于同一起始平面上，起始平面與緩沖套本體(I)的軸線垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所述的緩沖斜面(2)與緩沖套本體(I)外壁之間的夾角為0.1°以上。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所述的緩沖套本體（I)一端的端面上等間隔開設(shè)有多個(gè)節(jié)流槽(5)，節(jié)流槽(5)位于靠近緩沖斜面(2)終止端的端面上。7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高壓油缸緩沖套，其特征在于:所述的緩沖斜面(2)的數(shù)量為I?4個(gè)。
【專利摘要】一種高壓油缸緩沖套，包括圓筒形的緩沖套本體，緩沖套本體的外壁上沿圓周方向等間隔設(shè)置有多個(gè)緩沖斜面，緩沖斜面的起始端靠近緩沖套本體的一端，緩沖斜面的終止端靠近緩沖套本體的另一端，關(guān)鍵是：所有緩沖斜面的終止端都位于同一終止平面上，終止平面與緩沖套本體的軸線垂直，緩沖套本體遠(yuǎn)離終止平面一端的外壁上設(shè)置有第一過渡斜面，第一過渡斜面與緩沖套本體軸線之間的夾角為5°～45°。整批產(chǎn)品緩沖位置統(tǒng)一，使得緩沖斜面的表面質(zhì)量好、位置精度高，可以達(dá)到優(yōu)良的緩沖效果。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號(hào)】CN205154807
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520867721
【發(fā)明人】趙占明, 侯玉剛, 白云嶺, 楊棟波, 付曉鵬, 盧建剛
【申請(qǐng)人】石家莊理想汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日