一種雙層油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙層油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓機械系統(tǒng)中，油缸是將液態(tài)油的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊臋C械能的執(zhí)行單元。在活塞桿往復(fù)運動的過程中，油缸用于容置活塞桿的腔體內(nèi)會因為補油的不足導(dǎo)致腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓。負(fù)壓不僅會導(dǎo)致液壓油缸內(nèi)進入空氣，從而影響到活塞、活塞桿的正常運轉(zhuǎn)，還會引起拉缸故障。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對負(fù)壓問題的解決方法是在液壓油缸中增加一個強制補油閥來解決，但是此種方法會增加液壓系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，并且會使得產(chǎn)品的成本大幅度提高，降低產(chǎn)品的性能。此外，還有在油缸的表面開設(shè)與油箱的通孔，保證能夠及時的供油，一方面，負(fù)壓狀態(tài)下的空氣會進入到油箱中，導(dǎo)致油缸整體性能的降低，另一方面，在油缸壓力做功的過程中，會對通孔部位的部件擠壓，降低油缸的堅固性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種雙層油缸。
[0004]本實用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):一種雙層油缸，包括缸體和活塞桿，所述活塞桿一端連接活塞，另一端伸出所述缸體:所述缸體分為內(nèi)層缸體和外層缸體，所述活塞和所述活塞桿設(shè)于所述內(nèi)層缸體內(nèi)，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體通過進油閥門連通，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體為一體式。
[0005]優(yōu)選的，上述的一種雙層油缸:所述活塞桿與所述內(nèi)層缸體密封連接。
[0006]優(yōu)選的，上述的一種雙層油缸:所述進油閥門為單向進油閥門。
[0007]優(yōu)選的，上述的一種雙層油缸:所述內(nèi)層缸體設(shè)有通孔，所述單向進油閥門設(shè)于所述通孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，上述的一種雙層油缸:所述內(nèi)層缸體與所述外層缸體的高度相等。
[0009]本實用新型的突出效果為:油缸相互配合的關(guān)系使內(nèi)層油缸能夠同時接收外層油缸和油箱的液壓油，液壓油的供給充足，油缸運轉(zhuǎn)性能提高；2)內(nèi)層油缸通過單向閥門與外層油缸連通，在內(nèi)層油缸中的液壓油為負(fù)壓時可以通過壓力的作用推開單向閥門，為內(nèi)層油缸供油；3)內(nèi)層油缸與外層油缸為一體式結(jié)構(gòu)，使得油缸的整體密封性能好，不會導(dǎo)致空氣的泄漏腐蝕活塞、活塞桿等結(jié)構(gòu)。
[0010]以下便結(jié)合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實施例所示的一種雙層油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所不，本實施例的一種雙層油缸，包括缸體I和活塞桿2，活塞桿2用于推動活塞3做循環(huán)往復(fù)運動，將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，活塞桿2的一端連接活塞3，另一端伸出缸體I。其中，缸體I分為內(nèi)層缸體11和外層缸體12，活塞3和活塞桿2設(shè)于內(nèi)層缸體11內(nèi)。外層缸體12與內(nèi)層缸體11通過單向進油閥門4連通，內(nèi)層缸體11設(shè)有通孔，在單向進油閥門4設(shè)置于通孔中。外層缸體12與內(nèi)層缸體11為一體式結(jié)構(gòu)?；钊麠U2與內(nèi)層缸體11密封連接。為了保證密封性的要求，內(nèi)層缸體11與外層缸體12的高度相等，且兩者之間焊接在一起。外層缸體12與油箱連通。
[0013]本實用新型尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙層油缸，包括缸體和活塞桿，所述活塞桿一端連接活塞，另一端伸出所述缸體，其特征在于:所述缸體分為內(nèi)層缸體和外層缸體，所述活塞和所述活塞桿設(shè)于所述內(nèi)層缸體內(nèi)，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體通過進油閥門連通，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體為一體式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層油缸，其特征在于:所述活塞桿與所述內(nèi)層缸體密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層油缸，其特征在于:所述進油閥門為單向進油閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙層油缸，其特征在于:所述內(nèi)層缸體設(shè)有通孔，所述單向進油閥門設(shè)于所述通孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層油缸，其特征在于:所述內(nèi)層缸體與所述外層缸體的高度相等。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種雙層油缸，包括缸體和活塞桿，所述活塞桿一端連接活塞，另一端伸出所述缸體，其特征在于：所述缸體分為內(nèi)層缸體和外層缸體，所述活塞和所述活塞桿設(shè)于所述內(nèi)層缸體內(nèi)，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體通過進油閥門連通，所述外層缸體與所述內(nèi)層缸體為一體式。本技術(shù)方案能夠解決活塞桿部分的油缸的負(fù)壓問題，結(jié)構(gòu)簡單，整體性好。
【IPC分類】F15B15-14, F16J10-02
【公開號】CN204533034
【申請?zhí)枴緾N201520084709
【發(fā)明人】柳威, 王小平, 王琪森
【申請人】長空智能科技（深圳）有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月6日