壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及將氣體壓縮的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知有往復(fù)動作式多級壓縮機(jī)。例如，在日本.特開2014-020284號公報中公開有具備低級側(cè)的壓縮部和將由低級側(cè)的壓縮部壓縮的氣體進(jìn)一步壓縮的高級側(cè)的壓縮部的壓縮機(jī)。低級側(cè)的壓縮部具有第I壓力缸和第I活塞，所述第I壓力缸具有第I壓縮室，所述第I活塞在第I壓縮室中將氣體壓縮。高級側(cè)的壓縮部具有第2壓力缸、第2活塞和多個活塞環(huán)，所述第2壓力缸具有第2壓縮室，所述第2活塞在第2壓縮室中將氣體壓縮，所述多個活塞環(huán)固定在第2活塞上。
[0003]但是，在壓力缸內(nèi)形成多個壓縮室的往復(fù)動作壓縮機(jī)中，若欲由一個部件形成壓力缸，則加工較為困難。因此，考慮將壓力缸由多個分割體形成。
[0004]但是，若欲將壓力缸由多個分割體形成，則考慮各分割體的內(nèi)徑及外徑的偏差來組裝壓力缸，所以在組裝后的壓力缸的末端側(cè)縮小在活塞的外周面和壓力缸的內(nèi)周面之間形成的微小的間隙(以下稱作“微小間隙”。)的寬度較困難。在活塞也由多個分割體形成的情況下，更難以將上述微小間隙的寬度縮小。
[0005]另一方面，在導(dǎo)入高壓的氣體的壓縮室(以下稱作“高壓壓縮室”。)中，與導(dǎo)入低壓的氣體的壓縮室相比氣體容易漏出，所以需要將高壓壓縮室的上述微小間隙的寬度設(shè)置成非常小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是鑒于上述問題作出的，其目的在于將壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度縮小。
[0007]作為用于解決前述問題的技術(shù)方案，本發(fā)明提供一種壓縮機(jī)，前述壓縮機(jī)，具備曲軸、第I壓縮部、第2壓縮部，前述第I壓縮部將氣體壓縮，前述第2壓縮部將從前述第I壓縮排出的氣體進(jìn)一步壓縮，前述第I壓縮部具備第I往復(fù)動作變換部、第I加壓部、第I壓力缸體，前述第I往復(fù)動作變換部連接于前述曲軸，隨著該曲軸的旋轉(zhuǎn)直線狀地往復(fù)運(yùn)動，前述第I加壓部連接于前述第I往復(fù)動作變換部，能夠壓縮氣體，前述第I壓力缸體收納前述第I加壓部，前述第I壓力缸體具有多個壓力缸元件，前述多個壓力缸元件在沿前述第I加壓部的移動方向排列的狀態(tài)下相互嵌合，分別對應(yīng)前述多個壓力缸元件設(shè)置進(jìn)行借助前述第I加壓部實(shí)施的氣體的壓縮的多個壓縮室，前述第2壓縮部具備第2往復(fù)動作變換部、第2加壓部、第2壓力缸體，前述第2往復(fù)動作變換部連接于前述曲軸，隨著該曲軸的旋轉(zhuǎn)直線狀地往復(fù)運(yùn)動，前述第2加壓部連接于前述第2往復(fù)動作變換部，能夠壓縮氣體，前述第2壓力缸體收納前述第2加壓部，前述第2壓力缸體具有多個壓力缸元件，前述多個壓力缸元件在沿前述第2加壓部的移動方向排列的狀態(tài)下相互嵌合，分別對應(yīng)前述多個壓力缸元件設(shè)置進(jìn)行借助前述第2加壓部實(shí)施的氣體的壓縮的多個壓縮室，前述第2壓力缸體的壓力缸元件的個數(shù)比前述第I壓力缸體的壓力缸元件的個數(shù)少。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，在導(dǎo)入更高壓的氣體的壓縮室中將壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度縮小，所以能夠設(shè)置成有利的結(jié)構(gòu)。
[0009]在該情況下，優(yōu)選的是，前述第I壓縮部還進(jìn)一步具備多個第I環(huán)部件組，前述多個第I環(huán)部件組設(shè)置于前述多個壓力缸元件的內(nèi)周面和前述第I加壓部之間，前述第2壓縮部還進(jìn)一步具備多個第2環(huán)部件組，前述多個第2環(huán)部件組設(shè)置于前述多個壓力缸元件的內(nèi)周面和前述第2加壓部之間。
[0010]這樣一來，抑制從各壓縮室漏出氣體。
[0011]進(jìn)而，在該情況下，優(yōu)選的是，前述第2加壓部的沖程被設(shè)定成比前述第I加壓部的沖程小。
[0012]在該技術(shù)方案中，將第2加壓部的沖程設(shè)置成比第I加壓部更小，減少第2環(huán)部件組的磨損，由此，能夠更加減少從第2環(huán)部件組漏出氣體，前述第2環(huán)部件組與第I環(huán)部件組相比暴露于更高壓的氣體。
[0013]此外，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，前述多個第I環(huán)部件組嵌合于形成在前述第I加壓部的外周面上的多個環(huán)狀的槽部，前述多個第2環(huán)部件組嵌合于形成在前述第2加壓部的外周面上的多個環(huán)狀的槽部。
[0014]這樣一來，與環(huán)部件組被安裝在壓力缸元件一側(cè)的情況相比，減少該環(huán)部件組的磨損。
[0015]此外，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，前述第2壓縮部的前述多個壓縮室的個數(shù)為兩個。
[0016]這樣一來，能夠更切實(shí)地縮小將高壓的氣體壓縮的第2壓縮部的上述微小間隙的寬度。
[0017]此外，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，前述第I壓力缸體的前述多個壓力缸元件及前述第2壓力缸體的前述多個壓力缸元件配置成，以前述曲軸為基準(zhǔn)朝向相同的方向排列。
[0018]這樣一來，能夠?qū)训贗壓縮部的多個壓縮室中的最高壓的壓縮室和第2壓縮部的多個壓縮室中的最低壓的壓縮室連接的配管縮短。
[0019]此外，在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，前述第I加壓部分別對應(yīng)前述第I壓力缸體的前述多個壓力缸元件地設(shè)置，具有互相嵌合的多個活塞，前述第2加壓部分別對應(yīng)前述第2壓力缸體的前述多個壓力缸元件地設(shè)置，具有互相嵌合的多個活塞，前述第2加壓部的活塞個數(shù)比前述第I加壓部的活塞個數(shù)少。
[0020]這樣一來，加壓部由多個活塞形成，由此，能夠容易地進(jìn)行加壓部的制造。此外在導(dǎo)入更高壓的氣體的壓縮室中將壓力缸元件和活塞之間的微小間隙的寬度縮小，所以能夠設(shè)置成有利的結(jié)構(gòu)。
[0021]如上所述，根據(jù)本發(fā)明，能夠縮小壓力缸元件和加壓部之間的微小間隙的寬度。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)的概略的圖。
[0023]圖2是沿圖1所示的I1-1I線的剖視圖。
[0024]圖3是第I活塞和第I壓力缸元件之間的放大圖。
[0025]圖4是沿圖1所示的IV-1V線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參照圖1至圖4對作為本發(fā)明的一實(shí)施方式的壓縮機(jī)I進(jìn)行說明。
[0027]如圖1所示，壓縮機(jī)I具備曲軸10、曲軸箱20、將氣體壓縮的第I壓縮部100、將由第I壓縮部100壓縮的氣體進(jìn)一步壓縮的第2壓縮部200。
[0028]曲軸箱20保持曲軸10，使得該曲軸10能夠繞特定的旋轉(zhuǎn)中心軸JO旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，曲軸箱20具有主體22和蓋部24，所述主體22保持曲軸10，并且朝圖1的上方開口，所述主體22是箱狀的，所述蓋部24是將主體22的開口蓋住的形狀。另外，圖1的上下方向?qū)?yīng)重力方向。
[0029]在曲軸10的處于曲軸箱20的外側(cè)的端部，連接有滑輪30?；?0經(jīng)由輪帶等傳遞部件與作為驅(qū)動源的馬達(dá)(省略圖示)連接。
[0030]第I壓縮部100具備第I往復(fù)動作變換部110、第I壓力缸體120、第I加壓部130(參照圖2)、多個第I環(huán)部件組140(參照圖2)。
[0031]第I往復(fù)動作變換部110具有第I連桿112、第I十字頭114和第I活塞桿116。
[0032]第I連桿112具有相對于曲軸10能夠相對旋轉(zhuǎn)地連接的第I圓環(huán)部113。第I連桿112以第I圓環(huán)部113的中心從曲軸1的旋轉(zhuǎn)中心軸JO偏離的狀態(tài)連接至曲軸1。
[0033]第I十字頭114連接至第I連桿112的與第I圓環(huán)部113相反的一側(cè)的端部。第I十字頭114形成為以在曲軸10旋轉(zhuǎn)時在與該曲軸10的旋轉(zhuǎn)中心軸JO正交的方向(圖1中的上下方向)上直線運(yùn)動的方式在曲軸箱20中被引導(dǎo)的形狀。即，第I連桿112及第I十字頭114將曲軸10的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變換成直線狀的往復(fù)運(yùn)動。第I連桿112及第I十字頭114被收納于曲軸箱20的主體22。
[0034]第I活塞桿116是圓柱狀的部件，連接于第I十字頭114。因此，第I活塞桿116也隨著曲軸10的旋轉(zhuǎn)直線狀地往復(fù)運(yùn)動。第I活塞桿116貫通曲軸箱20的蓋部24，該第I活塞桿116的上端部位于曲軸箱20的上方。
[0035]如圖2所示，第I壓力缸體120具備第I壓力缸元件121、第2壓力缸元件122、第3壓力缸元件123。第I壓力缸元件121、第2壓力缸元件122及第3壓力缸元件123互相嵌合，沿著重力方向(即第I加壓部130的移動方向)按順序排列。在第I壓力缸元件121的內(nèi)側(cè)形成第I壓縮室121S。在第2壓力缸元件122的內(nèi)側(cè)形成第2壓縮室122S。在第3壓力缸元件123的內(nèi)側(cè)形成第3壓縮室123S。在第I壓縮部100中，按照第I壓縮室121S、第2壓縮室122S及第3壓縮室123S的順序在吸入氣體時容積縮小。
[0036]第I壓力缸元件121是筒狀的部件，具有內(nèi)周面121a，所述內(nèi)周面121a的與第I壓縮部100的中心軸Jl正交的方向的截面呈圓形。如圖1所示，第I壓力缸元件121的下端部插入至設(shè)置于曲軸箱20的蓋部24的孔部中，借助螺栓等緊固件124固定于蓋部24。
[0037]如圖2所示，第2壓力缸元件122是筒狀的部件，具有內(nèi)周面122a，所述內(nèi)周面122a的與中心軸Jl正交的方向的截面呈圓形。在第2壓力缸元件122上設(shè)置向下方突出的圓筒狀