汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的冷卻水泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))水泵，包括水泵體(1)，水封(2)及軸承(3)分別安裝在水泵體⑴各段軸向圓孔中，水泵軸⑷穿過軸承⑶和水封⑵中心孔，并在水泵軸(4)的兩個(gè)軸端分別安裝皮帶輪(5)和葉輪出)。雖然設(shè)置了水封2，但是在汽車行駛過程中，常常會(huì)出現(xiàn)水封漏水的顯現(xiàn)，軸承端部在接觸到水的情況下高速旋轉(zhuǎn)，短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)異響、破壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免漏水進(jìn)入軸承的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述第一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，包括水泵體，水封及軸承分別安裝在所述水泵體各段軸向圓孔中，水泵軸穿過軸承和水封的中心孔，并在水泵軸的兩個(gè)軸端分別安裝皮帶輪和葉輪，其特征在于:所述水泵體上靠近水封設(shè)置有徑向溢水通孔，所述徑向溢水通孔位于水封和軸承之間，所述徑向溢水通孔和軸承之間的水泵體的軸向圓孔的內(nèi)壁壓裝有擋水環(huán)。
[0005]采用上述方案，設(shè)置徑向溢水通孔，從水封漏出的水通過該徑向溢水通孔流到水泵體外，但是徑向溢水通孔無法完全阻止水進(jìn)入軸承，因此，在徑向溢水通孔和軸承之間再壓裝擋水環(huán)，擋水環(huán)將流經(jīng)的水擋住，避免水進(jìn)入軸承。被阻擋的水再回來，從徑向溢水通孔流出?？梢员苊馑M(jìn)入軸承，提高軸承的使用壽命。
[0006]在上述方案中:所述徑向溢水通孔為兩個(gè)，兩個(gè)徑向溢水通孔對(duì)稱設(shè)置。有利于漏水流到水泵體外。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置徑向溢水通孔和擋水環(huán)，在擋水環(huán)和徑向溢水通孔的配合作用下，徹底避免水進(jìn)入軸承中，提高軸承的使用壽命。
【附圖說明】
:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
[0010]本實(shí)用新型中的上下左右等方位詞僅代表圖中的位置，不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1所示:本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵包括水泵體1、水封2、軸承3、水泵軸4、皮帶輪5、葉輪6、擋水環(huán)7、徑向溢水通孔8等部件。
[0013]水封2及軸承3分別安裝在水泵體I各段軸向圓孔中，水泵軸4穿過軸承3和水封2中心孔，并在水泵軸4的兩個(gè)軸端分別安裝皮帶輪5和葉輪6，這些均為現(xiàn)有技術(shù)的水泵，在此不做贅述。水泵體I上靠近水封2設(shè)置有徑向溢水通孔8，徑向溢水通孔8位于水封2和軸承3之間，優(yōu)選徑向溢水通孔8為兩個(gè)，兩個(gè)徑向溢水通孔8對(duì)稱設(shè)置，當(dāng)然也可以為多個(gè)徑向溢水通孔8。徑向溢水通孔8和軸承3之間的水泵體I的軸向圓孔的內(nèi)壁壓裝有擋水環(huán)7。擋水環(huán)7徹底阻斷水流去軸承3的路，同時(shí)，在擋水環(huán)7的作用下，流過徑向溢水通孔8的水再回流到徑向溢水通孔8，從而流出水泵體I外。
[0014]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，包括水泵體(1)，水封(2)及軸承(3)分別安裝在所述水泵體(I)各段軸向圓孔中，水泵軸(4)穿過軸承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵軸(4)的兩個(gè)軸端分別安裝皮帶輪(5)和葉輪￠)，其特征在于:所述水泵體(I)上靠近水封(2)設(shè)置有徑向溢水通孔(8)，所述徑向溢水通孔(8)位于水封(2)和軸承(3)之間，所述徑向溢水通孔⑶和軸承⑶之間的水泵體⑴的軸向圓孔的內(nèi)壁壓裝有擋水環(huán)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，其特征在于:所述徑向溢水通孔(8)為兩個(gè)，兩個(gè)徑向溢水通孔(8)對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，包括水泵體(1)，水封(2)及軸承(3)分別安裝在所述水泵體(1)各段軸向圓孔中，水泵軸(4)穿過軸承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵軸(4)的兩個(gè)軸端分別安裝皮帶輪(5)和葉輪(6)，其特征在于：所述水泵體(1)上靠近水封(2)設(shè)置有徑向溢水通孔(8)，所述徑向溢水通孔(8)位于水封(2)和軸承(3)之間，所述徑向溢水通孔(8)和軸承(3)之間的水泵體(1)的軸向圓孔的內(nèi)壁壓裝有擋水環(huán)(7)。本實(shí)用新型通過設(shè)置徑向溢水通孔和擋水環(huán)，在擋水環(huán)和徑向溢水通孔的配合作用下，徹底避免水進(jìn)入軸承中，提高軸承的使用壽命。
【IPC分類】F04D29/40, F04D29/10, F01P5/10
【公開號(hào)】CN204692179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520337257
【發(fā)明人】白天明, 延虎, 和燕萍, 張志義, 劉漢烈
【申請(qǐng)人】重慶凱特動(dòng)力科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日