一種絞車控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓控制領(lǐng)域，具體涉及一種絞車控制裝置，包括負(fù)載敏感多路閥、單向節(jié)流閥、第一梭閥、第二梭閥、平衡閥、換向閥、節(jié)流閥、安全閥、絞車馬達(dá)、絞車制動(dòng)器、三通球閥、第一單向閥、第二單向閥、手動(dòng)泵、溢流閥、油箱，換向閥先導(dǎo)口pi口與第一梭閥b口連通，與三通球閥b口連通，三通球閥c口與絞車馬達(dá)D口連通，第二梭閥c口與第一梭閥a口連通，第一梭閥c口與單向節(jié)流閥連通，單向節(jié)流閥與絞車制動(dòng)器連通，調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥節(jié)流孔大小，匹配絞車制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)間，避免壓力沖擊；壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí)，安全閥開啟，減緩沖擊；需要手動(dòng)操作時(shí)，可解除制動(dòng)器及開啟換向閥，下放負(fù)載；達(dá)到了降低成本，提高效率的目的。
【專利說明】
一種絞車控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及液壓控制領(lǐng)域，具體涉及一種絞車控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隔水管是深水鉆井必不可少的管具，具有尺寸大，質(zhì)量大的特點(diǎn)。隔水管吊機(jī)是用來起升或下放隔水管的裝置。
[0003]—般情況下，在隔水管吊機(jī)中，采用絞車馬達(dá)作為動(dòng)力起升或下放隔水管。
[0004]參見圖1，目前的絞車控制系統(tǒng)中，包括負(fù)載敏感多路閥101、第一梭閥102a、第二梭閥102b、第三梭閥102c、平衡閥103、絞車馬達(dá)104、絞車制動(dòng)器105、第一單向閥106、手動(dòng)栗107、溢流閥108、油箱109，負(fù)載敏感多路閥101的A 口與第二梭閥102b的b 口連接，第二梭閥102b的b 口與平衡閥103的a 口連接，平衡閥103的b 口與絞車馬達(dá)104的A 口連接;負(fù)載敏感多路閥1I的B 口與第二梭閥1 2b的a 口連接，第二梭閥1 2b的a 口與第三梭閥1 2 c的b 口連接，第三梭閥102c的b 口與絞車馬達(dá)104的B 口連接;第二梭閥102b的c 口與第一梭閥102a的a口連接，第一梭閥102a的c 口與絞車制動(dòng)器105連接，第三梭閥102c的a 口與第一梭閥102a的b 口連接，第一梭閥102a的b 口與第一單向閥106連接，第一單向閥106與手動(dòng)栗107連接，手動(dòng)栗107與油箱109連接，第一梭閥102a的b 口與溢流閥108連接，溢流閥108與油箱109連接。
[0005]這樣，絞車馬達(dá)104的泄漏油口D無背壓的直接連通回油箱。
[0006]以上是通過負(fù)載敏感多路閥101的交替換向，實(shí)現(xiàn)絞車馬達(dá)104的A口與絞車馬達(dá)104的B 口的交替供油，以實(shí)現(xiàn)絞車馬達(dá)104的正向與反向旋轉(zhuǎn)。
[0007]帶溢流功能的平衡閥103，其X口連通與第三梭閥102c的c口，這樣，帶溢流功能的平衡閥103根據(jù)實(shí)際需要可選擇的開啟。帶溢流功能的平衡閥103控制絞車馬達(dá)104的負(fù)載偵U，其功能是實(shí)現(xiàn)絞車馬達(dá)104負(fù)載下降時(shí)，下降速度可控并平穩(wěn)下降，溢流功能減緩了過載沖擊。
[0008]第二梭閥102b的c口連通第一梭閥102a的a口，第一梭閥102a的c口連通絞車制動(dòng)器105，第一梭閥102a的b 口與第三梭閥102c的a口及單向閥106的入口連通于一點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了絞車制動(dòng)器105解除制動(dòng)，絞車馬達(dá)104可控旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計(jì)解決了絞車制動(dòng)器105的開啟功能和關(guān)閉功能，但沒有解決絞車制動(dòng)器105開啟和關(guān)閉時(shí)間與帶溢流功能的平衡閥103的開啟和關(guān)閉時(shí)間的良好匹配，在絞車馬達(dá)1 4啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，控制系統(tǒng)內(nèi)部形成壓力沖擊，影響操作平穩(wěn)性;在隔水管吊機(jī)大負(fù)載下降時(shí)，絞車制動(dòng)器105開啟瞬間，由于絞車馬達(dá)104的內(nèi)泄等原因造成負(fù)載側(cè)油路上壓力無法立刻建立，又由于大負(fù)載在自重作用下有帶動(dòng)絞車馬達(dá)104旋轉(zhuǎn)的傾向，造成大負(fù)載下降啟動(dòng)瞬間對(duì)絞車制動(dòng)器105造成沖擊，產(chǎn)生異響，過早損壞絞車制動(dòng)器105，影響系統(tǒng)可靠性及使用性能。
[0009]當(dāng)栗源出現(xiàn)故障時(shí)，手動(dòng)操作由單向閥106與手動(dòng)栗107、溢流閥108、油箱109組成可選擇的手動(dòng)栗系統(tǒng)，提供液壓源，解除絞車制動(dòng)器105及開啟平衡閥103，下放負(fù)載;其原理是通過提供合適的壓力以控制帶溢流功能的平衡閥103的閥芯開口面積，控制通過的流量，達(dá)到控制負(fù)載下放速度的目的;該壓力通過溢流閥108設(shè)定，需要根據(jù)負(fù)載大小，調(diào)節(jié)出合適的壓力。不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且準(zhǔn)確度不高，造成負(fù)載下降速度控制精度不高，同時(shí)，在正常使用即不選擇手動(dòng)栗系統(tǒng)時(shí)，絞車制動(dòng)器105的制動(dòng)腔油液及帶溢流功能的平衡閥103的X 口油液不能及時(shí)很好的泄漏，造成此油路的油液憋壓，造成負(fù)載停止動(dòng)作時(shí)，絞車制動(dòng)器105不能及時(shí)制動(dòng)，帶溢流功能的平衡閥不能及時(shí)關(guān)閉，造成隔水管吊機(jī)失速，損害隔水管吊機(jī)液壓系統(tǒng)元器件，造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]有鑒于此，有必要提供一種絞車控制裝置。
[0011]一種絞車控制裝置，包括:
負(fù)載敏感多路閥；
單向節(jié)流閥；
第一梭閥；
第二梭閥；
平衡閥；
二位二通液控?fù)Q向閥；
節(jié)流閥；
安全閥；
絞車馬達(dá)；
絞車制動(dòng)器；
三通球閥；
第一單向閥；
第二單向閥；
手動(dòng)栗；
溢流閥；
油箱；
減壓溢流閥；
所述負(fù)載敏感多路閥A 口與所述第二梭閥b 口連接；
所述第二梭閥b 口與所述平衡閥a 口連接；
所述平衡閥b 口與所述二位二通換向閥P 口連接；
所述二位二通換向閥P 口與所述安全閥a 口連接；
所述安全閥a 口與所述絞車馬達(dá)A 口連接；
所述負(fù)載敏感多路閥B 口與所述第二梭閥a 口連接；
所述第二梭閥a 口與所述平衡閥X 口連接；
所述節(jié)流閥b 口與所述平衡閥X 口連接，所述節(jié)流閥a 口與所述二位二通換向閥A 口連接；
所述節(jié)流閥b 口與所述安全閥b 口連接；
所述安全閥b 口與所述絞車馬達(dá)B 口連接；
所述第一梭閥a 口與所述第二梭閥c 口連接；
所述第一梭閥c 口與所述單向節(jié)流閥b 口連接； 所述第一梭閥b 口與所述二位二通換向閥Pi 口連接；
所述第一梭閥b 口與所述三通球閥b 口連接；
所述單向節(jié)流閥a 口與所述絞車制動(dòng)器連接；
所述第一單向閥b 口與所述二位二通換向閥P 口連接，所述第一單向閥a 口與所述減壓溢流閥Z 口連接；
所述三通球閥a 口與所述第二單向閥b 口連接；
所述第二單向閥b 口與所述溢流閥a 口連接；
所述第二單向閥a 口與所述手動(dòng)栗連接；
所述手動(dòng)栗與所述油箱連接；
所述溢流閥b 口與所述油箱連接；
所述絞車馬達(dá)D 口與所述油箱連接。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥節(jié)流孔大小，匹配絞車制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)間，在隔水管吊機(jī)上升或下降動(dòng)作停止時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部不形成壓力沖擊；負(fù)載側(cè)峰值壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí)，安全閥開啟，實(shí)現(xiàn)油液流通，減緩沖擊，保護(hù)絞車馬達(dá)；當(dāng)栗源出現(xiàn)故障時(shí)，可提供手動(dòng)操作提供液壓源，解除制動(dòng)器及開啟平衡閥，通過調(diào)定的節(jié)流孔大小，以安全的速度使懸在空中的負(fù)載下放;達(dá)到了降低成本，提高效率的目的。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的不意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
實(shí)施例
[0016]如圖2所示一種絞車控制裝置，包括負(fù)載敏感多路閥1、單向節(jié)流閥2、第一梭閥3a、第二梭閥3b、平衡閥4、二位二通液控?fù)Q向閥5、節(jié)流閥6、安全閥7、絞車馬達(dá)8、絞車制動(dòng)器9、三通球閥1、第一單向閥I Ia、第二單向閥I Ib、手動(dòng)栗12、溢流閥13、油箱14、減壓溢流閥15，負(fù)載敏感多路閥I的A口與第二梭閥3b的b 口連接，第二梭閥3b的b 口與平衡閥4的a口連接，平衡閥4的b 口與二位二通換向閥5的P 口連接，二位二通換向閥5的P 口與安全閥7的a 口連接，安全閥7的a 口與絞車馬達(dá)8的A口連接；負(fù)載敏感多路閥I的B 口與第二梭閥3b的a 口連接，第二梭閥3b的a 口與平衡閥4的X 口連接，節(jié)流閥6的b 口與平衡閥4的X 口連接，節(jié)流閥6的a 口與二位二通換向閥5的A □連接，節(jié)流閥6的b 口與安全閥7的b 口連接，安全閥7的b 口與絞車馬達(dá)8的B 口連接，第一梭閥3a的a 口與第二梭閥3b的c 口連接，第一梭閥3a的c 口與單向節(jié)流閥2的b 口連接，第一梭閥3a的b 口與二位二通換向閥5的Pi 口連接，第一梭閥3a的b 口與三通球閥1的b 口連接，單向節(jié)流閥2的a 口與絞車制動(dòng)器9連接，第一單向閥11 a的b 口與二位二通換向閥5的P 口連接，第一單向閥11 a的a 口與減壓溢流閥15的Z 口連接，三通球閥1的a口與第二單向閥I 口連接，第二單向閥I Ib的b 口與溢流閥13的a 口連接，第二單向閥11b的a □與手動(dòng)栗12連接，手動(dòng)栗12與油箱14連接，溢流閥13的b 口與油箱14連接，絞車馬達(dá)D 口與油箱14連接。
[0017]調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥2節(jié)流孔大小，匹配絞車制動(dòng)器9關(guān)閉時(shí)間，在隔水管吊機(jī)上升或下降動(dòng)作停止時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部不形成壓力沖擊;負(fù)載側(cè)峰值壓力超過安全閥7設(shè)定壓力時(shí)，安全閥7開啟，實(shí)現(xiàn)油液流通，減緩沖擊，保護(hù)絞車馬達(dá)8;當(dāng)栗源出現(xiàn)故障時(shí)，可提供手動(dòng)操作手動(dòng)栗12提供液壓源，解除制動(dòng)器9及開啟平衡閥4，通過調(diào)定的節(jié)流孔大小，以安全的速度使懸在空中的負(fù)載下放;達(dá)到了降低成本，提高效率的目的。
[0018]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絞車控制裝置，包括: 負(fù)載敏感多路閥； 單向節(jié)流閥； 第一梭閥； 第二梭閥； 平衡閥； 二位二通液控?fù)Q向閥； 節(jié)流閥； 安全閥； 絞車馬達(dá)； 絞車制動(dòng)器； 三通球閥； 第一單向閥； 第二單向閥； 手動(dòng)栗； 溢流閥； 油箱； 減壓溢流閥； 所述負(fù)載敏感多路閥A 口與所述第二梭閥b 口連接； 所述第二梭閥b 口與所述平衡閥a 口連接； 所述平衡閥b 口與所述二位二通換向閥P 口連接； 所述二位二通換向閥P 口與所述安全閥a 口連接； 所述安全閥a 口與所述絞車馬達(dá)A 口連接； 所述負(fù)載敏感多路閥B 口與所述第二梭閥a 口連接； 所述第二梭閥a 口與所述平衡閥X 口連接； 所述節(jié)流閥b 口與所述平衡閥X 口連接，所述節(jié)流閥a 口與所述二位二通換向閥A 口連接； 所述節(jié)流閥b 口與所述安全閥b 口連接； 所述安全閥b 口與所述絞車馬達(dá)B 口連接； 所述第一梭閥a 口與所述第二梭閥c 口連接； 所述第一梭閥c 口與所述單向節(jié)流閥b 口連接； 所述第一梭閥b 口與所述二位二通換向閥Pi 口連接； 所述第一梭閥b 口與所述三通球閥b 口連接； 所述單向節(jié)流閥a 口與所述絞車制動(dòng)器連接； 所述第一單向閥b 口與所述二位二通換向閥P 口連接，所述第一單向閥a 口與所述減壓溢流閥Z 口連接； 所述三通球閥a 口與所述第二單向閥b 口連接； 所述第二單向閥b 口與所述溢流閥a 口連接； 所述第二單向閥a 口與所述手動(dòng)栗連接；所述手動(dòng)栗與所述油箱連接；所述溢流閥b 口與所述油箱連接；所述絞車馬達(dá)D 口與所述油箱連接。
【文檔編號(hào)】B66D5/02GK105927602SQ201610531960
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年7月8日
【發(fā)明人】鄭家坤, 陸軍坊, 高杭, 李志剛
【申請(qǐng)人】四川宏華石油設(shè)備有限公司